二级建造师《公路工程》案例分析3

。桥梁基础施工方法背景材料某桥梁施工现场桩基直径1.5 m，桩长25-30 m，地质条件如下：原地面为粘土、砾石、泥岩，承包商配置的桩基钻孔设备包括冲击钻机和冲击钻机。施工单位已经制定了详细的钻孔桩施工准备计划。同时，根据实际情况选择合适的成孔方法，采用导管灌注水下混凝土。问题:选择合适的钻机类型。并解释原因。简述钻孔灌注桩施工准备的要点。钻孔灌注桩的清孔方法有哪些？4.导管法灌注水下混凝土应注意哪些事项？参考答案:1、根据地质条件和承包人配置%检查%的桩基钻孔设备，应使用冲击钻。由于泥岩是较软的岩石，冲击爪钻不适用，但冲击钻适用。由于桩长超过20m，还应使用冲击钻。2.钻孔桩施工准备工作包括：场地平整、清除杂物、钻机位置平整夯实、场地准备。同时，施工用水、泥浆池位置、电源、砂石料场、搅拌机位置、钢筋加工场地、施工便道必须统一安排。3.清孔方法包括泥浆抽取、泥浆交换和除渣。(本工程应采用除渣法)4.水下混凝土浇筑采用导管法。导管使用前，应进行闭水试验，只有合格的导管才能使用。导管应放置在中心位置并保持稳定，不得与钢筋笼接触，以免在导管提升时提升钢筋笼。导管底部至桩底的距离应符合规范要求桥梁下部结构施工方法背景材料某大桥第三墩为桩承式结构。承台体积约为180 m3，承台基坑开挖深度为4m。原地面下层为0-80厘米腐殖土，80-290厘米粘土，下层为淤泥质土。地下水位比原地面低100厘米。基坑开挖后边坡不稳定，边坡有渗水现象。基坑开挖至设计标高后，地基土变软。建设单位已经妥善处理了这些不良地质现象。施工前，对平台模板进行了详细的模板设计。问题:当基坑边坡不稳定并出现渗漏时，应采取什么措施进行处理？该承台底层为软土，应采取什么措施保证承台模板安装和混凝土浇筑？加工制作安装承台模板应注意哪些问题？参考答案:1.当基坑边坡不稳定时，采取挡板支撑、混凝土挡墙、钢板桩、锚杆支撑、地下连续墙等措施。可以用来固定坑壁的百分比分别为%和%。如有渗水，应在基坑底部设置排水沟和集水井，及时排除基坑积水。2、挖出承台底部的软土，在基坑底部设置排水沟和集水井，更换砂石土垫层，使其符合基础的设计标高并找平，即垂直模板浇筑承台混凝土。3.模板一般采用组合钢模板，纵、横木采用型钢。施工前必须进行详细的模板设计，以确保模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够可靠地承受施工过程中可能出现的各种荷载，并确保结构各部分形状和尺寸的准确性。模板要求平整、接缝严密、易拆卸、易操作。通常，它将被组装成几个大块，然后通过起重机或浮吊(在水中)安装到位，以获得牢固的支撑。桥梁上部结构预制施工方法背景材料桥梁的主跨为50 m预应力钢筋混凝土简支梁桥1.用于张拉的张拉机、油泵、锚具和夹具必须符合设计要求，并应配套使用。应定期检查匹配情况，以准确校准张紧力和压力表读数之间的关系曲线。2、预应力张拉双控指标是指应力控制和伸长控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为检查依据。3.有三个错误。它们是：(1)冲洗孔道后立即灌浆；(2)从导管的任一端开始；(3)压至另一端孔道溢出水泥浆。(更正的内容应在完成之前添加)背景材料某高速公路d合同段K23 340为连续箱梁，跨度结构30m，桥高21m，共32根箱梁。单梁重约80t。桥的右侧是一大片麦田，管理部门被布置成预制场。确定的预制安装施工方案为：设置32个台座。所有预制完成后，用130吨的起重机将它们安装到位。工程部制定的主要施工计划如下：1、手动表10cm，放样32个台座，支模，现浇15m厚C20混凝土，预埋在拉杆预留孔内，台座顶面与水泥修整平整。2.外模板采用已使用的同尺寸箱梁固定钢模板，内模板采用镀锌铁皮木模板，所有模板均通过试拼装。3、底模用一层硬质复合橡胶板，钢骨架放在橡胶板上。为了准确定位钢绞线，在制作钢骨架的过程中，将钢绞线捆扎成束，穿过圆形波纹管，按照设计坐标固定在钢骨架上。钢绞线下料长度应考虑拉伸工作长度。4、安装端部模板和外侧钢模，监理工程师审批后，混凝土吊装入模。先在底板上浇注混凝土，然后安装内模，然后浇注侧壁和顶板，用插入式振捣棒振捣密实。达到强度要求后，拆除内模，浇筑端盖混凝土，并养护7天。5.强度达到规定要求后，进行%拉力试验和%作业。总共有2个千斤顶，在另一个现场验证后仅使用一个月，可直接用于张力控制操作。计划使用一个千斤顶和另一个备用千斤顶进行单端张紧。6、根据设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，根据理论伸长值检查，严格控制钢绞线张拉的双控指标。确保张力按照设计以恒定的速度缓慢增加，当张力被拉到与设计应力相对应的油量计刻度时，立即锚定。7.拆除张拉设备，冲洗干净孔洞，吹掉积水，尽快压入注入泥浆。灌浆期间，使用灌浆机从梁的一端向另一端灌浆。当厚浆从梁的另一端流出时，灌浆孔被堵塞。压力稳定1分钟后，灌浆端的灌浆孔关闭。8.按照要求保持健康。水泥浆强度达到设计要求后，即可运输和吊装。问题:请指出计划中的不当之处并解释原因。参考答案:1.人工清理台面后，夯实底座基础，合理设置排水沟。基座应根据要求设置预设公差。2、钢筋骨架保护层应严格控制。3、混凝土浇筑时，应牢固安装在以附着式振动器为主、插入式振捣棒为辅的侧模上。4.张拉作业应在强度满足规定要求后进行。使用前必须检查千斤顶，以准确校准张力和油量表读数之间的关系曲线。计划的单端张拉违反规范要求，两端应张拉。5.根据标定的拉力与油位表读数的关系曲线，确定相应的油位表刻度3.1号块是与0号块两侧相邻的第一个箱梁节段。它也是悬挂式T型结构的参考梁段。它是整个跨度安装质量的关键，通常通过湿接缝连接。组装湿接缝梁段的施工程序如下：吊车就位吊装1 #梁段安装铁片管 () 测量湿接缝宽度调整铁片管 () 检查中心线固定1 #梁段安装湿接缝模板 () 湿接缝维护及拆模 () 组装下一个梁段。(请在上面的括号中填写正确的流程)参考答案:1.与悬臂浇筑施工相比，悬臂拼装法还具有以下优点：A.梁体预制可在桥梁下部结构施工的同时进行%,平行作业缩短了桥梁的施工周期。B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法要长，从而减少悬浇装配梁后混凝土的收缩和徐变。C.预制场或工厂梁段的预制和生产有利于整体施工的质量控制。2.长线施工流程：预制场及存梁区布置梁段浇筑台座准备梁段浇筑梁段吊装入库及修整梁段外运梁段吊挂拼接。3、(中线测量)、(标高测量)、(浇筑湿接缝混凝土)、(张拉预应力筋)。背景材料一座三跨预应力混凝土连续梁桥跨度为90米155米90米，箱梁宽度为14米，桥面宽度为7米。箱梁的高度从根部的8.5m逐渐变化到跨中的3.5m。根据设计要求，0#、1#块混凝土采用支架浇筑，然后挂篮采用悬臂浇筑法对称组装施工。吊篮采用自锚式桁架结构。根据桥梁的特点，施工单位制定了详细的施工工艺，其中箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工艺如下：1.在桥墩两侧安装支架并预压，架设模板，绑扎0#和1#钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力钢筋；2.组装吊篮，用堆码法预压吊篮，消除吊篮的非弹性变形；3.根据设计标高值加预加标高值，搭设模板，绑扎钢筋，浇筑各节箱梁混凝土；4.张拉预应力筋；5.拆除模板，移动吊篮，开始下一段施工。6.在整个悬臂浇筑过程中，应定期进行箱梁节段标高测量和应力、温度观测。整个测量完全符合设计和施工技术规范的要求。问题:1、施工单位在0#、1#块施工完成后拼装挂篮是否正确？如果不正确，应该如何处理？2.除了消除非弹性变形，堆载预压挂篮的其他目的是什么？3.预应力筋张拉后能否开始下一段施工？为什么？参考答案:1.不正确，应先对%检查的%轴承进行临时合并；2.还应测量不同荷载下挂篮的实际变形，以校正挠度控制中的模板安装标高。3.不，因为管道还需要灌浆。桥梁上部结构逐孔施工法背景材料跨海大桥上部结构为950米950米1250米三重等跨预应力混凝土连续箱梁桥，横向有两个独立的单箱，梁高2.75米，单箱顶宽11.30米，箱梁采用活动模板分步施工，整套设备从瑞士公司引进。侧模和底模安装完成后，施工单位开始调整各支点模板的纵向标高，使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位置，并设置预拱度。在设置预拱度值时，施工技术人员考虑了以下主要因素：1)钢梁的弹性变形1.不完整的，也应计入支点沉降值；2.楼板混凝土浇筑10-20m；在混凝土网之前；顶板混凝土应先在中部浇筑，然后在两侧法兰处浇筑。桥梁上部结构缆索吊装施工方法背景材料钢管混凝土拱桥，净跨度200米，肋高3.6米，肋宽2.0米，每根肋分为7节，全桥设置5个钢管空间桁架，其安装位置如下图所示。图中，序号 分别代表拱肋的段号，阴影部分代表横向系梁及其位置。所有拱肋和横系梁都在距离施工现场150公里的船厂加工。安装前，用大型驳船轮将管片和横系梁依次运送到施工现场。图拱肋段的划分和横向系杆的位置钢管拱肋的安装采用无支架%检查和大%缆索吊装的方法。这座塔由万能杆件组装而成。根据施工组织设计要求，将塔架调整至理想状态，然后开始拱肋吊装。安装过程中，应遵循对称平衡的施工原则，即两侧对称吊装，吊装节数相差不得超过一节。紧固电缆采用普通钢丝绳。整个吊装顺序如下：1)安装上、下(1)节段，将扣索拉伸至节段的设计标高；2)安装1#横梁；3)安装上游和下游段；4)安装2#横梁；5)安装上游和下游段；6)安装上游和下游段；7)安装3#横梁。在实际施工过程中，发现随着分段安装的推进，先前安装的拱肋标高明显低于设计标高，最大值甚至达到40cm。问题:1.支撑系统完成后，拱肋的安装是否立即进行？为什么？2.在安装段之后立即安装段是否合理？为什么？3.为什么拱肋的高度低，为什么？参考答案:1.不正确的，必须尝试悬挂；2.不合理的，分段3之间应设置临时水平连接；3.原因是：1)采用普通钢丝绳大变形；2)不考虑扣索的弹性变形；3)未设置施工预拱度值背景材料海滨桥是一座跨河桥。桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁，分为上、下两段，每段为单箱单室，跨度为28.5-340.5-28.5米，单箱顶宽为14.5米，底板宽为7米，箱梁高度由支点处的2.75米逐渐变为跨中的1.80米。根据桥址的地质条件和桥梁本身的特点，采用分段现浇，每段墩柱长度超过8.5m，端部现浇长度为20m。为了减少纵梁在混凝土重量作用下的过度变形，在每边跨设置一排临时墩，三个主跨各设置两排墩。桥墩为摩擦桩，卸载设备为砂箱。当安装模板时，预拱度值被完全计算和设置。为了减少支架的变形，混凝土分两次浇