国际贸易与国际物流

摘要国际贸易和现代物流的发展是交流的，本文提出了适应现代国际贸易发展的国际物流运营标准，分析了基于多联运的国际物流网络结构和功能，还提出了建立和运营基于多联运的现代国际物流网络体系应注意的问题和相关战略。关键词国际贸易国际物流运营标准的多联运20世纪90年代以来，随着现代科学技术的快速发展，世界经济一体化趋势越来越强化，世界经济、现代国际贸易和国际生产等发展迅速。 跨国公司从各国子公司独立经营开始，总部战略、协同经营一体化发展，贸易伙伴遍布世界，需要物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和物流加工国际化等，对国际物流提出了更高的要求。一、国际贸易与现代物流的关系、国际物流是商品在国际间的合理流动，即组织在不同国家间发生的物流，各国间的相互贸易最终通过国际物流实现。 其总目标是选择国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳方式和路径，以最低费用和最低风险，保持质量和数量，及时将商品从一个国家的供应商运往另一个国家的需求者。1 .国际贸易是现代国际物流产生和发展的前提和基础“全球贸易一体化”和“无物流国境”的新趋势对现代物流也提出了迫切的需求。 物流企业必须向规模化、网络化的方向发展，才能为用户提供更好的服务。 国际物流作为国际贸易工具的桥梁，已经证实了要最大限度地打破地区和国境限制，最大限度地降低国际物流成本。 国际贸易是国际物流生存的前提和基础，国际贸易发展的速度和规模决定了国际物流发展的速度和规模。2 .有效运作国际物流是国际贸易发展的必要条件和支持目前世界跨国生产和贸易总额约占世界贸易量的50%，它们进入世界的触角是现代物流业。 我国目前物流相关年总支出19，000亿元，物流成本占GDP的比重在20%左右。 现代物流业提高生产、供应、销售、运输的总体经济效益，推动世界经济和贸易的发展作用是不可估量的。 发展现代物流，给国际贸易带来三个方面的优势，降低国际贸易总成本，提高其在核心业务中的竞争力，降低对贸易活动的投资。二、适应当代国际贸易发展的国际物流运营标准国际物流实质上是国际分工合作的原则，按照国际惯例，利用国际物流网络、物流设施和物流技术，实现国际间货物流动和交换，促进区域经济发展和世界资源优化配置。 因此，应遵循以下标准：1 .加快国际物流反应国际物流服务供应商上游、下游物流配送需求速度加快，引导和配送时间缩短，物流配送速度加快，商品周转次数增加。2 .国际物流职能的集成化现代国际物流侧重于物流与供应链其他环节的整合。 包括物流渠道与商流渠道的整合、物流渠道之间的整合、物流功能的整合等。3 .将国际物流服务系列化现代国际物流除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，还外延拓展到市场调查与预测、采购与订单处理，扩展到配送、物流方案选择与规划、库存管理战略建议、教育培训等增值服务。4 .规范国际物流工作现代国际物流强调了功能、工作流程、工作动作的标准化和程序化，使复杂工作变得简单，跨国界限普及和评价容易。5 .国际物流目标的体系化现代化国际物流从系统的角度统一规划了公司整体的各种物流活动，处理物流活动与商流活动与公司目标之间不同物流活动的相互关系，在实现个体物流环节优化的同时，追求整体物流活动的优化。6 .国际物流手段的现代化计算机技术、通信技术、机电技术、语音识别技术等得到普遍应用。 世界上最先进的物流系统运用全球卫星定位系统(GPS )、卫星通信、射频识别装置(RF )等，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化。7 .国际物流组织网络化为了在全球范围内为促进产品销售提供快速全方位的物流支持，采用网上点与点之间的物流活动，可以在物流网络整体保证最佳库存总水平和库存分布的同时，运输和配送迅速机动。8 .国际物流系统信息化计算机信息技术的应用大大降低了物流过程中库存滞留、交货延期、库存和运输无法控制等风险。 特别是电子商务对物流发展的影响，使物流供应链的各个环节更加紧密地联系在一起。9 .国际物流服务的社会化许多工商企业逐渐把本公司不擅长的物流环节交给专业物流公司，在企业内部设立比较独立的物流专业部门，把有限的资源集中在自己真正的优势领域。十.国际物流活动的全球化在产业全球化的浪潮中，跨国公司普遍采用全球化战略，其物流选择和布局也超越了国界。三、建立和运作现代国际物流网络体系1 .国际物流运输方式的选择我国的国际物流业务有阶段运输、联合运输、联合运输三种形式。 受一些条件的制约，我国主要采用阶段性运输。 但这种运输形式不利于加强经营者在国际运输市场的竞争地位和合作关系。 其次，由于分散经营，国内外联系综合服务功能不够发挥。 多联运作为国际运输的先进混合运输方式，具有方便、灵活、安全的特点，受到货主的欢迎、承运人的喜好和政府的支持。 据统计，国际货物运输已经实现了70%80%的集装箱运输，以集装箱运输为中心的多联运输已经成为国际物流运营的主体。 3 .建立和运营基于多联运的国际物流网络在建立和完善基于多联运的国际物流网络体系的过程中，以下问题：(1)在网络内规划库存数量、场所和规模时，应当注意商品交易规划，乃至国家宏观国际贸易总体规划。 (二)明确各级仓库的供应范围、层次关系以及供应数量或收购数量，注意各级仓库之间的有机联系。 (3)国际物流基地规划要考虑现代物流技术的发展，以备将来扩张。以多联运为核心的国际物流业务涉及集装箱的装卸、报关、结算等多个物流环节。 在这种情况下，可以采用业务流程管理方式。 整个流程链的工作由各相关职能部门组成，通过业务流程带动节点部门的合作。 同时要求公司设立职能部门的运营部(或业务管理部)。 运营部对外负责客户关系管理(CRM )，内部负责整个业务流程的组织协调工作和全流程监控和管理。 运营部对各业务流程具有较高的管理权限，相关功能部门作为业务流程链的节点，负责本部门的日常管理和业务活动，同时负责业务流程的良好运营，接受业务管理部的管理和监控。四、完善国际物流网络及其运作策略随着改革开放和对外贸易的发展，我国的国际物流业虽然有一定的基础，但仍与发达国家有很大的差距，这是我们需要的1 .尽快转变观念，加强物流意识，建设和完善我国综合交通运输网随着我国进入WTO服务市场，国际物流大公司利用坚实的物流网络和联盟，运用先进的物流专业知识和经验，为客户提供完善的综合物流服务，已经占领了我国的物流市场。 因此，我们应尽快改变观念，加强物流意识，把物流活动逐渐从生产企业和物流企业分离出来，搞好交通运输系统内外部的协调与发展，构建多种运输方式有机结合的综合运输系统，加强国际物流合作，积极引进外国资金、技术、经验，尽快实现自己的实力2 .加快建设现代化国际物流基础设施目前，我国集装箱专用码头、深水泊位和卸货能力、中转站等仍无法完全满足国际物流业的需求。 引进国外先进技术，实现跨越式发展，改进物流技术设备，引进，提高运输效率。3 .加强物流体系标准化建设，促进外贸发展针对目前物流标准化存在的问题和发展方向，在计量标准、技术标准和服务标准等方面工作的同时，要加强标准化组织的协调工作。 制定修改标准的新标准，使各种相关技术标准一致，提高货物和相关信息的流通效率。4 .要从政策上大力支持和保护我国物流企业的发展我国现代物流业的发展正处于起步阶段，特别是在外国物流企业进入中国货物市场的情况下，必须按照我国入世谈判的约定时间表，逐步开放我国货物市场。在国际物流网络系统运行中，还可以采取以下措施：(1)合理选择和配置国内外物流基地，扩大国际贸易范围、规模。 二是采用先进的运输方式、运输手段和设施，充分利用海运、多联运方式。 (三)缩短进出口商品在