GB 15740一1995汽车防盗装置性能要求

中华人民共和国国家标准GB 15740-1995车辆防盗装置的性能要求机动车防护装置未经授权的使用性能要求1主题内容和适用范围本标准规定了汽车防盗装置的性能要求和试验方法本标准适用于M1车辆。2术语2.1防盗装置指用于防止车辆被非法使用的系统。2.2转向机构指转向控制系统、转向柱及其外壳、转向轴、转向器以及所有直接影响安全的防盗装置。使设备有效的组件。2.3组合指专门设计和制造的锁定系统的组合。2.4关键它是一种可以操作锁定系统的装置，而锁定系统只能由它来操作。一般要求3.1每辆M1汽车必须配备防盗装置。3.2防盗装置应由能防止发动机或其他车辆被非法操作的主电源正常运行。动态系统由以下系统之一组成：A.转向机构锁定系统；B.传动系锁定系统；C.换档机构锁定系统。3.3防盗装置的设计只有在不工作时才应满足以下要求：A.正常运行时启动发动机；驾驶车辆，用它自己的力量驾驶它或者向前移动它。3.4使用同一把钥匙应符合3.3的要求。3.5第3.3条中提到的防盗装置已经为通过将钥匙插入锁中来操作的系统激活。钥匙在被使用或放置在有效位置之前不能从锁中取出。但是，第4.1.5条中描述的情况除了那个。3.6防盗装置和与其在车辆上的工作相关的零件的设计应确保该装置不会很快，无意中打开、失效或使用便宜、容易隐藏的工具，这些工具容易被公众携带和制造。损坏。3.7防盗装置应作为原始部件安装在车辆上(即该装置应首先由制造商安装销售前安装在车辆上)。安装方法应该确保当它处于锁定状态时，即使它处于锁定状态如果外壳被拆除，没有特殊工具就不能拆卸。如果拆卸螺钉可以使如果防盗装置失效，螺钉应被固定在防盗装置上的部件盖住，否则应使用防拆卸螺钉。3.8如果在一年内制造，锁系统中使用的钥匙应包括至少1000种不同的组合如果车辆数量少于1000辆，组合数量应等于车辆数量。在一种类型的汽车中，相同的组合发生率不应超过千分之一。3.9锁和钥匙上不允许出现可见代码。3.10锁的设计、制造和安装应确保当其处于锁定位置时，处于2.45Nm状态除了钥匙，锁芯的扭矩不能被任何东西转动。3.10.1在相同方向上完成对锁芯的操作，销式制动栓布置在相邻位置最多只能有两个相同的制栓。对于相同的锁，相同的制栓不得超过总数的60%。3.10.2对于带盘式制动栓的锁芯，如果锁芯布置在相邻位置，它将沿同一方向工作。最多只能有两个相同的制栓。在同一把锁中，同一只不倒翁不得超过总数的50%。3.11车辆行驶时，防盗装置不应有任何可能危及安全的意外锁定。3.11.1防盗装置应首先将发动机控制装置置于停止位置，然后执行一个动作。在那之后，它可以被锁定，并且这个动作不允许是发动机关闭状态的继续。3.11.2对于作用在转向机、传动系或换档操作部件上的防盗装置，如果拔出钥匙钥匙要实现锁定，那么在锁定防盗装置之前，钥匙必须有至少2mm或更大的移动防止钥匙意外移动或部分拔出的人为控制功能。3.12防盗装置只能通过机械方式保持在工作位置，辅助电源只能用于防盗设备的锁定和解锁。3.13在打开防盗装置之前，车辆的驱动动力系统不能用一般方法启动。3.14仅防止车辆制动释放的装置不属于防盗装置。3.15对于装有驾驶员报警系统的防盗装置，当驾驶员侧门打开时，如果防盗装置如果开关未启动或任何钥匙未拔出，应立即触发报警系统。4特殊要求除了第3章中描述的一般要求外，防盗装置还应满足以下特殊要求。4.1作用于转向机构的防盗装置4.1.1作用在转向机构上的防盗装置应能锁定转向机构。4.1.2防盗装置工作时，不应失效。4.1.3防盗装置按照附录A(补充)中规定的试验方法完成2500次循环磨损试验后，仍应满足3.11、4.1.1、4.1.2和4.1.4的要求。4.1.4防盗装置应具有足够的强度，当其处于工作状态时，应能承受转向轴周围、双向施加200牛米的扭矩时，转向机构不应造成危及安全的损坏。4.1.5如果防盗装置的钥匙可以从转向机构锁定位置以外的位置拔出，它设计应确保到达该位置并取出钥匙的动作不会无意识地实现。4.2作用于传动系的防盗装置4.2.1作用在传动系上的防盗装置应能防止汽车驱动轮转动。4.2.2防盗装置工作时，不应失效。4.2.3当钥匙放在装置的锁中时，即使阻止发动机起动的机构已经工作或就位。在工作位置，传动系不能被意外锁定。4.2.4防盗装置的设计和制造应能承受每个方向2500次锁定循环磨损后仍然完全有效。4.2.5如果防盗装置的钥匙可以从传动系锁定位置以外的位置拔出，它设计应确保到达该位置并取出钥匙的动作不会无意识地实现。4.2.6防盗装置应具有足够的强度，能够承受而不会造成危及安全的任何损坏。两个方向上施加的静态扭矩大于传动系正常施加扭矩的50%。测试扭矩不是根据发动机的最大扭矩，而是根据离合器或液压变速器能传递的最大扭矩来确定。4.3作用于换挡机构的防盗装置4.3.1作用在换挡机构上的防盗装置应能防止任何换挡。4.3.2对于手动变速器，换档杆必须锁定在倒档位置，并允许处于空档。该位置锁定换档杆的功能。4.3.3对于带有“停车”位置的自动变速器，它必须能够锁定在“停车”位置，并且允许锁定在空档和/或倒档位置。4.3.4对于没有“驻车”位置的自动变速器，它必须能够处于空档和/或倒档位置。锁上它。4.3.5防盗装置的设计和制造应能承受每个方向2500次锁定循环磨损后仍然完全有效。5台附加设备5.1本标准允许防盗装置配备听觉或视觉报警装置，还允许可选安装以防止车辆被盗。使用了附加设备，但附加设备需要通过独立的方法启动。5.2如果防盗装置额外配备了外部听觉和/或视觉报警装置，报警装置发送的信号应为30秒内自动停止的短信号。只有当设备再次信号只有在启动时才能重新启动。5.2.1如果使用声音信号，该信号可以由通常安装在车辆上的声音报警装置发出。5.2.2如果使用视觉信号，该信号只能通过闪烁车辆报警灯发出。附录a防盗装置作用于转向机构的磨损试验(补充)A1测试设备测试设备应包括：A.用于安装配有本标准规定的防盗装置的转向机构样品的支架。B.用钥匙解锁和锁定防盗装置的机构。用于相对于防盗装置旋转转向轴的机构。A2测试方法A2.1将带防盗装置的转向机样品安装在A1.1中描述的支架上A2.2试验程序的周期应包括以下步骤：A.开始位置开启防盗装置，将转向轴转动到防盗装置不能接合的位置，除了可以在任何位置锁定转向机构的形式。B.处于工作状态时，用钥匙将防盗装置从打开位置转到锁定位置。c .启动并旋转转向轴，以确保作用在其上的力矩是在防盗装置接合的时刻。5 . 80 . 25牛米.D.打开。以正常方式打开防盗装置。为了方便开启，将扭矩减小到零。E.返回将转向轴转到防盗装置不能接合的位置。F.以相