标准科目二总体设计方案.doc

机动车驾驶人科目二驾驶技能考试系统建设方案 机动车驾驶员科目二系统建设项目 编号： 2011100402 建设方案建设单位：西安旭东交通科技有限公司二零一一年十月四日企业简介西安旭东交通科技有限公司是一家依靠交通大学集科、工、贸于一体的高新技术股份制企业，是中国筑养路机械协会会员单位，中国汽车维修与检测会会员单位。公司主要从事全自动汽车检测线技术，新型汽车检测设备，驾考设备、自动化控制系统及机电一体化产品的研制、开发、生产。目前公司拥有生产厂地12000余平方米，生产设备100余台，技术开发部拥有博士、教授、高级工程师等雄厚的技术力量，技术工程人员均是从事以计算机、机电一体化自动控制、电子信息技术应用开发的专业人才。西安旭东交通科技有限公司立志于投身高新技术产业，以技术开发为立身之本，公司同时还拥有机械、汽车、市场营销等各类专业人才，拥有自己完善的实验和生产基地，具有强大的产品开发能力和生产实力。公司主要产品介绍： XDZJ-II全自动机动车综合性检测线。 XDAJ-II全自动机动安全性能检测线。 XDMT-II全自动摩托车检测线。 XDQJ全自动机动车二级维护专用检测线。 全系列检测设备（底盘测功检测台、轮重检测台、制动检测台、车速检测台、侧滑检测台、转向角检测台、悬架检测台、底盘间隙、发动机测试仪） XDZK-II 电子红外线桩考仪 XDLK-II 电子路考仪（场地九项） XDMN-II驾驶人模拟器XDMX-II透明模型XDDJ-II电教板公司销售区域：我们公司的销售区域除台湾、香港、澳门，期余全国各地均有我们的产品。现已有产品远销中南美洲及非洲。公司现有的人才实力：旭东公司有员工60余人，专业技术人才有博士、高级工程师，教授，本科，专科等各类人才，同时也拥有完善的生产及实验基地。公司总部位于西安市交通大学国家科技园内，有着350平方米环境幽雅的办公场所。机动车驾驶人科目二场地驾驶技能考试系统总体设计方案一考场总体建设规划要求1.1考场计划建设项目项目一、场地九项路考设备含硬件与软件 2套(大车线一条，小车线一条)实现功能：场考系统由考试车辆、考试场地、控制中心三个部分组成。可完成道路驾驶考试项目（共九项）。1 通过连续障碍2 通过单边桥3 直角转弯4 侧方停车5 上坡路定点停车与坡道起步6 限速通过限宽门7 百米加减档8 起伏路驾驶（凹凸路）9 曲线行驶项目二、桩考设备含硬件与软件1套（桩考1套）实现功能：严格依据驾驶人科目二考试系统的国家标准建设，符合考场要求。二、路考主要设备选型与功能2.1路考系统概述随着社会物质生活和汽车工业的发展，汽车驾驶技术越来越成为社会每个公民的基本技能要求，但是驾驶安全的问题也成为社会安宁和谐的一个不可忽视的问题，以人为本也是社会发展的基本要求，我们旭东交通科技有限公司在这个领域的目标是：把社会每一个驾驶人都培养考核出合格的驾驶技术，为社会的平安尽我们的最大努力。我们以国家标准为依据而研制的驾驶人科目二考试系统完全满足驾驶人公平，公正，准确的考核驾驶技术。2.1.1机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统（以下简称“场考系统”）是旭东交通科技有限公司根据2006年12月26日发布修订后的机动车驾驶证申领和使用规定-公安部第91号令和国标机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统（GAT554-2008）开发完成的针对科目二（桩考及场内路考）共十个考试项目计算机自动监控系统。该系统完全满足2007年4月1日公安部发布的91号令中对机动车驾驶人场地驾驶技能考试内容和考试方法的要求，并已通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心检测。2.1.2场考系统能够客观、公正、高效、自动记录驾驶人场地驾驶技能全部考试过程、准确判断考生操纵和驾驶机动车的真实能力，能够精确记录、准确判断考生在各种不同的道路和复杂的障碍路面上观察、判断、预防、应变及综合控制机动车的实际水准。采用场考系统进行驾驶人驾驶考试，考核标准统一，考核方法科学准确，可以减少考试员的劳动强度，减少人为因素，考试成绩公平、公正，完全可以替代目前机动车驾驶员人工考核方法。2.1.3场考系统兼有练习工作模式，在练习模式下学员可实时了解驾驶水平，并进行针对性练习，提高自己驾驶技能。训练车可以和考车在同一场地内行驶，系统能智能识别考车，训练车不影响系统的正常工作；2.1.4采用考试项目自动识别和定位监测控制技术， 一线多车同时考试，互不影响，每个考试项目前方都安装电子识别装置，在一个车道中，可以容纳多辆车同时考试。实现了多车同时考试的自动识别控制，以提高考试工作效率。每辆车考完所有项目，不论在哪个考试项目点，都可直接退出考试。若是考试判定“考试成绩不合格”也可直接退出考试。2.1.5考试车辆任意增加：本系统采用无线网络系统，场地项目远程分布式数据采集，从而可使考试监控终端（车载计算机）任意增加，考试车辆任意扩展。2.1.6系统本身具有自检功能，并提供自检记录报告，便于用户的日常维护；2.1.7系统兼容ORACLE与SQL数据库，能实现科目一、科目二的数据联网；2.1.8场考系统由考试场地、考试车辆、控制中心三个部分组成：考试场地由各个单元考试项目组成，各单元考试项目在场地内安装不同传感器，传感器信号由无线数字网络上传考试车辆。考试车辆由车载无线数字传输系统与场地各单元考试项目传感器及控制中心建立连接，考试车辆在考试过程中接受场地各类传感器信号、分析存储并上传控制中心，也可即时语音提示学员。控制中心担任调配考生、考车，实时监控考场内各考试车辆及考生情况，统计考生考试成绩并与公安网数据联网。2.2系统组成场考系统由考试车辆、考试场地、控制中心三个部分组成，下面分别作详细介绍。2.2.1考试车辆“路考仪”使用的考试车辆是使用符合公安部91号令要求，经过改装的专用考试车辆，考试车辆上安装专用车载抗干扰、防振动的高性能计算机，通过车内各部位安装的各种传感器、实时动态采集车辆各种运行数据，全面监控考生对车辆的操纵是否规范、顺序是否合理，考生在考场内进行规定各科项目的考试是否符合要求。对于各种违规情况进行记录并做出及时判断、直至强制使考试车辆发动机熄火。2.2.1.1考试车辆上安装有先进的无线数据传输系统，由各种传感器采集的数据经车载计算机处理后由无线数据传输系统上传到总控制室，数据传输速度快，误码率极低。2.2.1.2考试车辆上可选装IC卡/指纹识别器，由车载计算机对参加考试的考生指纹进行比对、识别、验证身份，可较好的杜绝代考现象。2.2.1.3车内安装提示考生的语音设备。2.2.1.4可选装车内视频监控设备，可对考生考试的全过程监视并记录在车载计算机内。2.2.2考试场地对于不同的场地，可根据具体情况进行设计，使之符合规定的要求。考试场地内根据考试要求设置了不同的考试路线，并在相应的路段、部位安装了各种不同类型的设备及传感器，对进入考场的考试车辆进行监测。由于关键部位采用进口器件、较少受天气及环境等影响，信息采集精确、各种环境因素的影响小、使用寿命长、维护管理方便。道路驾驶自动考试系统可实现对上述九个项目的公正、准确、高效的全自动评断，并记录考试的全过程。2.2.3控制中心场地考试系统总控制室是整个系统的中心枢纽。控制中心的计算机连接数据计算机并与其交换信息。对参加考试的考生进行管理、信息发布，各场地传感器及考试车辆发送信号，并对其进行分析、处理并发出相应的指令。2.2.3.1由总控制室计算机系统完成考生的报名，考试项目、顺序和考试车辆的安排，避免人为因素的干扰。2.2.3.2协调考试场地内各考试车辆运行。2.2.3.3显示并记录各考试车辆在考试场地内运行情况，由计算机根据相关项目的评判标准自动给出每一个参加考试的考生成绩并录入数据库，确保考试公平，公正。2.2.3.4可选装场地LED显示屏实时显示各种考试信息和查询、公示考试结果。2.3设备配置及功能说明2.3.1系统服务器及考试监控管理终端1.1无线局域网基站设备 1.2 场地视频监视设备（选配） 1.3 XD-LKY路考监控管理软件 1.4 其他配套设备2.3.2考试管理辅助管理系统（选配） 1.1考试信息LED显示屏 1.2考试报名预约排队计算机管理系统 1.3考生待考叫号计算机系统 1.4考试信息自助查询触摸屏系统2.3.3场地九个项目自动检测设备配置 通过连续障碍 通过单边桥 直角转弯 侧方停车 坡道定点停车和起步 限速通过限宽门 百米加减档 曲线行驶 起伏路驾驶2.3.4检测设备为实现对上述九个考试项目的自动检测控制，在每个考试项目中，必备以下检测设备： 3.4.1.1 项目信号传感检测（传感）设备 3.4.1.2 LX-LKY项目检测监控柜（含监控仪、犯规数据检测设备、数据传输设备） 3.4.1.3 信号数据无线网络传输设备 3.4.1.4 项目识别定位设备由“项目信号检测（传感）设备”自动采集考车经过考试项目时，出现的各种运动状态和犯规信号。经本项目的“项目检测监控柜”进行信号处理后，通过场地“信号数据无线网络传输设备”传送到车载机，实时分析判断出考车在经过该项目时的犯规情况和成绩，并按照公安部机动车驾驶证申领和使用规定-91号令中对科目二考试（场内道路九个项目）的考试技术要求的扣分标准，予以记录扣分。并自动存储到“主控机”数据库中，同时供系统其他功能模块使用。每个项目可独立选配视频监视设备，或共用一套视频监视设备。同时可将场地视频图像传回监控中心。系统结构图2.4场地广播系统设计说明考试场地广播系统主要为各个考试项目区域提供分区呼叫，监考老师及考试学员通知和背景音播放等，主要有科目一考试场地、路考场地、桩考场地、办公室、控制中心。2.4.1设计依据l 设计规范 GBJ/T16 92l GBJ16 37l GBJ116 88l GBJ50166 92 2.2.22.4.2系统设计说明l 系统分区 广播系统按照考试区域划分：路考场地为一个分区；桩考场地为一个分区；候考中心为一个分区；监控中心为一个分区。所有广播区域均可播放背景音乐，又可实现考试信息广播功能。l 扬声器分布 按照实际需要在各分区场地放置扬声器。2.4.3场地广播系统图2.5场地监控系统设计说明2.5.1设计依据 主要依据路考场地的实际需求，以及本产品在科目二考点的多次应用过程中实际经验，在设计时着重参考工业电视系统工程设计规范、MPEG4视音频编解码标准-视听对象的编码（6部分）、100BASE-TX快速以太网接口标准、电视监控工程程序与要求等标准。2.5.2系统主要功能l 监视功能 ：通过场地监控系统，直接可以在考场控制中心看到各个监控区域的情景。l 画面分割轮巡功能：通过画面分割器、切换控制矩阵设备，可以实现多视频画面同屏分割显示（1、4、9、16路）、多组画面轮巡显示。l 云台控制：通过云台控制设备，可以随时调节指定监控区域的摄像机焦距和云台进行局部细节观察。l 现场录像：可以对任一监控区域的场景进行实时或定时录像，或手工启停录像、报警触发录像，录像存储媒介为电脑硬盘，录像的磁盘容量空间可设置，并具备自动覆盖功能。l 智能化检索回放：可以按时间、考场号、摄像机号、报警事件等条件智能化快速检索回放记录的录像资料，回放有逐帧、慢放、常速、快速及放大/缩小等多种方式，并可以将任意一副回放图像存放成JPEG或BMP格式的图像，供数据交换使用或打印输出。2.5.3监控系统结构图视频监控系统结构示意图 2.6路考项目功能与设备配置详解2.6.1路考项目一：通过连续障碍l 目的：考核驾驶员驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。l 功能描述：通过检测圆饼装置受到的向下压力判断考车是否压饼，通过检测圆饼装置的震动幅度来判断考车是否擦饼。通过地电磁感应装置来检测考车的行车路线，判断是否按规定路线行驶。l 设备描述：连续障碍项目的检测设备包含圆饼装置6套，行车路线检测装置(地埋磁感应装置)6套, 项目编码发射接收器一套。 l 图形设计：路宽7米，圆饼直径=0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米饼高1.5倍车长，全坡长30m。l 功能描述： 5.1 项目电子识别装置：车载机自动识别考试车进入的项目位置。 5.2 起始/终止检测装置：当考车通过时，表示检测本项目开始/结束。 5.3 停车位置检测设备：采用专有技术的红外光电方式，实时检测考车通过坡道项目时前保险杠相对定位中心点的精确位置判断考车的定位和溜车。 5.4 中点指示标杆（提示坡道定点停车基准位置）。 5.5 坡道停车控制柜：采集处理考车通过本工位时的传感器检测数据，并进行与监控计算机的数据收发通讯，同时提供项目设备的电源。2.6.6路考项目六：限速通过限宽门l 目的：考核驾驶员在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。l 功能描述：采用地埋磁感应装置测量考车通过限宽门的车速，采用电感式接传感器检测碰擦桩杆的情况。l 设备描述：包含地埋磁感应装置4套、电子桩杆检测器6套、项目编码发射接收器一套。l 图形设计：路宽7m，门宽=车宽+60cm，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。l 功能描述： 6.1 项目电子识别装置：车载机自动识别考试车进入的项目位置。 6.2 起始/终止检测装置：当考车通过时，表示检测本项目开始/结束。 6.3 采用红外光栅检测车身出线情况、通过车载传感器或光栅判断考车行驶路线。 6.4 库线线检测光幕（检测考车在进库过程中以及和停车后的越库线情况）。 6.5 电子桩杆检测报警器（检测考车在进库过程中的碰、擦桩杆情况）。 6.6 限宽门工位控制柜：采集处理考车通过本项目时的传感器检测数据，并进行与车载计算机数据收发通讯，同时提供项目设备的电源。2.6.7路考项目七：百米加减挡l 目的：考核驾驶员对车辆档位的熟练掌握。l 功能描述：通过车载传感设备实时检测考车挡位、熄火、离合器情况，判断考生的挂挡犯规情况。l 设备描述：包含挡位检测装置1套、熄火检测装置1套、离合器检测装置1套。项目编码发射接收器一套 。l 图形设计：起点杆距终点杆100米 l 功能描述： 7.1 项目电子识别装置：车载机自动识别考试车进入的项目位置。 7.2起始/终止检测装置：当考车通过时，表示检测本项目开始/结束。 7.3中点指示标杆（提示考生加减档时机） 通过电感式接近传感器配合机械结构检测变速连杆的相对位置和离合器状态，从而判断出考车档位位置。通过震动传感器检测发动机的震动情况来判断发动机熄火。 7.4百米工位检测控制柜：采集处理考车通过本工位时的传感器检测数据，并进行与监控计算机的数据收发通讯，同时提供项目设备的电源。2.6.8路考项目八：起伏路驾驶（凹凸路）l 目的：考核驾驶员掌握起伏（凹凸）路的驾驶要领和对起伏（凹凸）路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。l 功能描述：通过车载传感设备实时检测考车经过起伏路面时上下颠簸、熄火情况，判断考操作情况是否合格。l 设备描述：包含起伏传感器检测装置1套、熄火检测装置1套、离合器检测装置1套。项目编码发射接收器一套 。l 图形设计：通常情况下，顶宽、底宽为车轮直径加60cm；深高度：大型客车、小型车辆为6cm，其他车辆为12cm，设置时，应根据所通过车辆的离去角和接近角，在设置障碍时，要保证角小于离去角，角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。l 功能描述： 8.1 项目电子识别装置：车载机自动识别考试车进入的项目位置。 8.2 起始/终止检测装置：当考车通过时，表示检测本项目开始/结束。 8.3 车辆起伏跳跃检测装置：采用我公司专门设计的车载起伏传感器，检测车辆底部与地面情况，同时判断发动机熄火。2.6.9路考项目九：曲线行驶l 目的：考核驾驶员方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。l 功能描述：采用 “曲线地埋磁感应装置”，检测车轮位置，判断考车车轮是否压线或过线。l 设备描述：包含地埋磁感应装置2组。 项目编码发射接收器一套 ，起始终止检测器一套。l 图形设计：路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米；半径：大型车辆为10米，小型车辆为7.5米；弧长：八分之三个圆周。l 功能描述： 9.1 项目电子识别装置：车载机自动识别考试车进入的项目位置。 9.2 起始/终止检测装置：当考车通过时，表示检测本项目开始/结束。 9.3 曲线压线检测装置（检测考车车轮压线情况）通过考试车通过的位置及车载数据采集器，采集场地S曲线的地埋磁感应装置检测和判断考车车轮是否压线或过线。2.7路考系统配置一览表1考试路线（单线）序号标配部件数量配置 1主控计算机1 台19寸液晶（数字DVI）接口、商业级品牌电脑主机2激光打印机1 台惠普（HP）4采集照片USB摄像头（500万像素）1 套天敏（10moons）天轮无驱摄像头5无线网卡1 块TP-LINK （54M）6指纹采集仪1 台中控URU40007视屏解码器控制卡、采集卡1 套天敏八路VC8000 Philips 71308路考主控系统1套XD定制 XD-LKY9室内控制台1套安特机柜2 无线网络设备10无线中继（20口）1 台腾达11无线网络放大器（天线）1 台台湾12无线网络机柜1 套XD定制（防护等级：IP55）132.4G壁挂天线1套AW-NET LH-2400BKC-Y（10dB）14双向无线信号放大器1套微波动力2000mW 总增益46dB3 场地设备154口无线路由器1 台TP-LINK 340G+ 54M16网络交换机网络数据采集控制器1台XD定制Ver3.0117传感器吊杆10套XD定制18远距红外线发射装置4 组Linnchip EE-SPW-1060A Trans19远距红外线接收装置4 组Linnchip EE-SPW-1060A Rec20单边桥传感器1套德国METER21连续障碍微点震动电缆6套美国INTREPID22控制机柜3台XD定制24小控制盒9个XD定制25识别项目无线发射装置（射频）9套XD定制26龙门架（限宽门）3组旭东标准杆，27侧方停车桩杆支架2套旭东标准杆，28项目标杆9套五米高度29项目标牌9套标牌尺寸1.2m*0.8m30地埋感应磁铁1000块国标，定制31线材（多芯线、视频线、网线、电源线）国标32LED电子屏（室外、支架）1套3m*2m室内显示屏，中显4 车载设备（单车）33车载电脑(带触摸屏)1套凌华工控主机Nupro-900X34车载数据采集器1组XD定制35车载逆变电源1套美国贝尔金(Belkin) (200W)36磁传感器8套XD定制37档位传感器1套KEYENCE基恩士 光纤传感器38车速传感器1套上海大众（根据所改车辆选择）39车门传感器1套德国40项目无线接受装置1套XD定制41起伏路传感器1套美国42刹车片感应传感器1套美国43摄像头、视频采集1套天敏（10moons）无驱摄像头42指纹仪1台中控URU400043人工控制开关1套国标44路考车载控制系统软件1套XD定制场地广播系统设备45专业音频功放1 台350W 2路话筒输入 3路AUX输入 1路AUX输出46专业调音台1台两路单声道,两个立体声输入，三段均衡，内置混音效果47鹅颈播音话筒1只换能方式:电容式 灵敏度：40dB3dB48室外专用音箱4只功率30W、频率响应150Hz-16KHz灵敏度92dB49音频专用线材卷BL-101B规格：2.5 MM2场地监控系统设备50全天候红外摄像头6个ALW-860CS 1/3SONY CCD 420线51通用云台解码器2个RS485 光圈焦距变焦 通讯速率可选择52监控云台控制器1台一对五万向 手动、自动功能53彩色八画面分割器 1台YD-CQ28S带遥控功能54八路全功能嵌入式硬盘录像机1台YD-DVR308SATA接口 多路同时回放55高清晰监控专用彩色显示器1台650TV Line YD-CM2 纯平松下显像管 56室内外通用云台2个301全方位 永久载重步进电机 铝合金压膜57视频专用线材 卷RG-59 96编 裸铜编织 (1/0.5) 58BNC转接器12个PTB03改装车需增加车载设备（33-44）一套2.8场地标牌标杆及硬件设备工艺及材料尺寸序号名称数量基本尺寸及材料1项目标杆9根采用直径140mm镀锌钢管，高度五米，底座为500*500mm厚度12mm钢板，固定采用八个18mm固定拴。2项目标识牌9块采用1.2*0.8米，厚度2mm铝板压边抗风力9级定制，上部贴蓝色反光纸，刻字为白色反光纸及白色车型标示。3标识牌固定臂9套采用48mm管型固定，与标杆采用法兰固定。4通过连续障碍（圆饼）6块生铁铸造5单边桥2副采用8mm厚钢板一次性压制成型，坡度定制成型，表面平整，内部钢板焊接接口方便与地面固定。6侧方停车库及吊杆1套采用140mm钢管，高度五米，上部悬臂48mm管用法兰连接，上部采用钢丝抱箍斜拉美观牢固。底盘为450*450mm,10mm厚钢板，吊杆4根7上坡起步定点标杆1根直径60钢管，高度2米8限宽门龙门架及吊杆3副高度5米，140mm钢管，横杆48mm钢管二根间隙100mm，底盘为450*450mm,10mm厚钢板，吊杆6根9百米加减档定点标杆及标示牌3块0米，50米，100米标示牌，40*60cm，2mm铝板压边成型，表面贴绿色反光纸，刻字为白色反光纸10路线标示牌9副厚度2mm铝板压边抗风力9级定制，上部贴蓝色反光纸，路线标示为白色反光纸。11起点指示标杆及标牌1根40*60cm，2mm铝板压边成型，表面贴绿色反光纸，刻字“起点”为白色反光纸12工艺要求及材料所有硬件标杆及龙门架钢管采用镀锌管，外面喷塑处理，保五年不褪色;立杆采用直径140mm，厚度2.75mm,颜色为喷塑处理蓝白相间即统一又美观整齐；龙门架横杆直径48mm,厚度3.0mm,颜色为白色喷塑处理。三、桩考主要设备与功能3.1桩考系统概述该系统是一个计算机控制的综合性系统，它采用先进的电子传感、非电量采集、计算机数据处理等技术。使用公安部统一规范的数据库，能够科学、规范、有序地自动完成机动车驾驶员场地考试全过程，能够精确记录、判断考生操纵驾驶机动车的真实能力，能够精确记录、判断考生在考试过程中观察、判断、预防、应变及综合控制机动车的实际水准及对交通法令法规的熟悉程度。真正体现了公平、公正、公开的原则，确保了考试质量。1用于正式考试:完全遵从机动车驾驶人桩考系统国家标准（GAT554-2008）及公安部91号令设计；2用于模拟考试，电子倒桩学习，练习:按照正式考试模式,进行考前训练,显示考试路线图、考试成绩,但不存储打印.不破坏预先录入的学员信息；3.2系统组成3.2.1采用先进的视频图像实时处理技术监控考试全过程，实现行车路线、中停、考试全过程的计算机自动判别，实时显示考车的路线轨迹，并在报表中打印出真实的行车路线轨迹图；3.2.2不需要改装车辆，实时描绘考车运动轨迹对考试过程可进行全程跟踪录像。如对判断有异议可调出录像进行核查；3.2.3采用视频跟踪和红外线变化判断，操作方便该系统采用了视频跟踪和红外线的变化情况来判断考车在考场中运行状态，无需改动车辆，也无需每辆考车配备专用设备，任何同种车型的车辆都可进入考场考试，特别适用驾校考前电子桩训练；3.2.4技术先进。运用最先进的数据采集技术，远程采集，控制计算机可以远离考场，无需在考场附近加盖操作控制室，可以利用驾校已有的办公室（可远离场地500米）。也可根据用户要求采用全网络控制，即运用网络接口数据采集模块，网络接口摄像设备，无线音响，网络接口LED电子灯牌，设置好IP地址，并入驾校局域网内，驾校任何地方的计算机装入驾考软件，都可进行考试（也可采用无线网络设备进行控制）。3.2.5系统可靠、故障率极低.该系统采用进口芯片对射远红外传感器（对射距离60m)，对于车身出线的判断红外线检测设备稳定可靠，抗干扰性强，不受外界温度条件、中小阵雨，中小雪，雾（能见度100米，8级以下风力，考车尾气等因素的干扰可以正常进行考试且无误判; 3.2.6库位桩杆耐受外力冲击不锈蚀、不易弯曲，可抗8级以下风力，桩杆内的振动传感器反应灵敏，碰擦撞杆后能迅速判定，并且能自动回位。不产生误判现象;3.2.7场地布线场地采用综合布线系统，能满足场地内语音、数据、图像、监控等系统中信号传输的要求。3.2.8库型构造考试库型的外型框架尺寸满足公安部令第91号中所规定的考试车辆要求所需。考库安装牢固、结构稳定，不受任何外界因素干扰。3.2.9公共信息广播具备公共信息广播功能，为考场提供信息发布，考试判定语音广播，紧急广播及背景音乐播放。3.2.10桩考库电子显示屏内容与考试全程同步，提示考生的考试状态。可在室外长期使用，图像清晰。3.2.11显示、打印功能桩考系统在计算机显示器上显示考生信息、考试场地全景，以不同颜色显示考车实时路线轨迹、设备状态、考试信息提示等。可根据需要打印有关内容，学习驾驶员考试合格后，能单独打印“桩考成绩单”、真实考试路线轨迹图和“桩考成绩一览表”等。3.2.12现场监控功能。系统具有录像和监控的功能，能对整个考试全过程实时录像（录像结果可自动设置保存天数，）并可在任何时候对保存的录像回放。视频实时监控录像回放功能。3.2.13硬件故障自动诊断.为了在考试中避免硬件故障影响考试，每次开考前系统自动检测电子桩中的所有传感器状态，及时排除故障。3.3设备配置及功能说明3.3.1系统管理软件功能1桩考系统管理软件界面简洁，操作使用方便；2具备有考生信息登录、约考、补考交费、考官分配、考车分配、实时监控、学员成绩入库、查询、统计、打印、自动备份等功能；3与科目二场内路考仪系统实时连接，实现科目二桩考与科目二路考的连续不间断考试（前提是接口由用户提供，与公安系统联网需另加联网费用）；4具备与车管所全国统一版机动车驾驶证管理系统联网的规范接口，随时可实现与驾驶证管理系统实时联网，自动下载考生约考信息，实时回传考试成绩；5管理软件易维护，如发生故障，具有数据保护和恢复功能。3.3.2技术指标电源 AC：220V10、50HZ消耗功率 小于300W环境温度 2040相对湿度 小于80连续运行时间12小时系统错误反应时间： 400ms3.4桩考系统配置一览表3.4.1科目二电子桩考系统（单库、套库）配置清单：序号品目名称技术规格要求单位数量单库数量单库备注1考试计算机商业级品牌电脑主机台1119寸液晶（数字DVI）接口2龙门架钢管型套11镀锌管，喷塑外观，五年不退色3场地控制主机防护等级IP55套11工业机防雨机箱4弹簧组件自动回位装置套711旭东自制5吊杆组件外套白色PPR管，贴红色反光纸，可保护与车碰擦时安全根711旭东自制6远距红外线发射装置具有防雨、防尘、防光干扰、抗低温等措施组711Linnchip EE-SPW-1060A Trans7远距红外线接收装置具有防雨、防尘、防光干扰、抗低温等措施组711Linnchip EE-SPW-1060A Rec8振动传感器（吊杆传感器）只711德国门特9振动传感器保护装置能保护吊杆传感器的防水及外力碰撞套711旭东定制10总线适配器RS232-RS485转换控制器套11宇泰11远程数据采集器多路数据采集控制器套11旭东定制12专用视频采集卡四路VC4000 Philips 7130套11天敏（10moons）13LED显示屏及支架1.33m0.56m套11中显，室外屏14扩音系统话筒、功放、喇叭套11洪声15考试用摄像机组件含图像采集卡、摄像机、防护罩、支架套11韩国三星（韩国仕林）16照像摄像头天轮无驱摄像头500万像素套11天敏（10moons）17电缆线220V电源线、信号线、视频线套11国标18标准结构件套11旭东自制19辅材(耗材）套11旭东自制20专用考试软件套11旭东XD-ZKY-C/B3.4.2桩考系统桩杆工艺及材料参数工艺要求桩考及横杆采用镀锌钢管，白色喷塑处理，保五年不退色。立杆尺寸要求直径140mm,厚度2.75mm,高度为小车库3.5米、大车库为4米，悬空净高度小车3米，大车为3.5米。底盘尺寸要求450mm450mm厚度10mm横杆尺寸要求连接为60mm管套48mm管，宽度为内孔小车8米，大车9米吊杆要求吊杆直径为25mm，厚度为2mm，白色喷塑表面贴间隙为统一的红色反光纸，与横杆连接用吊杆保护装置和自制弹簧组件连接。3.5桩考系统附图四、售后服务与工程实施4.1售后服务4.1.2服务宗旨高质量的服务 严格的管理体制 灵活的经营机制 一流的售后服务4.2.2服务内容l 质量保证期我公司本着对用户认真负责的宗旨，对我方提供给用户的软件系统免费质保三年。质保期内出现设备本身质量问题，由我公司免费维修、免费更换零配件、免费更换整机。l 服务措施和内容（1）服务范围设备维修、维护、系统控制的维护与保养。（2）服务能力本公司工程部有专业技术人员40余名，大部分维护人员具有六年以上，具备多个相关项目的维修经验。可以为用户提供全面周到快速的服务。l 售前、售中服务措施（1）本公司工程设计部具有工程设计经验，可基于本项目进行最优化设计。（2）产品交货后派专业技术工程师到现场免费进行安装指导。l 产品售后服务措施（1）产品投入使用后，由我公司指定专人对本系统进行定期回访，对硬件、软件系统进行跟踪、记录运行情况，及时做好系统使用过程中的保养维护，以保证系统正常有效运行，并随时发现和纠正使用过程中的不良操作。（2）我公司免费对甲方系统维护管理人员的进行专业培训指导。l 质保期内服务承诺（1）货物调试运行验收合格后质量保证期为1年，在质量保证期内设备运行发生故障，我方免费提供咨询、维修服务。（2）即时响应（包括电话响应）。如电话响应无法解决，48小时内到场处理。若当地售后服务检修人员不能排除故障时，由厂家派技术人员48小时内到现场解决故障问题。（3）四十八小时内解决常规性设备故障。（4）为客户建立质量跟踪档案，对甲方进行定期的电话或上门检验维修服务，并对设备进行跟踪维护，听取用户意见，接受客户投诉，解答用户任何疑难，为用户提供全面的服务要求。l 质保期（即保修期）后的服务费保修期外提供终身免费维护及维修服务，维护及维修所需配件按成本费收取。终身维持保修期内的服务水平。4.2.3应急故障处理电话：400-600-46544.2.4应急故障处理时间方法如客户机组出现故障，在当地联系不到代理商，可直接致电公司总部，提供24小时不间断的服务支持。售后服务中心：400-600-46544.2.5免费培训计划现场培训计划主要由有经验的工程师在方案实施过程