2020年汽轮发电机转子端头槽楔配加工工艺探讨论文

汽轮发电机转子前端槽楔配合加工技术讨论文摘要：涡轮发电机旋转叶片楔形防护环止口的加工需要高精度，因此不能采用与旋转轴防护环止口相同的加工方式。 针对这一问题，我们需要为汽轮发电机末端楔形保护环的止口加工制定正确的制作和技术。 将头楔入回转轴楔槽，进行精密测量，得到头楔的正确数据，然后根据测量的数据，使用数控设备加工发电机转子的头楔。 通过实现这样的工艺，减少了涡轮发电机转子前端的楔形加工问题。关键词：汽轮发电机前端槽楔加工技术由于涡轮发电机转子头楔的防护环止口与轴的防护环止口相互卡合，现有的加工技术将发电机头楔直接装入轴内部，用设备加固，同时加工轴防护环止口和发电机转子头楔。 将四极汽轮发电机转子前端的楔子置于旋转轴的楔槽后，发现护环横截面不完整，即使开通也存在切屑。 这不仅表面光滑，切屑的存在也会给刀具带来磨损，在运行中刀具的磨损可能会对效果产生一定的影响。四极汽轮发电机转子前端的楔块最初加工后，楔块顶面为平面。 为了使旋转轴防护件的止动口与高度一致，需要加工旋转轴防护件的止动口来实现楔形件的设置，完成的发电机转子的前端槽在与旋转轴防护件的止动口组装时，必须满足以下要求，上面的半径与旋转轴防护件的止动口的半径完全相同数控设备的发展已经完成了数据和加工对象的正确控制，发电机顶端楔顶面弧度也可以从旋转轴护板止口的数据确定，达到了一致弧度。 目前需要面对的问题是如何比较准确地模拟发电机尾部楔形件的装置运行状况，同时得到准确的相关数据，利用数控技术完成尾部楔形件的加工。3.1预加载尖端楔块首先将加工前的槽楔预加载到旋转轴的槽内部，同时使用紧固工具进行固定，四极涡轮发电机的转子有三种槽，各槽深度数据不同，因此需要对其他两个槽进行焊盘处理后再使用紧固工具。 请注意，拧紧紧固工具的紧固螺栓可获得紧固效果，但力适度，力过小或过大时楔子可能会变形，影响测量数据的准确性，不能满足楔子的加工条件。 为了确保数据的准确性，我们实验了多组扭矩，在碰撞过程中观察了槽线的变化和数值变化。 由于实验复杂，无法正确确认最佳扭矩，我们采用了比较平稳的扭矩。 在四极涡轮发电机转子前端的加工楔形件的工艺文件中，使用必须对前端的楔形件的预加载部分以顺时针方向20Nm的力矩一个一个地对紧固工具的紧固螺栓施力的橡胶锤一个地敲击前端的楔形件的顶面后， 将以40Nm的力矩对螺栓二次一个一个地施力的2次施力结果进行比较，发现紧固螺栓2次施力时的拧入深度均匀，拧入深度不超过1次的螺钉拧入深度超过1次时，确认扭矩扳手、工具的安装状况以及端楔的安装状况3.2前端槽楔的测量测量头楔时，需要在预加载后测量头楔顶面超过护环止口的部分的数值。 我们经常使用的测量工具几乎没有达到所要求的精度，以往是以制作拱形模板的方式进行测量，但测量的精度不能满足端楔加工的要求。 针对这个问题，制定了特定的测量方案，制造了具有两个平行圆柱形脚的百分表，以两个平行圆柱形脚为工作台的平行导轨，将千分表固定在工作台上。 把测量工具架设在旋转轴大齿护板的止口上。 钟表台的两导轨和千分表的表针三点分别位于止口的外圆上，千分表为零。 并且，将钟表台的两底脚分别挂在旋转轴下方的槽的小齿护板的口上，使千分表的针与前端槽的楔子的顶面接触。 这时得到的数据不是最正确的，现在得到的只有点的距离和线的距离。 采用左右移动钟表台的方式，在前端楔子的中心显示刻度盘规的最小值是正确的测量值。 使用此方法测量各头楔，汇总后，测量完毕后将工作台放在轴护板的止口上，确认数值是否为零。3.3前端槽楔配合加工前端槽楔的加工可用数控卧式铣床完成。 根据应用的设备和刀具直径等参数，以前端楔形块的顶面中心为程序零点，在两侧铣削加工与旋转轴护板的止口半径相同的圆弧面。 加工时，在端楔顶面的中点正确设置刀具对刀后，将刀具向下调整尺寸，作为程序运行零点，进行铣削加工。3.4加工后的检查前两台是应用本组技术方案的四极涡轮发电机转子产品，加工前端楔形件后，重复前端楔形件的预加载和测量作业，对加工结果进行了验证。 加工结果理想，测定和加工累积误差均在0.05mm以内。 转子绕组组装和楔块组装后再检查，误差也同样控制在0.05mm以内。 这证明了该加工方式对传统加工技术具有一定的优势，有效地改善了涡轮发电机转子前端楔形加工中存在的误差问题，通过该方式的推广可以更好地提高生产效率。某生产公司生产的第一台四极涡轮发电机转子产品，采用模板线方式测量，得到的数据进行前端楔形加工，在组装过程中发现了较大误差，最后在本文的加工方案中取得了较大的效果。 该公司在进行末端楔形件加工时，该方案还处于测试阶段，没有进一步的依据，因此进行了多次尝试，每次组装结果表明，该加工方式对末端楔形件加工中存在的问