白云机场标准滑行路线介绍

白云机场标准滑行路线介绍,2017年12月22日,中南空管局空中交通管制中心,IntroductionofStandardTaxiRoute(STR)inBaiyunAirport,AirTrafficControlCenterofMiddleSouthATMB,CAAC,22ndDec2017,目录,背景,程序,注意事项,Contents,Background,Procedure,Pointstobenoted,2,背景（Background）,流量增长TrafficGrowth,活动区范围扩大滑行结构复杂Movementareacomplexity,管制员、飞行员劳动负荷增加Increasedworkload,发错、听错滑行指令的几率增加IncreasedEarback&Readbackerror,地面滑行效率不高InefficientGround-taxi,空地共同的情景意识不足Lowcommonsituationalawareness,3,滑行指令冗长繁杂Complicatedexchanges,管制员、飞行员劳动负荷增加Increasedworkload,4,地面滑行错误事件统计Incorrecttaxiingstatistics,地空双方均易出现人为差错Humanerrorhappenseasilywithbothpilotsandcontrollers,5,1999年，FAA就颁布了编号为7110.116的ORDER，主题为“STANDARDIZEDTAXIROUTES(STR)”：1999,FAAORDER7110.116对标准滑行路线的标准和程序进行了描述,要便于飞行员滑行的提前准备；describestandardtaxiroute要求全美LEVEL9-14级的机场应当制定并公布STR；LEVEL9-14airportsarerequiredtoestablishandpublishSTR.,引入标准滑行路线的做法AdoptionofSTR,国外机场应用举例：PracticesabroadFAA,6,国外机场应用举例：PracticesabroadKLAX,引入标准滑行路线的做法AdoptionofSTR,7,2009年，欧洲航行安全组织开展了欧洲繁忙机场STR使用的研究2009,EUROCONTROLconductedastudyonSTRinsomebusyairportsinEurope.巴黎（LFPG）、阿姆斯特丹（EHAM）等机场实施标准滑行路线后的好处：AdvantagesofimplementationofSTRatLFPG/EHAM:增进情景意识、降低复杂度、减少陆空通信错误theawarenessfromtheFlightCrewsandtheATCOssideandlesscomplexworkthecommunicationalmisunderstandingsandpossibleerrorsdecreaseatthesametime.,引入标准滑行路线的做法AdoptionofSTR,国外机场应用举例：PracticesabroadEUROCONTROL,8,引入标准滑行路线的做法AdoptionofSTR,安全SAFETY,效率EFFICIENCY,服务SERVICE,StandardTaxiRoute(STRZGGG),9,目录,背景,程序,注意事项,Contents,Background,Procedure,Pointstobenoted,10,三大部分：Threeparts:,1,2,3,使用说明Instructions将适用范围、命名规则等内容进行明确。Specifythescopeandnamingrules.,滑行路线图Taxiroutechart根据停机位和使用跑道通过3张图将滑行路线图示出来。3Chartstoshowthetaxiroute,滑行路线列表Taxiroutelist离港标准滑路线（OSTR）和进港标准滑行路线（ISTR）两个列表。OutboundStandardTaxiRouteandInboundStandardTaxiRoute,程序,Procedure,11,使用说明Instruction适用范围：Scopeofapplication：适用于在白云机场运行的，停机位在西机坪、东机坪、联邦机坪和货机坪的航空器使用东内跑道(02L/20R)或西跑道(01/19)离场前和使用东外跑道(02R/20L)或西跑道落地后的地面滑行。Allaircraftdepartingfrom02L/20Ror01/19,andlandingon02R/20Lor01/19停机位在GAMECO机库、432-437、309-313、翼通机坪航空器的地面滑行不适用本程序。GAMECO,432-437,309-313,FBOapronshallnotapply.,程序,Procedure,12,适用范围：Scopeofapplication：,西机坪Westapron,东机坪Eastapron,货机坪Cargoapron,联邦机坪FDXApron,13,使用说明：Introduction命名规则：NamingRules（1）出黄进绿，北单南双离港路线为“YELLOW”，进港路线为“GREEN”；机场向北运行时，编号为单数，向南运行时编号为双数。Yellowforoutbound.Greenforinbound.Oddfornorthbound.Evenforsouthbound.（2）先东后西，东联西货编号顺序先按使用跑道，后按航空器所在机坪为原则，离港路线的跑道顺序为02L、01、20R、19。机坪顺序为东机坪、联邦机坪、西机坪、货机坪；进港路线的跑道顺序为02R、01、20L、19。机坪顺序为东机坪、联邦机坪、西机坪、货机坪。Foroutboundtraffic,runwaysequenceis02L、01、20R、19.Forinboundtraffic,runwaysequenceis02R、01、20L、19.etc.,程序,Procedure,14,使用说明：Introduction命名规则：NamingRules（3）机位跑道，一一对应onestandmatchesonerunway一般情况下，每个机坪对应于不同的落地跑道或起飞跑道仅有一条标准滑行路线，下列三种情况除外：onlyonestandardrouteforeveryapronexcept当机坪与起飞跑道在同侧时，有两条离港标准滑行路线选择；twostandardoutboundtaxiroutesforapronandrunwayonthesameside当落地跑道与机坪不在同侧时，有两条进港标准滑行路线选择；twostandardinboundtaxiroutesforapronandrunwayonthedifferentside联邦机坪航空器使用19号跑道离场时，有两条离港标准滑行路线选择。twostandardoutboundtaxiroutesforFedexusingrunway19,程序,Procedure,15,使用说明：Introduction命名规则：NamingRules（4）同侧落地，暂不使用当落地跑道与机坪在同一侧时，无进港标准滑行路线。（如：从西跑道（01/19）落地后进入西机坪或货机坪，从东外跑道（02R/20L）落地后进入东机坪或联邦机坪）Nostandardinboundrouteforapronandrunwayatthesamesideoftheairport.,程序,Procedure,16,滑行路线图：Taxiroutechart,结构Structure,程序,Procedure,17,滑行路线图TAXIINGROUTESCHART,STR图向北离港运行TAXIINGROUTESCHART(DeparturetoNorth),18,滑行路线图TAXIINGROUTESCHART,STR图向南离港运行TAXIINGROUTESCHART(DeparturetoSouth),19,滑行路线图TAXIINGROUTESCHART,STR图向南、北进港运行TAXIINGROUTESCHART(Arrivd),20,滑行路线示意图：Taxiroutechart示意图结构（以向北离场为例）：Examplefornorthoutbound,程序,Procedure,21,滑行路线示意图：Taxiroutechart图例说明：example,橙色线段orange,路线名称和滑行方向runwayNo.&taxidirection.,滑行路线重合部分的表示coincide,跑道穿越runwaycrossing,程序,Procedure,22,滑行路线示意图：TaxiRouteSketch离港示意图使用举例：Departureexample：假设CSN3101准备离港前往北京，停机位220。SupposethatflightCSN3101isdepartingtoBeijing,stand220.,开好车滑出经ATC指令沿YELLOW-7滑行,拟定路线编号YELLOW-7,查找滑行线路图向北离港使用02L跑道,申请放行许可使用02L跑道,3,2,程序,Procedure,23,程序Procedure,3,2,24,程序,Procedure,25,通话样例：西地面：“CSN3101，沿J9滑行道加入YELLOW-7，在C滑行道外等待。”飞行员：“沿J9滑行道加入YELLOW-7，在C滑行道外等待，CSN3101。”西地面：“CSN3101，联系地面121.75，再见。”飞行员：“联系地面121.75，CSN3101，再见。”飞行员：“地面，CSN3101在C外等待。”东地面：“CSN3101，继续沿YELLOW-7滑行，02L跑道外等待。”飞行员：“继续沿YELLOW-7滑行，02L跑道外等待,CSN3101。”,3,程序,Procedure,26,落地后滑行ATC指令沿GREEN-12滑行,确定路线编号GREEN-12,查找滑行线路图向南进港使用19跑道,收到落地跑道信息使用19跑道,3,2,程序,Procedure,滑行路线示意图：Taxiroutechart进港示意图使用举例：假设FDX5156准备落地，停机位FDX10。,27,程序内容,ProcedureContents,CrossR/WClearance,CrossR/WClearance,28,通话样例：Pilot：“Ground,FDX5156ontaxiwayF.”ATC：“FDX5156taxiviaGreen-12,holdshortofRWY20R.”Pilot：“TaxiviaGreen-12,holdshortofRWY20R,FDX5156.”ATC：“FDX5156crossRWY20RviaA10andY15,reportrunwayvacated.”Pilot：“CrossRWY20RviaA10andY15,reportrunwayvacated,FDX5156.”Pilot：“runwayvacated,FDX5156.”ATC：FDX5156crossRWY20LviaP13andP14,reportrunwayvacated.”Pilot：“CrossRWY20LviaP13andP14,reportrunwayvacated,FDX5156.”Pilot：“runwayvacated,FDX5156.”ATC：“FDX5156,continuetaxiviaGreen-12,contactramptoweron121.7,goodday.”,程序,Procedure,29,滑行路线列表：STRlist本程序共包含标准滑行路线31条，其中离港路线19条，进港路线12条，为了便于使用和查找，编制了滑行路线列表并将简表在航行资料中进行公布，列表分为两部分：离港标准滑行路线(OSTR)列表和进港标准滑行路线(ISTR)列表：Thisprocedurecontains31inboundsand19outbounds.,程序,Procedure,30,程序,Procedure,31,出港路线介绍：OSTRExamplesYELLOW-8、YELLOW-13,程序,Procedure,32,程序内容,滑行路线列表：OSTR（02L跑道）（1）YELLOW1（YELLOW1）：,OSTR:YELLOW-8,33,程序内容,滑行路线列表：OSTR（02L跑道）（1）YELLOW1（YELLOW1）：,OSTR:YELLOW-13,34,进港路线介绍：ISTRExamplesGREEN-1、GREEN-12,程序,Procedure,35,程序内容,滑行路线列表：OSTR（02L跑道）（1）YELLOW1（YELLOW1）：,ISTR:GREEN-1,36,程序内容,滑行路线列表：OSTR（02L跑道）（1）YELLOW1（YELLOW1）：,ISTR:GREEN-12,37,目录,背景,程序,注意事项,Contents,Background,Procedure,Pointstobenoted,38,什么时候不使用或终止使用STR？WhenwouldtheSTRnotbeusedorstopped?当STR路径受到不停航施工等原因影响时。WhenportionoftaxiwayinSTRisaffectedbyairportconstruction,etc.当飞行员或管制员认为需要时。Whenthepilotorcontrollerdeemsnecessary.,注意事项,Pointstobenoted,39,哪些情况未指定STR？Non-STRDesignatedsituation当航空器使用与停放机坪同侧跑道落地时。Whenparkingstandassignedatthesamesidewiththeactiverunwaytobeusedforlanding停机位在GAMECO机坪、432-437、309-313、翼通机坪的航空器地面滑行时不适用本程序.ThoseparkingstandsatGAMECOramp,gate432-437&309-313,FBOapronarenotapplicabletothisprocedure.,注意事项,Pointstobenoteds,40,可以沿STR一滑到底吗？CantheaircrafttaxialongSTRwithoutrestrictions?显然不行。Ob