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文档简介
思考:在建筑工地上分别采用以下三种方式,把1吨的货物从地面运到三楼,方式一:搬运工分批搬运,需时间3h;方式二:用一台起重机提升,需时1min;方式三:用另一台起重机提升,需时30s;上述三种情况下,把货物由地面运到三楼时,请思考以下问题:1、用不同的方式,对货物所做的功是否相同?2、所用时间不同,三种方式中做功的快慢是否相同?3、不同的机器或物体做功有快有慢,怎样比较它们做功的快慢呢?,相同,不相同,单位时间内做功的多少,即功率,课前自测1、关于功率,下列说法中正确的是()A、功率是说明做功多少的物理量B、功率是说明力做功快慢的物理量C、做功时间越长,功率一定小D、力做功越多,功率一定大,B,1物理意义:反映力对物体做功的快慢。2定义:功跟完成这些功所用时间的比值,叫做功率公式表示:,3、功率的单位:在国际单位制中,功率的单位是瓦特,简称瓦,符号是W,1W1J/s,一、功率,二、额定功率和实际功率,1、实际功率:指机器功率。2、额定功率:指机器功率,也就是机器铭牌上的标称值。,在工作中实际输出的,正常工作时的最大输出,注意:机器不一定在额定功率下工作,机器正常工作时实际功率总是小于或等于额定功率,机器只能在短暂时间内实际功率略大于额定功率,但不允许长时间超过额定功率。,三、功率与速度,合作探究(阅读教材P61内容,推导功率与速度的关系式:PFv),四、平均功率和瞬时功率,平均功率:,瞬时功率:,P=Fv,(v为变速运动时的平均速度),P=Fv,(v为变速运动时的瞬时速度),1、平均功率:在某一段时间内力对物体做功的功率;2、瞬时功率:在某一时刻力对物体做功的功率。,说明:对于汽车、火车等交通工具,P为牵引力的功率;F为牵引力,V为汽车的速度。对于各种起重机械,P为牵引力的功率;F为牵引力,V为货物的速度。,典型例题分析例1、汽车爬坡时,若坡越陡,爬坡所需的牵引力就越大。同一辆汽车能够输出的最大功率是有限的,故在输出功率不能增加的情况下,为了利于爬坡,一般汽车采用的方法是()A减小速度B增大速度C增大摩擦力D减小摩擦力,A,例2、质量为3kg的物体,在水平力F=6N的作用下,在光滑水平面上从静止开始运动运动,时间t=3s。求:(1)力F在t=3s内对物体所做的功(2)力F在t=3s内对物体做功的平均功率(3)力F在t=3s末对物体做功的瞬时功率,例3、某型号汽车发动机的额定功率为54kW,水平路面上行使时受到的阻力是1800N,求:发动机在额定功率下汽车匀速行使的速度。在同样的阻力下,如果行使速度只有36km/h发动机输出的实际功率是多少?(汽车的功率就是汽车牵引力的功率),当堂检测,1、D2、(1)400J(2)200W(3)400W,小结,1、物理意义:表示做功快慢的物理量2、定义式:该式一般用于求平均功率P=Fv若v表示平均速度,则P表示平均功率若v表示瞬时速度,则P表示瞬时功率4、单位:在国际单位制中瓦特W,实际问题讨论:,1、汽车起动:,P=Fv,当汽车发动机的输出功率P一定时(额定功率),当汽车发动机牵引力等于阻力时,汽车有最大速度,汽车速度增大,牵引力减小,P=Fv=Ffvm,F-Ff=ma,1、一列火车质量为m=2.0106kg,机车的额定功率为P=4.0106w,列车以额定功率运行时受到的阻力是车重的0.01倍,求:(1)当速度达到10m/s时,列车的加速度为多大?(2)列车能达到的最大速度。,2、机车以恒定加速度的起动过程,0t1阶段,机车匀加速,v增大,P增大,t1时刻,机车达额定功率,t1t2阶段,机车以额定功率继续加速,同情况1,v增大,F减小,一直到a=0,t1,t2,2、汽车发动机的额定功率为60kW,汽车质量为5t,汽车在水平路面上行驶时,阻力是车重的0.1倍,g取10/s2,问:汽车保持额定功率从静止起动后能达到的最大速度是多少?若汽车保持0.5/s2的加速度从静止开始做匀加速运动,这一过程能维持多长时间?12m/s16s,说明,在日常生活中,我们经常说某台机器的功率,或某物体做功的功率,实际上是指某个力对物体做功的功率。例如:汽车的功率就是汽车牵引力的功率,起重机吊起货物的功率就是钢绳拉力的功率。,三、功率与速度,对公式P=Fv的讨论,1、当功率P一定时,F增大,V减小,例:汽车上坡,2、当速度V一定时,F增大,P增大,例:汽车从平路到上坡,要保持速度不变,必须加大油门,3、当力F一定时,V增大,P增大,例:汽车在平路上做匀速直线运动,课堂训练,1、物体A、B质量相同,A放在光滑的水平面上,B放在粗糙的水平面上,在相同的力F作用下,由静止开始都通过了相同的位移.()A力F对A做功较多,做功的平均功率也较大B力F对B做功较多,做功的平均功率也较大C力F对A、B做的功和做功的平均功率都相同D力F对A、B做功相等,但对A做功的平均功率较大,D,例3、质量为5t的汽车在水平路面上以2m/s2的加速度起动,已知汽车运动时所受阻力为1.0103N,汽车起动后1
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