课题1-6汽车车身检验、测量与矫正

授 课 计 划 编码：CR/C09/7.5-2-12 编号：01授课日期班 级技工1119班总 课 题汽车钣金与涂装实训总课时112课题16 汽车车身检验、测量与矫正课时2教学目标能力目标1掌握车身板件的测量方法2掌握车身板件的矫正方法知识目标使学生能根据所学知识，通过汽车车身检验、测量与矫正，了解汽车检验、测量与矫正知识。了解金属板件的加工特性。情感目标通过对汽车钣金加工工艺的认识，使学生产生对钣金与涂装学习的兴趣，变被动学习为主动学习，达到学习目的。重点掌握车身板件的测量检查、矫正方法难点金属板件的测量教学方法讲授、分组认知和实际操作教具汽车钣金常用工具与设备教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析组织教学（2分钟）复习提问（3分钟）导入新课（2分钟）新课讲授或操作（38分钟）板书设计教学准备：将学生分为2至4个组（认知、技能操作）1、清点人数 2、填写教室日志 3、安全要求简单复习相关理论内容、接续新课内容上学期学习过内容一、车身矫正的方法 （一）参数法是以车身图纸或技术文件作为测量依据。汽车车身尺寸图中，一般都注明了车身上特定的测量点，以此数据为标准，对车身的定位尺寸进行测量，可以快速准确地评估变形及其损伤的程度，是非常可靠也较为常用的方法。过程中应防尘和保持较为稳定的室内温度。 引入为什么测量测量点位置教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析板书设计（二）对比法测量 对比法测量是以同一款汽车车身的参数为对比依据，所选择的车身应该完全符合厂家技术质量要求。 （三）、测量工具及设备1、钢卷尺 钢卷尺常用于点对点的测量，但测量精度低、误差大。当两个测量点不在同一平面或其间有障碍时，很难用钢卷尺测量两点间的直线距离。 用钢卷尺测量孔的中心距时，可从孔的边缘起测，以便于读数，如图a所示。但应注意，当两孔的直径相等并且孔本身没有变形时，可以使用孔的边缘间距代替中心距，如图b所示；当两孔的直径不同时，应该测量两个孔的内侧边缘和外边缘，如图c所示，然后取其平均值即是两个孔的距离。教师示范，工具认识、选择及使用方法教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析板书设计（15分钟）2、中心量规杆式中心量规3、三维测量系统 三维测量系统一般分为机械式和电子式，这两种目前应用较多的分别是米桥测量系统和超声波测量系统。1) 米桥测量系统式2) 电子测量系统按原理不同，电子测量系统可分为三大类：(1) 位置传感器类型 (2) 激光测量系统 (3) 超声波测量系统 BANTAM-SHARK超 ，操作快速、便捷 。四、利用杆规测量车身的方法汽车车身测量中常采用中心量规来判断车身的各种弯曲、翘曲或扭曲变形。学生按教师要求进行实际操作教学重点、难点内容教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析（15分钟）板书设计课堂练习（5分钟）中心量规检查方法利用杆规测量车身的方法汽车车身测量中常采用中心量规来判断车身的各种弯曲、翘曲或扭曲变形。总结车身各种检查方法课堂小结（5分钟）汽车车身检查中应注意的问题课外作业（5