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公交停车场建设项目可行性研究报告 公交停车场建设项目可行性研究报告公交停车场建设项目可行性研究报告 公交停车场建设项目可行性研究报告 目目 录录 第一章第一章 总总 论论 1 1 1 项目名称及承办单位 1 1 2 项目承办单位概况 1 1 3 编制依据 1 1 4 研究范围 2 1 5 项目概况 2 1 6 结论与建议 4 第二章第二章 项目背景及建设的必要性项目背景及建设的必要性 5 2 1 公共交通的发展及现状 5 2 2 公共交通的优势 8 2 3 某县的城市建设及公共交通发展现状 10 2 4 项目建设的必要性 12 第三章第三章 场址选择与建设条件场址选择与建设条件 14 3 1 场址选择 14 3 2 场址条件 14 3 3 建设条件 15 第四章第四章 工程建设方案工程建设方案 17 4 1 工程设计依据 17 4 2 设计原则 17 4 3 建设规模和功能 17 4 4 总平面布置 17 4 5 工程设计方案 20 4 6 公用工程 23 第五章第五章 土地利用和环境保护土地利用和环境保护 31 5 1 土地利用 31 5 2 环境保护 31 第六章第六章 节能分析节能分析 35 6 1 节能依据 35 6 2 节能必要性 35 公交停车场建设项目可行性研究报告 6 3 项目耗能分析 36 6 4 节能措施 37 6 5 建筑节能 37 6 6 节能效果分析结论与建议 38 第七章第七章 组织机构与劳动定员组织机构与劳动定员 39 7 1 组织机构 39 7 2 劳动定员 40 7 3 工作制度 40 第八章第八章 项目实施计划和招标方案项目实施计划和招标方案 41 8 1 实施进度计划 41 8 2 项目实施进度表 41 8 3 招标方案 42 第九章第九章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措 44 9 1 建设投资估算 44 9 2 建设期利息及流动资金估算 46 9 3 资金筹措及投资计划 46 第十章第十章 社会影响分析社会影响分析 47 10 1 社会影响分析 47 10 2 互适性分析 47 10 3 社会评价结论 48 附表附表 1 1 建设投资估算表 建设投资估算表 2 2 项目总投资使用计划与资金筹措 项目总投资使用计划与资金筹措 表表 3 3 主要建 构 筑物投资估算表 主要建 构 筑物投资估算表 4 4 主要设备投资估算表 主要设备投资估算表 5 5 其他费用估算表 其他费用估算表 公交停车场建设项目可行性研究报告 1 第一章第一章 总总 论论 1 1 项目名称及承办单位项目名称及承办单位 项目名称 某城市公共汽车有限公司公交停车场建设项目 承办单位 某城市公共汽车有限公司 项目负责人 建设性质 新建 1 2 项目承办单位概况项目承办单位概况 本项目承办单位是某城市公共汽车有限公司 某城市公共汽车有 限公司成立于 2008 年 10 月 注册资金 500 万元 法定代表人为 公司地址位于某县 目前 某城市公共汽车有限公司负责某县全县所 有的城市公交车的管理 运营 公司现有职工 145 人 其中驾驶人员 132 人 维修工 13 人 拥 有中高级职称人员 14 人 公司经营情况良好 年营业收入可达 3000 余万元 目前公司已投入 300 余万元新建设市内侯车厅 60 余个 方 便了全县人民候车的需要 公司遵循 科学管理 服务至上 追求卓 越 的经营方针 秉承 以人为本 创新发展 的经营理念 立志建 成服务全县人民的现代公共交通服务企业 为进一步增强公司的服务运营能力 提高公司的运输安全保障能 力 公司决定投资新建公交停车场一处 1 3 编制依据编制依据 1 关于优先发展城市公共交通的意见 国办发 2005 46 号 公交停车场建设项目可行性研究报告 2 2 关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见 建城 2006 288 号 3 聊城市人民政府办公室转发市公用事业管理局等部门关于 优先发展城市公共交通意见的通知 聊政办发 2007 2 号 4 城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准 摘要 5 城市公共交通站 场 厂设计规范 CJJ15 87 6 汽车加油 加气站设计及施工规范 GB50156 2002 7 国家现行有关标准及有关的建筑设计规范 8 项目承办单位提供的有关工程设计基础资料 1 4 研究范围研究范围 本报告的重点对某城市公共汽车有限公司公交停车场项目的建设 背景 需求分析及线路规划 工程技术方案 节能环保 投资估算 经济分析等方面进行全面系统研究和论证 1 5 项目概况项目概况 1 项目场址 本项目拟建于某县西环路北段路东 规划总用地面积 10020 平方 米 约合 28 37 亩 2 建设的必要性 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施 是公益事业 改革开放以来 我国城市公共交通有了较快发展 但随 着经济社会发展和城市化进程的加快 小汽车的家庭化 城市交通拥 堵 群众出行不便等问题日益突出 严重影响了城市发展和人民群众 生活水平的提高 公交与小汽车相比具有高客运能力 缓解交通堵塞 节约资源 节能减排 促进社会公平的作用 社会效益十分显著 但 目前公交普遍存在出行分担率低 投入不足 亏损严重 公交设施缺 公交停车场建设项目可行性研究报告 3 乏的问题 2005 年 9 月 国务院办公厅转发了建设部等六部委 关于 优先发展城市公共交通的意见 国办发 2005 46 号 2006 年四 部委印发了 关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见 建 城 2006 288 号 实施公共交通优先发展战略 是实践 三个代表 重要思想的具体体现 也是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会的 重要举措 文件明确提出发展公交的指导思想和扶持政策 公交停车场建设对城市公交的发展意义重大 由于历史上对公交 场站规划 建设不到位 致使市区公交停车场 回车场和首末站面积 严重不足 近年随着城市的扩大 城市人口的增加 我县城市公交车 拥有量也随之增多 公交车只能在马路上掉头回车 停车 既增加了 车辆空驶成本 影响市容市貌 又存在很大安全隐患 目前公司运营 的公交车已达 150 余量 鉴于我县公共交通发展的现状 建设一处停 修 养等多功能的公交停车场已势在必行 3 建设规模 项目规划总用地面积 10020 平方米 约合 28 37 亩 计划总建筑 面积 760 平方米 大客车停车位 150 标台 4 建设内容 建设内容包括办公用房 用于车辆调度 生产管理 后勤服务 级保修车间 附属设施 150 位大客车停车场 项目总建筑面积 760m2 停车场面积 8000m2 建筑容积率 0 08 建筑密度 7 58 绿地率 12 6 5 项目实施进度 项目建设期 1 5 年 6 投资估算及资金来源 项目总投资估算为 960 万元 由承办单位自筹 500 万元 申请银 公交停车场建设项目可行性研究报告 4 行贷款 460 万元 7 主要经济技术指标 表表 1 11 1 主要经济技术指标表主要经济技术指标表 1 6 结论与建议结论与建议 本项目的建设符合国家优先发展公交的政策和城市规划 符合中 央科学发展观的要求 项目的实施将促进市公交事业发展 完善公交 设施和网络 缓解城市居民出行难的矛盾 实现节能减排 促进社会 序号名称单位数量备注 1 规划总用地面积 m210020 2 总建筑面积 m2760 3 绿地面积 m21260 4 容积率 0 08 5 建筑密度 7 58 6 绿地率 12 6 7 停车场用地面积 m28000 8 办公用房建筑面积 m2760 9 保修车间建筑面积 m24680 10 大客车停车位台 150 11 项目总投资万元 960 11 1 建设投资万元 943 9 11 2 建设期利息万元 16 1 12 资金筹措万元 960 0 12 1 项目单位自筹万元 500 12 2 银行贷款万元 460 13 建设期年 1 5 公交停车场建设项目可行性研究报告 5 和谐发展 项目的建设具有十分显著的社会效益 项目建设是可行的 公交停车场建设项目可行性研究报告 6 第二章第二章 项目背景及建设的必要性项目背景及建设的必要性 2 1 公共交通的发展及现状公共交通的发展及现状 1899 年第一辆公共汽车在英国诞生 掀开了城市公共汽车发展的 历史 随着城市规模的扩大及人们出行的需要 公共交通得到了快速 的发展 并出现了不同的交通形式 主要有常规公共汽 电 车 快 速轨道交通 地铁 轻轨 单轨 出租汽车 大运量快速公共汽车 BRT 轮渡等 由于城市小汽车的发展 对公共交通造成一定的 冲击 美国是小汽车相对自由发展的国家 从 19 世纪末开始 公共汽 车居客运交通的主导地位 到第二次世界大战以后 小汽车的迅速发 展 导致了公共汽车的全面萧条 1960 年以后 政府针对小汽车发展 带来的一系列城市问题 颁布 公共交通法 引导大城市由小汽车 交通向大容量快速轨道交通转化 为复苏公共交通做出了努力 在西 欧等发达国家也出现了类似的经历 世界经验告诉我们 小汽车的普 及 城市人口的迅速增加 直接导致城市出现严重的交通堵塞 停车 困难 环境污染 石油资源紧张 城市热岛效应等一系列问题 多数 发达国家走过的路都证明了这一点 道路增长的速度不可能跟上小汽 车增长的速度 大规模修建城市道路 并不能从根本上解决城市交通 紧张的矛盾 以北京 西安为例 1949 年新中国成立初北京机动车保有量 2300 辆 1966 年 2 8 万辆 1978 年 7 7 万辆 到 2007 年 5 月已经突 破 300 万量 小汽车出行比例则从 1986 年的 5 到 2000 年的 23 2 再到 2005 年的 29 8 选择包括地铁和公交车在内的公共 公交停车场建设项目可行性研究报告 7 交通的人的比例为 29 8 北京出现严重的交通问题 北京市区 183 个主要路口中 严重阻塞的达 60 西安市机动车发展势头惊人 全 市 1991 年有机动车 11 万辆 至 2004 年底已达到 40 万辆 其中私家 汽车 5 年增长了 30 尽管西安市投入巨额资金加快道路建设 道路 年增长率已达到了 5 但这远远落后于机动车辆每年 15 8 的增长 速度 按照目前的发展速度 到 2010 年 西安市机动车将增至 100 万辆 而要建成与之相适应的道路 则需要几十年甚至上百年的努力 城市中心区高峰时段机动车平均时速只有 8 公里至 10 公里 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施 公共交通是城市和人民生活必须的公共设施 是城市正常运转的关键 之一 也是城市经济发展的保证 城市经济的 动脉 改革开放以 来 我国城市公共交通有了较快发展 但随着经济社会发展和城镇化 进程的加快 一些城市交通拥堵 群众出行不便等问题日益突出 严 重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高 我国目前公共交通主要存在问题 1 出行分担比例不高 目前我国公交出行的分担率不足 10 特大城市也仅有 20 左 右 而欧洲 日本 南美等大城市达到 40 60 特大城市近年来 公交出行比例平均下降约 6 个百分点 城市公交车速已越来越低 现 在平均车速只有 10 公里 小时 已低于自行车 12 公里 小时的速度 与 10 年前相比 公交出行时间平均延长 10 分钟 居民对城市公共交 通服务的不满意率高达 70 2003 年 全国因为交通拥堵造成的经 济损失高达 2500 亿元 相当于当年 GDP 的 2 2 规划设计先天不足 公交停车场建设项目可行性研究报告 8 公共交通的顺畅与通达离不开城市综合交通体系规划的 扶持 但在这个方面 很多城市的 先天不足 有的城市还把规划建设的 公交转乘站等收回用于其他开发 公交线网覆盖不均衡问题日益暴露 根据有关调查 国内许多城市普遍存在线路重复设置 有的道路重复 线路多达 多条 而城市边缘的居民小区 街道却没有一条公交线 路 直接导致居民出行难 有些线路运行时间过长 则大大降低了公 交对长距离出行乘客的吸引力 3 投入不足 容易短腿 2004 年全国城市公共交通固定资产投资 328 5 亿元 占城市建设 固定资产投资的 6 9 而同期道路桥梁投资占 44 7 目前 全国 600 多个城市轨道交通运营线路总计只有 公里 仅相当于英国 伦敦一个城市的规模 在 2006 年调查的 117 个城市中 66 个城市在 公交场站建设以及车辆 设施装备和配置更新方面得不到政府资金和 政策支持 占被调查城市的 56 4 情况相当严重 4 税费缠身 亏损严重 近年来 由于国内燃油 保险 维修等价格上涨 公交企业承担 社会公益性服务增加 长期低票价管制等原因 使相当一部分公交企 业入不敷出 据了解 在 2006 年有关方面调查的全国 117 个公交企 业中 没有得到政府财政补贴的多达 42 家 武汉 西安 长春等城 市 8 家企业得到的政府财政补贴也十分有限 由于收入偏少 2005 年 公交司机的流失率已达 16 以上 城市公共交通具有运量大 价格低 节省道路资源等优势 优先发展城市公共交通符合我国人口多 土地 资源紧缺和人民群众收入水平不高的实际情况 是当前和今后一个时 期我国城市交通发展的方向 党的十六大以来 按照科学发展观的要 求 做出了优先发展城市公共交通的决策部署 为新形势下做好城市 公交停车场建设项目可行性研究报告 9 公共交通工作指明了方向 2005 年 9 月 国务院办公厅转发了建设部 等六部委 关于优先发展城市公共交通的意见 国办发 2005 46 号 这是有关发展公共交通的一个全面系统的文件 2006 年 建设部 国家发展改革委 财政部 劳动保障部等四部 门印发了 关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见 建城 2006 288 号 实施公共交通优先发展战略 是实践 三个代表 重要思想的具体体现 也是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会的 重要举措 文件明确提出要合理规划设置场站和配套设施 加强城市 交通换乘枢纽建设 推动智能公共交通系统发展 优化公共交通运营 结构 大力发展公共汽 电 车 保障公共交通的道路优先使用权 积极稳妥地推进行业改革 进一步加大政策扶持力度 提供财政支持 规范补贴制度 调整客运价格 实行用地划拨 加大科研投入 2 2 公共交通的优势公共交通的优势 1 实现国家能源战略的必然要求 我国人口众多 近年来经济社会持续快速发展 对能源的需求不 断增加 能源成为涉及我国经济安全的战略资源 十一五 规划纲 要提出 十一五 期间单位国内生产总值能耗要比 十五 期末降 低 20 左右 据预测 2020 年 我国的交通能耗占能源消耗的比例将 高达 16 3 至 17 1 城市交通节能任务十分艰巨 据统计 每百公 里的人均能耗 公共汽车是小汽车的 8 4 电车为 3 4 至 4 地铁 为 5 如果采用个体小汽车出行的人有 1 转乘公共交通 仅此一项 全国每年节省燃油将达到 0 8 亿升 推进城市交通节能 在加快研究 开发推广低能耗汽车的同时 最重要的就是优先发展城市公共交通 2 实施国家环境保护基本国策的重要内容 我国工业化和城镇化正以较快速度发展 但环境压力也越来越大 公交停车场建设项目可行性研究报告 10 保护好环境关系到我国经济社会可持续发展 关系到人民生活质量不 断提高和中华民族子孙后代生存发展 目前 机动车尾气和噪声已成 为大中城市的主要污染源 许多大中城市的大气污染正经历着由煤烟 型向机动车尾气型的转化 2004 年 世界卫生组织在关于预防道路交 通伤害的报告中指出 道路交通伤害是日益严重的公共卫生问题 主要影响弱势的道路使用者 包括贫困人群 道路交通伤害给中 等收入和低收入国家造成的损失占其国民生产总值的 1 至 2 而 我国每万辆汽车的车祸死亡率是发达国家的几十倍 汽车尾气对人的 健康危害极大 欧洲国家研究表明 交通污染导致死亡占死亡总数的 3 是交通事故死亡人数的 2 倍 城市人口寿命平均缩短 1 5 年 交 通污染带来的健康损失约占 GDP 的 1 7 另据研究 公共交通在高峰 小时每人每公里排放的一氧化碳 碳氢化合物 氮氧化物三项污染物 分别是小汽车的 17 1 6 1 17 4 必须优先发展公共交通 提高 公共交通出行分担率 有效降低汽车尾气排放总量 减轻城市大气环 境污染 改善城市生态环境 3 集约节约用地的有效措施 土地是关系国计民生的重要战略资源 事关我国粮食安全和国家 安全 国家确立了 十分珍惜 合理利用土地和切实保护耕地是我国 的基本国策 实行了最严格的耕地保护制度 在我国土地资源十分 紧缺的条件下 城市布局必须走集约型 紧凑型的发展路子 高度集 中和紧凑布局的城市发展模式只有集约化的大运量交通模式才能支撑 其发展 2005 年底 我国城市人均道路面积 10 93 平方米 如果采用 以小汽车为主的交通发展模式 对比国外城市人均道路面积 15 20 平 方米 我们还需要大量占地修路 同时 每年需新增停车用地 50 平 方公里 无论在资源条件还是在技术层面 靠不断地修建城市道路来 公交停车场建设项目可行性研究报告 11 满足日益增长的交通需求都是不可行的 这种发展模式在我国这样人 多地少的国情下是不可持续的 必须以公共交通为导向 合理配置土 地资源 引导城市发展模式转变 既是解决城市交通拥堵问题的有效 措施 又是支撑城市紧凑发展的重要途径 4 中国特色城镇化道路的应有内涵 中国的城镇化 必须走可持续的 集约式的发展道路 不断提高 综合承载能力 城市健康发展 离不开公共交通的优先发展 目前我 国每年新增城镇人口 1300 万左右 城市和城镇密集区对交通的需求 增长迅速 特别是在小汽车快速增长的趋势下 城市空间扩张和城市 功能集聚并存 实现城市紧凑发展并带动周边地区发展 需要建立区 域公共交通体系 以满足城市和城市密集地区的随机性活动 这是其 他交通方式不能替代的 2005 年末 全国公共交通运营车辆 31 09 万 辆 比 2000 年末增长了 37 6 乘客总量 467 19 亿人次 比 2000 年 末增长了 36 99 相对于私人交通工具而言 公共交通照顾了大多数 人的利益 让更多的人得到平等的交通出行权和道路等公共资源使用 权 关系到群众利益和社会公平正义 我国城镇最低收入家庭人口约 有 3000 万人 进城农民工约 1 5 亿人 这些群体收入低 住房支付 能力有限 主要分布于城市边缘地区 公共交通是他们可以选择的主 要机动性交通工具 大力发展城市公共交通 不仅是解决城市内部交 通的需要 而且也是优化城市内部布局 推进中国特色城镇化发展的 本质要求 2 3 某县的城市建设及公共交通发展现状某县的城市建设及公共交通发展现状 近年来 在各界朋友的关心支持下 某县县委 县政府团结带领 全县人民励精图治 奋发图强 经济社会实现了长足发展 已进入后 发展优势的释放期 公交停车场建设项目可行性研究报告 12 在县委 县政府的决策下 某县坚持一手抓转方式实现经济跨越 发展 一手抓惠民生促进社会祥和稳定 开创了经济社会发展的新局 面 下大力解决群众行路难 吃水难等问题 实现了村村通油路 村 村通客车 村村通自来水 大力发展教育事业 全面落实以县为主的 义务教育经费保障机制 建成 5000 人规模的职教中心 建立完善医 疗卫生服务体系 新建了县医院门诊楼 病房楼 新建改建乡镇中心 卫生院 15 处 建成农村标准化卫生室 206 处 较好解决了群众看病 难问题 积极实施就业再就业工程 鼓励自主创业 就业形势稳定 关注弱势群体 进一步完善社会保障体系 各项社会保险覆盖 20 8 万人 多方筹措资金 集中建设了 4 处中心敬老院 农村 五保 老 人集中供养率达到 71 公共交通是城市的重要基础设施 具有显著的公益性特点 是展 现城市实力和 两个文明 的 窗口 近年来 县委 县政府对发 展城市公共交通事业非常重视 无论在行业政策上 还是在城市规划 上和道路使用上都给予了公交的大力支持 每年均给企业一定额度的 财政补贴和购车款补贴 政府确定了 优先发展城市公共交通 的城 市发展战略 为当地公交今后的发展奠定了良好的基础 在政府的大力扶持下 在城市公交基础设施各方面建设取得了显 著的成绩 但是仍然存在一些问题和面临新的情况 1 公交始末站建设不足 且多数占地面积小 设施简陋 给公 交正常运营调度带来极大困难 2 公交停车场数量少 面积较小 且布局不合理 公交进场率 仅 40 远远没有达到 城市道路交通规划设计规范 中所推荐的相 关数值 3 缺乏换乘枢纽 换乘枢纽是乘客换乘公交汽车的大型公交站 公交停车场建设项目可行性研究报告 13 是连接各条公交线路的重要纽带 无论是在市区还是在一环与二环之 间 市都缺乏完善的公交换乘枢纽 换乘枢纽站的严重缺乏给市民换 乘公交车带来了极大不便 4 公交站点覆盖率平均水平严重偏低 除中心区达到要求外 其他地区站点都严重缺乏 给居民出行带来不便 5 公交线网缺乏明显等级体系 骨干线路和支线线路的功能定 位不明确 公交路线设置不合理 不同区域公交路线设置密度悬殊 城市中心区主干路的公交线路重复率很高 而城市外围地区公交线路 缺乏 公交线网很难深入到居住区 市民出行乘座公交车十分不便 平均线网密度偏低 2 4 项目建设的必要性项目建设的必要性 1 优先发展公交的需要 建设公交设施是城市基础设施建设的 一项重要内容 我市现有公交设施存在诸多问题 还不能满足广大市 民出行的需要 离政府对优先发展公交的要求存在较大差距 提高城 市有限资源利用效率 解决市民出行难 城市交通拥堵的问题 根本 出路还在于大力发展城市公交事业 本项目响应国家优先发展公交的 号召 是落实科学发展观 解决最广大人民利益的具体体现 是促进 节约型社会 和谐社会的有力举措 是 百姓优先 工程 项目的建 设是十分必要的 2 解决公交停车难的需要 公交停车场是公交车辆停放 维修 和实施保养的场所 也是保证公交车辆处于良好状态并待命发车的 后方 基础设施 然而 目前市公交停车场规模 数量严重不足 60 的车辆无法进站停车 本项目服务区域停车状况优为紧张 大部 分车辆只能靠路边停放或租用临时场地解决停车问题 公交车长期露 宿街头巷尾 车辆长期露宿街头 得不到及时的养护维修 影响了使 公交停车场建设项目可行性研究报告 14 用寿命 不仅给行人 司机带来了安全隐患 同时也影响了城市的交 通 另外 没有停车场也给司乘人员正常的工作生活带来了不便 无 法正常清理车内卫生 交接时间也没有地方休息 3 完善公交设施的需要 目前我市公交场站尽管取得了较大的 发展 但某县范围内仍然没有 1 处完善的公交停车场 造成了公交设 施辐射范围有限的问题 本项目公交停车场建成后 能够承担城区及 城郊结合部范围内的客流运输 本项目建成后将成为无论在规模上 设施设置上 还是采用工艺技术上 管理水平上都将成为全市的一流 场站 项目建成后能够有效缓解城区公交停车 保养维修的矛盾 4 解决居民出行的需要 由于公交路网的不完善 居民出行不 便 存在公交分摊率低的问题 随着社会的发展 城市居民出行愿望 很强烈 而城区部分地方尚无满足需求的公共交通车辆 满足居民出 行需要也是公交建设的重要义务之一 延长和增加公交路线 为市民 提供便捷 低廉的公交服务是体现 公交优先 百姓优先 的重要内 容 综上所述 本项目响应国家号召 发展公交设施建设 是贯彻 公交优先 百姓优先 的政策具体体现 项目建设有利于实现节能 减排 提高资源利用效率 缓解城市交通 符合科学发展观的要求 项目建设具有显著的社会效益 是十分必要的 公交停车场建设项目可行性研究报告 15 第三章第三章 场址选择与建设条件场址选择与建设条件 3 1 场址选择场址选择 3 1 1 选址地点 本项目拟建于某县西环路北段东侧 项目占地 10020 平方米 约 合 28 37 亩 由项目承办单位租赁 场址地势平坦 地块比较规则 周边环境良好 交通便利 适宜公交停车站 场的建设 具体位置见附图 3 1 2 场址选择的原因 1 根据城市发展规划 公交停车场的建设能够承担城区及城乡 结合郊区范围内的客流运输 2 场址周边配套设施完善 方便居民乘车和多条线路衔接 集 中换乘为主要功能 3 解决城区停车 保养困难的突出矛盾 延长线路路线 增强 覆盖面和服务能力 3 2 场址条件场址条件 3 2 1 地形地质 某县的地貌是微波起伏 类型不同的黄泛冲积平原 总趋势是由 西南向东北倾斜 平均坡降为 1 7000 1 9000 拟建场区地形平坦 地貌类型单一 地层结构简单 分布连续 厚度稳定 物理力学性质均匀 地层承载力较高 无不良地质现象分 布 场区稳定性良好 适宜建筑物的建设 3 2 2 气候 某县属温带半湿润气候区 具有四季变化分明 降水集中等特点 公交停车场建设项目可行性研究报告 16 年平均气温 13 3 度 年平均无霜期 196 天 结冰期 103 天 年平均 降雨量 582 1mm 多年平均水面蒸发量 1280 mm 年平均日照时数 2663 3 小时 相对湿度 63 最大冻土深度 0 5 米 最大日降雨量 273 7mm 日 最大雪压 176Pa 全年各风向频率为偏南风最多达 30 40 其次是北到东北风频率占 20 30 大风日数以春季最多 主 导风向为东南和东北 全年平均风速 3 4 3 9 米 秒 最大风速 23 2 米 秒 最大瞬时风速 35 米 秒 最大风压 336Pa 最大瞬时风压 765Pa 3 2 3 抗震设防 根据中华人民共和国国家标准 建筑抗震设计规范 GB50011 2001 和 中国地震动参数区划图 GB18306 2001 抗震设防烈 度为 7 度 设计基本地震加速度值为 0 10g 3 3 建设条件建设条件 1 供电 本项目场址周边具有市政电力管网 10KV 供电电源 电源进线室 外采用电缆直埋引入方式 供电管网及供电量均可满足项目需求 本项目供电电源接自市政 10KV 高压电网 项目总需求容量 200KVA 变压器 1 台 2 给排水 某县地下水资源丰富 城区供水已基本实现自来水化 本项目拟 选建址距离县城较近 由县自来水公司负责从城区供水主管网接管至 场区界外 建址内供水管网建设由建设单位根据需要建设 3 供暖 目前场址尚不具备集中供热条件 本项目近期采用分体空调解决 冬天采暖的需要 待条件具备后 采用集中供热 项目采暖热负荷 公交停车场建设项目可行性研究报告 17 24 32kW 4 交通 本项目场址位于城区西环东侧 与城区主要道路相连 道路通 车后 项目交通条件良好 公交停车场建设项目可行性研究报告 18 第四章第四章 工程建设方案工程建设方案 4 1 工程设计依据工程设计依据 1 城市公共交通站 场 厂设计规范 CJJ15 87 2 城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准 1996 3 城市道路交通规划设计规范 GB 50220 95 4 民用建筑设计通则 GB50352 2005 5 办公建筑设计规范 JGJ67 2006 6 汽车加油 加气站设计与施工规范 GB50156 2002 7 建设设计防火规范 GB50016 2006 8 汽车库 修车库 停车场设计防火规范 GB50067 97 9 公共建筑节能设计标准 GB50189 2005 4 2 设计原则设计原则 1 符合城市规划和公交发展规划 2 设计和规划要具有前瞻性 3 体现经济实用的原则 满足功能的前提下降低投资 4 把握公交的特点 满足公交的特殊要求 做到人性化设计 4 3 建设规模和功能建设规模和功能 建设规模 建设 150 标台公交停车场一座 项目功能 满足 150 标台公交停车 级公交保养 场站的办公 车辆调度 休息等 4 4 总平面布置总平面布置 4 4 1 总平面图布置原则 1 合理布局 提高土地资源利用 公交停车场建设项目可行性研究报告 19 2 生产和办公区相对独立 减少互相干扰 又便于管理调度 3 合理组织车流 人流 做到顺畅 便捷 并相互独立 4 出入口的设置与道路及公交路线的设置相结合 5 公用工程深入负荷中心 4 4 2 规划方案设计 本项目公交停车场的总平面布置分为场前区 停车坪 生产区三 部分 共同构成一个有机整体 以城市道路为依托 分别在场址西侧和南侧各设置一出入口 利 用场地的不规则形状 在腹地大块面积设置停车场 场地周边布置办 公和生产设施 中间场地设置 150 个停车位 场地的北侧设办公用房 作为场前区 由调度室 车辆进出口 门卫等机构和设施构成 要求 有安全 宽敞 视野开阔的进出口和通道 满足管理 调度 司机休 息的需要 在场区南侧设置保养车间 呈 U 型 减少对办公区的 干扰 在场地的东南部设置公用工程 绿地沿场地四周布置 减少对 周边的影响 4 4 3 停车场设置 场址位于城市周边地带 考虑到减少投资 方便发展 停车坪设 置按地面停车设计 根据运营期间情况的发展 立体停车也可适当考 虑 停车场设置在场地的腹部 占用场地也最大 是项目的主要功能 区 为了提高场地的利用效率 公共交通车辆的停放方式采用垂直式 布置 以 15 个停车位为一组 成组布置 共设 10 组 停车位共 150 个 每个停车位 3 10m 车位之间留 10 米的停车通道 停车坪与回 车道一起构成站内停车 行车 回车的整体 停车坪采用 220mm 厚钢筋混凝土地面硬化 设有雨水 污水排放 公交停车场建设项目可行性研究报告 20 系统 排水系统进水口处应设置沉沙池 停车坪的排水坡度 纵 横 坡 不大于 0 5 在路面采用划线标志指示停车位置 并设有相应的 行车标志和照明设施 4 4 4 交通结构 停车场出入口与城市道路相结合 沿场地西侧和南侧设置出入口 一个 分别与西环路 规划路相接 南侧入口作为人员和车辆的入口 东侧作为出口 形成环路 使公交出入不受影响 出入口宽度设置在 8m 以上 场区内道路形成环状 方便公交车辆通行和改变方向 保证 在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道 道宽应不小于 7m 4 4 5 公建系统 项目用电负荷主要集中在汽车保修车间 因此变配电室设置在汽 车保修车间东侧位置 以减少线损 4 4 6 绿化系统 场址空旷地较多 尽量较多的布置绿化系统达到美化生产 生活 环境 减少对外景的干扰 减少空气的粉尘的作用 沿场地四周种植 5 米以上高大的乔木 减少项目产生的噪音 尾气对周边的影响 场 前区是绿化的重点 可以设置丰富多样的景观系统 形成乔 灌 绿 地 喷泉相结合的的立体绿化 美化环境 并可设置亭台等建筑小品 把种植树木 花卉和水池 草坪 花坛 休息亭台结合起来 适当点 缀以反映公共交通特点的建筑小品 使职工精神在工作紧张之余得到 放松 同时利用绿化系统可以将不同的区间进行隔离 丰富平面的变 化 也可以利用乔木对建筑 车辆进行遮阳 改善职工的工作环境 在树种选择上注意利用本土植物 多种植经济型树种 少种植景观型 树种 控制草坪的面积在合理范围内 场区内各种管线整体考虑 采用地下敷设的方式 减少管道的占 公交停车场建设项目可行性研究报告 21 地 使空间更加整洁 4 4 7 竖向设计 场区内地形较为平缓 场地设计时 需根据地质勘察报告 建筑 物基础深度和处理方式 进行场地坡度和土方量计算 场地排水采用 平坡式排水方式 预计场区内填挖土方量不大 4 4 8 总平面布置经济技术指标 规划总用地面积 10020 平方米 28 37 亩 总建筑面积 760 m2 停车场用地面积 8000 m2 大车停车位 150 个 容积率 0 08 建筑密度 7 58 绿地率 12 6 4 5 工程设计方案工程设计方案 4 5 1 建设内容 项目建设内容包括办公用房 保修车间及附属工程 保修车间防 火类别为 类 停车场防火类别为 类 表表 4 34 3 主要建 构 筑物一览表主要建 构 筑物一览表 序号项目名称建筑面积 M2 结构形式备注 1 办公用房 602 砖混结构1 层 2 保修车间 158 网架结构1 层 合 计 760 4 5 2 建筑设计 1 办公用房 办公用房起到管理 休息 餐饮等功能 是人员集中的场所 功 能较为复杂 建筑从建筑造型 色彩 布局 风格等方面体现城市公 公交停车场建设项目可行性研究报告 22 共交通企业服务性强 人员流动性大 妇女多 作息时间不一等工作 特点 功能设计上选择相对宽阔的门厅 使人感觉宽敞舒适 建筑造 型设计在对称中求得变化 注重不失现代感 在外部处理上根据办公 建筑的特点 装修以面砖为主 配以横向线条和局部玻璃幕装饰 使 得建筑物外观既显得明快 又显得舒展大方 办公用房为单层 建筑 面积 602m2 功能设置包括车辆调度室 办公室 司乘人员休息服务 区等功能 1 车辆调度室 调度室宜设在进出口的适中位置上 采用广 角多方位窗户 调度实行计算机辅助管理 运营调度采取有线中心调 度 在主要线路上可配备无线报话设施 逐步向车辆监控以及与计算 机结合的 示踪 调度系统发展 使调度实现自动化 科学化 精细化 管理 减少人员劳动强度 2 办公室 设置部分管理用房 包括办公 会议室 活动室 资料室等 3 司乘人员休息服务区 根据公交工作时间长的特点 设有 休息室 浴室 食堂 2 保修车间 保修车间的功能主要是承担营运车辆的修理 保养任务及相应的 配件加工 修制和修车材料 燃料的储存 发放等 项目设置二级保 修车间 共设置 3 个修车位 其中 2 个采用举升设备 改善工人的工 作条件 1 个采用地沟 保修车间的平面设计采用 U 型布置 地上 1 层 建筑面积 158m2 建筑采用主体框架 屋顶网架的结构形式 建 筑层高 7m 为了改善车间工作条件 车间设置必要的通风和遮阳设置 出入口设计方便维修车辆进出 采取顺车进 顺车出的平面布局 保 养设备的配备按国家 城市公共交通主要保修设备配备 的有关规定 配置 保修设备主要包括金属切削 清洗 举升 拆装 修理专用 公交停车场建设项目可行性研究报告 23 检测 锻压 焊接切割 木工缝纫 起重运输 动力 喷漆 热处理 和环境保护等设备 车间应对地面和墙面进行耐油 耐碱 耐酸的防腐处理 采用高 标号混凝土面层 地沟墙面应选用光洁的饰面材料 如瓷砖 以利于 清洗 墙内应设有照明灯具洞口和低压安全灯电源 修车沟净宽不小 于 0 85m 有效深度应不小于 1 1 2m 并列修车沟间的中心距不小 于 2 倍标准车宽 洗件碱 蓄电池电解液 洗车油污等废水应根据国 家现行的 污水综合排放标准 的有关规定经过处理后排放 根据以往统计数据 每车按照 25 日 次水平进行保修 日保修车 量约 13 辆 保修流程为 4 5 3 结构设计 一 设计依据 1 国家现行规范 建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068 2001 建筑结构荷载规范 GB50009 2001 2006 年版 混凝土结构设计规范 GB50010 2002 砌体结构设计规范 GB0003 2001 建筑抗震设计规范 GB50011 2001 建筑地基基础设计规范 GB50007 2002 2 基本风压 0 35KN M2 地面粗糙度 B 度 3 本工程抗震设防烈度为七度 抗震设防分类为丙类 二 上部结构 本项目主要建筑为低层办公用房 及低层或单 层厂房 属三类建筑 建筑场地类别 类 建筑抗震等级三级 建筑 进 车 报 修总检审查生产调度维 修 公交停车场建设项目可行性研究报告 24 结构安全等级二级 地基基础设计等级丙级 结构设计使用年限 50 年 办公用房采用砖混结构 轻质保温复合材料做围护结构 保修车 间主体采用框架结构 屋面采用网架结构 轻质保温复合材料做围护 结构 附属设置采用砖混结构 现浇钢筋混凝土楼板 多孔黏土砖做 围护结构 三 基础选型 框架结构建筑采用柱下独立基础或柱下条形基础 砖混结构采用 条形基础 4 6 公用工程公用工程 4 6 14 6 1 给排水工程给排水工程 本项目给排水工程包括各建筑物的给水 建筑物 停车场地的排 水 消防系统 雨水集蓄系统 污水处理 中水回用系统 1 设计依据 建筑给水排水设计规范 GB50015 2003 室外给水设计规范 GB50013 2006 室外排水设计规范 GB50014 2006 建筑中水设计规范 GB50336 2002 建筑设计防火规范 GB50016 2006 汽车库 修车库 停车场设计防火规范 GB50067 97 建筑灭火器设置设计规范 GB50140 2005 自动喷水灭火系统设计规范 GB 50084 2001 2005 年版 建筑与小区雨水利用工程技术规范 GB 50400 2006 2 给水 本项目以城市自来水作为水源 由西环路市政供水管网以 DN100 毫米干管分别引入场区 接管点供水压力为 0 20Mpa 公交停车场建设项目可行性研究报告 25 3 给水系统 场区内给水管网为生产 生活 消防联合管网 主管网形成环网 建筑内生活用水支状供水 本项目建筑均为低层或单层 室内给水系 统由市政管网直接供水 4 热水系统 在办公用房的浴室设集中热水供应系统 热媒为蒸汽或太阳能 为保证干管和立管的热水循环 系统设热水回水管道 循环管道采用 同程布置方式并设循环泵采用机械循环 5 中水系统 为保护环境和节约水资源 场区内设置中水系统和中水处理站 中水处理站对所有排水进行处理 以达到零排放的目的 根据水质情 况采取不同工艺的处理 使水质达到国家标准 城市污水再生利用 城市杂用水水质 GB T 18920 2002 的规定后 再采用恒压变频 方式向场内中水管网供水 中水主要供给场区内洗车 绿化 停车坪 浇洒 部分建筑物便器冲洗用水 5 用水量标准及用水量 表表 4 54 5 用水标准及用水量用水标准及用水量 项目名称用水标准 L 人 d 最高日水量 m3 d 最大时用水量 m3 h 使用时数 h 小时变化系数 K 办公 500 50 07581 2 洗车 200L 辆 次303 7581 0 绿化用水 2 L m2 d2 520 31581 0 场地用水3L m2 d243 081 0 合计 57 027 14 未预见用水 15 8 551 07 总用水量 65 578 21 中水用水量 355 2 公交停车场建设项目可行性研究报告 26 新增用水量 30 573 01 6 排水 排水系统采用分流制 建筑物内采用污 废分流 室外采用雨 污分流系统 各建筑物的废水单独排放 经管网收集排至中水处理站 处理达标后回用 少量废水直接由西环路市政管网排出 7 消防 场区内室外消防给水管网布成环状 其两条进水管从两条市政给 水管道引入 室外消防采用低压制 在建筑室外及停车场区设地下式 消火栓 其间距不超过 120 米 各建筑物耐火等级按二级设计 各建筑物设室内消火栓给予水系 统 消火栓给水管网在室内布成环状 区域建筑群最高建筑物的最高 部位设置消防水箱 储存火灾初期消防水量并对区域内各建筑物内的 消火栓给水系统稳压 项目设置火灾自动报警系统 加压泵站内设置有效容积为 200m3的消防水池一座和消火栓给水 加压泵三台 二用一备 发生火灾时系统用水由消火栓给水加压泵 从消防水池取水加压供给 保修车间火灾危险等级为丙类 为消防用水量最大的建筑 根据 场区规模 同一时间内火灾按一次考虑 室外消防用水量为 30L s 室内消防用水量为 10L s 持续时间 3h 保修车间设置自动喷水灭火系统 场区加压泵站内设有自动喷水 泵两台 一用一备 火灾发生时由自动喷水泵从消防水池取水加压 灭火 在加压泵房附近建筑物屋顶设置有效容积为 18m3 消防水箱以储 存火灾初期用水量 并对自动喷水系统稳压 消防水箱的设置高度满 足建筑自动喷水系统最不利点处喷头最低工作压力为 0 1MPa 的要求 保修车间喷淋用水中危险 II 级 30 L s 持续时间 1h 停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置 且距离最近一排汽车不宜 小于 7 公交停车场建设项目可行性研究报告 27 4 6 24 6 2 采暖通风与空气调节采暖通风与空气调节 1 设计依据 采暖通风和空气调节设计规范 GB50019 2003 民用建筑热工设计规范 GB50176 93 公用建筑节能设计标准 GB50189 2005 2 采暖 本项目位于集中采暖地区 所有子项建筑物内均设置集中采暖系 统 热源为来自市政热水管网的高温热水 3 采暖方式及设备 项目建筑物均采用散热器采暖 散热器采 用钢制柱型 各建筑采暖独立调节 分别计量 4 采暖热媒 采暖系统及热媒选择采暖热媒采用 95 70 热水 由换热站供给 换热机组采用板式换热机组 换热量为 867kW 采暖 管道采用镀锌钢管 管道保温采用 50mm 厚岩棉管壳 5 采暖负荷 办公用房内采暖温度 18 20 保修车间 14 16 采暖热负荷为 867 kW 采暖负荷估算见下表 表表 5 75 7 采暖热负荷估算表采暖热负荷估算表 序号建筑名称建筑面积 m2 采暖热指标 W m2 热负荷 kW 1 综合楼 6023219 264 2 保修车间 158325 056 合 计 76024 32 5 通风 通风主要用于保修车间等 根据工艺要求 对保修车间的电焊间 轮胎作业间 辅料存放间 发动机修理间等采用轴流式风机进行全室 换气 公交停车场建设项目可行性研究报告 28 6 空气调节 本项目不设集中空调系统 办公用房根据需要设置分体空调 4 6 34 6 3 供电与通讯供电与通讯 一 强电系统 一 强电系统 1 设计依据 10kV 及以下变电所设计规范 GB50053 94 民用建筑电气设计规范 JGJ T16 92 低压配电设计规范 GB50054 建筑照明设计标准 GB50034 2004 供配电系统设计规范 GB50052 95 建筑物防雷设计规范 GB50057 94 2000 年版 火灾自动报警系统设计规范 GB50116 98 2 负荷等级 本项目的应急照明和疏散照明 消防用电设备 保修车间主要设 备用电负荷根据要求二级负荷 其它为三级负荷 用电主要指标用电主要指标 总设备容量 150kW 其中 动力 120kW 照明 30kW 总需要容量 75kW 需要系数 0 5 3 供电电源及电压 为保证供电的可靠性 从市电网引两路 10KV 电源 各级电压选择 高压 10kV 低压 0 38 0 22kV 4 变电所设置 根据项目场区内用电容量和负荷分布情况 为保证供电的合理性 公交停车场建设项目可行性研究报告 29 和供电质量 在保修车间东侧设置变配电室 1 处 内设高压开关柜 低压配屏及 200KVA 干式变压器 1 台 5 高低压供配电系统结线型式及运行方式 本项目 10KV 配变电所 高压主接线采用单母线分段接线 正常情 况下两路电源同时供电 母联开关处于打开位置 母线分列运行 低 压系统均分采用单段母线分段 各母线段间设联络断路器 其中一段 母线失电后 母线联络断路器手动切换 消防泵房 消防控制室等重要负荷双回路供电 电源来自不同变 电所 末端切换 6 电能计量 本工程在 10KV 电源进线侧设专用计量柜 柜内元件按供电部门要 求配置有功 无功电度表 为便于内部考核 变压器低压侧进线柜和 至各建筑物的出线回路装设有功电能计量 功率因数补偿 为提高功