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xxxxxx论文关于xxxxxx传播汽车营销的新手段论文范文参考资料 *传播的三大优势 如今，越来越多的汽车厂商认识到，打动消费者仅仅依靠硬性广告是不够的，还要有效运用*传播的策略。*具有说理清晰、信息容量大、渲染气氛、潜移默化的的作用，进而达到良好的传播效果。*与硬广相比，关键之处就在于一个“软”字。汽车厂商若能把*与硬广结合起来，会把传播的效用发挥到极致。总体来看，*在传播上具有以下优势： 传播的隐蔽性。硬广告多属于叫卖式传播，广告目的明显；而*多属于渗透性传播，广告意图不明显，但却照样达成传播效应，具有极强的隐蔽性。 传播的亲和性。*（尤其新闻类的*）基本是在消费者不设防的情况下进行传播，信息到达率高；且*细腻、可信度高，对受众来说具有良好的亲和力。尤其是新闻类*，消费者往往会从关注新闻的角度去阅读，传播效果非硬广可比。 传播的灵活性。针对某一特定媒体，硬广的形式有限，灵活性差；而*则形式多样。如针对平面媒体，硬广告只能从创意的角度去追求变化，包括表达、色彩、规格等方面变化；而*策略则可以有多种形式，诸如新闻报道、人物专访、专栏文章等。 *传播的类型 *有多种分类，在此，按*的主题、内容进行分类加以介绍： 科普型*。科普型*是通过科学宣传或介绍，让消费者认识到产品所采用的科技成果的价值，进而接受它。汽车是高技术行业，经常会有一些新材料、新技术、新成果被应用到新产品中。在这种情况下，汽车厂商会把这种新技术作为一个卖点。通过硬广可能无法把其技术原理原原本本传递给受众，所以科普*在此时就会派上用场。 功效型*。在汽车行业，所谓功效性*，主要是介绍汽车的驾乘体验。汽车厂商可以把媒体试车、媒体测评的结果以文章的形式进行传播；再者，汽车品牌的老客户、潜在消费者的试车体验也可以作为功效型*发布出去。*的形式可以灵活一些，诸如“试车日记”、“试车感言”等，提炼出一个醒目的标题，必定会收到良好效果。 动态型*。对于一家在国内乃至国际上都颇具影响力的汽车企业，每天都有可能会发生一些或大或小的新闻事件。其中一些事件往往是媒体所需要的，尤其是专业媒体。其实，企业在技术进步、产品推出、服务创新、品牌塑造、事件推广（如赞助活动、公益行为）等方面的举动，如果通过新闻的形式传播出去，一定会给企业增加无形资产，对品牌积累大有裨益。 情感型*。对于汽车行业，在汽车品牌向人们勾勒一种独特的人车生活方式时，以及阐释一种独特的社会价值观时，一定会引起消费者的兴趣。同时，当汽车品牌向人们兜售生活情趣及驾驭乐趣时，感性化的描述一定会在精神层面产生巨大影响。另外，尊贵、豪华、成功、地位、身份等都已不再是生硬的东西，抢占心理阵地与精神阵地会收获更大的成功。 案例型*。*仅仅说理谈情还不行，如果能拿出最恰当、最典型的案例就更好了。这在汽车行业有很多的点可找，汽车厂商可以找出行驶XX万公里无大修的案例，用以证明汽车的性能与耐用；也可以拿出具体节油数据，让人知道某款车能节多少油。尤其对于商用车，如果能够拿出一个例子，买了什么车，用了多长时间赚了多少钱，以事实、数据说话，效果会更好。 业绩型*。实际上，每一个企业在经营管理过程中，都会完成一些业绩或积累一些荣誉。这些业绩及荣誉不仅是企业的骄傲，更是企业的卖点。如果业绩及荣誉足够份量的话，那就可以把这些业绩及荣誉写成文章在媒体上发布。汽车行业有很多业绩的点可抓，如“第XX万辆汽车下线”、“全球累计销售XX万辆”、“年度销售突破XX万辆”、“年度销售第一”，以及“品牌客户满意度调查获得第一名”、“品牌成为XX活动指定用车”等。 人物型*。每个企业都有自己的“领头羊”，作为领军人物的企业老板往往也是媒体关注的焦点，企业老板的成长经历、企业创业史、企业 _的管理思想等都为媒体所关注。如果仔细挖掘，企业的领军人物还有很多传播点。比如近几年，汽车行业关于企业家的评选也多了起来，诸如“年度汽车风云人物”，其实这也是一个很不错的传播点。 *传播的注意事项 找到一个合适的切入点。*要么服务于品牌形象塑造，要么服务于新产品推广，要么服务于促销。因此，*策划首先要找到一个合适的切入点。同时，如果是新闻传播，这个切入点还要具备新闻价值，能引起媒体的兴趣。 抓住*发布最佳时机。*写好了，发布时机是关键，决定着传播效果。对于付费的软性广告，往往有着明确的传播目标，发布也有很强的计划性与周期性。而新闻性*，