大跨度连续刚构桥梁施工要点分析

选定的文档大跨度连续刚构桥施工要点分析摘要：随着经济的不断发展，我国桥梁建设行业发展迅速，结构和规模都有了很大的改善。其中，大跨度连续刚构桥以其独特的优势得到了广泛的应用。为了保证该类型桥梁的性能满足交通运输的需要，应在各个环节进行严格的施工控制，以保证桥梁的施工质量。摘要：结合下六六江大桥的施工技术，探讨了大跨度连续刚构桥的施工技术控制要点。关键词：大跨度连续刚构桥；建筑；控制中间图分类号：U445文件标识码：A货号：1673-1069(2016)14-111-21概述近年来，大跨度连续刚构桥发展迅速。该桥的结构设计和力学性能不断提高，促进了主跨跨度的不断增加，极大地满足了当前桥梁工程项目的施工要求，已广泛应用于高等级公路和铁路的建设中。同时，我们也注意到大跨度连续刚构桥的施工要求更加严格。如果在施工过程中控制不到位，就会出现一些质量通病，影响公路桥梁的运输安全。因此，控制工程项目的建设，保证桥梁工程的施工质量和安全，对我国交通运输体系的建设和完善具有重要意义。本文将以梧州至柳州高速公路下路柳江大桥为例，对其施工控制进行分析。两座大跨度连续刚构桥施工控制分析2.1项目概述梧州至柳州高速公路下路柳江大桥穿越段航道规划技术等级为二级，远期预留3000吨。桥梁的短期(单孔双向航行)通航净宽不小于125米，长期(双孔双向航行)通航净宽不小于139米，净高不小于13米，设计最高通航水位HW=75.99m米，最低通航水位(短期)HW=52.996m米，最低通航水位(短期)HW=51.78m米。桥梁设计洪水频率梧州岸引桥先简支后连续预应力混凝土T梁，柳州岸引桥先简支后连续预应力混凝土T梁。该桥总长度为左侧1013.827米，右侧1014.274米，带有附加桥面铺装。2.2施工控制2.2.1吊篮施工以0标段挂篮安装为例，安装顺序及施工要点如下：首先，挂篮安装各工序如下：测量放线：清理墩顶，凿除混凝土表面，然后放线主桁架中心线，前后上梁中心线。(2)垫梁铺设：放样完成后，将垫梁铺设在滑梁的中心线上，并铺设支点位置，其余部分以1.0m的间距铺设；垫梁的底部应用沙子找平。(3)滑梁、支点和主桁架的安装：滑梁安装在垫梁上，滑梁居中定位，然后在滑梁上完成支点安装、主桁架挂篮、背锚拧紧等工序。(4)上横梁的安装：横梁的安装应遵循先上后下的原则。挂篮主桁架组装后，应进行加载试验。其次，挂篮预压。挂篮完成后，应立即在桥址进行预压试验，以消除挂篮的非弹性变形，保证挂篮系统的强度、刚度和稳定性。吊篮预压法是将两个吊篮水平放置，提升至30cm用方木做的很高。两条4m长的钢轨在中间并排支撑；A面用四根精轧钢筋连接，D面用吊索作为传力杆，用千斤顶张拉，压力读数和相应的变形量完整挂篮前移到位后，调整底模和外模，然后按底板、腹板和顶板顺序绑扎钢筋。安装预应力管道时，应预留吊篮吊杆孔；每道工序完成后即可进行混凝土浇筑，分两次浇筑。第二次浇筑前，应凿开旧混凝土表面的水泥浆和薄弱层，同时清除附着在钢筋上的混凝土残渣。混凝土浇筑完成后的养护工作后，可按先纵向，后横向，最后张拉竖向预应力筋的顺序进行张拉。张拉完成后，松开挂篮吊杆，待挂篮底板和顶板离开箱梁后，移动挂篮进行后续梁端浇筑，每段浇筑完成后，用挂篮浇筑合拢段。在每个悬臂施工梁段的施工过程中，必须保证各阶段处于同步平衡状态。2.2.3箱梁预应力施工控制要点箱梁预应力张拉应在混凝土强度达到设计强度的90%以上且养护时间超过7天后进行。在拉伸过程中，采用拉伸力和拉伸量的双重控制，提高了钢束拉伸力的准确性。每个钢束的张力达到设计值的100%。施工时，首先确定定位管线的位置，每隔50厘米设置一根定位钢筋。如果空间预应力管道既有水平弯曲又有垂直弯曲，应采取加密和定位措施，确保管道在浇筑混凝土时不会上浮或改变位置。铺设预应力管道前完成所有焊接工作；纵向桥向预应力管道应设置衬管，其直径略小于波纹管内径(宜为5-8毫米)，安装前应进行预处理。铺设管道时不应有死弯。接缝两侧应留有15cm。接缝应用塑料胶带缠绕三层。内部应穿硬塑料管，防止泥浆泄漏堵塞管道。安装垂直管道、预应力筋和锚固装置，固定钢筋并密封管道的上下两端。施工缝处理时，连接管可能外露，但连接管不应外露。混凝土浇筑应在预留压浆气孔后进行。2.2.4箱梁合拢段施工连续梁施工的关键节点是箱梁合拢段的施工。桥梁施工包括边跨合拢和中跨合拢两个阶段。刚架封闭的主要原理是低温灌注。为了避免梁混凝土的热膨胀和冷收缩引起的早期开裂现象，合拢前应临时固定两个悬臂端。首先，边跨是封闭的。利用现有的T形悬臂段和边跨现浇段挂篮设置配重，并控制配重与浇筑混凝土的质量比为12；施工应严格按照设计的封闭温度进行。合拢框架与边跨收缩梁焊接完成后，合拢段钢筋应绑扎。在合拢段混凝土浇筑的同时，应同时拆除配重。当混凝土强度达到设计值的90%以上时，按先长后短的顺序分批对称张拉。合拢和张拉程序完成后，拆除吊篮，卸下配重，锁定支架；箱梁施工完成后，即可开始箱梁标高和线形测量。其次，中跨是封闭的。微膨胀混凝土可用于防止中跨合拢时的收缩和开裂。合拢时在中跨的两个悬臂端安装吊架，现有的挂篮也可用于施工。用千斤顶架设反力架进行骨架焊接和钢筋绑扎。完成后，拆除千斤顶，然后同时开始混凝土浇筑和放线工作。混凝土达到t要求的强度后在施工过程中，每道工序完成后，经检验合格后方可进行下一道工序。建设项目竣工后，应组织专业验收小组对整个桥梁施工进行综合评价，主要依靠静载和动载两种试验方法来评价工程质量。桥梁施工的竣工验收阶段是工程质量控制的最后阶段。其专业性和严格性是不言而喻的。因此，验收小组应对工程进行全面、科学的验收，主要包括以下内容：第一，验收小组可以根据主桥施工监控报告，结合桥梁设计规范和设计标准，判断主桥的施工质量；其次，在进行负载测试时，验收小组应审查负载测试计划，并在审查合格后进行测试。在实验过程中，施工队和验收单位应紧密结合，为实验奠定组织基础。最后，在验收工作完成后，应对桥梁的工程质量进行综合评价，并形成书面表述，存档，以方便今后的工作。结论综上所述，可以看出，在大跨度连续钢结构桥梁的施工过程中，有很多内容需要控制，主要是桥梁施工部分。保证大跨度连续钢结构桥梁施工质量的主要原因是掌握先进技术和科学规范的施工管理，两者缺一不可。同时，连续刚构桥兼有预应力混凝土桥和T形刚构桥的优点，整体节点少，刚度高，增强了桥梁结构的整体性，为桥面行驶的安全性和舒适性提供了保障。此外，该结构桥梁在施工过程中具有节省时间和材料的优点，已广泛应用于大跨度梁桥中。参考宋士信。大跨度连续刚构桥施工控制