自行车发展史讲诉.ppt

一.自行車的發展史,自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮。在日本称为“自耘车”；在中国大陆、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”,1.自行車的歷史,一群修士在修复达芬奇在1490年作的手稿的时候，发现最早的自行车雏型，但并没有实际的制造出来，只停在想像的阶段。法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮。于是在1791年，第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。这辆“木马轮”虽然既没有传动链条，又无转向装置，但一般被认为是人类最早的自行车。1818年，德国看林人德莱斯也制做了一辆两轮车，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬地，才能推动车子向前滚动。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的木轮车的基础上进行改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制，前轮大，后轮小。这样人的双脚终于真正离开地面，由双脚的交替踩动带动轮子滚动车辆前行。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天行走了20公里。,1861年，法国的米肖父子，在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上展出。从西夫拉克一直到米肖父子，他们制做的自行车与现代自行车差别较大，这种不带链条传动系统的自行车为了提高速度只能通过提高前轮的直径来实现，由此造成车辆极高，前轮的直径甚至超过了普通人的身高，骑自行车变成了一项相当危险的运动，当骑行者摔倒在地的时候往往会受伤。真正具有现代化形式的自行车在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。1886年英国的机械工程师约翰斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。1888年，爱尔兰的兽医约翰邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举，这不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。,世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。这是欧洲人早期设计的一种三轮自行车。三轮自行车的平衡能力更好，人们更容易学会骑乘三轮自行车。随着日后自行车技术的改进，三轮自行车逐渐发展成一种运货的交通工具。这也是一款三轮自行车，不过设计人员将两个动力轮放在了车前部，一个辅助轮放在了车后部。人们在骑这种自行车时前方还可以坐一名乘客。这种自行车与现代在后面可以带人的自行车设计理念正好相反。,国内自行車发展歷史,自行车大约于1875年传入中国，自行车最初称为“洋马儿”。对中国人来说，“洋马儿”是新奇的事物。在当时的刊物点石斋画报就好几次把外国人骑自行车当成了新闻。1922年中华民国时期，逊位皇帝溥仪结婚时，他的堂哥溥佳送了他一部自行车。有大臣狠狠地骂了溥佳一顿，说不应该把这危险的东西给皇帝。但溥仪没有理会大臣的反对，只不过是几天便学会了骑自行车，成为了中国历史上唯一一位懂骑自行车的中国皇帝。据说，溥仪曾因为要骑自行车而把皇宫中的所有门槛也拆除了。,台湾自行車发展歷史,台湾自行车的传入始于日治时代，当时沿袭日语称“自耘车”。1898年，日本第一家自转车工厂“宫田制铳所”将国产自行车呈献皇太子，零星自行车进口台湾。1900年10月5日的报纸还将自转车车祸刊载，相关广告也开始出现于报章杂志，当时位于台北北门街（今博爱路）的钟表店“樫村支店”，亦经销自转车，显示一般民众已视为交通工具，甚至组织“远乘会”骑车远足，价格方面，美国进口要比日本便宜。1905年9月，台湾史上第一个被偷脚踏的车主颜振声新闻被报纸披露。依据总督府统计，1930年代，台湾每三户就有一辆自行车，相当普遍，当时的照片也显示商店街的“亭仔脚”随处可见购物或运送所骑乘的自行车停放。战后国民党政府迁台，“自行车”、用词方传入台湾，一般民众称链条脱落的状况为“落链”（台语发音）。1990年代，台湾成为全球制造自行车的重要生产地之一，2008年，节能减碳和全球抗暖化的趋势，高油价时代来临，政府开始研拟维护骑乘安全的管理措施。,2.自行車的分佈和生産簡況。,A.自行車的分佈：自行車屬於世界性分佈的一種基本交通工具，目前在全世約有9億輛自行車在使用，其中亞洲約占一半。自行車的分佈特徵是人口密集度高的國家，地區相對擁有量較多，民間體育運動開展較普遍的國家，自選車擁有量也相對較多，擁有自行車數量相對較多的國家依次是中國、美國、日本、德國、印度。B.自行車生産的産業分佈情況：自行車産業屬於勞動密集産業，並依靠經驗積累來維持正常的生産質量水平，導致産業分佈主要集中在亞州地區，其中以中國、日本、中國臺灣、印度生産數量較多，生産高、中低檔各類自行車，比較發達的德國和法國則以生産中、高檔自行車爲主世界著名的品牌首推臺灣的巨大牌自行車，德國、法國、臺灣的跑車則三雄並立，美國則由於自身製造自行車成本偏高，而內需較大，國內自行車行業日漸式微轉而成爲最大的自行車進口國。,3.自行車行業未來展望。,由於自行車適合作短途代步工具，使用輕便靈活，符合環保要求，有健身作用，所以自行車將在今後較長時期內，作爲一種交通工具大量存在。未來自行車的消費人群主要是上班。上學的人群、假日休閒的人群。自行車運動愛好者人群，銷售量將維持同目前相當的水平。,4.自行車的發展潮流趨向：,由於市場需求的穩定化和産業經驗的成熟化，目前世界自行車發展趨向潮流有以下幾個特徵。美造型美觀，製作精良，色彩豔麗。輕自重輕便於攜帶，騎行快給人以樂趣。牢車架及零部件強度高，抗衝擊吸震性良好，保證保證安全與耐久。新設計款式新穎多變，品種繁多。廉成本低廉，售價適中，提高市場競爭力。隨著新材料，新技術的推廣和應用，自行車設計和外觀一定會更加走向成熟化和更具有時代氣息。,5.自行車的特點和用途。,特點A:具有多種用途B:對道路適應性強C:結構簡單D:重量輕E:價格便宜F:易於維修G:不消耗能源H:無廢氣和雜訊污染I:使用方便靈活用途：A：代步B：運載貨物C：城鄉旅遊D：體育鍛煉E：體育競賽,世界著名自行车品牌,Specialized：堪称自行车界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。环法比赛用车。TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。Colnago：意大利著名公路自行车厂家。C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车。BMC:瑞士自行车生产商。主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。Trek：美国著名品牌，赞助的DiscoverChannel车队曾连续七次赢得环法桂冠。Schwinn：美国知名品牌。旗下有以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier等。Huffy：美国山地车知名品牌之一，他们生产的山地车舒适简单又坚固耐用。Marin：以山地车见长。Mongoose：美国的超级极限自行车品牌，中国BMX自行车国家队的赞助商Cannondale：美国品牌，素以单臂著称，俗称“左撇子”，见2008奥运会山地视频。Giant：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。Merida：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。UCC：新起国产自行车品牌，品种多样化，山地，公路，旅行车等。XDS：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车、折叠车等。NICOLAI:德国制造的世界顶级山地车，号称脚踏车界的“劳斯莱斯”或者“悍马”,自行车运动,自行车运动（cycling）是以自行车为工具比赛骑行速度的体育运动。1896年第一届奥林匹克运动会上被列为正式比赛项目。1900年国际自行车联盟成立，此后相继举办世界自行车锦标赛（每年举行1次），世界和平自行车赛（环绕柏林、华沙、布拉格1周，共2000多千米的多日赛），环法赛（环绕法国1周3966千米的多日赛）。中国的自行车运动于1913年前后由欧洲传入。当时自行车主要是作为交通工具使用的。1930年潘德明骑自行车环游世界，经越南、柬埔寨、泰国、澳大利亚、印度尼西亚、马来亚、新加坡、美国、加拿大、古巴、瑞典等40多个国家和地区，历时7年多返回中国。1940年后，中国各地在田径场里举行了不同形式的中小型自行车比赛。1947年在上海举行了中国第一次全国性表演赛。中华人民共和国建立以后，自行车运动得到了全面、迅速的发展。2002年，我国首次举办环青海湖自行车赛，至2011年已举办10届。,著名运动赛事,环法大赛（始于1903年）环意大利赛(始于1909年）环西班牙大赛（始于1935年