风险防范论文关于我国物流保险的风险防范论文范文参考资料

风险防范论文关于我国物流保险的风险防范论文范文参考资料 摘要：随着 _的快速增长和现代科技的迅猛发展，物流业作为我国国民经济中的一个新兴服务部门，成为 _新的增长点。而近年来，社会物流需求持续增加，物流保险为物流的发展提供了更为强大的内在动力和良好的经营环境。文章就我国物流业面对的主要风险进行分析，并探析我国物流保险的发展状况，进而提出完善我国物流保险市场的倡议。 关键词：物流；物流风险；物流保险 1002-3100(xx)06-0087-02 Abstract: Along with social economy of fast growth and modern science and technology of fast fierce development, logistics industry be our country a newly arisen service department within national economy, bee a social economic new growth to order.But in recent years, the social logistics need keeps on increment, the logistics insurance provided stronger inside motive for the development of logistics with good management environment. The main risk that this text faces for our logistics industry carries on analytical, and discuss and analyse our country the development condition of the logistics insurance, then put forward perfect our country logistics insurance the suggestion of the market. Key words: logistics; logistics risk; logistics insurance 1物流保险的基本界定 公众责任保险就是保障投保人因疏忽导致第三者伤亡或财物受损的法律责任。在运输领域，伴随着公众责任保险的兴起产生了承运人责任保险制度。承运人责任保险承保的就是承运人在运输货物过程中可能产生的对托运人货物损失在法律上应承担的损害赔偿责任，进而形成了物流领域中运输环节保险、仓储环节保险和承运人责任保险“三足鼎立”的保险格局，即传统货物财产保险体系。 物流综合保险分为两个方面，即物流货物保险和物流责任保险两个险种。对于前者主要是针对第一方物流和第二方物流。对于后者主要是针对第三方物流。物流保险与传统的货物保险属于完全不同的两个体系。货物保险是财产保险的一种，投保人和受益人都是货主。而物流险则属于责任险，投保人和受益人都是物流公司。货物保险保的是货物本身，而物流保险保的是承运商的责任。 物流保险应定义为：以第三方物流公司对于第三者应当承担的民事损害赔偿责任为保险标的，保险人承担被保险人在物流活动过程中给第三者造成的损害，并且第三者向被保险人提出损害赔偿请求为保险事故的保险。 2我国第三方物流公司的经营风险分析 随着 _的快速发展，市场的要求不断提高，第三方物流不仅提供仓储和运输服务，同时还将提供其他许多增值服务，如集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、属地交货、分类和包装等，更重要的是帮助客户按照客户的经营战略去策划适合发展的物流。物流供应链因素越来越多，涉及到更多运输方式，覆盖着更多的环节，第三方物流并不能对各个环节都进行完全地掌控，因此对于第三方物流公司来说，在进行经济活动时面对着更多的运营风险。 2.1物流公司经营中的合同责任风险 合同责任风险包括物流公司与客户的合同责任风险、与分包商的合同责任风险以及与信息系统服务商的合同责任风险。现在的第三方物流公司要求严格遵守JIT原则，在限定的时间内将完整无缺的产品以精确的数量送到准确的地点。这些按时、按质、按量的供货服务，已成为衡量第三方物流公司水平高低的硬指标，这无疑也增大了第三方物流公司的经营风险。 2.2物流公司的第三者法律责任风险 物流公司由于侵权行为要承担第三者法律责任（也称为公众责任），尤其是现在越来越多的第三方物流公司承担着危险品的运输与存储，责任风险也越来越大。如果第三方物流公司使用自己的仓库存放危险品发生爆炸，或使用自有船舶、车辆发生泄露事件所引起的财产损失、人身伤亡和环境污染等，也要承担巨额赔款。 目前第三方物流公司提供的金融服务形式多种多样，如以托运人的应收账款冲抵物流费用；货在途中就可向托运人支付货款，以使托运人资金周转加快，购买更多的货物，并提前向供应商支付费用，让供应链迅速周转；将一个长期合同的费用化整为零，多次支付，客户可以多次获得收入，直接给予贷款服务。有可能因为客户的信誉度理由给自身带来巨大的损失。 2.4物流运营中商品自身特性带来的风险 商品的特性风险主要包括易损坏性、易腐烂性、易自然性、易爆炸性，以及每公斤价值和财产对货运损坏的责任等。物流公司在提供货物的运输服务过程中，因为商品的特性造成责任风险。 3我国物流保险发展中存在的理由 虽然我国的物流保险较传统的货物财产保险体系而言更为合理，责任范围也扩大了。但由于制度，险种设计等各方面的理由，使物流保险在市场上尚未被真正地认可。 3.1我国缺乏相关的配套物流法规，物流的管理体制不健全 从社会环境来看，现代物流政策和法规无疑是影响物流发展和降低现代物流风险的一个重要因素。目前我国物流方面的立法尚处于起步阶段，没有像日本那样的独立的物流法，虽然与物流有关的各种政策和法规为数不少，但直接具有操作性的物流法律法规层次较低，法律效力不大，物流法律法规之间不协调，还没有专门针对物流的统一的配套法规。 3.2我国第三方物流市场尚不规范 目前我国的物流公司大多数为中小型的物流公司，并且还没有统一的行业标准来进行行政管理，也没有进行标准化的物流公司分类及信用评级体系。随着物流市场范围的扩大，时间空间的延续，系统越来越复杂，物流风险的不确定性越来越大，不仅可控性差、可认知性差，而且有些风险无法想象，保险公司承担的赔保风险使物流保险难以推广。 3.3物流保险险种单一，险种设计不合理 目前，除中国人民财产保险股份有限公司推出的物流综合保险系列中有物流责任保险外，我国大多数的保险公司为第三方物流公司提供的保险险种基本为财产保险、货物运输保险和承运人责任保险。 3.4物流风险多样化，风险系数高 4完善我国物流保险的策略 4.1建立健全各项制度推动物流保险的发展 尽快建立健全配套的物流法规制度，有关现代物流法律的出台，将有利于加强现代物流的监督管理，明确有关各方的权