贸易论文关于西部贸易模式新论文范文参考资料

贸易论文关于西部贸易模式新论文范文参考资料 中国西部地区要发展及东部沿海地区要产业升级的经济发展背景，决定了加工贸易产业向西部转移成为大势所趋。本文以重庆和广西两省的贸易模式为例，探讨了西部贸易的创新模式一头在内，一头在外。 贸易模式；西部；一头在内，一头在外 A 1009-9646（xx）03-0013-02 近年来，我国实行的主要是以加工为主体的贸易模式，东部沿海地区依靠这种贸易模式先“富”起来。按照改革开放初期“先富带动后富，东部支援西部”的设想，西部地区应该沿袭东部沿海模式，在东部地区的产业转移中，利用西部大量的廉价劳动力继续实行加工贸易。但是由于加工贸易是“两头在外”，以加工为主体的出口贸易模式很难使我国工业成熟起来。尤其是08年 _中，东南沿海加工贸易企业大量倒闭的事实，更警醒我们在西部贸易模式的选择上要有所创新。 1.加工贸易模式自身的弊端 加工贸易一种“两头在外”的贸易模式，以建立在外来资本和技术基础上的加工装配业作为出口的支柱，对国民经济发展十分危险。 加工贸易不利于我国产业结构的优化。加工组装业是一个“孤岛型”的产业，与国内其他行业联系薄弱，因而出口产业对其他产业的发展推进作用不大。加工业的发展难以带动和提升我国工业链的发展和形成成熟的工业体系。 加工贸易不利于我国创新能力提高。对国外企业而言，加工贸易所需的资金只占一小部分，贴上属于自己的商标才是产品价值增加的关键。因为加工贸易的生产设备、生产线路投资一般只占产成品销售的5%的资金，所以企业的研发基地往往不会放在我国。我国原先设想的通过加工贸易产业的发展引进国外先进技术的计划无从实施。 2.西部与东部不同的区位条件 劳动力优势不同。改革开放初期，我国工资水平与发达国家差距大，沿海加工贸易起步阶段，不仅有东部大量廉价劳动力支撑，还有西部充足的劳动力补充。但随着我国人民生活水平的提高，物价上涨及东南亚国家也开始利用廉价劳动力发展贸易加工业，我国廉价劳动力的优势相对削弱。 交通地理环境不同。我国加工贸易的绝大部分都在沿海地区，近年来,因为油、电、煤运成本的提高以及东部土地成本的提高，所以大家认为沿海地区的加工贸易应该转移到内陆。但若一直沿用加工贸易两头在外的模式，零部件从其他地方运到西部内陆，增加的物流成本会完全抵消内陆所有劳动力成本低、土地成本低的优势。 加工贸易模式中过度依赖原材料和零部件的进口，而出口却只能赚得一点点的加工费。在这种“两头在外”的贸易模式的弊端日益显现的时候，西部地区可以尝试探索两种不同的“一头在内，一头在外”模式。 1.以重庆为例，探索“零部件在内，销售在外”模式 增加就业岗位。新产业的引进增加了就业岗位，零部件生产需要大量的劳动力，缓解就业压力。 转变了创汇模式。零部件厂商“在内”之后，国内生产的零部件比例增加，净创汇占总出口创汇的比例也相应提高。所以，重庆模式实际上转变了创汇模式、出口模式。 2.以广西为例，探索“原材料在外，销售在内”模式 xx年1月1日起，中国-东盟90%的贸易产品实行零关税，为我国与东盟之间的贸易提供了发展契机。 建立初加工工厂。西部省市可以根据进口的木材、橡胶等原材料的特点，进行初加工，为东部地区提供初加工后的生产资料。 构建产成品销售网。西部省市也可对部分原材料进行深加工，直接销售产成品。在产成品的销售中，西部地区要大力发展电子商务，推行电子结算等现代交易手段，以弥补由交通不便带来的成本增加的劣势。 西部地区资金相对不足、人才相对短缺、基础设施落后，政府的职能作用显得尤为重要。 1.加快基础设施建设。地理环境相对闭塞是阻碍西部地区发展的重要因素，政府应该加大投入，建设交通枢纽工程。 2.支持电子商务的发展。政府应该推动西部地区电子商务的进一步发展，投入资金开发或引进电子商务信息管理系统。 3.搭建对外交流平台。西部地区要充分利用会展经济平台，在办好中国-东盟博览会、西部博览会等大型博览会的同时，政府要多支持企业“走出去”。 1.肖慈方.论我国现有出口贸易模式的危机J.四川大学学报(哲学社会科学版),1999（2）. 2.杨维成等.按照重庆模式，西部可以打败长三角J.经济参考报,xx.4. 3.四川省西部商贸中心建设规划Mxx-xx. 4.xx年中国-东盟 _贸易实行零关税N.中国行业研究网