普通桥式天车概述及维护PPT课件

.,1,普通桥式天车概述及维护,.,2,概述桥式起重机都是以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件。通常称“天车”或“行车”。桥式起重机常见的有单梁电动葫芦起重机和双梁桥式起重机,.,3,单梁起重机,双梁起重机,.,4,第一节桥式起重机的构造,桥式起重机:由机械传动、金属结构及电气部分三部分组合构造而成。机械传动部分：是起重机的执行机构。吊物的升降和移动都是由相应的机械传动机构运转实现的，机械传动部分由起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。起升：由驱动装置，钢丝绳卷绕系统、取物装置。,.,5,运行机构：电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮等组成钢丝绳卷绕系统-滑轮组织-卷扬限制器取物装置吊钩、起重电磁吸盘、抓斗等金属机构是起重机的骨架，所有的机械、电气设备均装于其上，是天车的承载结构并使天车构成一个机械设备整体。金属结构：桥架，小车架组成。电气传动部分：是由电气线路和电气设备所组成。电气线路是由主回路、控制回路和照明信号回路所组成。电气设备是由各机构的电动机、制动器、电气控制装置及电气保护装置组成。,.,6,第二节桥式起重机的安全技术,起升机构、运行机构重要环节起升机构是由减速机、制动器、传动轴、齿轮联轴器、制动轮联轴器、齿盘接手、及内齿圈、卷筒、定滑轮组、吊钩组和钢丝绳组成。钢丝绳、吊钩、和制动器安全作业的重要环节制动器制动器:“抱闸”或者“刹车”制动器种类：电磁制动器、脚踏制动器、和液压制动器,.,7,制动器的安全使用：1：制动器要勤检查和维护保养。起升机构制动器应每班检查一次，大车与小车运行机构每23天检查一次。频繁工作时要天天检查。制动器各转动部分要每周注油一次。2：制动器长时间工作会发热，其工作温度不得超过200。温度高时，可开空车使之快冷。,.,8,制动器的安全要求制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构停止运动；或通过静摩擦力平衡力，使机构保持原来的静止状态。其结构特点是：制动器摩擦副中的一组与固定机架相连；另一组与机构转动轴相连。当摩擦副接触压紧时，产生制动作用；当摩擦副分离时，制动作用解除，机构可以运动。,.,9,制动器的报废和更新：1、制动轮表面擦伤深度大于2mm时，应重新磨光或更换新件；2、起升机构制动轮的总磨损率超过原壁厚的30%，运行机构磨损超过40%时要报废；3、制动带的磨损超过原厚度的1/2时应报废更新。,.,10,大车大车运行机构的传动形式可分为两大类：一种为分别驱动形式，另一种为集中驱动形式。大车运行机构是由电动机、齿轮联轴器、传动轴、减速机、车轮组及制动器构成。,.,11,小车小车运行机构是由电动机、高速轴联轴器、立式减速机、低速联轴器、传动轴、制动器和车轮组组成。双梁桥式起重机小车在运行时，有时会出现“三条腿”和“打滑”等故障。小车的“三条腿”现象：在运行过程中，4个轮子只有三个轮子着轨，1个轮子悬空，造成小车运行不稳，出现震动、走斜现象，容易导致事故发生。,.,12,小车“三条腿”的表现形式：1：在整个运行过程中，一轮始终处于悬空状态。2：起重小车在轨道的全长中，只有局部地段出现“三条腿”检修“三条腿”时，可根据其表现形式，优先检验某些项目。如在轨道全长运行中小车始终处于“三条腿”运行，应先检验车轮；只有局部地段出现“三条腿”现象时，应先检查道轨。,.,13,小车的“打滑”与走斜当轨道上有冰、雪、霜、油时，摩擦力减小或起动太猛，都容易打滑。当主动轮轮压不等，轮压小的轮子摩擦力亦小，也会产生打滑。打滑现象的存在容易导致小车走斜，形成啃轨。,.,14,车轮和道轨车轮车轮在下列情况下应进行修理：1：两主动轮的直径或两被动轮的直径偏差大于规定数值时；2：踏面剥离、擦伤的面积大于200mm2，深度大于3mm时应重新加工。经加工后轮圈厚度不应小于原厚度的8085%;3:轮缘的磨损量超过轮缘名义厚度的40%时应更换新轮车轮的检查周期为3个月。,.,15,第三节各机构的润滑,天车各机构的使用质量和寿命，很大程度上取决于经常而正确的润滑，根据不同的工作部位，一般每二到三个月应检查各润滑部位的润滑情况，并进行加油或更换油液，以确保各机构在良好的性能下工作。,2020/5/31,.,16,1.润滑部位：减速器、钢丝绳、吊轮滑轮轴、车轮轴承箱、齿轮联轴器、卷筒组的轴承箱和内齿盘、电机等各节点和螺栓、液压缸等所有运动点（除车轮外缘和钢轨外）。,.,17,2、润滑方式减速器：每三个月检查一次，根据箱体内油量多少及时补充润滑油，每六个月至少更换一次。钢丝绳、吊轮滑轴器、固定滑轮轴：每一个月涂抹油脂一次，卷筒上的钢丝绳也应涂抹适量的润滑油。,.,18,各轴承及齿轮联轴器：每六个月检查一次，并涂抹适量润滑油。制动器液压缸：每三个月检查一次，若油量不足，则添加25#变压器