汽车自动变速器结构原理与维护概要

汽车自动变速器结构原理与维护李若梅财务102 5摘要:随着自动档汽车进入市场,随着人们对自动档汽车的青睐,越来越多的人开始驾驶自动档汽车,但是却很少有人知道自动档汽车的自动变速器应该如何使用,如何保养,很多车主在使用自动档汽车的过程中,并没有对汽车的自动变速器进行特殊的保养,导致自动变速器出现了不可修复的问题。经调查,90%的自动变速器故障是由于车主没有对它进行适当的维护造成的。关键词:自动变速器,结构原理,维护引言:本论文通过对汽车变速器结构进行分析,充分了解自动变速器的工作原理,从而学习自动变速器的维修,进而全面了解如何维护好汽车。一、自动变速器的结构和工作原理自动变速器的核心控制装置是液压控制装置,液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体,因此它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况(节气门开度和输出轴转速,对油泵输出到各执行机构的油压加以控制,以控制液力变矩器,控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位,不需由驾驶者操作离合器换档,使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶,自动变速器体现出很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多,有很多方面不相同,但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位,加档或减档由人工操作,而自动变速器是由机器自动控制档位,变换档位是由液压控制装置进行的。以一个典型的自动变速器为例,液压控制装置根据节气门(油门开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化,液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压,该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置;另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速(车速成正比的液压,作为车速“信号”加到液压控制装置。因此,就有节气门开度“信号”和车速“信号”,液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量,从而控制换档时机。也就是说在汽车驾驶中,驾驶员踏下加速踏板,控制节气门开度和汽车的行驶速度,就能自动控制变速器内的液压控制装置,液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器,以改变行星齿轮的传动状态。二、自动变速器的维护任何机械的使用都要有维护,而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。自动变速器内注入一种叫做ATF的润滑油,即自动变速器油,它的作用除了润滑、降温和清洗以外,更主要的是通过油的流动传递扭矩,也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右,因此对油的质量要求很高,还必须保持清洁。1.变速器油的检查自动变速器对油液的要求极其严格,检查时汽车应停放在平坦的路面上,发动机怠速运转,换挡杆位于P位。第一步:将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留,确保每个挡位啮合和脱开。第二步:打开发动机舱盖。第三步:拉起油尺端锁杆,拔出油尺擦干,然后将其推到油底。第四步:拉出油尺读取液面高度,液面须符合下列条件:冷态变速器:应从+20一侧读取,液面应保持在MAX到MIN之间。热态变速器:液面应从标有+80一侧读取,液面应保持在MAX到MIN之间。冷态表示发动机运行少于1min,最高室温35。汽车至少行驶20Km为热状态。第五步:如需添加变速器油可通过油尺管上端,过程如下:读取+20一侧加注0.25L,液面可从MIN升到MAX。从+80的一侧加注0.4L,液面可从MIN上升到MAX。第六步:在变速器油检查过程中,一定要保证干净,避免尘土微粒进入变速器,导致变速器过早损坏。第七步:如果发现变速器油面出现不正常现象,首先进行简单的目视检查,看看是否存在明显的泄漏或者其他故障,最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。2.自动变速器油的更换自动变速器油的更换应参照使用手册严格执行,更换里程一般为2-4万公里或者被放置一年以上。车辆在比较恶劣的条件下使用时,一定要根据汽车的保有时间和行驶里程提前更换变速器油。更换自动变速器油与更换机油等有很大区别。采用传统的排放和加注的方式进行自动变速器油的更换会在液力变矩器和冷却管中残留75%的旧变速器油,新的自动变速器油加入以后,会很快被污染,达不到更换的目的。为100%地更换自动变速器中的传动液,需要专业的设备来完成,需要车主到4S进行更换,并且最好是更换原厂的ATF油。3.检查手动选档机构手动选档机构从选档杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的,均有调整部位。手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应,若不对应则需调整。手动选档机构的调整往往被忽视,有时自动变速器修理结束后,由于没有调整选档机构,最后导致换档冲击力过大,甚至会造成事故。4.制动带的调整自动变速器的制动带为可调结构的均需调整,以补偿其正常磨损。制动带的调整应遵照厂家的技术规定,调整后可通过道路试验判断调整的结果。制动带调整的作业位置,视变速器的型号而不同。三、自动变速器的常见故障自动变速器在使用过程中常见的故障有自动换档不良、换挡时冲击较大、挂上档后不能行驶、挂入P位不能将车停稳、变速器打滑、升档迟缓、跳档频繁等。自动变速器发生故障时,首先应对以下几项进行检查:1、自动变速器油量的检查。2、检查自动变速器油的质量在检查自动变速器油的数量时,同时检查自动变速器油的质量。若自动变速器油变色或有焦臭味,则应尽快将汽车送到修理厂进行拆检。四、结束语目前,中城市私家车的数量正在以惊人的速度增长。在机动车数量的上升的同时,售后服务显得尤为重要。各个汽车厂家为提高市场占有率,在售后服务上采取各种保修服务政策促进整车销售。其中自动变速器的维护保养、索赔、修理是各个厂家售后市场上的重点之一,因为中国是特殊的市场、如整车搭载自动变速器可以提高整车档次、提高竞争力;自动变速器工艺结构复杂,制造维修成本高、需要大量的专业设备和专业技师才能完成维护修复;如果使用、维修不当会造成厂家及用户巨额损失,进而对整车销售产生较严重负面影响。所以说,对自动变速器的进行分析很有必要。通过对汽车自动变速器结构原理与维护的讲述,让我们全面了解了自动变速器。对于自动变速器出现的常见故障可以作出判断并解决。五、参考文献:1.自动变速器维修作者: