高速公路沥青混凝土面层施工技术指南

XX高速公路沥青混凝土面层施工技术指南目 录1 总则2 施工准备工作3 沥青砼面层原材料要求及管理4 沥青砼面层施工准备5 沥青混合料配合比设计6 沥青砼面层试验段施工7 中、下面层热拌热铺沥青混合料施工8 上面层改性沥青混合料施工9 沥青砼面层施工质量管理与检查验收10 沥青砼面层施工监理指南XX高速公路沥青混凝土面层施工技术指南1总则1.1为确保XX高速公路沥青混凝土面层质量，统一规范沥青路面施工，做到有章可循，减少盲目性，避免质量隐患或工程损失，特编制XX高速公路沥青混凝土面层施工技术指南（以下简称指南）。1.2本指南是依据中华人民共和国国家标准沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）和中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）以及XX高速公路路面施工图设计等文件编制而成，本指南作为上述文件的补充和具体化，未涉及的内容按照以上有关标准、规范和设计文件执行。1.3本指南是在满足现行施工规范的基础上，以设计文件、施工合同文件、XX高速公路建设开发有限公司、总监办和路面深化设计组及印发的有关技术文件作为技术依据。并借鉴国内外其它高速公路的成功经验以及近年来国内外在沥青及沥青混合料方面所取得的最新研究成果，且结合了XX高速公路的实际情况。因此当某些内容与规范不一致时，XX高速公路沥青面层施工过程中，原则上以本指南为准。1.4本指南的适用范围为XX高速公路已完工并经验收合格的沥青下封层上，采用摊铺机摊铺的沥青混凝土面层的施工。1.5本指南仅作为XX高速公路沥青面层施工的技术参考文件，本指南中如在某些方面（施工监理程序、原材料验收程序）与XX高速公路有关文件相冲突时，应以XX高速公路有限公司印发的正式文件为准。1.6沥青路面施工必须作好前期准备工作，合理安排路面排水、防护工程、通讯管线工程、交通安全设施等附属工程施工，不得污染已施工的沥青面层。1.7妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料，造成环境污染。工程完工后，必须按照合同文件要求清理场地或复耕。1.8安全生产，文明施工。制订严格的安全管理制度，准备必要的安全设施和劳动保护手段。2施工准备工作2.1施工组织2.1.1在沥青混凝土面层开工前，业主应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。2.1.2承包人应根据设计图纸、现场施工条件等，按合同文件规定的人员配置、机械设备、施工方式、日期等进场，并应确定沥青混凝土上、中、下面层的施工工艺流程、施工方案，编制详细的施工组织设计，并报监理和业主批准。2.1.3在沥青混凝土面层开工前，施工单位应对原材料仓库、施工、试验、机械等岗位的技术人员、各工程工人以及相关管理人员进行上岗培训，未经培训人员不得单位上岗操作。2.1.4施工工地必须建立符合要求的工地试验室。承包人在备料和施工过程中，应对沥青混凝土面层原材料进行调查取样、定期限抽检和试验分析，提供符合要求的原材料和混合料配合比试报告。在施工过程中，应按有关规定及时地进行施工质量检测，提交自检报告。2.1.5在进行沥青混凝土下面层施工之前，应对即将施工的已通过监理工程师验收的路段进行检查，如发现局部高明显偏高，应报告监理工程师，及时通知基层或封层承包人时行处理，以保证沥青混凝土面层的厚度。2.1.6在进行路面面层施工前,应保证施工道路的基本平整、畅通，对确有困难不能通行的路段，应修整施工便道，以免延误运输时间。在施工组织设计中应对混合料和原材料的运输车辆配备专人进行交通管制，做好运输的交通分流工作，使之不形成渠化交通的轮迹，防止破坏已完成基层和封层以及出现交通安全事故。2.1.7应建立摊铺现场与沥青混合料拌和场之间快捷有效的通讯联络,在施工进行中,指挥台必须有人不间断值班,随时联络,及时进行生产2调度和指挥,确保沥青混凝土面层摊铺的连续性。2.2 建立切实可行的施工质量保证体系2.2.1建立健全质量管理制度:沥青混凝土面层施工应根据全面质量管理的要求,建立健全完善的质量保证体系,实行严格的质量、工期和投资控制以及工序管理与岗位责任制度,对施工各阶段的质量应进行检查、控制、评定，达到所规定的质量标准，确保施工质量及其稳定性。2.2.2全面质量管理内容:施工全过程中的全面质量管理应包括备料、施工准备工作、配合比设计、试验路铺设、施工过程中质量控制与管理、各项技术指标的检验、交工与竣工验收检查，出现施工质量问题的汇报、商议和解决等。应深入进行全员技术培训，提高施工操作和管理水平，严格质量检查验收等关键环节。2.2.3沥青混凝土面层拌和场、摊铺现场、工地试验室等应有旁站监理工程师旁站，除承包人应按规定项目、批量或频率进行自检外，监理应按有关规定进行质量抽查与认定。沥青混凝土面层施工的全过程，均应接受质量监督站及业主的监管。3沥青砼面层原材料要求及管理3.1沥青3.1.1XX高速公路中、下面层采用A-50或A-70道路石油沥青。其主要技术指标应符合表3.1.1的要求。表3.1.1XX高速公路中、下面层用沥青技术指标要求试验项目规定值针入度（25，100g, 5s） (0.1mm)5070针入度指数-1.5+1.0延度(5/min,15) 不小于（）150延度(5/min,15) 不小于（）30软化点（球球法） （）4655动力粘度（60）不小于(Pa.s)190闪点（COC） 不小于（）230含腊量（蒸馏法） 不小于（%）2密度（15） （g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.0TFOF (或RTFOT)后质量损失 不大于(%)0.5针入度比 不小于(%)65延度(25) 不小于()100延度(15) 不小于()80延度(10) 不小于()103.1.2沥青混凝土上面层采用SBS改性沥青，其基层沥青采用A-70道路石油沥青，改性剂应采用星型SBS。作为改性沥青的基质沥青A-70的技术指标应符合表3.1.2-1的要求.SBS改性沥青的技术指标要求应符合表3.1.2-2的要求。表3.1.2-1 SBS改性沥青的A-70基质沥青技术要求试验项目规定值针入度（25，100g, 5s） (0.1mm)7080延度(5/min,15) 不小于（）150软化点（球球法） （）4654闪点（COC） 不小于（）230含腊量（蒸馏法） 不小于（%）2密度（15） （g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.0TFOF (或RTFOT)后质量损失 不大于(%)0.5针入度比 不小于(%)65延度(25) 不小于()100延度(15) 不小于()80表3.1.2-2 SBS改性沥青技术要求技术指标规定值针入度(25,100g,5s) (0.1mm)40针入度指数PI 最小1+0.2延度5,5/min(cm)最小30软化点TRB() 最小70运动粘度135（Pa.s） 最小23闪点（） 最小230溶解度（%） 最小99离析，软化点差点（） 最大32弹性恢复25（%） 最小80TFOF （或RTFOT）后质量损失（%） 最大1.0针入度比25(%) 最小65延度5(cm) 最小15说明:1针入度指数PI由15、25、30等三个上不同温度的针入度，按式lgp=AT+K进行线性回归，在计算获得20-500A1+50API= 参数A后由下式求等，但直线回归的相关系数R不得低于0.997。2表中135运动粘度可采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理学性质并符合安全条件的温度下于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。有条件时应测定改性沥青在60时的动力粘度，用毛细管法测定。 3改性沥青的现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断的搅拌或泵送循环时，可不作离析试验。3.2集料3.2.1粗集料：中、下面层用粗集料应采用具有足够强度和耐磨耗性的石灰石碎石，上面层粗集料应采用质地坚硬、表面粗糙、耐磨、具有良好嵌挤能力的玄武岩、安山岩、辉绿岩等石料破碎的碎石。碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，其颗粒形状应具有多棱角，接近立方体。中、下层粗集料主要技术指标应满足表3.2.1-1的要求,上面层用粗集料的主要技术指标应满足表3.2.1-2的要求。为确保粗集料形状符合要求，沥青面层用粗集料在细破作业时，不得采用鄂式破碎机加工，必须采用反击式或锤式碎石机破碎。 表3.2.1-1 中、下面层粗集料质量指标要求指 标规定值石料压碎值 不大于（%）28石料强度 不低于（级）2洛杉矶磨耗损失 不大于（%）30视密度 不小于（t/m3）2.5吸水率 不小于（%）2.0对沥青的粘附性5级坚固性 不大于(%)12细长偏平颗粒含量(水洗法) 不大于(%)15小于0.075颗粒含量(水洗法) 不大于(%)1软石含量 不大于(%)2石料冲击值 不大于(%) 28杂石含量 不大于(%)1说明:1、杂石是指石灰岩中的石英石、方解石、煤矸石等。表3.2.1-2上面层粗集料质量指标要求指 标规定值石料压碎值 不大于(%)24石料强度 不低于(级)2洛杉矶磨耗损失 不大于（%）25视密度 不小于（t/m3）2.5吸水率 不小于（%）2.0对沥青的粘附性4级坚固性 不大于(%)12细长偏平颗粒含量(水洗法) 不大于(%)10小于0.075颗粒含量(水洗法) 不大于(%)1软石含量 不大于(%)1石料磨光值 不小于（BPN）42石料冲击值 不大于(%) 28杂石含量 不大于(%)1说明：1、在没有进行任何处理前，粗集料对沥青的粘附性应不低于4级，但达不到5级的石料，应采取抗剥离措施。 2、杂石是指上面层集料中的酸性石料或煤矸石。3.2.2 细集料: 上面层用细集料必须采用由制砂机专门生产的优质石灰石机制砂,如果粘附性能达到要求，上面层也可采用玄武岩破碎的机制砂。中下面层用细集料一般采用石灰石破碎的优质机制砂。细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质和其他有害物质。其主要技术指标要求为见表3.2.2-1。机制砂级配要求见表3.2.2-2。表3.2.2-1细集料质量技术要求指 标技术要求指 标技术要求破碎用岩石强度(级)不低于2级坚固性(%)12视密度 (t/m3)2.5吸水率(%)2.0砂当量 (%)60杂石含量(%)1对沥青的粘附性5级软石含量(%)2含泥量 (%)3棱角性 (S)30表3.2.2-2机制砂级配要求筛孔尺寸()通过率(%)4.751002.3675-1001.1850-850.630-600.310-300.150-100.0750-53.3填料:填料采用石灰石磨制的新鲜矿粉,不应含泥土杂质和团粒,要求干燥、洁净，使用其它强基性岩石等憎水性石料磨制的矿粉，必须书面报监量工程师和业主批准，其技术指标必须符合表3.3的要求。为提高沥青混合料的水稳性，可采用水泥或石灰作为填料代替等量矿粉，但石灰用量不宜超过集料总量的2%，水泥用量不宜超过集料总量的3%。 表3.3矿粉质量技术指标指 标技术要求视密度 (g/cm3)2.5含水量 （%）1粒 度范 围0.6 （%）1000.15 （%）901000.075 （%）75100外 观无团粒结块亲水系数1塑性指数43.4 抗剥落剂:当需要掺加抗剥落剂以提高沥青混合料的水稳性时,应在沥青中添加具有耐热、耐水和长期效果的抗剥落剂，抗剥落剂的种类、数量由试验确定。同时还必须掺加水泥或石灰代替等量矿粉。抗剥落剂符合表3.4的技术要求。表3.4抗剥落剂的技术要求指 标技术要求密 度0.951.05/ cm3PH7凝固点0掺后,沥青与石料的粘附性5级浸水马歇试验残留稳定度6.5KN浸水马歇试验残留稳定度比80%冻融劈裂试验残留强度比80%3.5材料管理3.5.1混合料拌和场地基必须采用15 cm以上厚度的水泥混凝土或20 cm以上的水泥稳定砂砾或水稳定碎石进行硬化,统一规划,不同材料必须严格分开存放,不得混杂。并保持拌和场地进出场道路畅通。正式开工前要储备数量足够、质量合格的碎石、机制砂、矿粉、沥青、改性剂、水泥、石灰等材料。3.5.2 材料进场必须制定严格的检查验收制度,专人负责按批或按量进行质量抽检,每天作好检查记录备查,杜绝不合格材料进场;工地现场加工的材料必须经过质量检测合格。所有材料必须经旁站监理签字认可后方能使用。道路石油沥青、改性沥青、水泥、碎石、抗剥离剂、改性剂等由工厂加工的材料必须采用中标的产品，这些材料进场应检查材料供货合同所要求的各种证明文件和检测报告（对于成品改性沥青还应提供其基质沥青的质量检验报告），证明文件不齐或检测报告中有不合格指标，一律拒收。3.5.3沥青混合料用集料应采用分级备料,其分级规格及大致比例如表3.5.3所示。 表3.5.3 集料分级及各级料在混合集料中的大致比例分级粒径（方孔筛）13.2-31.513.2-26.59.5-164.75-13.24.75-9.52.36-4.750-2.36AC-2540%27%8%25%AC-2029%33%9.5%28.5%AC-1333%28%8%31%1料2料3料4料说明: 本表所提供的各级料在混合集料中所占的比例仅供参考,实际比例应根据试验确定。3.5.4 粗、细集料应分类堆放并隔开，不应相互交错，取自不同料源的集料应分开堆放，并用砖砌隔离墙隔离。另外，为避免集料冷料斗中的集料出现串料现象，料斗上口之间要加设隔板隔开，或料斗的上口不要紧靠在一边，要有一定距离，同时上料用的装载机的装料斗宽度应明显小于料斗的上口宽度。粗集料存放必须分层堆垛，每层设置1015度倾角，运料汽车紧密卸料，然后用推土机推平，以减少集料离析。禁止汽车自料堆顶部往下卸料。3.5.5 对矿粉、石灰、水泥等粉料应建库存放，并保持库房干燥。机制砂存放处必须设置固定或活动式棚盖，以保证细集料干燥，冷料斗出料时均匀一致。受潮结团的细集料和矿粉不得使用。3.5.6 道路石油沥青和改性沥青质量严格按照表3.1.1、表3.1.2-1和表3.1.2-2的要求进行控制,任一指标不满足要求的视为不合格产品。在贮存、使用或存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水等进入沥青中。3.5.7 改性剂采用星型SBS。每批材料都应附有制造厂的证明和出厂试报告，注明产品的名称、代号、标号与质量检验单，以及运输、贮存、使用方法和涉及健康、环保、安全等有关的资料，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。3.5.8 批量沥青由供货商提供产品检验报告及各种证明文件，施工单位应随机抽样检查，作全面质量分析。并将同一样品留样以备复查，对质量有争议的沥青样品送有关专业质监部门鉴定。施工单位工地实验室对沥青的检验频率必须满足路面施工招标文件和公路沥青路面施工技术规范（JTG40-2004）的要求。当质量偏差较大时应加大抽检频率。3.5.9 监理部门视观察情况,随时进行质量抽检或留样检查。而且应现场监督承包人每天的抽样检查。XX公司、路面深化设计组巡检人员可随时进行抽检留样，或指定抽查，监督试验。业主、监理、承包人发现某批沥青存在质量问题应及时互相通报，承包人应立即通知拌和场停止使用。3.5.10 粗细集料、矿粉与抗剥落剂的质量严格按照表3.2.1-1、表3.2.1-2、表3.2.2-1、表3.2.2.2-2、表3.3、表3.4的主要技术指标要求进行质量指标控制，每批进场材料均应进行抽验，任一指标不满足要求，均应视为不合格产品加以拒收。当粗集料表面裹覆过多粉尘时，应清洗、凉干后主可使用。3.5.11 碎石加工场应保证原石坏料的质量,保证石质纯净,不得含有石英石、方解石、煤矸石等杂岩，也不得含有泥土、风化石等杂物和软弱颗粒。碎石加工后应分类堆放，不得混杂。3.5.12 施工单位统一从XX公司材料主管部门认可的供货点进料,如果要变更供货厂商应先进行现场质量检验,经检验质量合格,现场监理同意材料主管部门核实批准后方可使用。3.5.13 加工场取样应在专业人员或质检人员的指导下进行,一般要求用装载机混合处理后再取样,最好在出料口直接接料取样。当料堆有明显的质量偏差时，应分别取样试验进行偏差分析，判断其是否在合格的范围内。严禁以受检单位的一次送样代替抽样检查。3.5.14 拌和场堆放的集料应由施工单位试验人员和监理人员（或巡检人员）在不同部位分别抽样检验。4 沥青砼面层施工准备4.1 沥青面层施工设备的型号和数量应与招标文件要求相符，各种机械必须配套，保证路面施工的连续性，机械数量必须满足施工进度和合同工期的要求。各种设备必须经试运转正常后方可使用，并预备足够的易损件。主要施工机械的性能和数量必须满足如下要求。4.1.1 拌和设备 沥青混合料拌和设备必须采用自动控制的间歇式拌和机,有效拌和能力不小于240t/h,并满足以下要求：（1）冷料斗5个，热料仓至少4个，配备电子重量传感器和红外线温度传感器能准确控制材料数量和温度。（2）配有二次除尘设备，能够除去绝大部分粉尘，而不让有害粉尘逸散到空气中去。（3）一个150吨以上能保温的储料仓。（4）混合料拌和应由计算机控制，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。（5）为适应沥青混合料中掺水泥或石灰的需要，必须配有两套带自动计量装置的粉料加入系统。为防止矿粉出口堵塞，应在粉料贮罐底部安装一台风机。（6）拌和场的布置应高度重视对环境的影响，远离居民区。4.1.2 沥青储罐 有2个以上的沥青罐,能保温储存和加热,足以满足拌和机的需要。当使用桶装沥青时，拌和场还必须配备一套沥青脱桶装置。4.1.3 运输车辆 根据运距和拌和机功率配备数量足够的自卸汽车，总运力不小于拌和机产量，要超过摊铺能力20%以上。要求每台汽车载重量不小于15吨。应有紧密、清洁、光滑的金属底板和侧板，并配有保温有的双层覆盖物，下层应采用棉被，上层可采用帆布，车厢 四角应密封坚固。为防止污染路面，还应配有清洗车轮的机具。4.1.4 摊铺机 要求采用进口设备,数量不少于2台,作梯队摊铺的两台应型号相同,要求摊铺宽度可调,最大摊铺宽度不小于9m。安装有呆调的活动熨平板或整平组件，熨平板在需要时可以加热，并能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，并备有修边的套筒。摊铺机应有一套夯板和一个可调整振幅的震动熨平板的组合装置，夯板与震动熨平板的频率，应能根据需要进行调整。 每台摊铺机应配备两台长度不小于16 m的平衡梁和两套自动滑撬，并牢固地安装在摊铺机两侧，与整平板自动控制的传感器相组台，控制混合料的摊铺厚度和平整度。但尽可能采用非接触式的平衡梁进行厚度和平整度控制。4.1.5 压路机双钢筒双驱振式压路机: 宜1015t，振幅和频率可调，数量不少于3台；振动光轮压路机1416t，数量不少于3台；18t振动压路机不少于2台。轮胎压路机：宜1825t，要求不少于3台。手扶式小型振动压路机：12t，必须有1台。4.1.6 其它设备 沥青洒布车并附手喷设备1台，自卸汽车（15T以上后翻式）20台，装载机35台，推土机不少于2台，集料冲洗设备1套等等。4.2建立工地试验室，应具有临时资质证书，能进行各种施工原材料及沥青混合料的质量检测、各种标准试验和现场质量检测。具有专业水平的试验人员不少于4人。试验设备应经过质监部门计量认证，质量可靠，精度高。主要试验检测项目和主要试验设备如下：（1）沥青常规指标试验 沥青延度仪（不小于150），针入度仪，软化点仪，道路沥青标准粘度仪、闪点仪、薄膜烘箱等各1套；（2）马歇尔试验 小型沥青混合料拌和机1台，马歇尔击实仪1台，马歇尔试验仪（应能自动打印稳定度流值曲线）1台，恒温水浴1台，XY绘图仪1套，打印机1台，冰柜1台，真空泵1台，电动脱模机1台，其它附若干；（3）测定油石比试验 核子法沥青含量测试仪、抽提仪各一台或燃烧炉一台； （4）筛分试验 标准筛1套，台枰1台，电子天平1台；（5）含水量试验 烘箱至少2台；（6）密度试验 浸水天平1台，李氏比重瓶24个，最大理论密度仪1台，气压表1只；（7）针片状含量试验 游标卡尺1把；（8）压碎值试验100200吨压力机1台，压碎值试验仪1套；（9）压实度试验 取芯机1台，发电机1台，核子仪1台，切割机1台； （10）抗滑性能试验 摆续摩擦系数测试议1台，铺砂仪1套或激光构造深度议1台；（11）平整度检测 连续式平整度仪或颠簸仪1台，6米直尺23把；（12）测量 水准仪和全站仪（或经纬仪）各1台，30米皮尺2把；（13）路面弯沉检测 弯沉仪1套，弯沉车1台；（14）温度测量 插入式数字温度计24支，表面温度计或红外温度枪1支。（15）路面渗水仪1台； （16）砂当量仪1台（17）计算机、复印机各1台，化学药品及其辅助器具若干。4.3 拌和设备的检查和测试在沥青路面开工前应对拌和设备进行检查和调试，保证其正常运行。并对拌和楼的计量系统进行检测。拌和楼计量检测分两部分内容，其一是对拌和楼热料仓称量系统进行计量检测，确认拌和楼称量的准确性。其二是对冷料仓的上料速度进行测定，以利于在拌制不同级配沥青混合料时，保持冷料供应的平衡与稳定，以保证拌制混合料级配的稳定性。（1）拌和楼热料仓称量系统的计量检测方法（a）采用编织袋分装碎石，每袋总重为50Kg，采用称量精度为0.1Kg的磅的秤称量,共准备40袋,每袋重量误差不大于0.2Kg。（b）将装好碎石并己称量的碎石袋从拌和楼热料仓口一袋接一袋地投入拌和楼计量仓中，用拌和楼计量系统称量碎石重量，计算机显示重量应分别为50Kg、100Kg、150Kg、200Kg、2000Kg，要求拌和楼计算机显示重量与实际碎石重量间的误差小于1.0%。然后一袋一袋取出碎石，显示重量应为50Kg分级递减。完全取出后，拌和楼计算机显示重量应为10Kg。（c）用同样的方法对拌和楼的矿粉计量仓及沥青计量罐的计量精度进行检测，要求误差小于1.0%。(2) 冷料仓上料速度测定（a）根据工程需要，首先由拌和楼有经验的操作人员初步确定拌和楼冷料仓放料口的开口大小，并固定该开口尺寸。（b）分别采用拌和楼额定的最低转速到最高转速（其间最少分5点）对某一冷料仓单独上料510分钟，采用拌和楼计量系统对所上石料进行计量，从而确定该料仓在该开口大小情况下，转速与上料速度的关系曲线。对每一冷料仓均应绘制出转速与上料速度的关系曲线。（c）当某种级配混合料所需要的某种集料的上料速度所对应的冷料仓输送系统转速高于或低于其允许转速的情况下，应重新调整冷料仓的开口大小，重新进行上述测试，使所有权需要的上料速度所对应的转速均在机械设备允许的范围内。（d）根据沥青混合料的配合比，按照拌和楼的拌和能力，计算出所需各种规格集料的供料速度，并从上述转速与上料速度关系曲线中查出所需要的相应转速，并按此速度上料，确保冷料仓上料速度的平衡。（e）在需要调整上料速度时，应从上述关系曲线中查得相应的各级冷料仓上料转速，对转速进行调整，保持冷料仓供料平衡。试验完成后，冷料仓开口大小必须完全固定，一旦改变开口大小，上述曲线必须重新测定。5 沥青混合料配合比设计5.1 XX高速公路沥青路面上面层采用AC-13结构(AC13)，中面层采用AC20结构，下面层采用AC25结构，在各层进行配合比设计时，应根据其结构层次综合考虑功能性要求。上面层应具有良好的表面功能（抗滑和平整度）、密水、耐久、抗车辙和抗裂性能；中面层应重点考虑密水性和抗车辙性能；下面层应在满足高温抗车辙性能的基础上，重点考虑抗疲劳性能及抗裂性能的要求。5.2 上面层宜采用玄武岩或辉绿岩碎石、SBS改性沥青；中、下面层应采用石灰岩碎石、A-50号或A-70号道路石油沥青。面层沥青混合料矿料级配范围如表5.2所示:表5.2面层混合料矿料级配范围粒径级配31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2510095-10075-9065-8052-6838-5426-4018-3213-2510-207-155-113-7AC-2010095-10074-9062-8046-6430-4622-3515-2710-207-155-114-8AC-1310090-10060-7434-4726-3919-3113-259-196-144-85.3 配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法，目标配合比控制应符合以下要求：5.3.1 沥青上、中、下面层马歇尔试验指标要求见表5.3.1。表5.3.1沥青混合料马歇尔试验技术指标试验项目中、下面层上面层击实次数两面各75稳定度 （KN）8.0流值 (0.1)20402050空隙率 (%)353.54.5沥青饱和度 (%)65756575矿料间隙率 (%)13145.3.2XX高速公路沥青面层混合料稳定性指标必须符合表5.3.2所列的要求。表5.3.2 沥青混合料水稳定性指标指 标中、下面层上面层浸水马歇尔试验（48）残留稳定度，不低于（%）8085冻融劈裂试验残留强度， 不低于（%）75805.3.3 XX高速公路沥青面层混合料高低温稳定性指标符合表5.3.3所列的要求，每个合同段必须对沥青混合料做温稳定性验证试验；有条件时，宜对沥青混合料做低温稳定性验证试验。 表5.3.3沥青混合料高低温稳定性指标指 标中下面层上面层动稳定度（次/）15003000低温弯曲试验破坏应变（）200025005.3.4 XX高速公路AC-13(AK-13)、AC-20、AC-25沥青面层应利用轮碾机成型的车辙试验件脱膜架起进行渗水试验，其渗水系数要求不大于120ml/min。5.4 沥青混合料配合比设计分三阶段,即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。三阶段设计合格后方可开展大规模施工。其中沥青混凝土上、中、下面层的目标配合比设计及生产配合比设计试验报告必须报XX公司中心试验室审批和备案。5.4.1 目标配合比设计阶段（1）确定各矿料的组成比例。分别用各施工单位实际使用的矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿料级配在给定的级配范围内，特别是0.075、2.36、4.75、公称最大粒径和中间粒径五档的筛孔通过率宜尽可能在给定级配的中值。并计算矿料混合料的合成毛体积相对密度和合成表观相对密度。（2）确定沥青混合料拌和击实温度。对普通道路石油沥青，沥青产品确定后取样进行60、135、175表观粘度试验，绘制粘-温曲线，以粘度0.170.02pa.s时的温度作为拌和温度；以0.280.03pa.s 时的温度作为击实温度。在不能作表观粘度过，也可以根据沥青供应商或有条件的沥青试验室推荐的温度范围确定拌和温度和击实温度。（3）根据经验或己建类似工程沥青混合料的标准油石比来预估最佳沥青用量。（4）确定矿料的有效相对密度100-Pb100 Pbt b对于中、下面层沥青混合料，宜以预估的最佳油石比拌和2组混合料，采用真空法实测最大相对密度，取平均值。然后根据下式计算合成矿料的有效相对密度。se=式中：se-合成矿料的有效相对密度；Pb-试验采用的沥青用量（占混合料总量的百分数），%；t -试验沥青用量条件下实测得到的最大相对密度；b-沥青的相对密度（25）对上面层，有效相对密度宜直接由矿料的合成毛体积相对密度与合成表观相对密度按下式计算。se=Csa +(1-C)sbC=0.332-0.2936+0.93391 1sb sa=(（）100式中：se-合成矿料的有效相对密度；C-合成矿料的沥青吸收系数；-合成矿料的吸收率；sb-材料的合成毛体积相对密度； sa-材料的合成表观相对密度；（5）确定沥青的最佳油石比。用以上计算确实的矿料组成和根据经验估计的油石比，按0.5%间隔变化，取5个不同的油石比，用实验小型拌和沥青混合料。试模和底座应按规定预热，按规定的击实次数和击实温度范围成型马歇尔试件，当不能绘制沥青粘一温曲线时可参照表5.4.1控制试验温度。表5.4.1试验室沥青混合料拌和和成型温度范围沥青品种改性沥青普通沥青沥青加热温度165175155165矿料加热温度（包括填料）180190170175沥青混合料拌和温度165175150160试模预热温度110130100120试件开始击实温度160165145150试件成型终了温度145135 利用最大理论密度仪测定混合料的最大理论相对密度（无最大理论密度试验仪可以根据混合料组成计算最大理论相对密度，上面层改性沥青混合料应采用计算最大理论相对密度），利用表干法测定马歇尔试件的毛体积相对密度，并根据密度计算空隙率、矿料间隙率、有效沥青的饱和度VFA等物理指标进行体积组成分析。（4）进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质。根据上述试验结果绘制密度、饱和度、空隙率、稳定度、流值-油石比曲线，求出相应于密度最大的沥青用量a1，相应于稳定度最大的沥青用量a2，相应于目标空隙率（或中值）的油石比a3，对应于沥青饱和度范围的中值的沥青用量a4，计算最佳沥青用量的初始值0AC1：0AC1=（a1 +a2+a3+ a4）/4如果在所选择的沥青用量范围未能涵盖沥青饱和度的要求范围，按上式取前3者的平均值作为 0AC1。 对所选择的沥青用量范围，如果密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率a3所对应的沥青用量作为0AC1。（5）根据以上曲线求出满足表5.3.1技术指标的沥青用量范围OACminOACmax，计算中值0AC2：0AC2=（OACmin+OACmax）/2检查0AC1是否在OACminOACmax范围内，若不在，就应调整级配，重新进行以上试验；若在，根据0AC1和0AC2综合决定最佳油石比0AC。一般0AC可取0AC1和0AC2的中值，必要时可根据气候、交通量等实际情况进行优化选择。同时检验最佳沥青用量时的粉胶比和有效沥青表膜厚度。对于XX高速公路，沥青上、中、下面层沥青混合料的粉胶比宜控制在0.81.2范围内。（6）按照以上方法确定的配合比试拌混合料，检验高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、密水性。要求用调整后的最佳沥青用量拌制沥青混合料的车辙试验动稳定度、浸水马歇尔试验的残留稳定度、冻融劈裂残留强度比分别满足表5.3.2、表5.3.3的要求,渗水系数不大于120m1/min。如果四者均满足要求，就可以此配合比为目标配合比。如果任一指标不满面足要求 ，就应分析原因，调整油石比范围或矿料级配，重新进行以上试验，直至完全合格，找出最佳级配和最佳油料比为止。5.4.2 生产配合比设计阶段对间歇式拌和机，心须从二次筛分后的各热料仓分别取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。由于不同的拌和机各振动筛孔径不同，以及振动筛的倾角和和振动强度均有差别，各相应热料仓的矿料筛分结果也不相同，故应对每台拌和机进行沥青混合料生产配合比的设计。并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。如果以上三个油石比的混合料试件的各项试验结果符合要求，则取OAC为生产配合比的最佳油石比|；如果其中一个油石比试件不能符合要求，则应再补做油石比相差0.3%的一组混合料试件进行检验，并取符合要求的中间油石比做为生产配合比的最佳油石比。由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计结果的差别不宜大于0.2%。5.4.3 生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌好的沥青混合料作高低温稳定性检验，用路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产控制的依据和质量检验的标准，一旦确定就不应随便更改，只有当材料发生变化时才进行必要的调整。标准配合比的矿料级配应严格控制0.75、2.36、4.75、公称最大粒径五档的筛孔通过率接近要求级配中值。当所有指标经检验均合格后即可正式施工，如果有的指标不合格应分析原因，进行适当调整后再进行验证。5.4.4确定施工级配的允许波动范围。根据标准级配配合比和质量管理要求中筛孔的允许波动范围制订施工用的级配控制范围，用来检查沥青混合料的生产质量。6 沥青砼面层试验路段的施工6.1正式开始推铺沥青青面层各层之前,均应修筑不少于200m的试验路段。6.2试验路开始前至少14天，承包人应提出一个完整的试验路施工方案报监理工程师审批。施工方案内容包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。6.3试验路的施工应在监理工程师的监督下进行。如果试验成功，试验路可做为永久工程的一部份。否则，应铲除重做试验，直至成功为止。6.4沥青路面试验段铺筑应分试拌及试铺两个阶段，应包括下列内容：(1)验证沥青路面各层的混合料生产配合比设计,确定正式施工的标准沥青混合料配合比。（2）通过试验路施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式，落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。（3）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺，验证拌和机自动控制系统的可信度。（4）通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施，梯队摊铺时两台摊铺机的摊铺厚度、宽度、协调方式及合理的间距。（5）通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、压路机组合、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及纵、横向施工缝的处理方式。（6）建立用钻孔法及核子密度仪法测定压实度的相关关系，确定现场空隙率和压实度的双向控制模式。核子仪等无破损检测应在碾压成型后热态测定，取13个测点的平均值为1组数据，一个试验段的不得少于3组。钻孔法在第2天或第3天以后测定，钻孔数不少于12个。（7）建立核子沥青含量测定仪快速测定油石比与试验室配制的沥青混合料标准样品油石比的相关系数，以便现场快速获得沥青混合料的油石比数据。（8）检测试验段的渗水系数。（9）建立、健全质量保证体系，探索一套有效的质量控制方法。通过试验路面层施工和现场检验对路面设计的工艺可行性和各项路用性能予以评估和预测。通过对各道工序的偏差分析，提出合理的工艺控制参数和改进措施。（10）通过试段检验各施工单元的机械、人员配置以及通信指挥系统是否合理。6.5 在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真作好记录分析，监理工程师或工程质量监管部门应监督、检查试验段施工质量，及时与施工单位商定有关事项，明确试验结论。铺筑成功后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，报监理和业主批复，并在正式施工时认真参考执行。7 中、下面层热拌热铺沥青混合料施工7.1 沥青混合料的拌和7.1.1沥青的准备沥青应采用导热油加热,要求沥青温度稳定,具有一定的流动性,以能使沥青混合料拌和均匀,出厂温度符合要求,并保证沥青能源源不断地从贮罐输送到拌和机内为宜。7.1.2 集料准备(1)集料铲运方向应与其流动方向垂直,保证铲运材料均匀,避免集料离析。（2）每天开工前应测集料含水量，以便调节冷料进料速度，并热时间和温度。如果集料含水量过大，不得使用。（3）集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。（4）集料应加热到能使沥青混合料出厂温度符合要求。集料在送进拌和锅中时的含水量不应超过1%。烤干用的火焰应调节适当，以免烤焦和熏黑集料。 7.1.3 拌和(1)集料和沥青应按工地配合比确定的用量送进拌和机，矿粉直接从窗口加入。拌和机的矿粉仓，应配备振动装置，以防止矿粉起拱，添加消石灰或和水泥宜增加粉料仓，也可用专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅，若矿料混合使用时，应注意二者因密度不同而离析。（2）送入拌和机里的集料温度、沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度应符合表7.1.3-1的规定：表7.1.3-1 沥青混合料的施工温度（）沥青品种重交通道路石油沥青测量部位沥青加热温度155165沥青加热罐矿料温度165185热料提升斗混合料出厂温度正常范围155165，超过180废弃运料车混合料贮料仓贮存温度贮存过程中温度降低不超过10混合料运输到现场温度不低于145155摊铺温度正常施工140155，不超过165摊铺机低温施工150160，不超过170初实温度正常施工135145，不低于130摊铺层内部低温施工145155，不低于140复压温度正常施工115135，不低于110碾压层内部低温施工125145，不低于120终压温度正常施工110125，不低于110碾压层内部低温施工115135，不低于110试拌过程中，应通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，并在一段连续施工的工艺流程中保证温度的均衡性，以能保证混合料摊铺温度和碾压温度为宜。沥青混合料温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度计量取，不得采用玻璃温度计测量，在运料车上测量时，宜在车厢侧板下方打一个小孔插入不少于15量取。碾压温度可借助于螺丝刀分几次在路面上打洞后迅速插入温度计测量得到。 （3）