厂修制动梁摇枕侧架8月考试题

厂修整车落成8月考试题 姓名 分数 1、 填空题1、L-A、L-B、L-C型制动梁：磨耗套宽度为60 mm者，须铲除滑块磨耗套铆钉，分解滑块磨耗套。2、制动梁抛丸钢丸直径应为1-1.2mm。3、制 动 梁 探 伤 作 业工作物表面白光照度不小于1 000 lx。4、制 动 梁 探 伤 作 业采用黑磁粉水剂磁悬液，磁粉颗粒不小于320目。5、磁悬液采用体积浓度法测定，磁悬液体积浓度测定方法：用长颈沉淀管取充分搅拌后的磁悬液100 mL，静止沉淀30 min-40min，磁粉与溶剂分界面刻度为体积浓度。6、制 动 梁 探 伤 作 业磁粉与磁悬液体积浓度比为1.32.5 mL/100 mL。7、制 动 梁 探 伤机季度全面性能检查每3个月进行一次。8、制 动 梁 探 伤检查部位L-A、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部两侧各15mm范围内；梁架R（6-8）mm圆弧根部向外30mm范围内；梁架安全链吊座、下拉杆安全吊座焊接处。9、L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块根部圆弧处不得存在横裂纹，其他部位裂纹允许修磨，修磨长度30 mm，修磨深度0.5 mm，修磨后复探确认消除裂纹。超限时更换闸瓦托。10、将闸瓦托R451弧面量具弧面贴靠在闸瓦托弧面上，前后左右对中，检查两插销座支承面中心线两侧四处接触状态须良好，局部有间隙时用塞尺检查不得超过1.5 mm，四爪的每处间隙不得超过2 mm，过限时须加修。11、用制动梁综合检测量规检测高摩合成闸瓦托支承面端部厚度小于8 mm或中部厚度小于6 mm，其余部位磨耗深度大于2 mm时焊修；支承面端部厚度均小于6 mm时更换。12、L-A型、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过1 mm时更换，不得焊修。13、闸瓦托裂纹深度大于1mm或长度大于30mm时须报废。14、滑块磨耗套裂纹、破损、磨耗剩余厚度小于4 mm时更换新品。15、滑块磨耗套表面允许存在直径不大于1.5 mm 的针孔，散布面积不得超过磨耗套面积的1/4。16、检查马蹄环螺栓及眼环螺栓，非螺纹部分直径磨耗超过2 mm或螺纹连续滑扣、破损时更换17、组合式制动梁的安全链卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于2mm时更换。18、组装后两安全链卡子距离为10005mm。19、梁架其他各部磨耗、碰伤深度组合式制动梁不得大于2 mm。 20、梁架纵向裂纹深度不大于1 mm 时，可纵向磨除并圆滑过渡， 磨修长度不小于50 mm。21、纵向裂纹深度大于1mm 或长度大于30mm时报废。22、制动梁架在安全链卡子处磨耗大于5mm时报废。23、制动梁梁架R6R8 mm 圆弧处裂纹时，须周向磨除并圆滑过渡，两圆弧间距离大于1346mm 时裂纹仍无法消除时报废。24、制动梁支柱其他部位磨耗碰伤深度：组合式制动梁不得大于2 mm，超过时更换。25、检查制动梁支柱与杠杆配合长槽宽不大于35 mm，超过时焊修后磨平或更换支柱，检修后槽宽须在2832 mm范围内。26、L-A型、L-B型制动梁支柱其他部位裂纹长度大于30 mm或裂至支柱孔边缘时更换，未超限时开坡口焊修后打磨，焊波须高于施焊表面2 mm。27、用支柱中心孔至闸瓦托弧面中心距测量尺测量，距离在53-60 mm 范围内为合格，检修后须达到53-58mm。28、两闸瓦托中心至支柱中心距差（L 差）大于10mm 时，组合式制动梁可调整支柱位置、更换闸瓦托或更换制动梁架，修复后L 差3 mm。29、测量组合式制动梁全长：用组合式制动梁全长测量尺测量，制动梁全长在17621771 mm之间为合格，否则须加修。加修后全长为17651770 mm。30、检查闸瓦托倾斜度：用制动梁两闸瓦托倾斜度量具，检查闸瓦托斜度，斜度为140或斜度为内侧低于外侧不小于2 mm，否则进行调修。2、 选择题1、L-A、L-B、L-C型制动梁：磨耗套宽度为( C )者，须铲除滑块磨耗套铆钉，分解滑块磨耗套。A、40mm B、50mm C、60mm D、70mm2、制动梁抛丸钢丸直径应为（ D ）。A、0.8-1.2mm B、1-1.5mm C、1.2-1.5mm D、1-1.2mm3、制 动 梁 探 伤 作 业采用黑磁粉水剂磁悬液，磁粉颗粒不小于( B )目。A、300 B、320 C、340 D、3504、磁悬液采用体积浓度法测定，磁悬液体积浓度测定方法：用长颈沉淀管取充分搅拌后的磁悬液（ A ），静止沉淀30 min-40min，磁粉与溶剂分界面刻度为体积浓度。A、100 mL B、110 mL C、120 mL D、130 mL5、制 动 梁 探 伤 作 业磁粉与磁悬液体积浓度比为( C )。A、1.02.5 mL/100 mL B、1.12.5 mL/100 mL C、1.32.5 mL/100 mL D、1.32.6mL/100 mL 6、制 动 梁 探 伤检查部位L-A、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部两侧各15mm范围内；梁架R（6-8）mm圆弧根部向外（ D ）范围内；梁架安全链吊座、下拉杆安全吊座焊接处。A、40mm B、50mm C、60mm D、30mm7、L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块根部圆弧处不得存在横裂纹，其他部位裂纹允许修磨，修磨长度30 mm，修磨深度( A )，修磨后复探确认消除裂纹。超限时更换闸瓦托。A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm8、将闸瓦托R451弧面量具弧面贴靠在闸瓦托弧面上，前后左右对中，检查两插销座支承面中心线两侧四处接触状态须良好，局部有间隙时用塞尺检查不得超过1.5 mm，四爪的每处间隙不得超过( B )，过限时须加修。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm9、用制动梁综合检测量规检测高摩合成闸瓦托支承面端部厚度小于8 mm或中部厚度小于( A )，其余部位磨耗深度大于2 mm时焊修；支承面端部厚度均小于6 mm时更换。A、6mm B、5mm C、3mm D、4mm10、制动梁闸瓦托支承面堆焊后机械加工，加工后，支承面端部厚度不小于（ C ）。A、6mm B、5mm C、8mm D、4mm11、闸瓦托裂纹深度大于1mm或长度大于( D )时须报废。A、40mm B、50mm C、60mm D、30mm12、滑块磨耗套裂纹、破损、磨耗剩余厚度小于( D )时更换新品。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm13、滑块磨耗套表面允许存在直径不大于1.5 mm 的针孔，散布面积不得超过磨耗套面积的( C )。A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/514、检查马蹄环螺栓及眼环螺栓，非螺纹部分直径磨耗超过（ B ）或螺纹连续滑扣、破损时更换。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm15、组合式制动梁的安全链卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于( B )时更换。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm16、组装后两安全链卡子距离为（ A ）A、10005mm B、10004mm C、10006mm D、10008mm17、梁架其他各部磨耗、碰伤深度组合式制动梁不得大于( B )。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 18、梁架纵向裂纹深度不大于1 mm 时，可纵向磨除并圆滑过渡， 磨修长度不小于( B )。A、40mm B、50mm C、60mm D、70mm19、纵向裂纹深度大于1mm 或长度大于( C )时报废。A、40mm B、50mm C、30mm D、70mm20、制动梁架在安全链卡子处磨耗大于( B )时报废。A、6mm B、5mm C、3mm D、4mm21、制动梁梁架R6R8 mm 圆弧处裂纹时，须周向磨除并圆滑过渡，两圆弧间距离大于( C ) 时裂纹仍无法消除时报废。A、1344mm B、1345mm C、1346mm D、1347mm22、制动梁支柱其他部位磨耗碰伤深度：组合式制动梁不得大于( B )，超过时更换。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm23、检查制动梁支柱与杠杆配合长槽宽不大于35 mm，超过时焊修后磨平或更换支柱，检修后槽宽须在( A )范围内。A、2832mm B、2535mm C、2532mm D、2835mm24、L-A型、L-B型制动梁支柱其他部位裂纹长度大于30 mm或裂至支柱孔边缘时更换，未超限时开坡口焊修后打磨，焊波须高于施焊表面( B )。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm25、用支柱中心孔至闸瓦托弧面中心距测量尺测量，距离在53-60 mm 范围内为合格，检修后须达到( A )。A、53-58mm B、53-57mm C、53-60mm D、54-58mm26、组合式制动梁两闸瓦托中心距超过( B )时，更换梁架或调整闸瓦托位置。检修后须达到( B )。A、1521-1530mm B、1520-1530mm C、1522-1530mm D、1520-1532mm27、测量组合式制动梁全长：用组合式制动梁全长测量尺测量，制动梁全长在17621771 mm之间为合格，否则须加修。加修后全长为( C )。A、1762-1771mm B、1762-1771mm C、1765-1770mm D、1765-1771mm28、检查闸瓦托倾斜度：用制动梁两闸瓦托倾斜度量具，检查闸瓦托斜度，斜度为140或斜度为内侧低于外侧不小于( B )，否则进行调修。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm29、检查闸瓦托扭曲：将两闸瓦托对角扭曲量具放置于制动梁两闸瓦上，两闸瓦托R451 mm圆弧的4处端部圆弧面（装用高磷闸瓦托的为外侧圆弧面）中的3处与量具接触后，用梯形塞尺测量第4处圆弧面与量具的间隙大于5 mm时须调修；修复后不大于( C )。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm30、两闸瓦托中心至支柱中心距差（L 差）大于10mm 时，组合式制动梁可调整支柱位置、更换闸瓦托或更换制动梁架，修复后L 差( C )。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm3、 判断题1、制动梁不得携带制动杠杆、圆销、闸瓦、闸瓦插销、滚子等其他配件进入制动梁检修线。(对)2、L-A、L-B、L-C型制动梁：磨耗套宽度为60 mm者，须铲除滑块磨耗套铆钉，分解滑块磨耗套。 (对)3、分解制动梁安全链马蹄环螺栓，螺母带在螺栓上13扣。 (对) 4、制动梁抛丸钢丸直径应为1-1.2mm。 (对)5、抛丸不合格的制动梁须重新进行抛丸，直至合格为止。 (对)6、制动梁探伤作业工作物表面白光照度不小于1 000 lx。 (对)7、制动梁探伤作业采用黑磁粉水剂磁悬液，磁粉颗粒不小于320目。 (对)8、磁悬液采用体积浓度法测定，磁悬液体积浓度测定方法：用长颈沉淀管取充分搅拌后的磁悬液100 mL，静止沉淀30 min-40min，磁粉与溶剂分界面刻度为体积浓度。 (对)9、组合式制动梁螺栓与螺母、拉铆钉等紧固件状态良好时可不分解，松动或锈蚀严重时更换。 (对)10、磁悬液中不得有油污。 (对)11、磁悬液配制时应加入适当乳化剂、消泡剂，夏季使用时加入防腐剂：乳化剂5 g/L、消泡剂（28 号）25 g/L、防腐剂（亚硝酸钠） 15 g/L。 (对)12、探伤人员的校正视力应不低于1.0，并且不是色盲。 (对)13、日常校验：须每日、每班开工前进行，由探伤工、探伤工长、质量检查员和验收员共同参加。 (对)14、综合灵敏度校验试片用后擦拭干净，涂油保存。 (对)15、季度全面性能检查每3个月进行一次，由主管副段长负责组织，主管设备、探伤技术专职、验收员、质量检查员、探伤工长、探伤工和设备维修工共同参加。 (对)16、制动梁探伤季度全面性能检查要更换新品Al-15/50型试片。 (对)17、制动梁探伤检查部位L-A、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部两侧各15mm范围内；梁架R（6-8）mm圆弧根部向外30mm范围内；梁架安全链吊座、下拉杆安全吊座焊接处。 (对)18、L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块根部圆弧处不得存在横裂纹，其他部位裂纹允许修磨，修磨长度30 mm，修磨深度0.5 mm，修磨后复探确认消除裂纹。超限时更换闸瓦托。 (对)19、将闸瓦托R451弧面量具弧面贴靠在闸瓦托弧面上，前后左右对中，检查两插销座支承面中心线两侧四处接触状态须良好，局部有间隙时用塞尺检查不得超过1.5 mm，四爪的每处间隙不得超过2 mm，过限时须加修。 (对)20、同一L-A型、L-B型组合式制动梁两端滑块磨耗套型式须一致。 (对)21、支承面堆焊后机械加工，加工后，支承面端部厚度不小于8 mm，与量具R451 mm弧面相互贴靠，支承面中部与量具须四点接触，局部间隙符合要求，端部间隙须不大于2 mm。 (对)22、L-A型、L-B型制动梁拆除下拉杆安全吊座，磨平梁架后改装卡子式下拉杆安全吊。 (对)23、同一制动梁安全链结构及卡子须一致。 (对)24、L-A型、L-B型制动梁支柱裂纹时更换。 (对)25、L-A型、L-B型制动梁夹扣的U形槽内裂纹时更换。 (对)26、用检点锤敲击检查组合式制动梁闸瓦托及铆钉，铆钉或闸瓦托松动时，分解闸瓦托进行检修。 (对)27、用检点锤检查支柱与梁架圆弧须贴合，不得松动。制动梁支柱夹扣、组装螺栓不得松动。松动时重新组装支柱螺栓。 (对)28、制动梁梁架横向裂纹时报废。 (对)29、组合式制动梁梁架不得进行焊修。 (对)30、制动梁架与安全链吊座焊接处裂纹或制动梁梁架与下拉杆安(对)全吊座焊接处裂纹时报废。 (