乐业县论文关于乐业县物流现代化论文范文参考资料

乐业县论文关于乐业县物流现代化论文范文参考资料 摘要随着旅游产业的发展，乐业县物流业发展面对新的机遇和挑战。文章对乐业县物流需求目前状况进行深入分析，提出乐业县发展现代物流的思路和策略。 关键词乐业县；物流；发展规划 基金项目乐业县财政能力培育和提升研究，项目编号LYxx06 作者简介刘晖晖，广西师范学院经济管理学院教师，硕士，广西南宁，530001；黄毅，广西财经学院工商管理系讲师，广西南宁，530003；叶安照，广西财经学院保险与金融学院副院长，教授，广西南宁，530003；史志娟，广西大学商学院xx级金融学硕士研究生，广西南宁，530004；陆桂生，广西大学学报编审，教授，本文通讯作者，广西南宁，530004 A 1007-7723（xx）03-0062-0003 乐业，被誉为“世界天坑之都”，位于广西西北部，地处云贵东南麓，东北与河池市天峨、凤山两县相邻，东南依凌云县，西南与田林接壤，西北与贵州省的册亨、望谟、罗甸三县隔红水河相望。从地理位置、自然资源以及乐业县的 _发展状况来看，乐业县物流规划的重点在于保障旅游产业的消费需求和有机农业产品的向外配送。 乐业属于属亚热带高山气候区，因其无霜期较长，年平均气温在16.3左右，冬无严寒，夏无酷暑，被誉为“天然空调”圣地，是旅游、休闲、度假的好地方。经过中、美、英、日、法等十多个国家的专家科考论证，在20平方公里范围内已发现了28个天坑，其天坑数量和天坑分布密度世界绝无仅有。其中，在全世界13个超大型天坑中，分布在乐业的就有7个，因此乐业县被誉为“世界天坑之都”、“ 世界天坑博物馆”。乐业县还拥有世界上最雄伟最壮观的水上天然石拱桥布柳河仙人桥、百朗岩溶森林大峡谷、马庄九龙山巨型天然佛像、丰富的溶洞奇观、可供探险科考的庞大的地下暗河系统。五台山原始映山红以及马庄母里屯亚母系民俗文化、把吉古老造纸术、火卖生态文化村、布柳河壮族风情、高山汉族唱灯艺术等丰富多彩的民族文化风情和人文景观。同时，乐业还是革命老区，拥有保存完好的红七军、红八军胜利会师的军部旧址，是全国100个“红色旅游经典景区”之一。如此丰富而独特的旅游资源可以保证乐业县全年游客在25万人次左右，而且随着乐业县政府“旅游强县”战略的不断推进，旅游产业的物流消费需求会逐渐上升。 乐业县万亩猕猴桃出口生产基地建设面10000亩，分别为：同乐镇上岗3000亩、六为3000亩、逻沙乡山洲3000亩。种植品种为红阳、金桃两个猕猴桃名优新品种。预计年出口生产红阳、金桃猕猴桃鲜果15000吨。乐业县甘田镇已建成了10000亩左右的有机茶叶基地，基地处于高海拔地带，常年云雾缭绕，生长的有机茶叶品质良好，产品远销美国、新加坡等国际市场，效益良好。此外，乐业县政府拟在乐业同乐镇建有机茶基地5000亩，花坪镇5000亩。乐业县万亩有机茶叶种植年加工有机茶叶1000吨。乐业县农民有种植油菜的传统，在政府的引导下，年可集中连片种植油菜2万亩，对油菜子进行精炼加工后出售效益可观。乐业县已种植核桃2.5万亩，现已进入初产期，提炼核桃油原料有保障。乐业县有机食用油加工精炼项目年加工茶油1200吨、菜籽油800吨、核桃油600吨。乐业县建有10000亩有机水稻种植基地，年生产和加工有机米2275吨。乐业县具有丰富的高山气候环境生长的蕨菜、野芹菜、鱼腥草等十多种野菜类，尤其蕨菜分布广，面积大，全县约有50万亩，分布于全县各乡镇，年产量在20万吨以上；乐业县拟对高山野菜进行脱水处理，保鲜包装加工，大量销往国际市场。预计年生产脱水野菜、蔬菜1200吨。 以上只是乐业县的有机农产品的生产情况，单是这方面的物流配送需求已经相当可观，更不用说乐业县整个农业产业的物流市场需求了。 乐业县地处云贵高原东南麓，远离经济活动密集区，交通基础设施比较落后，与外界经济交往的通道还满足不了当地经济发展的需要。县内主干线通道及乡村公路交通网络由于受到地形限制，仍需要进一步建设和改善。很多地方往往只有一条通道，如果发生突发情况，往往就会导致局域瘫痪状态，颇有点“一夫当关万夫莫开”的情形。这对经济的发展有着很大的制约作用。 在物流基础设施建设上，大多局限在场地的硬化，简易的交易大棚和门店的建设上，少数市场有简单的储藏保鲜及加工设施，大多数市场缺乏相应的配套设施，比如预冷库、信息设施、加工储藏设备等，更谈不上农药残留检测、电子扫描跟踪、商品检疫、电子监控等设备。在交易手段上，主要采取现货交易，市场整体功能的发挥差强人意。在物流形式上，以常温物流和自然物流为主，这种手段和技术上的落后，导致物流运转过程中不必要的损耗。由于缺乏配套的冷藏加工设备，一般当天上市当天销售1，要不商品品质难以保证，造成损失和浪费。 农产品流通*组织、农村市场体系发展滞后，全县的农产品专业市场大多为摊式经营、档次低，农产品销售“马路集市、提篮小卖”屡见不鲜，农产品的价值严重缩水。农产品产业化物流体系亟须建立，农村连锁经营、电子商务等现代物流产业缺乏。此外，农产品精深加工工业发展相对滞后。乐业县得天独厚的自然环境为该区提供了品种繁多的农产品，但由于乐业农业工业化水平低，产业链条短，市场份额极低，农业、农产品资源优势还没有转化为经济优势。 （四）农产品市场建设与发展不平衡，地方之间差异较大 乐业县物流规划既要考虑游客的交通理由，又要保证“物”（有机农产品）的迅捷流动。要实现这个目标，必须坚持以市场为导向，深化流通体制改革，加快培育物流的市场主体,通过合理布局，实施重点突破，整合现有资源，利用先进技术，构建城乡物流一体化，实现乐业县物流的现代化。 整合现有资源具体表现为横向整合和纵向整合两个方面。横向整合就是建设物流平台，追求标准化、规模化效益；纵向整合就是形成专业解决方案，从本地实际出发，发展一批有竞争力的若干专业物流企业：汽车、集装箱等。 乐业县物流规划的主要内容是物流节点和物流通道。 1.物流节点是物流集散和提供多种物流服务的物理空间，是物流实现的多功能综合服务平台。物流节点包括：物流园区、物流中心、配送中心、终端配送等。根据乐业县旅游产业和有机农业物流需求目前状况分析以及现有的各种物流节点功能状况，按照充分利用、适度规模、适当超前的原则，确定乐业县物流节点的地理位置、规模和功能。 乐业县物流节点布局的基本模式：以乐业县城为中心，向四周辐射。乐业县城作为一级物流节点，连接县内外的物流流通。二级节点就以镇为中心，在下辖的4镇4乡中，对88个村民委（社区）进行网络式管理。因此，县政府可以根据县城的交通形势和地理位置，选址建立一个物流园区。至于乡镇