YAMAHA汽油发电机维修培训教材

雅马哈汽油发动机培养教材珍一、单缸四冲程发动机简介1、基本概念a，4冲程发动机：每个工作周期包含4个活塞冲程。进气冲程，压缩冲程，工作冲程，排气冲程。b，上、下停止点：活塞在圆柱体内移动，移动到圆柱体顶部位置称为停止点。下降到圆柱体底端称为停止点。c，笔划：上方向点和停止点之间的距离。也就是说，活塞从圆柱体往复的同时，圆柱体的上下极限位置之间活塞顶面的距离。四冲程汽油引擎是四冲程单循环汽油引擎。d，位移：表示活塞从上方向点移动到停止点的容量。与圆柱体横截面积乘以笔划的结果/4 *(镗孔)*笔划相同。注：发动机位移越大，发动机输出的扭矩和功率越大。e，燃烧室体积：活塞位于上止点时，表示活塞顶部和气缸盖之间的剩馀空间。f，汽缸总体积：活塞位于停止点时，表示活塞顶部和汽缸头之间的体积。g，压缩比：表示气缸总体积与燃烧室体积的比率。位移燃烧室体积，与燃烧室体积的比例。(位移燃烧室体积)/燃烧室体积。注1)在相同的送风量条件下，压缩率越高，输出的扭矩和功率也越大。(注2)引擎的压缩率越高，热效率(有效功率与汽油对引擎输出的总热量之比)也越高。注3)四个因素：1，适当的空气和燃料混合物(空气过滤器、汽化器)。2，压缩3，点火4、工作2、基本工作原理小型汽油引擎是将汽油与空气混合，直接投入机器内部，产生热量，再转化为机械能的装置。汽油引擎启动后，汽油会喷成微粒，与空气混合，成为可燃烧的混合物。混合物通过进气阀进入汽缸，然后压缩到向上上升的活塞，在燃烧室中被电火花点燃，点燃的混合物快速燃烧了大量的热量，使缸内的气体加热膨胀。这种高温高压气体作用于气缸壁和活塞顶部，向下推动活塞，通过连杆旋转曲轴进行外部工作。3、单缸四冲程汽油发动机工作过程1)进气过程：进气过程开始时，进气阀打开，活塞从上停止点移动到下停止点，气缸体积迅速增加，缸内气体压力减少，形成一定的真空吸力，由汽油蒸汽和空气组成的混合物吸入缸内。进气过程结束后，进气阀关闭。2)压缩过程：在压缩过程中，进气口和出料门均关闭。活塞在飞轮惯性的驱动下从停止点移动到停止点，气缸内的混合物逐渐压缩，压力和温度逐渐升高，充分准备搅拌机的燃烧，活塞运行到上止点时压缩过程结束。3)操作过程：在压缩过程结束前，活塞向上移动，直到接近上止点时，气缸盖上安装的火花塞产生火花，点燃混合物。混合物在燃烧时释放大量的热量，使气缸内的气体快速膨胀，活塞顶部施加巨大压力，使活塞从上止点移动到下止点，通过连杆驱动曲轴旋转，进行外部工作。4)排气工艺：工作过程结束后，进气阀仍然关闭，排气门打开，曲轴以飞轮惯性移动，继续转动，活塞从底部停止点移动到顶部停止点，汽缸内的废气被强制排入大气。5)排气日程结束，曲轴继续转动，引擎再次开始新的循环。二、一般机构a，曲轴连接机构：1)功能：活塞的往复直线运动为曲轴的旋转运动，将作用于活塞顶部的气体压力转换为曲轴的扭矩，转换为外部输出功率。曲轴箱主体零曲柄箱盖气缸盖2)活塞的主要组件活塞连杆组活塞环连杆曲柄轴曲轴、飞轮组飞轮主要部件简介：1，活塞作用：在气缸内进行往复运动，完成4冲程，从工作行程获得爆发力，通过活塞销将力传递给连杆。顶部：可承受由气缸、气缸盖组成的燃烧室和气体压力。活塞的结构漏电保护部门：保证气缸密封的主要部件和传热(80%)的主要部分。裙子(导向):在压力下引导活塞运动。2、活塞环作用：密封；刮刀、布油、润滑条件的改善；热、黑烟、电力不足顶环兑换制作第二个环油环3、飞轮作用：储能；增加惯性使曲轴速度均匀。b、阀分配机构(顶阀分配机构)1，功能：根据发动机的工作要求，及时吸入汽缸新鲜易燃混合物，排出燃烧后的废气在发动机压缩工作两个工作中密封燃烧室，以确保发动机的正常运行。2、主要组件：1)进气、排气门2)气门座3)凸轮轴4)气门导管5)气门锁6)推杆7)气门弹簧8)摇臂9)挺杆3、操作工艺：曲轴旋转时通过正时齿轮旋转凸轮轴，凸轮抬起挺杆杆，通过推杆打开阀门。凸轮突起旋转时，阀弹簧返回到其原始关闭状态。4、气体分配相位和阀间隙：气体分配相位：反映在曲轴角的进气、排气门打开连续过程。进气阀开得早、关得晚的原因：为了使更多的搅拌机进入气缸，汽油发动机产生了更多的功率。排气门开得早、关得晚的原因：为了尽可能多的排出废气，制造了更多的搅拌机进入气缸的条件。阀门间隙：因为阀门及其驱动部件受热会发生热膨胀。如果不提前放置阀门间隙，则阀门及其执行器受热，增加时按下阀门打开。阀门失去密封效果，影响汽油机的正常运行。*如果阀门间距太小，零件的热膨胀空间就会丢失，阀门关闭不正常，汽油发动机功率下降，性能下降。*阀门间隙太大，阀门打开持续时间减少，可能导致汽油发动机进气不足、废气不足、汽油停止运转。c、燃料供应系统1)功能：将汽油和空气混合成易燃的混合物，根据汽油发动机的工作需要定期供应汽缸给定浓度和量的混合物。2)主要组成部分：油箱滤油杯输油管道汽化器空气滤清器主要部件简介：汽化器功能：将汽油原子化，以一定的比例与空气均匀混合，形成可燃混合物，进入汽缸燃烧所需量。化油器原理：空气通过收缩面时，空气流速突然加快，压力下降，化油器是利用这个原理设计的。1)如果父系机构布夫室的油不足，汽油会从油箱通过浮阀进入布夫室，布夫室的油水平升高，布夫也将逐渐上升。如果浮阀被浮子推进阀青春痘，油流就会停止。由于大气压力，燃料出现在布夫室，布夫随着油面下降，针阀重新打开，燃料再次流入布夫室。该循环可以使浮子室的油位保持不变。2)主欧元打开化油器的节气门(节气门)后，空气会流向化油器中央管的颈部。由于喉管的直径比进气口细，根据文丘里管的原理，空气加速，气压下降，因此高速气流在喉咙的主管喷嘴(或称主管孔)出口形成一定的真空度。浮子室与大气相连，压力是大气压力，当管子在真空度时，燃料是大气压力的作用，通过主喷嘴对喉咙施加压力，气泡管起泡，然后喷射到主油路。进入主油与高速气流混合喷洒，最后通过进气阀进入燃烧室。气泡管是由理想汽化器的特性设计的，当初阀打开得小时，油流量比空气的增加幅度增加，为了获得合适的混合物，设计了气泡管装置，使燃料提前与空气混合，形成泡沫化，从而降低燃油流量，适当降低吸油真空，帮助雾化。3)闲置循环节流完全关闭(闲置)后，进气道节流中节流后形成真空(即在闲置闸门中形成真空)，浮子室的大气压力通过主喷嘴挤出燃料，通过空转孔喷出，与从空气量孔进入的空气混合，然后从空转口进入节气门，进入燃烧室。空转端口有一个空转调整螺丝，可以调节燃油喷射量，提供平稳的空转速度。4)过渡回路过渡是将载荷从空闲转移到载荷或载荷闲置，由于节流突然变大或突然关闭，从喉咙进入的气流突然增加或减少。节流突然变大，闲置端口的真空度降低，如果不再供应油，或主油通道没有响应，可能导致速度不稳定或关闭。节流突然关闭时，主油通道不供应油供应太晚，由空闲循环供油，因此设计了过渡喷嘴，以确保平稳过渡；同时，如果节流稍微开着(即小负载)，节流边缘和分流出口之间的空气就会高速流动。结果，真空度通过闲置电路中的转换喷嘴向入口通道(木管)吸入燃料，为小负荷操作提供适当数量的燃料。(5)阻尼器是因为引擎在冷空气中时机体温度低，汽油不易蒸发。另外，启动时曲轴的速度很低，空气通过汽化器流动得很慢。汽油原子化不好，大部分油分状态附着在进气道壁上，少量蒸发的汽油蒸汽与空气一起进入缸内。这种浓度稀释的混合物，会导致点火塞不点火，导致冷却器启动困难的问题，因此安装了空气阻力门，冷却机启动时关闭，喉部的真空度更大，主喷嘴喷出大量汽油，搅拌机加剧，使汽油引擎易于启动。但是，在热机启动时不要关闭阻尼器。否则，混合物太浓，火花塞不能点火，启动困难。d，点火系统1)功能：根据汽油发动机运行的需要，及时生成高压电火花，点燃缸内混合物，使汽油发动机正常运行。火花塞主要配置火花塞帽点火线圈2)工作原理：(晶体管点火系统)当块通过晶体管化的主线圈时，小电流通过Tr1晶体管的基本集打开，主线圈绕组的电流增加，电流通过Tr2管的基本集时打开，Tr1管的基本集电流也流入Tr2管，Tr1的基本集电流也流入Tr2管，Tr1的基本集电流分离关闭，因此主线圈绕组的电流也关闭，电磁感应在主线圈绕组产生数百伏电压的同时，辅助导线绕组也产生电压，从而产生火花塞间隙e，润滑和冷却润滑方法：用连杆的勺子执行的飞溅润滑。冷却方法：风冷，散热片，风叶片完成。三、附属机构a、机械减压机制角色：降低引擎的压缩力，以便在引擎启动时轻松拉动反动启动机来启动引擎。工作方式：1)启动时拉动反冲起动机，使机械减压器凸轮向上推控制阀挺杆，使排气阀完全关闭，从而减少发动机的压缩力，容易拉动反冲起动机。2)引擎运行时，曲轴速度达到800rpm时，受离心力的影响，机械减压器的离心力向外打开，机械减压器凸轮从排气凸轮耳中分离出来。此时，排气阀塔巴根据排气凸轮凸耳操作模式运行，保持正常的发动机压缩力。b，速度调节机构作用：利用离心力和弹簧拉力的相互作用，自动保持汽油在规定速度范围内工作。工作原理：调速齿轮在曲轴的驱动下旋转，由于离心力的作用，调速滑块通过调速臂调节节流开口的大小，控制搅拌机的供给。当速度调节滑块的离心力和速度调节弹簧的弹性达到平衡时，速度调节滑块不再移动，从而使节流保持在该位置，从而使混合供给保持恒定，使汽油引擎以恒定速度(例如3000转/分钟)运行。汽油发动机负载突然减少或增加时，速度增加，离心力增加(或减少)。如果离心力超过或超过速度调节弹簧的拉力，则通过速度调节臂轴和速度调节臂将进气阀减小小(或增大)，从而减少或增加搅拌机的供给，使汽油发动机速度减小或上升，直到速度滑块的离心力与弹簧弹力重新平衡为止。节流开口不再改变，汽油发动机以原来的速度运转。c、油警告系统油警报(浮子发动机自动停止装置)油警告系统是用于在曲轴箱内部油不足时保护发