道路工程可研评估报告

河池凤山县八里保房区配套道路工程可行性研究报告评价报广西泰红工程咨询有限公司2001年7月河池凤山县八里保房区配套道路工程可行性研究报告参与审阅者：尚志伟(咨询工程师)王瑞玲(咨询工程师)朝情(工程师)农娟(助理工程师)广西泰红工程咨询有限公司太弘咨询函2016 025河池市凤山县巴烈保障房小区配套道路工程项目可行性研究报告的审查报告凤山县住房和城乡建设局：受凤山县住宅城和农村建设局的委托，我们公司已经完成了河池市凤山县巴烈保障房小区配套道路工程项目可行性研究报告的审查报告，现在审查报告根据公文进行报告，以供决策参考。附件：河池市凤山县巴烈保障房小区配套道路工程项目可行性研究报告审查报告。广西泰红工程咨询有限公司2010年7月18日列表一、序言二、项目概述三、评价标准、原则和范围四、主要评价意见(a)项目建设的必要性(b)建设规模和内容(c)主要技术标准(d)主要工程设计(e)环境保护和工程节能(六)投资估计和筹资(7)财务可生存性分析和社会评价(八)建设项目招标五、评价结论和建议六、日程安排1、投资报价单2、投标基本情况表七、附件河池市凤山县巴烈保障房小区配套道路工程项目工程可行性研究报告评估会议专家组意见一、前面的话按照项目建设程序，受凤山县住宅和城乡建设部委托，我公司负责评估大华工程管理(集团)有限公司安排的河池市凤山县巴烈保障房小区配套道路工程项目可行性研究报告(以下为报告)。我公司就建设内容邀请了道路、排水、工程费用等3名相关专业专家组成专家组，审议了这份报告，形成了专家组评价意见。会议后编制单元根据专家评价意见进一步收集相关资料，并与本工程实际情况一起修改、补充、完善报告，将2016年7月5日重组的可行性研究报告(以下为报告修订本)传达给我公司。在再次审查报告修订本后，我们提出了以下评价意见，以便做出决策。二、项目概述1、项目建设单位：凤山县住房和城乡建设局2、项目建设地点：凤山县巴利村该项目位于凤山县巴勒梅村4组，项目沿护城河布置，终点位于凤山县体育馆。3、研究准备单位：大华工程管理(集团)有限公司4、主要建设内容：新公路项目、桥梁项目、给排水项目、通信项目、照明项目、绿化项目等。5、项目概述：道路工程总长约2988米。三、评价标准、原则和范围(a)评价的主要依据和标准规范1，河池市凤山县巴烈保障房小区配套道路工程项目可行性研究报告（修订本） (2016年7月版)；2，凤山县中心城区城市总体规划(2014-2030)；3，市政公用工程设计文件编制深度规定 (2013版本)；4，城市道路工程设计规范(cjj 37-2012)；5，城市道路路线设计规范(cjj 193-2012)；6，城市道路路基设计规范(cjj 194-2013)；7 城市道路路面设计规范(cjj 169-2012)；8，城市道路交叉口设计规程(cjj 152-2010)；9，无障碍设计规范(GB 50763-2012)；)；10，道路交通标志和标线(GB 5768-2009)；11，城市排水工程规划规范(GB 50318-2000)；12，给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50248-2008；13，城市给水工程规划规范(GB 50242-98)；14、给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50248-2008。(b)评价原则1、掌握与建设相关的国家方针政策和限制范围，实施国家相关项目建设的现行规范和规章技术标准，学习国内外基础设计建设的先进经验，结合凤山县城市的特定条件和特点，制定先进、经济、合理的工程方案。2、要满足交通量的要求。在调查研究的基础上，评价国民经济和城市建设的迂回速度和交通量变化规律，充分估计需要满足的交通量。3、在满足道路自身技术要求的条件下，凤山县总体规划需要、房屋建设等市政设施的需要等。(c)评价范围此次评估包括：“河池市凤山县巴利保障室区支持道路项目可行性研究报告道路项目、给排水项目、照明项目、消防项目、绿化项目、风格转换和支持服务设施等。”四、主要评价意见(a)项目建设的必要性1、项目建设致力于优化区域道路网布局，提高道路网等级，改善交通条件，建设西部广西综合交通枢纽和西部综合交通枢纽的整体利益，满足交通发展和联网的顺利需要。该项目竣工后，将加快凤山县内南北贯通的干线公路建设，改善广西区域公路网布局，对西部综合交通枢纽的建设具有重要意义，对加快凤山县凤山经济区建设，对东、巴、峰经济区、哈奇经济区综合交通枢纽也具有重要的振兴作用。2、项目的建设是经济社会发展和区域经济发展的需要。该项目的实施将进一步完善综合运输系统，促进区域内资源开发，提高产品流通速度，缩短工业产品和销售场所(消费)的距离，降低企业运输成本，增强企业市场竞争力，促进经济社会发展和区域内经济发展，发挥积极作用。3、项目的建设符合交通发展要求，有效缓解红军路道路上的交通压力，从根本上消除过境交通和城市交通扰动的需要。本项目的实施将大大提高沿项目的交通基础设施的接近度、水平、通行质量，有效缓解红军路的交通压力，满足交通发展的需要。按照“接近和无法接近”的原则，沿着城市迂回，起到绕过城市交通和公共交通流的作用。该项目的建设减少了公共交通车辆对城市居民生产和生活的干扰，改善了沿线居民的生活环境，从根本上消除了公共交通和城市交通的干扰。4、项目的建设是促进城市建设和规划发展的需要。本项目的建设，提高道路网络密度，提高道路服务水平，显着改善项目影响地区的交通状况，提高凤山县道路服务水平，进一步紧密联系城市群，合理安排各产业，提高产业之间的互补性，改善投资环境，吸引周边集团地区的流动，促进物流、资金流、信息流、区域集团之间的整合5、项目的建设是为了促进区域旅游的快速发展，创造便利的旅游条件。该项目建成后，将为区域旅游提供安全、舒适、快速的交通服务，从而有机地联系旅游资源，整合旅游优势资源，提高整体旅游便利性，加快区域旅游经济发展，发挥重要作用。6、项目的建设是提高渠道运输能力，促进矿产资源合理开发和有效利用的需要。该项目的建设将大大改善项目影响区域内的交通条件，与外部世界的联系将更加方便和顺畅，加快区域矿产资源的开发和利用，充分将区域优势矿产资源转化为经济增长的优势。据评价，该项目的建设是加快城市总体规划、调整区域开发、改善城市功能、提高城市竞争力的需要，是改善投资环境、加快工业化和城市化进程的需要，是城市基础设施开发的需要，是实施该项目的非常必要。(b)建设规模和内容报告修订本年，河池市凤山县白利保障室区配套道路项目选址项目沿城山县白利村4组、项目起点凤山县体育馆安置。新建公路工程总长度约为2988米。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、通信工程、照明工程、绿化工程等。根据凤山县发展建设的进展和需要，结合当前工程建设的客观条件，评价报告修订本提出的本工程的规模和内容合理可行。(c)主要技术标准将凤山县道路网中道路的状况和功能与规划要求和交通量预测结果相结合，评价道，道路适合作为计算次要道路和城市次要干线道路、行车速度40公里/h的标准建设，报告修订本提出的主要技术指标符合计划要求和城市道路工程设计规范(cj37-2012)的相关规定。主要技术指标包括：1，道路级别：次级道路和城市次级道路2，道路红线宽度：12米3，设计行驶速度：40km/h4、铺面设计标准轴负载：BZZ-100KN5、桥涵设计荷载标准：公路-I等级6，道路横断面样式：三条道路7、道路交通量大道饱和设计年限：15年8、路面结构达到临界状态时的设计年限：20年9，电动车道数：双向双车道10、抗震加固：地震的基本强度度(d)主要工程设计1、总体布局方案这个项目的总道路长度为2988米。有人评价说，该项目的整体布局符合凤山县总体规划，平面符合城市道路工程设计规范要求，整体布局是基本的。2、道路施工(1)平面、垂直、水平设计在报告修订本中开发的道路平面布局是基于计划部门提供的控制参数的布局，建议的起点连接、平面曲线布局、默认交叉点设计基本合理，平面路线满足网络规划和设计要求。此专案的纵断面设计主要受地形条件、交叉规划层级、道路两侧的土地使用功能和工址层级等因素控制。最大限度地节约投资，减少地下楼层的土方量，与周围环境协调。报告修订本充分考虑上述每个控制因素，并设计此项目的纵断面。本项目中使用的道路纵断面设计方案基本上是合理的，与地形条件、沿直线的布局计划相协调，并评估技术指标符合条件要求。报告修订本基于道路类别、等级、行驶速度计算、设计年限、非汽车交通量预测和交通、交通特性、交通组织、交通设施、地形等条件因素，建议从多个方面考虑的道路横断面，例如区域交通特性和已建设路段的横断面布局形式。2.5米印度3.5米车道3.5米车道2.5米人行道设计。评估了建议的道路横断面布局样式适用于周围环境，组合参数符合条件规定，设计基本合理，可取。(2)路基、路面设计评价报告修订本提出的一般路基设计原则、路基填筑、不良地质及特殊路基处理、路基保护、路基排水、取土坑等设计方案大体合理。报告修订本为了本工程特性，对采用水泥混凝土路面或沥青混凝土路面进行了比较，综合考虑了本项目的预测交通量、交通构成和工程所在地区的地质、水文、气候条件以及建设和维护等方面，根据技术、经济、建设和运营等方面的综合比较，建议使用沥青混凝土路面，因为周边建设道路的实施、道路要求承载能力和使用年限要求较高。据评价，报告修订本准备的包装结构基本上是合理的。在下一阶段的设计中，要进一步调查和验证路基情况、当地道路建筑材料、建筑环境等，充分考虑本工程的交通特性和施工环境要求，合理确定实施方案，进一步证明路面结构组合设计和各结构层厚度设置的合理性。3、给排水工程根据报告修订本，雨水管道2988米，管道直径DN400-DN800，管道：HDPE双壁波纹管。污水管道2988米，管道直径DN400。根据实际情况及凤山县总计划，排水采用降雨污染转化剂，污水、雨水放置在车道下。报告修订本提出的给排水工程基本上被评价为合理。这项工程的给排水项目的给排水方案符合计划要求和本工程的实际情况，吸收面积分割、排水区域及流量基本合理、可行，给排水管道布置基本符合客观条件。在下一阶段的设计中，需要结合周围水系和相关道路排水系统的设计和施工情况，进一步验证区域排水条件和各种设计参数，以优化排水管布局和尺寸。4、照明项目报告修订本根据道路工程的要求，在整个路段进行道路照明设计。单面单臂路灯布置，光源为180W高压指示灯，灯座的基本间距为25米。印度单侧布等有50瓦的指示灯，灯的默认间距为20米。在此评估中，评估了照明设计照度标准、电源和控制、路灯布局和建模、管线布局、节能等设计符合国家/地区的设计规范要求，基本符合功能、安全和可靠性要求。5、绿化工程报告修订本表示，以常绿阔叶树、荫树、树根以外的乔木为主，结合地区自然条件，按照增加绿化面积、交通安全等原则设计了绿色事业。据评价，报告修订本的绿化工作计划基本合理可行，符合道路绿化和城市景观建设要求。(e)环境保护和工程节能1、环境保护报告修订本分析了该项目建设和运行时对环境的影响，认为建设时对环境的影响主要发生在建设期间，并针对建设期间产生的粉尘、废气、噪声、固体废物、废水、土壤和水分损失等主要污染源提出了相应的环境保护措施。评价报告修订本提出的各种保护措施大体上是适当的，可以有效地控制建设对环境的不利影响。下一阶段设计应根据EIA批准要求进一步改善环境设计，消除项目建设对环境的不利影响，保证项目建设的顺利实施。2、节能本项目的主要能源消耗影响因素包括运行期间照明设备的电力消耗以及汽车行驶的燃料消耗等，报告修订本针对上述能源消耗影响因素，提出了相应的节能对策。在此评估中，报告修订本提出的节能措施基本上是合理的，可以达到一定的节能效果，建议在下一阶段设计中进一步完善相关节能措施，具体分析该项目的节能效果。(六)投资估计和筹资报告修订本投资报价的编制依据和方法基本上符合国家有关规定，但在内容、费用计算方面有一些遗漏。评估会议后，准备单位根据会议记录精神和专家组评估意见，对工程设计和索赔项目、标准等进行了进一步