数字化大坝技术

数字化大坝技术介绍1.概述所谓数字化大坝，实际上是数字化大坝填筑监控信息系统，它是应用GPS全球定位系统监控上料、碾压等施工过程的新技术。该系统能够按设定的参数对大坝的施工进度和质量进行全天候的监控，从而为后期的工程验收、安全鉴定和施工期、运行期安全评价提供强大的信息服务平台。在我国，该技术经在水布娅、瀑布沟水电站施工控制尝试，直到糯扎渡水电站成功应用，该技术日趋成熟。2. 系统介绍2.1 上坝运输系统2.1 上坝运输系统：上坝运输系统是在每一辆运载坝料的车辆都装有一个GPS终端，并通过计算机录入相应的施工单元、料源、卸料区域、料种类、相应高程、车队组名称、车队名称，以以上信息为依据，从而达到从料场到卸料区域，对于车辆的全程监控与调度。2.2大坝填筑碾压系统大坝填筑碾压系统在每一台碾压机都装有GPS定位设备，将提前测量好的监控区域坐标输入该系统，并按照设计好的仓面属性生成相应分区的仓面，再通过网络接收安装在各台碾压机上的GPS设备发回的数据，从而对于各个不同仓面上的碾压机的操作情况以及碾压的仓面的合格率能够清晰和快速的反映在监控电脑界面上，这样就可以使监理能够快速、准确地掌握大坝填筑碾压的情况，指导我们对于现场碾压的调度和监控。2.3面板堆石坝建设信息管理系统通过对施工过程中上料、碾压监控资料整编，形成初步的面板堆石坝填筑过程模型，以此为基础，汇编相应的单元试验检测、安全监测、测量检测等相关数据信息，最终就形成了面板堆石坝建设信息管理系统。可实现施工过程中有关质量、安全控制指标的实时查询及完工后为安全评价提供强大的信息服务。3. 系统使用说明3.1 系统的登录为了保证分控站监理的操作不受外部干扰，避免他人对相应数据的篡改，我们对系统设置了密码，并将系统分为了不同的账户以及对应账户所拥有的权限。3.2 上坝运输系统上坝运输系统的操作主要如下：3.2.1 施工单元规划进入系统主界面，点击操作管理，在系统操作管理菜单中点击上坝运输施工单元，进入施工单元的规划界面，录入仓面。3.2.2 上坝运输调度计划仓面规划完毕后，点击上坝运输调度计划，按照上报的仓面规划表生成调度计划。3.2.3 统计查询( 1 ）点击“操作管理”中的“车辆调度记录”，弹出调度计划记录查询对话框，根据开始时间、结束时间、施工单元、车队组、车队等条件查询出调度计划中的运输车辆的统计。(2）点击“操作管理”中的“方量统计”，弹出方量统计窗口，可以进行方量统计、分时段统计、分料源卸料区统计、分施工单元统计、按月统计、按月统计、按月份分时段统计、和分料源卸料区按月统计，并可以将查询的结果以图形的和表格的形式导出。3.2.4 联系人设置该功能主要是为了方便监理人员随时随地的对现场监控，在对话框中输入监理人员的姓名、职位、手机号、工作内容等信息后，系统就会将施工单位在操作中出现的违规操作发到当天值班人员的手机上。3.3大坝填筑碾压系统3.3.1 规划仓面登录系统后弹出系统首界面，该界面显示所有分区的横抛面图及当前的施工仓面（闪烁部位），点击该仓面后就可以调出当前工作的仓面。也可以双击界面上方空白处将该界面缩小至鹰眼窗口，进入设计模式。进入设计模式后，在分区栏中选择要规划的仓面所在的分区，在高程栏中输入仓面的起始高程，点击“打开”就可以进入要做规划的仓面。进入相应仓面后，点击“输入坐标”按钮进行仓面规划，在“仓面坐标输入”对话框中按照逆时针或顺时针顺序输入仓面边界控制点坐标，在“仓面设置”对话框中输入仓面名称、设计碾压遍数、最大限速、设计铺料厚度、压实厚度容许误差等信息后点击“确定”按钮后结束规划。在规划的仓面中有时候会由于修路或埋设检测仪器等原因造成不能碾压的区域，应该在开仓前将不能碾压的区域排除，以免影响碾压合格率。在仓面上点击鼠标右键学则“仓面操作”坐标点输入然后对该区域排除的原因输入后，碾压仓面规划结束，双击仓面，点击右键选择“仓面操作”，点击“开仓”键开仓。3.3.2仓面碾压监控仓面碾压开始后，进入仓面监控，系统将会实时显示碾压机编号、碾压机行驶速度、震动状态以及碾压的轨迹。点击工具栏上面的相应按键就可以对仓面进行监控。当碾压机出现超速、振动状态异常时系统会弹出警报信息并发送信息到值班人员的手机，值班人员就可以对违规现象进行相应的处理。在碾压过程中点击鼠标右键，弹出下拉菜单点击“视图” “生成图像报告”既可以生成正在监控仓面的碾压轨迹图像报告和碾压遍数图形报告和压实厚度报告，便于对仓面是否达标进行查询。3.3.3 结束仓面碾压监控双击激活准备结束的仓面，点击选择“仓面操作” “关仓”，点击“确定”确认收仓，结束该仓面的监控，系统会弹出碾压简报，统计出该仓面碾压遍数达标率。在收仓之后，系统会自动生成图形报告，分别为：碾压高程图形报告、碾压遍数图形报告、振碾压遍数图形报告、静碾压遍数图形报告、碾压轨迹图形报告。 4.操作过程中应注意的事项4.1 输入坐标时应注意输入的符号是否为半角英文符号，否则系统无法识别。4.2生成仓面后要与上一仓进行对比，新生成的仓面与上一仓的偏距相差较大时，要求施工单位复核测量放样成果并通知现场监理进行现场检查，以保证监控区