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文档简介
中铁航空港集团技术交底书 技术交底书表格编号项目名称上海空港城(黄金辅道)共5页交底编号001工程名称路基工程设计文件图号施工部位路基换填碎石交底日期2013年2月3日技术交底内容:1、技术交底范围:S0+033.503S1+140 S0+180S0+2202、设计情况: S0+033.503S1+140 S0+180S0+220段属于低洼水田地段,按设计图纸要求需要清除表层软塑土,换填相应厚度的片、碎石后再进行正常路基填筑。具体换填厚度: S0+033.503S1+140 S0+180S0+220 段换填厚度见附表。3、开始施工的条件及施工准备工作:(1)熟悉图纸、资料及相关的技术规范。(2)机械设备组合搭配:采用挖掘机装填料,自卸汽车运输原料。(3)测量放样已完成,开挖边界线已画出。(4)按求近、便利、对环境污染少的原则征用废土场地。(5)换填碎石,实验室应测出换填石料的强度,达到设计或规范要求。(6)施工便道已修整完毕。(7)施工管理人员及工人已到场。(8)并备足足够材料,以利于清淤后能及时连续地进行回填。(9)为了防止挖好的路槽被雨水浸泡和冲刷,应修建临时排水设施,应保持施工现场工地处于良好的排水状态,临时排水设施与永久性排水设施相结合。4、施工工艺:挖除软弱土基底处理夯实基底回填片、碎石分层填筑路基填土。(1)挖除软弱土:挖土前按照换填范围进行测量放线,用石灰线把开挖轮廓显示出来。采用挖掘机开挖,自卸汽车运输到指定场地弃掉,基坑开挖坡度为1:1。(2)基底处理:当底部的开挖宽度和深度达到设计要求,要经过监理工程师确认后,可采用震动压路机对换填面进行压实,当含水量不佳时,应晒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。(3)夯实基底:开挖到换填深度以后,利用人工将基底整平,再利用压路机配合打夯机将基底压实。(4)回填碎石:采用经试验检测合格的换填材料,摊铺先使用推土机推平,控制层面无显著的局部凹凸,为了有效控制每层虚摊厚度,初平时用水平检测仪控制。(5)分层填筑:根据换填部分所处的路基部位,采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。 (6)路基填土:待基坑回填完毕后即可按照正常的路基填筑进行施工。 (7)现场施工示意图5、质量控制:(1)软基开挖前必须有经测量复核,确认无误后方可开挖;(2)软基开挖前,做好周边防排水措施;(3)基坑换填必须按设计图纸及施工规范要求填足,用机械配合打夯机压实;(4)换填碎石,实验室应先测出换填石料的强度,必须达到设计或规范要求;(5)施工操作上严格按文件和现行施工规范执行;(6)建立和健全质量保证体系和质量控制机构,负责整个合同段质量检查,确保分项工程质量,最终达到工程质量优良的目标;6、安全、环保、文明施工等技术措施:(1)认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。(2)强化员工安全意识,开展安全标准工地建设,做到安全文明施工,在施工生产中始终把安全放到首位。(3)在施工中,不断加强职工安全理论教育,更应做好各种安全防范措施,将不安全因素消灭在萌芽状态。(4)经理部成立安全领导小组,工程队现场设专职安全员一名,负责现场一切安全工作,发现违章严格制止。(5)定期组织员工进行安全学习,提高安全意识,严禁盲目蛮干。(6)各种安全警示标牌及各种机具的安全操作牌设置明显。 (7)在施工中必须坚持“安全第一,预防为主”的安全生产方针和“管生产必须管安全”的原则,实现本项目工程“严格执行国家及建设部关于安全生产的规定,避免伤亡事故发生。无人身重伤及以上事故;无等级火警事故;无机械及行车事故;确保施工安全。”的安全目标。避免伤亡事故发生。无人身重伤及以上事故;无等级火警事故;无机械及行车事故;确保施工安全。”的安全目标 7、成品保护措施 地基换填完毕后应及时交接,尽快施工下道工序,在雨天对路基实施交通管制,设置路障,严禁车辆通行。 8、其他应注意的问题 1、严格按照图纸设计要求来处理地基换填作业。 2、作为隐蔽工程,清淤及换填施工的全过程,必须有监理全过程旁站,驻地办、总监办对开沟排水、触探、测量、换填等各个工序均应及时签字确认,同时必须要求留下影像资料备查。 3、填筑时,按照设计图纸或监理工程师的要求,将符合要求的碎石土分层铺筑,逐层压实,压实度达到规范要求。 4、地基处理换填工程严禁在夜间施工。5、狠抓施工主流程,减少主流程施工时间,确保主流程工期按时完成。科学安排各分项工程的施工次序,合理地进行平行作业、流水作业。编制: 复核: 交底人: 接底人:附件: 施工工艺流程图附件:序号起止里程换填碎石厚度备注机动车道人行道mm1S0+033.503S0+060222S0+060S0+0800.5780.5783S0+080S0+1000.5780.5784S0+100S0+1200.5780.5785S0+120S0+1400.5780.5786S0+140S0+
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