★电力拖动论文提纲范文电力拖动论文提纲格式模板

电力拖动论文提纲范文电力拖动论文提纲格式模板 摘要 第1章 绪论 1-1 汽车碰撞试验装置概述 1-1-1 汽车碰撞试验装置基本组成 1-1-2 汽车碰撞试验装置的分类 1-2 论文选题的背景和意义 1-3 国内外汽车碰撞试验研究状况 1-3-1 国内外汽车安全法规 1-3-2 国内外汽车碰撞试验碰撞技术研究 1-4 本论文研究的内容 1-5 小结 第2章 实车碰撞试验系统组成及工作原理 2-1 实车碰撞试验场地系统 2-1-1 实车碰撞试验场地和壁障 2-1-2 导向机构和跑偏问题 2-1-3 吸能装置性能要求和实现方法 2-2 碰撞试验台电力拖动系统 2-2-1 拖动系统动力学分析 2-2-2 拖动系统传动 2-2-3 转速、电流双闭环调速系统 2-3 数据采集、记录和分析系统 2-3-1 高速数据采集系统 2-3-2 高速摄影运动分析系统 2-4 小结 第3章 试验系统电力拖动系统设计 3-1 试验装置拖动对象 3-2 直流电机计算和选择 3-2-1 静态转矩T_L的计算 3-2-2 动态转矩T_d的计算 3-2-3 直流电机型号选择 3-3 主电路设计 3-3-1 晶闸管原理与特性 3-3-2 三相桥式全控整流电路 3-3-3 晶闸管保护电路 3-4 晶闸管触发控制 3-4-1 晶闸管触发电路 3-4-2 BHC6M-3型晶闸管触发控制板 3-5 试验装置控制系统 3-5-1 试验装置控制系统总体方案 3-5-2 西门子S7-200 PLC可编程控制器 3-6 小结 第4章 基于SIMULINK的电力拖动系统仿真 4-1 MATLAB/SIMULINK软件仿真 4-1-1 Matlab/Simulink软件简介 4-1-2 Simulink仿真原理和方法 4-1-3 Simulink的仿真算法 4-2 直流电机仿真 4-2-1 直流电机模型 4-2-2 直流电机直接起动仿真 4-3 三相桥式全控整流电路仿真 4-3-1 整流电路仿真模型 4-3-2 整流电路模块参数设置 4-4 转速电流双闭环直流调速系统仿真 4-4-1 线性PI调节器模型 4-4-2 双闭环直流调速系统参数计算和设定 4-4-3 速度、电流调节器仿真模型 4-4-4 速度、电流双闭环调速系统模型 4-5 小结 第5章 仿真结果分析 5-1 电机直接起动性能仿真结果 5-2 三相桥式全控整流电路仿真结果 5-3 电流、速度双闭环直流电机调速系统仿真结果 5-4 小结 第6章 总结与展望 6-1 全文总结 6-2 后续展望 _ 作者在期间学术论文 摘要 第1章 绪论 1-1 课题 1-2 研究的目的和意义 1-3 国内外研究现状和发展趋势 1-3-1 变速装置的发展现状及趋势 1-3-2 电力拖动系统的发展 1-3-3 变频技术的应用 1-3-4 变频调速控制的发展 1-4 课题研究的主要内容 第2章 高速电力拖动系统的结构设计及分析 2-1 传动方案的确定 2-1-1 常用的传动方式及性能指标 2-1-2 增速装置的传动方案确定 2-2 增速箱的结构设计 2-2-1 增速箱的齿轮传动设计 2-2-2 增速箱的传动轴设计 2-2-3 增速箱的整体结构设计 2-3 增速箱零部件的有限元分析 2-3-1 轴系部件的有限元建模 2-3-2 轴系部件的静力分析 2-3-3 轴系部件的模态分析 2-4 本章小结 第3章 异步电动机矢量控制系统的建模及仿真分析 3-1 异步电动机数学模型的建立 3-2 坐标变换 3-2-1 三相静止轴系ABC到二相静止轴系dq的变换 3-2-2 二相静止轴系dq到二相旋转轴系MT的变换 3-2-3 三相静止坐标系到任意二相旋转坐标系的变换 3-2-4 异步电动机在两相坐标系中的数学模型 3-3 矢量变换控制系统的仿真模型建立 3-3-1 矢量变换控制的基本方程 3-3-2 矢量控制的仿真模型 3-3-3 转速、磁链闭环矢量控制的仿真模型 3-4 异步电动机矢量控制系统的仿真分析 3-5 本章小结 第4章 基于LabVIEW的高速电力拖动系统的监控 4-1 变频器在交流变频调速中的应用 4-2 变频器与计算机的接口特点 4-3 基于LabVIEW的PC机与变频器的串口通信 4-3-1 PC机与变频器串口通讯的总体设计 4-3-2 PC机与变频器的通讯协议 4-3-3 基于LabVIEW的串口通信 4-4 高速电力拖动系统的监控程序 4-4-1 高速电力拖动系统的监控界面 4-4-2 变频器的监控程序 4-5 本章小结 第5章 高速电力拖动系统监控性能的实验验证 5-1 变频电动机及变频器的参数确定 5-2 实验装置的组成 5-3 监控程序的实验验证 5-3-1 速度分级给定 5-3-2 速度波形设定 5-3-3 手动工作方式 5-4 本章小结 结论 _ 摘要 第一章 绪论 1-1 直升机旋翼试验塔概述 1-1-1 课题背景 1-1-2 旋翼试验塔系统组成 1-1-3 旋翼试验塔对拖动系统的要求 1-1-4 旋翼试验塔拖动方案选择 1-1-5 高压变频调速技术 1-2 旋翼试验塔拖动系统构成 1-2-1 系统构成与主要设备指标 1-2-2 系统主电路结构 1-3 拖动系统远程控制 1-3-1 控制需求与系统构成 1-3-2 现场总线技术概述 1-3-3 可编程序控制器 1-3-4 实时监控与WINCC 1-4 本文主要内容及主要意义 1-4-1 本文的主要内容 1-4-2 本文的主要意义 第二章 交流调速系统用于旋翼试验塔的论证 2-1 异步电机数学模型 2-1-1 ABC坐标系下的数学模型 2-1-2 坐标变换 2-2 矢量控制原理 2-2-1 矢量控制的实现 2-2-2 逆变器延迟时间的补偿 2-3 仿真模型的建立与仿真结果 2-3-1 仿真模型建立 2-3-2 仿真结果分析 2-4 本章小结 第三章 三电平逆变电路的控制方式分析 3-1 三电平逆变电路的电压控制方式 3-1-1 单脉冲控制方式 3-1-2 脉宽调制控制方式 3-1-3 电压变换引起的耦合 3-2 三电平逆变电路的电流控制方式 3-2-1 两电平电路的电流滞环控制 3-2-2 三电平电路的电流单滞环控制 3-2-3 改进的电流双滞环控制 3-3 三电平逆变电路换流方式分析 3-3-1 输出从零电平转换到正电平 3-3-2 输出从正电平转换到零电平 3-3-3 输出从零电平转换到负电平 3-3-4 输出从负电平转换到零电平 3-4 电流控制仿真结果分析 3-5 本章小结 第四章 远程控制系统实现及PLC应用 4-1 远程控制系统 4-1-1 控制系统结构 4-1-2 PROFIBUS-DP网络连接 4-2 PLC应用 4-2-1 PLC硬件组态 4-2-2 PLC网络组态 4-2-3 PLC程序设计 4-3 本章小结 第五章 实时监控人机界面设计 5-1 WINCC与PLC的PROFIBUS网络连接 5-2 WINCC监控界面设计 5-2-1 WINCC各器的使用 5-2-1-1 图形器 5-2-1-2 报警记录器 5-2-1-3 变量记录器 5-2-1-4 报表器 5-2-2 监控需求分析 5-2-3 画面布局确定 5-2-4 画面工作区设计 5-2-4-1 登录画面 5-2-4-2 系统信息画面 5-2-4-3 系统操作画面 5-2-4-4 系统监控画面 5-2-4-5 特性曲线画面 5-2-4-6 报警搜索画面 5-3 本章小结 第六章 系统调试及试运行 6-1 系统安装与调试 6-1-1 系统安装布线 6-1-2 系统调试 6-2 旋翼试验塔试运行 6-3 本章小结 第七章 本文总结及后续工作 7-1 本文的主要工作 7-2 存在的问题及进一步工作 研究成果 _ 摘要 第一章 绪论 1-1 课题的研究背景及意义 1-2 国外研究现状 1-2-1 国内发展情况 1-3 基于工业网络和磁粉制动器的模拟负载组成 1-4 本文主要研究内容和论文提纲 第二章 磁粉制动器控制电源设计 2-1 磁粉制动器工作原理 2-2 磁粉制动器控制电源设计与计算 2-2-1 控制电源主回路设计与计算 2-2-2 控制电源控制回路设计与计算 2-3 磁粉制动器控制电源建模与测试 2-3-1 控制电源小信号模型 2-3-2 控制电源主要参数的测试波形 2-4 本章小结 第三章 设计基于工业网络的PLC控制软件 3-1 基于工业网络的PLC系统配置 3-1-1 配置以太网 3-1-2 配置PLC模块 3-1-3 配置CAN总线设备 3-2 PLC控制软件流程和编程 3-2-1 运动控制设备数据读写 3-2-2 模拟量模块数据输出 3-2-3 典型负载特性的实现 3-2-4 转矩闭环的实现 3-3 人机界面的设计与实现 3-3-1 人机界面设计软件VIJEO DESIGN简介 3-3-2 人机界面与PLC的数据交换 3-4 ATV71变频器设计应用 3-4-1 ATV71基本外部连接 3-4-2 基本参数设置与电机参数自整定 3-4-3 速度闭环控制系统及其整定方法 3-5 本章小结 第四