★港口航道与海岸工程论文提纲范文港口航道与海岸工程论文提纲格式模板

港口航道与海岸工程论文提纲范文港口航道与海岸工程论文提纲格式模板 摘要 1- 绪论 1-1 研究背景 1-2 国内、外相关研究进展 1-2-1 波浪数学模型研究进展 1-2-2 潮流水动力数学模型研究进展 1-2-3 泥沙研究以及航道回淤研究的进展 1-3 本文的主要研究内容 2- 模型理论 2-1 MIKE 21 SW 谱波浪模型理论 2-1-1 不同坐标系下谱波浪模型的控制方程 2-1-2 波浪破碎 2-2 MIKE 21 HD FM 水动力模型理论 2-2-1 在笛卡尔坐标系中的二维控制方程 2-2-2 在球坐标系中的二维控制方程 2-2-3 底部切应力 2-2-4 风应力 2-3 MIKE 21 MT FM 粘性泥沙模型理论 2-3-1 控制方程 2-3-2 波-流作用 3- 数学模型的建立和验证 3-1 波浪数学模型的建立和验证 3-1-1 模型参数设置 3-1-2 模拟结果与验证 3-2 潮流数学模型的建立和验证 3-2-1 模型参数设置 3-2-2 模拟结果与验证 3-3 研究海域泥沙运动分析、粘性泥沙数学模型的建立和验证 3-3-1 研究海域泥沙运动分析 3-3-2 模型参数设置 3-3-3 模拟结果与验证 4- 纯流作用和风、浪、流共同作用航道回淤强度 4-1 研究方案和工况设计布置 4-1-1 研究方案 4-1-2 10 万吨级航道设计布置 4-1-3 20 万吨级航道设计布置 4-2 纯流作用下航道的回淤强度分析 4-3 风、浪、流共同作用下航道的回淤强度分析 4-3-1 10 万吨级航道四季回淤强度分析 4-3-2 20 万吨级航道四季回淤强度分析 4-3-3 两种工况回淤强度的对比分析 4-4 纯流作用和风、浪、流共同作用航道回淤强度的对比 4-5 本章小结 5- 极端海况下航道回淤强度预报 5-1 极端海况潮位和波浪要素设置 5-2 50 年一遇极端海况下悬沙和冲淤分析 5-2-1 50 年一遇极端海况下悬沙场分析 5-2-2 50 年一遇极端海况下海床冲淤演变分析 5-3 不同极端工况的航道回淤强度对比分析 5-3-1 航道断面回淤强度分析 5-3-2 航道沿程回淤强度分析 5-4 本章小结 6- 结论及展望 6-1 结论 6-2 展望 _ 个人简历 学术论文 摘要 第一章 绪论 1-1 研究背景与研究意义 1-2 国内外研究现状概述 1-2-1 淤泥质海岸研究现状 1-2-2 航道泥沙淤积研究方法概述 1-2-3 连云港泥沙运动规律及航道淤积研究概述 1-3 本文的主要内容 第二章 淤泥质海岸地貌特征及泥沙运动规律 2-1 淤泥质海岸地貌特征及水动力条件 2-2 淤泥质海岸岸滩冲刷机制 2-3 连云港海区岸滩演变规律及泥沙运动特征 2-4 本章小节 第三章 连云港海区水文、泥沙条件概述 3-1 水文条件 3-1-1 潮汐 3-1-2 波浪 3-2 泥沙条件 3-2-1 泥沙的絮凝沉降 3-2-2 悬沙特征 3-2-3 底沙特征 3-3 本章小节 第四章 二维泥沙数学模型的建立 4-1 基本方程 4-1-1 水流控制方程 4-1-2 波浪控制方程 4-1-3 泥沙扩散方程和床面冲淤变化方程 4-2 关键问题的处理与主要参数的确定 4-2-1 关键问题的处理 4-2-2 主要参数的确定 4-3 潮流模型的建立 4-4 波浪条件的选取 4-5 含沙量场的建立 4-6 本章小节 第五章 连云港港外航道泥沙淤积现状与疏浚弃土影响分析 5-1 外航道现状与淤积分析 5-2 航道淤积现状的数值模拟 5-3 疏浚弃土对外航道回淤的影响 5-4 本章小结 第六章 航道扩建后的回淤强度计算 6-1 15万吨级外航道泥沙淤积预测 6-1-1 挖槽前后潮流流速比较 6-1-2 航道浚深后回淤强度 6-2 30万吨级外航道泥沙淤积预测 6-2-1 工程概述 6-2-2 工程后潮流和波浪的变化 6-2-3 泥沙淤积强度计算结果分析 6-3 不同航道等级泥沙淤积强度比较 6-4 本章小节 第七章 不同航道尺寸回淤强度变化规律 7-1 不同浚深时回淤强度的变化规律 7-2 不同底宽时淤积强度的变化规律 7-3 本章小节 第八章 结论与展望 8-1 主要结论 8-2 未来展望 _ 附图 摘要 1 引言 1-1 研究背景 1-2 研究意义 1-3 研究现状 1-3-1 黄骅港航道的研究现状 1-3-2 航道淤积预测的研究现状 1-4 本文的主要研究方法及内容 2 黄骅港的海岸特性及影响航道淤积的因素 2-1 黄骅港的形成及其海岸特性 2-2 黄骅港的自然条件 2-2-1 潮位 2-2-2 波浪 2-2-3 潮流 2-2-4 含沙量 2-2-5 底质颗粒的变化 2-2-6 风况 2-3 影响航道淤积的其他因素 2-3-1 抛泥区泥沙扩散 2-3-2 不同风向下对航道淤积的影响 2-3-3 防波堤北侧沿堤流及堤头绕流对航道淤积的影响 2-3-4 航道建设期边滩的疏浚废弃物在大风季节对航道淤积的影响 2-3-5 大风季节港内的小风浪环境对内航道淤积的影响 2-4 小结 3 PSO-SVM 优化预测模型的建立 3-1 微粒群算法(Particle Swarm Optimization-PSO)的简介 3-1-1 PSO 的基本原理 3-1-2 PSO 算法的流程 3-1-3 PSO 算法的优缺点 3-1-4 PSO 参数的选择 3-2 支持向量机（SVM）预测模型 3-2-1 支持向量机（SVM）的研究现状 3-2-2 SVM 基本原理 3-2-3 核函数及其参数选择 3-3 基于 PSO 参数优化 SVM 预测模型的具体实现 3-3-1 PSO-SVM 模型的实现 3-3-2 实例分析 3-4 小结 4 黄骅港航道优化清淤 4-1 黄骅港航道优化清淤的工程措施 4-2 由航道的年淤积量分布进行优化清淤 4-3 由航道的水深变化图进行优化清淤 4-3-1 由航道的沿程水深图进行清淤船舶优化清淤安排 4-3-2 由航道的水深资料进行优化清淤 4-4 黄骅港航道清淤船舶清淤量的优化 4-5 由 PSO-SVM 淤积预测模型进行航道优化清淤 4-6 小结 5 结论与展望 _ 在读期间学术论文 作者简介 摘要 1 绪论 1-1 选题背景及研究意义 1-2 国内外研究进展与发展动态 1-2-1 常规处置方案 1-2-2 疏浚泥处理的一般方法及施工工艺 1-2-3 资源化再利用处理方案 1-3 研究内容与方法 1-3-1 研究内容与目标 1-3-2 研究方法 1-3-3 技术路线 2 疏浚泥处置处理方案综述 2-1 疏浚泥的产生及分类 2-2 常规处置方案 2-2-1 方案综述 2-2-2 优缺性分析 2-2-3 适用性分析及选用原则 2-2-4 补偿对策 2-3 疏浚泥处理技术 2-3-1 疏浚泥固化技术 2-3-2 疏浚泥去污染技术 2-4 疏浚泥资源化利用技术 2-4-1 疏浚泥资源化利用技术综述 2-4-2 选用原则 3 珠江口各港区航道海洋疏浚概况 3-1 各港区环境概况 3-1-1 自然地理条件 3-1-2 出海航道建设 3-2 珠江口港口航道疏浚概况 3-2-1 各港区港口航道受口门淤积影响的情况 3-2-2 疏浚泥的 3-2-3 疏浚泥的性质 3-2-4 疏浚泥的数量 4 珠江口港口航道海洋疏浚泥处置利用方案筛选 4-1 珠江口港口航道海洋疏浚泥处置现状 4-1-1 珠江口海洋倾倒区分布 4-1-2 珠江口港口航道疏浚泥处置现状 4-2 疏浚泥处置处理方案选用原则 4-2-1 疏浚泥处置处理目标 4-2-2 疏浚泥处置方案确定步骤 4-2-3 评估疏浚泥处置方案的考虑因素 4-3 各港区处置利用方案筛选 4-3-1 广州港区 4-3-2 深圳港区 4-3-3 珠海港区 5 疏浚泥资源化的试验研究 5-1 疏浚泥固化材料最佳配方 5-1-1 试验材料 5-1-2 试验方法 5-1-3 试验结果及分析 5-1-4 市场展望 5-2