井底车场课件

煤矿开采学CoalMiningScience,资源与环境工程学院,山东科技大学资源与环境工程学院,2,第五章井底车场undergroundstationorshaftbottom,5.1概述5.2井底车场形式及其选择5.3井底车场通过能力,山东科技大学资源与环境工程学院,3,5.1概述,井底车场连接井筒和开采水平主要运输巷道的一组巷道和硐室的总称；是连接井筒提升和井下运输两个生产环节的枢纽。组成运输巷道和硐室5.1.1井底车场巷道1）储车线储车线容纳空重车辆的专用线路。主井空、重车线大型矿井：主井空、重车线各为1.52.0列车长；中小型矿井：主井空、重车线各为1.01.5列车长。副井空、重车线大型矿井：副井空、重车线各为1.01.5列车长；中小型矿井：副井空、重车线各为0.51.0列车长；副井空、重车线一般不小于1.0列车长。,山东科技大学资源与环境工程学院,4,5.1概述,立井刀式环行井底车场（固定矿车运煤）,山东科技大学资源与环境工程学院,5,5.1概述,井底车场各段线路起点及终点,山东科技大学资源与环境工程学院,6,5.1概述,山东科技大学资源与环境工程学院,7,5.1概述,材料车线大型矿井材料车线一般容纳1520个材料车中小型矿井材料车线一般能容纳510个材料车2）调车线调动空重车辆运行的线路，一般为1列车长度和机车长度之和3）辅助线路为通往水仓等各硐室的线路。,山东科技大学资源与环境工程学院,8,5.1概述,5.1.2井底车场硐室（chamber）1）主井系统的硐室卸载站（底卸式矿车、翻笼卸载站）、井底煤仓硐室、箕斗装载硐室2）副井系统硐室马头门、中央变电所、水泵房、水仓、等候室、信号室3）其它硐室调度室、机车库及修理间、爆破材料库、工具室,山东科技大学资源与环境工程学院,9,立井箕斗提煤,山东科技大学资源与环境工程学院,10,翻罐笼卸载,山东科技大学资源与环境工程学院,11,山东科技大学资源与环境工程学院,12,5.1概述,5.1.3井底车场的调车方式1）顶推调车2）专用设备调车3）甩车调车4）顶推拉调车,YTYJ圆环链进罐推车机,山东科技大学资源与环境工程学院,13,5.2井底车场形式及选择,1）井底车场的类型按照主运煤列车在井底车场内运行方式，可分为环行式折返式按井底车场卸载方式，可分为固定箱式矿车井底车场底卸式矿车井底车场带式输送机井底车场按井筒形式，可分为立井井底车场斜井井底车场,底卸式矿车,山东科技大学资源与环境工程学院,14,5.2井底车场形式及选择,2）环行式井底车场车场特点：空重列车不在车场内同一轨道上作相向运行，即环行单向运行。根据井底车场存车线路与主要运输巷道的相对位置关系，环行车场可分为：卧式、斜式和立式卧式环行车场空重车线与主运输巷（大巷或主石门）平行斜式环行车场空重车线与主运输巷（大巷或主石门）斜交立式环行车场空重车线与主运输巷（大巷或主石门）垂直,山东科技大学资源与环境工程学院,15,5.2井底车场形式及选择,特点：主、副井存车线与主要运输巷道5（大巷或石门）平行，并利用主要运输巷道作为绕道回车线及调车线。,（1）立井卧式环行井底车场,山东科技大学资源与环境工程学院,16,5.2井底车场形式及选择,调车：三角岔道入场法煤列车左翼N2，机车停车反向顶煤列车入主井重车线。机车反向经54，牵引空列车驶向采区。右翼N1，机车停车反向顶煤列车入主井重车机车反向经54，牵空列车驶向采区。混合列车（矸石车半列位于列车后头）矸石车先顶入副井重车线煤车顶入主井重车线,山东科技大学资源与环境工程学院,17,5.2井底车场形式及选择,优缺点及适用条件利用主要运输巷作绕道及调车线，开拓工程量小;调车较方便，通过能力大；安全性差：机车在弯道上顶车，减速，不安全；交叉点及弯道多，施工不便；机车不过翻车机硐室，安全；用于主井筒距主要运输巷道很近(约一列车长)的条件下。,山东科技大学资源与环境工程学院,18,5.2井底车场形式及选择,（2）立井斜式环行井底车场,特点：主副井存车线与主要运输巷道斜交，并利用主要运输巷道作为调车线及部分回车绕道，但专开绕道线,山东科技大学资源与环境工程学院,19,5.2井底车场形式及选择,调车煤列车：左翼、右翼混合列车（矸石车位于列车后头）：左翼来的混合列车先顶矸石车入副井，再牵顶煤列车入主井重车线。优缺点及使用条件开拓工程量小；调车方便，通过能力较大；安全性好些，弯道角度小，顶推车有利，机车不过翻车机硐室；巷道交叉点较少，施工较易；井筒距大巷较近（小于一列车长）且地面出车方向、也要求大巷斜交时采用。,山东科技大学资源与环境工程学院,20,5.2井底车场形式及选择,（3）立井立式环行井底车场,特点：主副井存车线与主要运输巷道垂直，并利用主要运输巷道作为调车线，但专开绕道线5。调车煤列车混合列车,山东科技大学资源与环境工程学院,21,5.2井底车场形式及选择,优缺点及使用开拓工程量大；交叉点及弯道多；在大弯道上顶推车不够安全，但机车不过翻车机硐室；调车较方便，通过能力大；当井筒距主要运输大巷较远时（大于一列车长）采用。,山东科技大学资源与环境工程学院,22,5.2井底车场形式及选择,（4）斜井立式环行井底车场斜井与立井环行式车场的区别在于副井存车线的布置及副井与井底车场的连接方式。特点：存车线与主要运输巷平行调车：,山东科技大学资源与环境工程学院,23,5.2井底车场形式及选择,3）折返式井底车场车场特点：空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行。按列车从井底车场两端或一端进出车，折返式车场分为梭式车场和尽头式车场。（1）立井梭式车场,调车适用条件：通过能力小、用于中小型井，井筒距大巷较近。,山东科技大学资源与环境工程学院,24,5.2井底车场形式及选择,（2）立井尽头式车场,调车适用条件：井筒距大巷较远，用于中小型井。,山东科技大学资源与环境工程学院,25,底卸式矿车,5.2井底车场形式及选择,4）底卸式矿车运煤井底车场（1）底卸式矿车卸煤原理底卸式矿车前端铰接，只能后端打开，进入卸载坑后，车箱翼板沿托棍滑动，矿车后轮沿卸载坑曲轨滑动，在水平力推动下前移。矿车只能按某一端进车设置，要求矿车头尾不能倒置。,山东科技大学资源与环境工程学院,26,5.2井底车场形式及选择,底卸式矿车运煤的井底车场多为折返式车场，井底车场为折返式，采区装车站车场也为折返式底卸式矿车使煤的运输大为简化，卸载快，通过能力大。3040秒/列车。井底车场内需设辅助运输线路，以便材料车、矸石车调运。,山东科技大学资源与环境工程学院,27,5.2井底车场形式及选择,（2）调车方式及线路布置,尽头式,尽头式,尽头式,梭式,返回列车尾部，牵引过坑,反向顶推过坑,专用机车调车,专用机车调车,山东科技大学资源与环境工程学院,28,5.2井底车场形式及选择,立井折返式底卸式矿车井底车场（潘一矿）,山东科技大学资源与环境工程学院,29,5.2井底车场形式及选择,斜井折返式底卸式矿车井底车场,1-主斜井；2-副斜井；3-底卸式矿车卸载站；4-翻笼硐室,山东科技大学资源与环境工程学院,30,5.2井底车场形式及选择,5）大巷用胶带运输机运煤的井底车场（1）巷道系统：大巷用胶带运输机运煤的特大型矿井，一般设两套运输系统，分设于两条大巷，称主副大巷，两巷相距2030m。主大巷一侧设胶带运输机，一侧设600mm轨道检修道，且轨道检修道宜布置于靠近副大巷一侧。采区煤仓设于主大巷上方，机械给煤。副大巷设600mm轨道辅助运输。采区下部平车场绕道出口与副大巷相连。,山东科技大学资源与环境工程学院,31,5.2井底车场形式及选择,1-主井，2-副井，3-中央煤仓，4-中间煤仓，5-轨道中石门，6-西翼轨道巷，7-东翼轨道巷，8-中区轨道，9-中西上仓胶带机斜巷，10-东翼上仓胶带机斜巷，11-机车道，12-西翼胶带斜巷，13-中区胶带机斜巷,大巷用胶带运输机运煤的井底车场线路布置图（鲍店矿）,山东科技大学资源与环境工程学院,32,5.2井底车场形式及选择,（2）井底车场特点一般井底车场分上下两部分，上下部分垂距80m。上部胶带卸煤装载车场胶带运输机头硐室、煤仓、配煤胶带巷、箕斗装载硐室、联络巷等。胶带运输机大巷与井底车场煤仓及主井装载系统相联结。主井运煤采用“胶带上仓”，立井井底只掘到井底车场水平，煤仓及装载硐室均高于车场水平之上。,山东科技大学资源与环境工程学院,33,5.2井底车场形式及选择,下部井底车场副井系统担负辅助运输任务，但无翻车卸载硐室及线路。轨道大巷（副大巷）与副井提运系统相联结。主井筒底部清理在下部车场进行。,山东科技大学资源与环境工程学院,34,5.2井底车场形式及选择,5.2.1井底车场形式选择1）主要影响因素井田地质条件；井筒和大巷布置；大巷运输方式及矿井生产能力；提升运输方式（分提分运）；地面生产系统布置等因素。,山东科技大学资源与环境工程学院,35,5.2井底车场形式及选择,2）选择井底车场形式的原则通过能力要保证矿井生产需要，并不小于30%的富裕通过能力；调车方便（系统和方法简单），操作安全；井巷工程量少；交叉点及大弯度巷道少，利于施工；车场主要硐室及巷道应布置在稳定的围岩中。,山东科技大学资源与环境工程学院,36,5.3井底车场通过能力,1）采用底卸式矿车的井底车场通过能力每个卸载坑的通过能力180万t/a以上。2）采用固定箱式矿车运输的井底车场通过能力式中，N井底车场通过能力，万t/a；n每一列矿车数，辆；G每辆矿车实际载重，t；300年工作日，d/a；14日工作时数，h/d；60分/h，min/h；1.15运输不均衡系