冷链物流论文关于第三方冷链物流企业冷链系统能耗评价论文范文参考资料

冷链物流论文关于第三方冷链物流企业冷链系统能耗评价论文范文参考资料 摘要随着我国经济的发展和人们消费水平的逐步提高,对冷链物流的需求越发急迫,但我国冷链物流发展与市场需求极不匹配。文章分析了我国冷链物流的现状,并构建了第三方冷链物流企业的冷链能耗评价体系,结合利用层次分析法对各指标计算权重,最后利用专家打分综合评价第三方冷链物流企业冷链系统能耗消耗水平,为客户选择提供参考。 关键词冷链物流；能耗评价；层次分析法 DOI10.13939/j.ki.zgsc.xx.03.112 1引言 xx年,中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织中国物流与采购联合会公布了一组数据：“我国果蔬流通时通过链物流运输只占10%,造成的果蔬损失高达30%（发达国家损失比约为5%）,若达到发达国家标准,相当于节省了一亿亩耕地,可以解决1.8亿人一年的口粮。”由此可见,冷链物流对食品安全的重要性,并且冷链物流的服务领域已不止于食品,并扩展到医药、植物、贵重仪器等方面。 第三方冷链物流作为冷链物流活动的主要承担者,针对其冷链系统能耗的研究,不仅能降低第三方冷链物流企业的运营成本、改善运营现状,还能增强企业市场竞争力甚至对整个社会的可持续发展也有一定的积极作用。目前针对第三方冷链物流的冷链系统能耗评价研究十分缺少,本文拟多角度分析影响冷链系统能耗的因素,并构建评价体系,为客户选择提供一定的参照。 2冷链系统能耗因素分析 冷链物流区别于其他物流产业,一个“冷”字更是让冷链物流区别于普通物流,冷链配送车量、冷链仓储装备、冷链仓储场所、衔接过程以及一些冷链的辅助活动第三方冷链物流能源消耗的主要部分。又因为冷链系统贯穿了整个商品环节,为了方便研究,本文将能耗分析的重点主要集中在仓储、运输环节和衔接辅助环节。 （1）仓储环节。仓储环节的能源消耗主要集中在耗能设备和冷链仓储环节上。耗能设备包含了两类：仓储设备和制冷系统,仓储设备主要包含了巷道推垛机、自动提升货柜、分拣机等设备；制冷系统主要包括了冷凝器、蒸发器、压缩机和风机,冷链仓储的能耗主要是制冷设备,占比约80%,据不完全统计,我国制冷设备的耗电量占全国用电量的15%。管理因素也是能源利用效率低下的一个重要原因,目前国内冷链仓储库房没有明确的温度能源台账,库内温度的调节主要依靠经验,甚至直觉,具有较大的随意性；堆码方式或者出库方式的混乱导致出入库次数和库门开启较多,增大了能源的消耗；仓库管理人员的专业化水平导致设备操作失误、维修、检查不到位,也会引起能源极大的消耗。 （2）运输环节。运输环节的能源消耗主要集中在技术、设备、管理三个方面。技术方面包括了车辆的制造工艺、密封性、驾驶人员的驾驶习惯和车辆配载货物的合理性,都会增加能源消耗,如车辆投入使用阶段的耗油量呈“U”形,当初三年由于初始投入车辆磨合会造成极大的耗油量,当设备老化后,耗油量又逐渐上升等。设备方面主要是以运输车辆为主,国内没有严格的车辆淘汰制度,性能参差不齐,此外,冷链初始端和末端的公路情况,也是冷链在途能耗的一个重要指标。管理方面主要有运输时车内货物的码放方式、货物的装卸时间控制、车载制冷系统的开启关闭管理和车辆回来载货率都是运输环节管理的节省能源消耗的环节。 （3）衔接辅助环节。衔接辅助环节主要有衔接点能耗和辅助环节能耗。衔接点能源消耗主要体现在“断链”,“断链”现象是实现冷链运输的全程低温的一道屏障,目前市场常见的“多点断”“两头冷中间断”的现象十分普遍,一般常见的手段是利用RFID温度技术实时监控温度或者利用小型冷藏箱,甚至缩短断链时间来缓解该现象。辅助环节能耗一般不直接降低或增加能耗,通过辅助手段来反馈其他环节调整能耗,在第三方冷链物流企业运营阶段只考虑企业本身的管理、人员等,而不去考虑冷链系统涉及的生产、交通、天气、信息等方方面面因素2-3。 3能耗系统因素权重设置 层次分析法（Analytic Hierarchy Process,AHP）,是近些年美国学者提出的一种关于解决结构比较复杂、难于量化的多层次决策问题的方法。其基本步骤如下： 3.1构造递阶层次结构模型 深入分析能耗系统各因素间的相互关系,把冷链系统能耗评价分解成各个组成部分,并按因素间的相互和包含关系形成不同的层级,同一层级的因素作为准则对下一层级的因素起支配作用,同时又受到上一层级因素的支配。层级结构包括目标层（A）、准则层（B）、方案层（C）三个层次,如下图所示。 3.5层次总排序 据上图,依层级结构由A至C逐层逐模块计算,最终得出最底层因素对最上层的权重赋值。显然A为B的上一层,则因素B1,B2,B7对A层级排序权重为1,2,7,C层对B层的权重就为11,12,21,71,故C层的每个因素对于A层的最终权重为iji。 基于上述的权重结论,再结合各因素得分值即可求出第三方冷链物流企业的能耗得分值。 4结论 本文首先简单阐述了我国冷链的现状,结合前人的研究,分析第三方冷链物流企业能耗的评价指标,结合评价指标构造评价模型,最后得出各评价指标对能耗总目标的权重