多元化经营论文关于大集团多元化经营下的新产业布局管控模式和推广论文范文参考资料

多元化经营论文关于大集团多元化经营下的新产业布局管控模式和推广论文范文参考资料 摘要：新产业是公司立足长远的目标，要实现新产品的落地，一是继续落实推进现有产业整合，为构建产业发展新体系创造条件；二是要扩大开放合作，与外部平台对接，落实有助于公司转型发展的重大项目。 关键词：集团；多元化；新产业；布局及管控 引言 公司作为一家轨道交通产品制造企业，产业主要面向轨道交通及上游相关产业链，近些年也在向轨外拓展延伸，“出轨”、“下海”，向清洁能源、深海机器人、汽车领域渗透，逐渐突破单一市场格局，培养企业的市场抗风险能力，寻求同心多元化发展。在产业结构上，我们在“十二五”期间就已经进行有力调整，随着未来国内铁路建设速度趋于平稳，我们部分“老字号”、“原字号”产品的市场出现平缓增长甚至呈现下降趋势，因此新产业培育、新产品开发和转型升级将成为未来部分产业面临的新课题。 中车股份有限公司在xx年统计时已有46家全资及控股子公司、员工17 万余人；株洲所是中车集团的主力军，而时代电气则是株洲所的核心单元，作为产业巨无霸之下的*子公司，时代电气内部的产业板块众多、且业务跨领域发展；现有主要产业有：电气传动与自动化板块、高分子复合材料及应用产业、新能源装备产业、电力电子器件、此外还有其他几个未纳入大产业范畴的产品线，如轨内集便器、民用环保、站台门、车辆门等，从产业领域分布看，主要是围绕轨道交通产品平行领域，以及轨道交通产品的上下游产业。 在大型集团公司中，多产业并行发展，新产业的布局就需要基于产业集群开展。同一个产业集群下研究产业布局，可实现关联产业以及同一区域内的各种资源之间平衡和共享，发挥区域资源要素的整合能力和协同效应，对我们技术型企业来说，同心多元化的技术应用与创新对产业布局有重要意义，能够促进知识、制度和技术的创新和扩散，实现产业和产品的更新换代。 1.产品线接近市场高峰期寻求新产品替代或者新市场挖掘 与企业的生命周期相对应，产品线的市场成长周期从进入到退出，也会经历成长、发展、成熟、衰退四个阶段，在老产品即将达到市场饱和成熟期时，就需要考虑新产品的推出，从而使产业完成内部更新换代的合理迭代过程。一个产业如果几个主打产品，均处于生命周期中的同一个阶段，没有后续的新产品培育支撑，在市场达到顶峰并出现下滑时，产业就会接续不上后起乏力，逐渐跟随老产品的退市而消亡。比如集便器产业，客车集便器是产业前阶段的金牛产品，从xx 年开始立项，xx年实现装车考核，xx 年拿到市场准入资质，xx 年达到行业发展高峰，但随着客车市场需求趋稳，xx年起市场开始大幅下滑。为补足客车产品的生命周期变化带来的影响，xx年起，我们开始研发动车给排水系统，随着几年的技术研发和市场孵化，xx 年动车集便器开始推广，预计2018年可达到销售高峰，替代客车产品，支撑起集便器产业，成为新的金牛产品。 2.基于“技术同心化的”的新产品蔓延 公司有着雄厚的科研背景，在产业拓展时基本也是沿着技术同心多元化的思路开展的，把具有相同或类似核心技术的产业向新市场领域蔓延，从轨内走向轨外，比较典型的案例有电动汽车、清洁能源（风电）、环保水处理领域。宁波时代复制公司技术同心多元化的产业开拓理念，将集便器的核心技术污物收集处理，向新的产品系列进行延伸，形成污物/污水的后处理技术，并且市场也有了新的扩张，从原轨内走向了民用环保领域，今年中标PPP项目，成功实现了跨越。工业品传感器也是依托宁波时代20余年在轨内传感器的研发积累，向轨外市场拓展，基于技术同心化，在现有的研发平台上，进行工业品的探索。 3.基于“市场同心化”的新产业培育 作为集团公司，市场联动带来的影响力相当大，通过成熟产品在市场上的影响力，推广不同序列的新产品，效果往往会高于新产品单枪匹马进入一个新的市场领域，这也是品牌效应的优势显现。车辆门供应厂家基本被民营（康尼）和国外合资（IFR、纳博特斯克）的几家企业垄断，中车内部没有配套企业。但我们的站台门已经成功进入市场，并占据主要供应商地位，而站台门未来市场空间也将逐渐缩小，一方面由于市场成熟同质化竞争激励，面临着微利甚至成本倒挂的风险，另一方面，随着城轨市场的逐渐饱和，市场份额也在递减。 4、全系列产品覆盖后的后端产业链扩展 产品实现了全系列型号覆盖后，在单一产业链上已经没有再可拓展挖掘的余地，这时可从后端的产业链上进行扩展。比如轨道建设投资成熟后，新造车数量将稳定增长，我们作为轨道交通领域的高端零部件供应商，在实现国产化替代，且市场增长幅度趋缓之后，目光要向现有产业链投放到后端，比如售后和维保。再如传感器产品，随着机车、动车上配套供应实现全覆盖后，需要转向测量健康诊断系统，考虑为车辆的健康诊断服务。 对新产业的培育，首先要提供资源投入，心态或者理念上要有较长时间不盈利不产出财务价值的准备，允许有一个较长的孵化培育周期。除在产业布局、新产业孵化上给出清晰策略外，还在组织机构、激励政策、人员配置上做出了一系列的调整。首先是组织保障，根据体衍生的新产品再独立设置了一个成长空间，如宁波时代在目前每个产业均为新产品设置了独立的事业部，传感器产业是轨道的营销中心、轨外的工业品传感事业部；环保产业有集便器和民用环保事业部；轨道门有站台门和车辆门事业部（现由新产业事业部进行孵化）。其次在技术支持上，除公司设有基础研发中心开展基础研发工作，为产业提供共性支持外，每个产业还分别设置有技术中心，如传感器技术中心、电气环保技术中心。第三在组织形态及激励政策上给予鼓励，比如成立基于产品IPD模式的“产业产品委员会”管控模式；对每个产业都建立了产业决策机制与财务模拟核算模型，实行差异化管理和激励政策来引导和刺激产业团队，提振士气。 回到宁波时代新产业布局上，我们现在的传感器和环保市场已经进行科研和市场的储备，而这两个行业未来也大有可为，可为公司补充新兴战略发展产业。 传感器是设备感受外界环境的重要硬件，决定了装备与外界环境交互的能力，是设备智能化的硬件基础，尤其是很多智能设备中，传感器决定着设备的核心能力，可以说，传感器的创新发展是国家创新驱动发展下信息化发展的关键。根据市场研究机构预测，xx 年中国传感器市场规模将达到2070 亿元，未来五年（xx-2021）行业年均复合增长率约为30.14%，2021年中国传感器市场规模将达到5937亿元，在如此巨大的市场蛋糕面前，国内传感器生产商更应立足自身，潜心铸造技术之剑。 基于产业集群的新产业布局，在最大化共享资源的前提下，用二至三年时间培育孵化一条产品线，既可维持产业的快速增长