地连墙施工方案.doc

深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 深圳地铁一期工程福民站深圳地铁一期工程福民站 A 区地下连续墙区地下连续墙 施工组织设计施工组织设计 一 编制依据一 编制依据 1 深圳地铁一期工程 17 标 福民站 土建工程施工技术规范 2 深圳市规划国土局建设用地方案图 3 福民站地下连续墙施工图 4 施工现场勘察调查的资料和实际情况 5 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299 1999 6 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107 96 7 建筑基坑支护技术规程 JGJ120 99 8 其它有关国家的规范 规程 验收标准 深圳市的有关规定及业主的要 求 二 工程概况二 工程概况 1 设计概况 深圳地铁一期工程福民站工程位于深圳地铁 4 号线上 站身处在金田路和 福民路交叉路口 顺向金田路 横穿福民路 为明挖顺做车站 车站有效站台 中心里程为 SSK1 628 807 车站起点里程 SSK1 506 507 车站终点里程 SSK1 722 107 该站为双层岛式车站 单柱双跨双层箱型框架结构 外包尺寸 为 全长 215 6 米 车站主体总宽度 20 3m 覆土深度为 4m 最大埋深为 17 2m 车站分站厅层和站台层两层布置 站厅层中间部分为进站大厅 两端设 有环控 通信 信号等设备用房与管理用房 站台层位于站厅层下 有效站台 长度为 140 0m 宽度为 10 0m 站台南北端设有机房 车站 4 个出入口设置在 站台中心至两端约 1 2 处 东西两端预留盾构工作井 根据工程地质条件和环境条件 主体围护结构为地下连续墙 厚度为 80cm 深度为 20 9 23 9m 基底以下入土深度为 9 0m 最大入岩深度 6 0m 部分墙段进入中风化 微风化花岗岩层 主体结构开挖时 设置 4 5 层钢支撑 水平对撑于连续墙上 以保证施工和周围建筑物的安全 车站防水等级设计为 级 为保证地面道路的行人和车辆通行 车站分 A 区和 B 区分别施工 2 站址环境 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 1 车站周围建筑 如下表 建筑物名称方位概况 银庄大厦西南侧三栋塔式并联 高层住宅楼 距基坑边较远 皇岗医院西侧6 层 圆弧形 桩基础 距基坑边 29m 水围有利电子厂西北侧4 层厂房 距基坑边较远 金雨豪园东侧桩基 有地下车库 在建高层住宅楼 距基坑边20m 停车场东南侧较空旷 2 道路与交通状况 福民站处于金田路与福民路的十字交叉口 南北向的金田路为深圳市主干 道之一 规划总宽度为 70m 包括两侧各 15m 宽的绿化带 往南可达皇岗口 岸 向北连接滨河大道和深南大道 东西向的福民路为次干道 规划宽度为 32m 包括两侧各 5m 的人行道 地面车流量较大 在车站施工期间 利用临 时疏解道路解决施工区道路封闭影响 3 地下管线状况 在金田路两侧 沿金田路布置有 10 条管线 其中重力管线 4 条 分别是 700 1500 雨水管和 2 条 400 污水管 压力管线有 3 条 分别是 2 条 600 上水管和 1 条 150 煤气管 还有路灯电缆线 12 孔通讯电缆线和 1 5 1 5m 电力沟槽 沿福民路方向布置有 6 条管线 分别是 300 污水管 150 煤气管 300 上水管 12 孔通讯线 1 5 1 5m 电力沟槽和 1500 雨 水管 管底埋深为 3 7m 3 站区工程地质条件及水文地质特征 1 工程地质条件 站区范围内上覆人工堆积层 海冲积层 残积层 下伏花岗岩层 人工堆积层为粉质粘土素填 灰黄色 红褐色 可塑 坚硬 厚 4 5 6 1m 属 级中软场地土 海冲积层有 淤泥质粉质粘土 灰黑色 流塑状 厚 0 2 0 3m 属 级土 淤泥 灰黑色 流塑状 夹少量砂及有机物 厚 0 2 8m 属 级土 粉质粘土 土黄 棕红色 可塑 坚硬 厚 0 2 3m 属 级土 中砂 灰白 黄褐色 松散 中密 饱和 为地震可液化层 厚 0 2 3m 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 属 级土 砾砂 灰白 棕黄色 松散 中密 饱和 厚 0 7 6m 属 级土 残积层 为砂质粘性土 土黄 褐红色 软塑 可塑 厚 0 8 5 7m 属 级土 花岗岩层分 全风化岩 岩芯呈土夹砂砾状 厚 0 5 5m 属 级土 类围岩 中 硬场地土 强风化岩 岩芯呈砂砾状及碎块状 厚 2 6 5 5m 属 级土 类围 岩 中硬场地土 中等风化岩 岩芯呈块状 厚 0 0 6m 属 级土 类围岩 中硬场 地土 微风化岩 岩层坚硬 岩芯呈块状 厚度大于 4 8m 属 类土 类 围岩 连续墙穿过人工堆积层 海冲积层 残积层 嵌入不同程度的风化花岗岩 中 主体结构底板置于砂砾层或砂质粘性残积层上 2 水文地质 地下水埋深 1 2 7 76m 为空隙潜水及少量基岩裂隙水 主要补给来源为 大气降水 水温 28 左右 地下水对砼结构具有弱酸性腐蚀 对钢筋混凝土中 的钢筋 钢结构具有中等腐蚀 3 地震基本烈度 本车站范围地震基本烈度为 7 度 4 气象特征 受海洋性气候影响较大 一般 3 6 个月为梅雨季节 6 10 月易受强台风 袭击 多见大到暴雨 年均降水量约 1800mm 三 施工组织机构施工组织机构 根据福民站工程的需要 组建工程项目经理部 前期准备工作及连续墙施 工 组织 1 个临建施工队 2 个围护施工队进场施工 临建施工队 主要负责前期围挡 临建设施修建等施工 围护施工一队 负责 A 区北端连续墙施工 围护施工二队 负责 A 区南端连续墙施工 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 详见组织机构框图 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 5 中铁第十三工程局深圳地铁工程项目经理部人员组织机构图 项目经理 刘文德 常务副经理 刘宪成 副经理 曹菊泉总工程师 李海 总经济师 黄志春 临建施工队 80 人 围护结构施工二队 100 人 围护结构施工一队 135 人 办公室主任 张延军 工程调度室主任 朱玉山 物资设备部部长 温丙生 安全质量部部长 刘福军 测量监测队队长 孙伟 工程试验室主任 彭向生 财务部部长 石家猛 工程技术部部长 宗言海 计划合同部部长 黄志春 兼 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 6 四 施工布署施工布署 1 施工平面布置 根据 福民站工程控制范围图 以及现场放线及实地踏勘掌握的情况 我 们对本工程现场进行了综合布置 见 福民站 A 区围护结构施工平面布置图 2 施工循环便道 根据本工程现场情况及施工需要 我们在 A 区设三个运输出入口 分别在 A 区福民路东侧 金田路南侧和北侧 场内运输道路与钢筋笼加工 成槽施工路 线协调布置 避免干扰 场内主施工便道宽约 9 米 场外施工便道宽 7 米 利用 现有砼路面 不符合要求时采取砼硬化措施 3 泥浆循环系统 泥浆循环系统是地下墙施工的重要系统 根据本工程特点 泥浆循环系统按 下述要求布设 1 泥浆池布设位置 因场地所限 泥浆池布设在基坑范围以外 分南北 片布设 分别供两队使用 2 泥浆池容量及结构 泥浆池按一机一组布设 一组 5 池 总长 30 米 宽 6 米 深 2 5 米 高出地面 0 5 米 泥浆池底板为钢筋砼底板 铺设双层 10 200 钢筋网片 池壁采用 24 砖墙砂浆砌筑 砂浆为 M5 0 并设 C15 砼圈梁 池内壁抹水泥砂浆 1 2 3 泥浆输送 施工所需泥浆 用 3PN 泥浆泵泵送 临时拌和及近距离传 送采用 4WPL 泥浆泵 泥浆输送管道采用 80 软管 4 废浆排放 泥浆性能不能满足规定要求时 应及时清运出场 废浆清 运采用罐车封闭运输 并按照市环卫局要求排放至指定位置 4 钢筋笼加工制作系统布设 钢筋笼在特制的平台上加工制作 平台的长 宽依据本区段最大钢筋笼设计 尺寸修筑 根据本工程特点及进度要求 钢筋笼制作平台每组设两个 并做成可 移动式 以便施工场地合理利用 5 水电系统设置 1 供水系统 接水口设 100 毫米水管接口 南北侧每队设 50 毫米 主供水管 预留临时接水口 便于施工现场零星用水 临时用水采用 6 分胶管引 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 7 出 生活区内用主管道引出分支水管 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 9 钢筋加工场 膨润土 棚 泥浆搅拌设备 泥浆池30 6 2 5 锁口管临时堆放场 大型机械车辆停放处 小型机具库房5 15 其它机械停放处 养 护 室 5 10 配电间 10 10 临时堆放场10 20 其它机械停放处 泥浆池24 6 2 5 设备 搅拌 泥浆 锁口管临时堆放场钢筋笼加工场25 7 大型机械车辆停放处 膨润棚24 6 施工 管理 及生 活用 房 5 5 20 监 理 用 房 5 21 厨 房 5 10 临时土堆场20 10 浴室5 8 钢筋笼加工场25 7钢筋笼加工场25 7钢筋笼加工场25 7 钢筋加工场12 25材料堆场12 25 洗车台 6 6 门卫 洗车台 6 6 施工方向施工方向 施工方向 抓斗 抓斗 抓斗 施工起点 施工起点 围 挡 运输通道 运输通道 门 卫 厨房 8 10 6 6 洗车台 宿舍 职工 8 30 运 输 通 道 A区明挖 临时设施一览表 序号 项目 结构类型 面积 m 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 监理用房 工队生活用房 2队 围栏 门卫房 3个 钢筋加工场 2个 钢筋笼制作场 2个 临时土堆场 2个 材料堆场 2个 仓库 工具房 2个 膨润土棚 2个 泥浆池 2套 配电室 1个 厕浴间 2处 施工管理和生活用房 雨棚式 钢木平台 硬化地面 露天覆盖 砖混 砖混 砖混 活动板房 砖混 砖混 砖混 箱式 砖混 880 895米 36 600 700 400 600 150 300 324 100 115 220 210 说明 1 水接驳口为直径100毫米上水管 电接驳口设500KVA 315KVA两台变压器 2 为坚持文明施工 减少对周围环境的污染 在车辆主要出入口设置简易洗车台 污水经沉淀后排入污水井 废浆经沉淀后排入业主指定区域 门口道路派专人进行保洁 3 图例 施工上水管 低压电缆 水接头 电接头 4 钢筋笼台架为活动台架 可根据地下连续墙施工情况移动至合理位置 5 监理用房采用砖混结构修建 其余生活用房用活动板房 福民站A区地下连续墙施工平面布置图 中铁第十三工程局深圳地铁项目部 福民站A区围护结构施工平面布置图 设计 复核 绘图 日期 活动板房 6m 6m 6m 其它机械停放处 接水口 接电口 6 钢筋加工场设防雨棚 采用钢屋架 铁皮顶 材料堆场采取临时覆盖措施 门 卫 浴厕室5 5 16 小型机具库房5 15 厨房8 10 职工宿舍8 25 泥浆池 12 6 2 5 20 7 5 材料堆场 20 7 5 施工起点 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 10 2 供电系统 在标段中部 金田路东侧设置总配电房 由两台容量为 500KVA 315KVA 变压器供电 在每组泥浆池旁边设置分配电箱 分配电箱电源由 总配电箱引出 其输电线路用橡胶电缆铺设 生产区动力电及照明电由总配电箱 引出 6 储运设施 现场储运设施包括膨润土储存库 材料库 渣土临时堆放场 膨润土储存 于棚内 并做好防排水 材料存放设材料堆场及小型库房 渣土堆放量不宜过 大 堆放到一定程度应及时用渣土车清运出场 7 修配加工车间 现场施工机械的临时维修与加工可在主施工场地或钢筋加工场进行 8 办公与生活设施 监理办公房用砖混结构 项目部办公房用活动板房 职工食堂 厕浴室用砖 混结构 职工宿舍采用活动板房 以利机动 9 场地排水 在基坑周围 临时渣土堆场周围 生活区 大门口设置相通连的砖砌明沟 明沟上部用钢筋网格覆盖 大门设置高压冲洗泵站 冲洗进出场的车辆 污水经 集水井沉淀后 排入城市排水管道 沉淀淤积物定期清运出场 五 施工进度计划施工进度计划 根据合同工期要求 为确保北端盾构井所需位置按期提供 施工准备工作必 须加快 安排用 2 个月的时间完成施工准备工作 第一个月安排以下工作 项目 经理部人员全部进场 负责临建工程的施工队全部进场 施工围护结构的作业队 的负责人和技术人员进场 完成地面征迁 完成交通疏解 联系好用水用电 公 安 消防 临设方案报批 上报连续墙施工方案 第 2 个月完成工地办公 生活 设施和 A 区围挡 围护结构施工人员和设备进场 进行施工人员岗前培训 施工 场地平整 硬化 库房 材料堆场修建 地下管线物探 完成试验桩 试验槽段 施工 并做好前期主体施工备料等相关工作 同时进行导墙施工 上述准备工作完成后 随即进行 A 区地下连续墙施工 A 区北投入两套挖槽 机施工 A 区南投入一套挖槽机施工 待完成 A 区北连续墙后 两套机械继续向 南进行连续墙施工 连续墙施工进度计划按进入中 微风化岩层每 3 天完成一个 槽段 其它每 2 天完成一个槽段 详见 福民站 A 施工区 地下连续墙施工进 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 11 度计划图 槽段施工各项进度指标如下 土层 含全风化岩 挖槽 3m h 幅 台 岩层 中 微风化 钻孔 0 1m h 孔 台 岩墙 中 微风化 破碎 1m h 墙 台 按最深槽段 23 9 米计算 土层按 22 米计 岩层按 1 9 米计 则每幅成槽时 间为 22 3 1 9 3 0 1 1 9 3 1 70h 考虑清孔等工作 2h 计 72h 成一孔 即 3 天 幅 台套 钢筋笼吊放及砼浇筑与成槽平行作业 连续墙施工时 适时进行端头井地基加固及降水井施作 六 施工方案施工方案 本工程施工的难点在于淤泥质粘土层 松散砂层的槽壁稳定的控制 嵌入中 微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动 这些将制约工程 的质量及工期 针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施 根据车站区域的工程地质情况 土至强风化花岗岩采用 MHL 60100AYH 型 和 HS843HD 型液压抓斗成槽 中 微风化花岗岩的槽段部分采用 GPS 15 钻机配 牙轮钻头钻孔 中间留下的 岩墙 用 GC 1200 型冲击钻机配以特制方锤破碎成 槽 钢筋笼现场制作 整体吊装入槽 2 3 套导管灌注水下砼 其工艺流程如下 图 地下连续墙工艺流程图 废浆池 泥浆制备 新浆池 循环池 沉淀池 筑导墙 挖槽 清槽及清刷接头 吊放接头管及钢筋笼 浇灌架就位插入导管 浇灌水下砼 拔接头管 泥浆排放 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 12 其主要施工方案如下 一 导墙施工 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准 它起着支护槽口土体 承受地面荷 载和稳定泥浆液面的作用 对于地质情况比较好的地方 可以直接施作导墙 对 于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏 1 导墙设计 根据施工区域地质情况 导墙做成 形现浇钢筋砼结构 内侧净宽度 比连续墙宽 50 毫米 如图所示 说明 1 导墙深度根据实际土质做调整 2 导墙砼采用C20 地 下 墙 中 心 线 14 200 1 3水泥砂浆 200 400450 850 导墙断面图 基坑外 钢筋图 14 400 1400 14 200 基坑内 模板图 1000 200 200 170070 导墙各转角处需向外延伸 以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要 如图所示 两种拐角 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 13 400mm 400mm 2 导墙施工 用全站仪放出地墙轴线 并放出导墙位置 连续墙轴线向基坑外侧外放 70mm 导墙开挖采用小型挖掘机开挖 人工配合清底 基底夯实后 铺设 7 厘米厚 1 3 水泥沙浆 砼浇筑采用钢模板及木支撑 插入式振捣器振捣 导墙顶高出地 面不小于 10 厘米 以防止地面水流入槽内 污染泥浆 导墙顶面做成水平 考 虑地面坡度影响 在适当位置做成 10 15 厘米台阶 模板拆除后 沿其纵向每隔 1 米加设上下两道 10 10 厘米方木做内支撑 将两片导墙支撑起来 在导墙的砼 达到设计强度前 禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过 导墙施工缝与地 下墙接缝错开 其施工顺序如下 3 导墙施工的技术要求 1 内墙面与地墙纵轴线平行度误差为 10mm 2 内外导墙间距误差为 10mm 3 导墙内墙面垂直度误差为 5 4 导墙内墙面平整度为 3mm 5 导墙顶面平整度为 5mm 二 泥浆制备与管理 泥浆主要是在地墙挖槽过程中起护壁作用 泥浆护壁技术是地下连续墙工程 基础技术之一 其质量好坏直接影响到地墙的质量与安全 1 泥浆配合比 根据地质条件 泥浆采用膨润土泥浆 针对松散层及砂砾层的透水性及稳定 情况 泥浆配合比如下 每立方米泥浆材料用量 Kg 平整场地测量定位挖 槽绑扎钢筋 浇 灌 砼支立模板拆 模设横支撑 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 14 膨润土 70 纯碱 1 8 水 1000 CMC 0 8 上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整 制备泥浆的性能指标如下 泥 浆 性 能 新配制循环泥浆废弃泥浆检 验 方 法 比重 g cm3 1 06 1 08 1 15 1 35比重法 粘度 s 25 30 35 60漏斗法 含砂率 4 7 11洗砂瓶 PH 值8 9 8 14PH 试纸 2 泥浆池设计 1 泥浆池容量设计 以每一台成槽机挖 6 米槽段设计 该工程地下墙的标准槽段挖土量 V1 6 25 0 8 120m3 新浆储备量 V2 V1 80 96m3 泥浆循环再生处理池容量 V3 V1 1 5 180m3 砼灌注产生废浆量 V4 6 4 0 8 19 2m3 泥浆池总容量 V V3 V4 200m3 2 泥浆池结构设计 泥浆池结构见附图 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 15 3 泥浆制备 泥浆搅拌采用 2 台 2L 400 型高速回转式搅拌机 制浆顺序为 具体配制细节 先配制 CMC 溶液静置 5 小时 按配合比在搅拌筒内加水 加膨润土 搅拌 3 分钟后 再加入 CMC 溶液 搅拌 10 分钟 再加入纯碱 搅拌 均匀后 放入储浆池内 待 24 小时后 膨润土颗粒充分水化膨胀 即可泵入循 环池 以备使用 水膨润土CMC纯碱 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 17 压顶 圈梁 泥浆池平面示意图 循环池 240 A A 3 8 6 200 6 200 240 L 12 新浆池循环池 说明 1 本图单位以毫米计 2 一组泥浆循环池共5个 3 泥浆池池底为钢筋砼底板 铺设双层 10 200钢筋网片 4 圈梁 压顶砼为C15 砖为标准砖 砌筑 砂浆为M7 5 池内壁抹1 2水泥砂浆 沉淀池废浆池 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 20 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 19 4 泥浆循环 在挖槽过程中 泥浆由循环池注入开挖槽段 边开挖边注入 保持泥浆 液面距离导墙面 0 2 米左右 并高于地下水位 1 米以上 入岩和清槽过程中 采用泵吸反循环 泥浆由循环池泵入槽内 槽内泥 浆抽到沉淀池 以物理处理后 返回循环池 砼灌注过程中 上部泥浆返回沉淀池 而砼顶面以上 4 米内的泥浆排到 废浆池 原则上废弃不用 5 泥浆质量管理 泥浆制作所用原料符合技术性能要求 制备时符合制备的配合比 泥浆制作中每班进行二次质量指标检测 新拌泥浆应存放 24 小时后方可 使用 补充泥浆时须不断用泥浆泵搅拌 混凝土置换出的泥浆 应进行净化调整到需要的指标 与新鲜泥浆混合 循环使用 不可调净的泥浆排放到废浆池 用泥浆罐车运输出场 泥浆调整 再 生及废弃标准见下表 泥浆调整 再生及废弃标准泥浆调整 再生及废弃标准 泥浆的试验项目需要调整调整后可使用废弃泥浆 密度1 13 以上1 1 以下1 15 以上 含砂率8 以上6 以下10 以上 粘度3524 3540 失水量25 以上25 以下35 以上 泥皮厚度3 5 以上3 0 以下4 0 以上 pH 值10 75 以上8 10 57 0 以下或 11 0 以上 注 表内数字为参考数 应由开挖后的土质情况而定 泥浆检测频率附表 泥浆检验时间 位置及试验项目泥浆检验时间 位置及试验项目 序号泥浆取样时间和次数取样位置试验项目 1新鲜泥浆 搅拌泥浆达 100m3时取 样一次 分为搅拌时和 放 24h 后各取一次 搅拌机内及新鲜 泥浆池内 稳定性 密度 粘 度 含砂率 pH 值 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 20 2 供给到槽内的 泥浆 在向槽段内供浆前 优质泥浆池内泥 浆送入泵吸入口 稳定性 密度 粘 度 含砂率 pH 值 含盐量 每挖一个槽段 挖至中 间深度和接近挖槽完了 时 各取样一次 在槽内泥浆的上 部受供给泥浆影 响之处 同上 3槽段内泥浆 在成槽后 钢筋笼放入 后 混凝土浇灌前取样 槽内泥浆的上 中 下三个位置 同上 判断置换 泥浆能否 使用 开始浇混凝土时和混凝 土浇灌数米内 向槽内送浆泵吸 入口 pH 值 粘度 密 度 含砂率 再生处理处理前 处理后再生处理槽同上 4 混 凝 土 置 换 出 泥 浆 再生调制 的泥浆 调制前 调制后调制前 调制后同上 三 成槽施工 地下连续墙成槽 尤其是入岩部分 是控制工期的关键 其主要内容为单元 槽段划分 成槽机械的选择 成槽工艺控制及预防槽壁坍塌的措施 1 槽段划分 槽段划分时采用设计图纸的划分方式 但在各转角处考虑成槽机的开口宽度 及入岩施工方便 另外划分一部分非标准槽段 见 槽段划分平面图 2 成槽机械的选择 根据车站区域的地质情况 在强风化地层以上各层 采用 2 台 HS843HD 型和 1 台 MHL 60100AYH 型液压抓斗成槽 并配以自卸汽车运至临时渣土堆场 经排 水后再转运出场 在嵌岩槽段 抓斗抓到强风化岩面后 先以 GPS 15 型钻机配牙 轮钻头钻孔入岩 再以 GC 1200 型冲击钻 破碎孔间 岩墙 扫孔成槽 3 成槽工艺控制 连续墙施工采用跳槽法 根据槽段长度与成槽机的开口宽度 确定出首开幅 和闭合幅 保证成槽机切土时两侧邻界条件的均衡性 以确保槽壁垂直 部分槽 段采取两钻一抓 成槽后以超声波检测仪检查成槽质量 1 土层成槽 液压抓斗的冲击力和闭合力足以抓起强风化岩以上各层 在成槽过程中 严 格控制抓斗的垂直度及平面位置 尤其是开槽阶段 仔细观察监测系统 X Y 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 21 轴 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 23 6000 6000 B10 B37 16 22 24 18 20 15 13 2 4 6 8 2 4 6 8 2900 4100 A6 6000 18 3400 A5 14 A4 10 A3 5300 12 3400 A2 420060006000 3150 51006000 3150 600060006000 27700 21 2000 B4 5000 13 6000 19 17 45006000 A7A8A9 6000 2650 6000 15 3200 A10 4003700 11 A11 9 A12 6000 2000 2850 3450 A1B1B2B3 A14 7 A13 5 1900 400 3000 50002200 I施工区 6000 3 6000 B29 1 B30 14 6000 B6 B33 BT1BTaB5BT2 23 2350 BT3 6000 B31 17 2000 BTd 5100 16 6000 B32 19 BT4 3150 B8B7B9 1 6000 B35 施工区 12 6000 B34 3 6000 B36 5 10 20 22 24 26 28 30 36 37 35 33 29 31 27 25 32 35 27 29 21 23 18 C4 C3C2 4150 45800 说明 1 图中尺寸以毫米计 2 分别指三套地下连续墙施工设备 3 图中标注如In 代表槽段施工顺序 4 指首开幅 指闭合幅 指标准幅 5 试验槽段取B30 B35 E6 6 图中所示槽段施工顺序 在施工中结合实际情况可作调整 60006000 5000 40005000330060006000 2700 60005000 3350 2700 5500 2700 600060006000 2100 600060005000 20 400 14200 24 5000 22 5000 26 400 2100 28 B52 B25 6000 BT5 2700 B42 B15 600033004000 B11 B12B13B14 SSK1 628 807 5000 7 B38 9 B39 11 B40 21 B41 5000 B16B18 5700 B17 27 B44 6000 I施工区 25 B43 6000 23 29 B45 5000 34 BT7 3000 B48 B21 6000 B19BTbBTc 3350 B20BT6 施工区 2700 6000 30 BTe 2700 6000 32 BT8 3000 B47 5300 28 B46 26 B23B22B24 31 B50 6000 施工区 36 B49 6000 34 33 B51 6000 196700 11 6000 150 3100 400 B27B26B28C1 2600 25 30 B53 6000 B54 5000 23600 15 13 C11 800 3850 C12 B16 2100 2650 8 10 E1E2 4500 5500 6000 17 C5 19 C6 60007000 E9E10C8 16 B16 12 14 C7 6000 9 6 2650 600027005500 18900 5 7 3 E3 57502700 E4 3450 400 E5 6000 E7E8 400 4 1 2 E6 60003450 27005750 施工A区槽段划分及施工顺序图 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 24 任一方向偏差超过允许值时 立即进行纠偏 抓斗贴临基坑侧导墙入槽 机械操 作要平稳 并及时补入泥浆 维持导墙中泥浆液面稳定 2 岩层成槽 在嵌岩槽段 抓斗到岩面即停 并使槽底基本持平 钻孔采用 3 台 GPS 15 型钻机 配以牙轮钻头 以钻铤加压钻进 采用泵吸反循环出碴 岩屑随泥浆直 接排到振动筛和旋流器处理 在导墙上标出各钻孔位置 孔距为 1 2 米 在连续 墙转角部位 向外多钻半个孔位 以保证连续墙完整性 钻孔完毕后 即以 GC 1200 型 冲击钻 配以特制的 80 厘米 120 厘米方钻 将剩余 岩墙 破碎 破 碎时 以每两钻孔位中点作为中心下钻 以免偏锤 冲击过程中控制冲程在 1 5 米以内 并注意防止打空锤和放绳过多 减少对槽壁扰动 扫孔后再辅以液压抓 斗清除岩屑 3 防止槽壁坍塌措施 成槽过程中 软土层和厚砂层易产生坍塌 针对此地质条件 制定以下措施 减轻地表荷载 槽壁附近堆载不超过 20KN m2 起吊设备及载重汽车的轮 缘距离槽壁不小于 3 5 米 控制机械操作 成槽机械操作要平稳 不能猛起猛落 防止槽内形成负压 区 产生槽坍 强化泥浆工艺 采用优质膨润土制备泥浆 并配以 CMC 增粘剂形成致 密而有韧性的泥浆止水护壁 并以重晶石适当提高泥浆比重 保持好槽内泥浆水 头高度 并高于地下水位 1 米以上 缩短裸槽时间 抓好工序间的衔接 使成槽至浇灌完砼时间控制在 24 小时以内 对于 Z T L 型槽段易塌的阳角部位 采用预先注浆处理 4 塌槽的处理措施 在施工中 一旦出现塌槽后 要及时填入砂土 用抓斗在回填过程中压实 并在槽内和槽外 离槽壁 1m 处 进行注浆处理 待密实后再进行挖槽 5 成槽质量标准 垂直度不得大于 0 5 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 25 槽深允许误差 100mm 200mm 槽宽允许误差 0 50mm 四 清底换浆 成槽以后 先用抓斗抓起槽底余土及沉渣 再用泵举反循环吸取孔底沉渣 并用刷壁器清除已浇墙段砼接头处的凝胶物 在灌注砼前 利用导管采取泵吸反 循环进行二次清底并不断置换泥浆 清槽后测定槽底以上 0 2 1 0m 处的泥浆比重 应小于 1 2 含砂率不大于 8 粘度不大于 28S 槽底沉渣厚度小于 100 毫米 五 槽段接头清刷 用吊车吊住刷壁器对槽段接头砼壁进行上下刷动 以清除砼壁上的杂物 刷壁器形式见附图 刷壁器示意图 1700 整个弧面都装有短钢丝 吊环 1000 750 厚14的钢板 六 钢筋笼制作与安装 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 26 钢筋笼采用整体制作 整体吊装入槽 缩短工序时间 1 钢筋笼制作 现场设置钢筋笼加工平台 如附图 平台具有足够的刚度和稳定性 并保 持水平 钢筋加工符合设计图纸和施工规范要求 钢筋加工按以下顺序 先铺设 横筋 再铺设纵向筋 并焊接牢固 焊接底层保护垫块 然后焊接中间桁架 再 焊接上层纵向筋中间联结筋和面层横向筋 然后焊接锁边筋 吊筋 最后焊接预 埋件 同时焊接中间预埋件定位水平筋 及保护垫块 除图纸设计纵向桁架外 还应增设水平桁架 每隔 3 米设置一道 并增 设钢筋笼面层剪力筋 避免横向变形 对 型 型 Z 型钢筋笼 外侧每隔 2 米加 2 道水平剪力筋 入槽时打掉 钢筋笼制作过程中 预埋件 测量元件位置要准确 并留出导管位置 对影响导管下放的预埋筋 接驳器等适当挪动位置 钢筋保护层定位块用 4 毫米厚钢板 作成 状 焊于水平筋上 起吊点满焊加强 由于接驳器及预埋筋位置要求精度高 在钢筋笼制作过程中 根据吊筋 位置 测出吊筋处导墙高程 确定出吊筋长度 以此作为基点 控制预埋件位置 在接驳筋后焊一道水平筋 以便固定接驳筋 水平筋与主筋间通过短筋连接 接 驳器或预埋筋处钢筋笼的水平筋及中间加设的固定水平筋按 3 坡度设置 以确保 接驳器及预埋筋的预埋精度 钢筋笼制作偏差符合以下规定 a 主筋间距误差 10mm b 水平筋间距误差 20mm c 两排受力筋间距误差 10mm d 钢筋笼长度误差 50mm e 钢筋笼保护层误差 5mm f 钢筋笼水平长度误差 20mm 2 钢筋笼吊装 钢筋笼起吊采用 70T 履带吊作为主吊 30T 汽车吊做副吊 行车路线离槽边 不小于 3 5m 直立后由 70T 吊车吊入槽内 如图 在入槽过程中 缓缓放入 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 27 不得高起猛落 强行放入 并在导墙上严格控制下放位置 确保预埋件位置准确 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 28 长度按钢筋笼尺寸定 500 3000300030003000 300030003000 500 长度按钢筋笼尺寸定 500 30003000300030003000 3000 500 3000 硬地坪 A 枕木 钢管 114x4 A 28斜撑 B B 600 1200 1200 1200 1200 B B 600 A A 钢筋笼台架示意图 说明 1 钢筋笼台架需稳定 牢固 水平 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 29 对于T型钢筋笼主吊设6个吊点 第5 6个吊点设在凸起位置 钢筋笼由70t及30t吊车联合完成吊装工作 本图尺寸除标明外 其余均以毫米计 4 吊 对于较大钢筋笼 吊钩下可添加铁扁担 钢筋笼的具体情况而定 由70t吊车主吊入槽 施工中注意吊车的同步 说明 5 1 2 3 点设在钢筋笼的纵向同水平桁架交叉处 具体吊装方案视 钢筋笼起吊俯视图 钢筋笼吊装示意图 回转中心线 工作半径 800 70t 30t副吊 钢筋笼 6000 8000 吊车 主吊 8000 导墙 导墙面 钢筋笼 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 30 转角处钢筋笼起吊示意图 副吊 主吊 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 31 钢筋笼入槽后 用槽钢卡住吊筋 横担于导墙上 防止钢筋笼下沉 并用四组 8 根 50 钢管分别插入锚固筋上 与灌注架焊接 防止上浮 七 接头施工 本工程槽段间接头用锁口管方式进行联接 接头缝预留注浆孔 必要时采用 旋喷桩处理 锁口管安装前应对锁口管逐段进行清理和检查 用汽车吊吊装并在槽口连接 管中心线必须对准正确位置 垂直并缓慢下放 当距槽底 50 厘米左右时 快速 下入 插入槽底 并在背面填粗砂 防止砼从底部及侧部流到锁口管背面 锁口 管上部用木楔与导墙塞紧 并用锁口管起拔机夹住锁口管 锁口管起拔采用顶升架顶拔和吊车提拔相结合 起拔时间和拔升高度根据砼 浇灌时间 浇灌高度以及砼初凝和终凝时间而定 依次拔动 一般 2 3 小时开始 顶拔 具体采取轻轻顶拔和回落方法 每次顶拔 10 厘米左右 拔到 0 5 1 0 米时 如果接头管内无涌浆等异常现象 每隔 30 分钟拔出 0 5 10 米 最后根据砼顶端的 凝结状态全部拔出 冲洗干净 八 砼灌注 砼采用商品砼 设计强度为 C25 S8 施工时采用 C30 S8 碎石级配 5 25 毫米 选用中粗砂 掺减水剂和 UEA 膨胀剂 坍落度控制在 18 22 厘米 导管在地面作密封性实验 压力控制在 0 6 0 7MPA 在 型和 型槽段设置 2 套导管 在 型和大于 6 米长的槽段设置 3 套导管 两套导管 间距不宜大于 3 米 导管距槽端头不宜大于 1 5 米 导管提离槽底大约 25 30 厘米 之间 导管在钢筋笼内要上下活动顺畅 灌注前利用导管进行泵吸反循环二次清 底换浆 并在槽口上设置挡板 以免砼落入槽内而污染泥浆 见 砼灌注示意图 灌注砼时 以充气球胆作为隔水栓 砼罐车直接把砼送到导管上的漏斗内 浇灌速度控制在 3 5 米 小时 灌注时各导管处要同步进行 保持砼面呈水平状态 上升 其砼面高差不得大于 300 毫米 灌注过程中 要勤测量砼面上升高度 控 制导管埋深在 2 6 米之间 灌注过程要连续进行 中断时间不得超过 30 分钟 灌到墙顶位置要超灌 0 3 0 5 米 每个槽段要留一组抗压试块 每五个槽段留一 组砼抗渗试块 并根据规定进行抽芯试验 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 32 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 33 混凝土 混凝土 漏斗 导管 泥浆 槽段顶部 槽底标高 接头 2 4m 导管 钢筋笼 水平桁架 纵向桁架 LCD 15003000 1500 导管布置图 说明 1 导管布置间距不大于1500MM的前提下 2 多根导管浇灌混凝土时 应注意同步进行 保持混凝土 面呈水平状态上升 其混凝土面高差不大于300MM 钢筋笼 导管水下砼浇灌示意图 混凝土 尽量靠近接头位置 锁口管 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 34 九 冠梁施工 冠梁将地下连续墙连接成为一个整体 使其形成一个封闭框架 1 砼凿除 地下墙灌注完毕后 即可排除其上部泥浆 待砼终凝后 即将超灌部分凿除 预留 10 厘米 待冠梁施工时再凿除 并将锚固筋上砂浆除去 2 土方开挖 开挖时保留基坑外侧导墙 基坑内侧导墙采用破碎头或风镐破除 然后用挖 掘机开挖内侧土方 3 钢筋绑扎 钢筋采用集中加工 现场绑扎 并应符合设计和规范要求 4 支模 模板采用组合钢模 模板要经过除锈 打磨 支撑要牢固 5 砼浇灌 采用商品砼浇灌 插入式振捣器振捣 按操作要求控制振捣器插点间距和振 捣时间 保证砼振捣密实 留施工缝时应与地下墙接头错开 并及时洒水养护 十 地下连续墙验收标准 基坑开挖后应进行地下连续墙验收 并符合下列规定 1 砼抗压强度和抗渗压力应符合设计要求 墙面无露筋 露石和夹泥现象 2 墙体结构允许偏差应符合下表的要求 见 技术规范 第 168 页 地下连续墙各部位允许偏差值 允许偏差 项目 复合墙体 平面位置 30 0 平整度30 垂直度 3 预留孔洞30 预埋件30 预埋连接钢筋30 变形缝 20 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 35 十一 管线处地下连续墙施工 作业区内管线平行压在连续墙上的必须改移 其它横跨连续墙的管线采取临 时改移的方法进行施工 即先将管线临时改移 然后在原管线处施做连续墙 再 将管线改回原位 需悬吊的换成钢管 继续其它槽段施工 如图 改移管线 地下连续墙 检查井 原有管线 十二 北端盾构井开挖时中间隔断措施 为确保北端盾构井位置处场地的按期提供 在 A 区北端连续墙 沿车站方向 100M 施作完成后 即开始北端降水及基坑开挖 而此时南部连续墙尚未做完 为解决防水及开挖时土体稳定 采取在北端 100M 连续墙端头设一道旋喷桩止水 隔墙 旋喷桩采用 2 排 500MM 并互相咬合 旋喷桩深入基底 2M 开挖时北部由 盾构井处开始 南部由隔墙处开始 北部开挖时 在隔墙外设水位观测孔及回灌 孔 根据水位变化情况及基坑周围监测情况 及时采取回灌水及注浆措施 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 36 止水帷幕 北部基坑南部基坑 开挖顺序 500mm 十三 施工监测 车站监测内容及其重点 监测数量及安全判别标准 监测中有关注意事项执 行 福民站施工监测设计图 SD JGSWH1 61 62 63 前期地下连续墙施工 时需要埋设的测量元件及标志见下表 序号监测项目测量元件或标志单位数量 1墙身水平位移测斜管孔10 2建筑物倾斜位移标只16 3建筑物沉降沉降标只24 4地下管线水平位移位移标只40 5地下管线沉降沉降标只40 6基坑外地表沉降沉降标只17 7基坑外土体分层沉降沉降标孔6 8基坑外土体水平位移测斜管孔14 9墙身钢筋应力钢筋计只90 10墙身迎土面土压力土压计只36 11墙身基坑侧土压力土压计只18 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 37 七 施工主要机械设备 见附表 施工机械设备清单 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 38 八 施工劳动力组织 见附表 1 导墙施工队人员计划 序号设备名称规格型号单位数量 主要性 能指标 MHL 60100AYH台1380KW 1 液压抓斗 HS843HD台2330KW 2牙轮钻机GPS 15台640KW 3冲击钻GC 1200 配方锤 台637KW 4覆带吊70T台1 5汽车吊QY30台2 6锁口管引拔机台4 7砂石泵台6 8空压机9M3台2 9潜水砂泵台12 10刷壁器台2 11泥浆搅拌机台2 12旋流器台2 13振动筛台2 14超声波检测器DM 686台1 15液压注浆泵 SYB50 50 台3 16挖掘机台1 17自卸汽车T815 型台18 18泥浆罐车台4 19钢筋弯筋机WJ 40台328KW 20钢筋切断机QJ40台35 5KW 21电焊机AX1 165台125KW 22插入式振捣器台10 23平板振动器台3 24对焊机UN1 150台2100KW 25泥浆实验设备套1 26锁口管 800MM M 180 27砼导管 250 M 180 28 砼灌筑架 带漏斗 套 6 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 39 人 数 岗 位 班 数 小计合计总计 施工管理队长11 班长1 司机1导槽开挖 换填班 工人 2 10 24 班长1 钢筋工班 钢筋工 1 6 7 班长1 木工班 支模工 2 7 16 班长1 砼工班 砼工 1 4 5 53 2 渣土废浆运输队人员计划 人 数 岗 位 班 数 小计合计总计 管理负责人111 装载司机11 渣土转运 司机22 5 场内渣土外运司机11616 废浆外运司机224 26 3 地连墙施工队人员计划 岗 位班数人 数 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 40 小计合计总计 施工管理队长222 技术负责1 技术管理 技术员 2 3 8 司机1 成槽班 修理工 3 3 12 班长1 送浆工1泥浆班 制浆工 2 6 16 指挥1 司机1起重班 工人 2 6 16 班长1 砼灌注班 砼工 2 5 12 班长1 接头处理班 接头处理工 2 3 8 74 4 钢筋笼制作队人员计划 人 数 岗 位班 数 小计合计总计 钢筋配料班248 钢筋对焊班248 钢筋笼制作班31648 负责人11 技术员22 67 5 其它人员计划 单 位岗 位人 数 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 41 小计合计总计 供电班电工44 管理员1 食堂和浴室 炊事员6 7 现场清洁班文明施工44 15 九 质量管理 工程施工的全过程始终坚持 争创行业一流 实现顾客期望 奉献满争创行业一流 实现顾客期望 奉献满 意工程意工程 的质量方针 积极推行全面质量管理 建立一套严谨的质量管理体系 以保证分项工程一次评定合格率 100 优良率 90 以上 让业主满意 一 质量管理体系 1 项目部成立以项目经理为总负责 总工程师分管 各部门负责人及施工 队长具体负责的质量管理体系 项目部设专职质检工程师 各施工队设专职质检 员 实行网络化管理 质量管理体系图 2 全员质量管理制度 落实质量终身制 做到目标清 任务清 定岗定责 任 实行班组对个人 施工队对班组 项目部对施工队逐级考核 管理制度 3 强化全员意识 牢固树立 百年大计 质量第一 的思想 进行施工前 教育 把质量管理工作变为职工的自觉行动 4 强化管理意识 积极开展 QC 小组活动 项目经理 总工程师 施工队队长 物资设备负责人质检工程师技术负责人 材料员质检员技术员 深圳地铁一期工程福民站土建工程深圳地铁一期工程福民站土建工程 42 5 实行工程质量一票否决 做到施工准备不充分不施工 设计图纸未会审不 施工 未进行技术交底不施工 材料无合格证或未经试验不施工 6 落实内部 三检制度 自检 互检 交接检 做好工序交接 7 工程施工中 认真执行监理工程师的指令 并与设计人员 监理工程师 密切配合 做好各项工作 8 加强量测人员组织管理 保证监测质量 对所埋设的测点和元件要指定 专人看管 量测仪器精密稳定 量测数据准确可靠 以便信息反馈 及时指导工 程施工 9 积极推广 新技术 新工艺 新设备 应用 广泛开展技术革新 提高 工程质量 二 质量控制程序 地下连续墙工程是一个多工序 连续作业性强的地下隐蔽工程 一个环节出 现问题就会影响全局 且其整体施工过程不能直接用肉眼观察 一旦发生质量事 故 返工处理就非常困难 因此 各个工序的质量控制尤为重要 我们严格地按 照质量控制程序进行质量控制 质量控制程序图 见下页 熟悉图纸 编制文件 测量放线 导墙制作 工艺方法 质量标准 技术要求 组织措施 挖槽 护壁 清槽 测深 砼灌注 砼测试 充盈系数 施工原始记录整理 甲方监理按规范验评专业物理测试 资料核算 及时清理现场 文明