2020年6月安全生产月工作总结VIP

六月安全生产月份工作总结6月是全国第14个“安全生产月”，围绕“注重生命，安全发展”活动的主题，子公司以安全生产月活动为载体加强安全理念宣传，进一步推进安全文化建设，营造全员重视安全的良好氛围，巩固安全基础工作。分公司各级领导非常重视和提前部署“安全产月”活动，分公司和各大队设立领导组织机构，明确工作职责，制定和发布“安全产月”活动。 活动期间，各级领导定期听取进展报告，深化一线检验指导，解决面临的困难和存在的问题，提供开展活动所需的人才、物资和财力，有效推进活动的开展。一是组织安全宣传教育。 在安全生产月内，子公司组织了4期安全监督骨干培训，组织了训练营安全员和队伍HSE监督员60人的环境保护政策法规的训练，组织了训练一线部队干部10人的特殊工作人员培训41人。 6月14日油田公司组织的安全生产宣传咨询日活动，分公司在指定宣传点设置宣传板40张，彩旗40面，选择70名安全宣传志愿者，分发安全传单1000张，圆满完成宣传任务。 各营打着横幅，采用制作安全环保宣传板和安全警句小彩旗等方式，始终注意员工安全生产的重要性。 修井二营收集了近几年发生的几起事故事例，印发给基层队各班。 要求班长在每次班级前阅读事故案例，提高员工“违反”的自主意识和自觉性，以“维护人的身心健康，尊重人的生命，实现人的价值”作为员工共同的行为准则。二是开展各项活动，巩固安全基础工作。 在安全生产月期间，子公司的工会组织开展了“安康杯”劳动竞赛。 修井一营组织开展了“五五一”活动(即每月一次基础HSE监督会议、每月一次安全交叉大检查、每周一次安全委员会会议、记住事故教训，提出安全生产建议)，通过多种多样的开心活动，让员工认真共享安全经验和应急训练，提高员工的安全意识和应急能力。 压裂营组织各队、车站中坚人员开展安全知识回答活动，提高了班级以上中坚力量的安全知识和在实际工作中的安全防范能力。 在加油站实施消防训练，进一步强化员工的防范意识，提高对事故的应对能力。 修井二营让20940队伍参观各基层队长，参观过程中各队长调查问题，谈感想，找出差距，明确本队弱点的努力方向，制定了提高措施。 通过互学互检，为进一步提高干部的思想认识和工作标准，不断推进基层工作发挥了积极的促进作用。 生产准备生产大队将安全经验作为会议的重要内容共享，各小组结合自己的工作实际召开会议和对话，对运行经验丰富的员工说明交通案例、运行经验和安全常识，以对话交流的形式传达经验，提高员工的操作技术、运行技能和安全意识。在安全生产月内，子公司HSE监察室现场监测200井次，每个施工队平均监测2.4次，发现改修HSE的危险性79个，并受到监督。 安全环境保护部组织检查加油站、高层办公楼等消防重点部位的电气、消防及防雷设施的组织可燃性气体检测器检测出42台。 为吸取成都公共汽车火灾事故的教训，组织了上下班车的安全专业检查，管理了缺少安全锤等危险，由生产服务大队组织了上下班车的避难训练。 各营组织对工厂加油站、车库、食堂、维修站、公寓等进行彻底检查，主要检查车库是否存放汽桶、棉线等可燃物，加油站、食堂、公寓的电路系统和消防设施是否有危险。 修井一营由各基层团队HSE现场监督员实施安全交叉大检查，在检查施工现场重要部分的同时，对员工熟悉集团公司违约禁令和HSE九项管理原则的规定，各基层团队也要加强自检自检自检，进行全面危险的调查工作， 认真识别施工现场存在的风险，制定相应的风险控制减少措施，结合团队自检生产队交叉检测活动，切实提高基层和现场管理层的安全管理水平和危险的自检能力。通过开展安全的生产月活动，提高了员工参与安全管理的意识，生产准备大队员工张学忠对搬家中的高级车警告标志提出了自己的建议，修井一大队员工姜中军对上班车提出了安装栏杆的建议，我们的员工从“希望安全”变为“希望安全” 但是，安全生产月份分公司发生了3起交通事故，交通安全管理与其他管理不同，由于个人因素制约较大，3起事故是个别现象，事故是镜子，在分公司重视安全生产，不断巩固安全基础的大背景下，分公司领导大会强调小册子，不断发表安全管理文件的情况下， 6月份交通事故连续发生3起的个别部门安全生产基础还很薄弱，少数部门不能认识到安全生产的极端重要性，暴露了责任不能落实、监督管理不能、安全训练不能等深层次的问题，教训非常深刻。一是交通法规、管理制度宣传、彻底力量不足。 由于司机工作性质特殊，各部门对集中和生育训练的重视度不足，为了保证车辆出勤率，在安全训练过程中，对有关交通安全知识，以会代训练、卷代训练的方式，将学习训练流于形式，根本不发挥训练效果，有些司机理解道路交通安全法、分公司交通安全管理办法的内容二是安全管理制度落实不严。 近三年来，分公司酒后驾车，有些个别管理干部思想认识不足，不通其迹象，深入挖掘根本原因，而是轻描淡写，大事化小好人思想变化，制度不利，不按分公司有关文件的要求认真处理，只对这些司机大会由于“严是爱，松是害”，个别领导严格失守、宽容，司机本身不仅没有接受相应的处罚和教育，也没有接触到其他同志，根本没有采取有效措施根除这些现象，因此经常禁止酒后驾车的行为。三是不利于日常安全管理工作的监督。 车辆管理工作是安全工作的重要组成部分，根据分公司的特殊工作性质，库外、散装停车车辆比例高，生产和公用车遍布内部、外部市场，分布范围广。 大型车辆安装GPS卫星定位系统后，大型车辆车速得到有效控制，工作组6月发生了交通事故。 由于这边的车辆没有加快速度，虽然被对方车辆撞倒，但没有受到伤害。 我方只承担次要责任。 如果我们的车速快的话，这次事故有可能成为严重的交通事故，结果是无法想象的。 公务车的使用，不受GPS的监视，指导派车有任意性，_门对车辆的强有力监视不足。1 .在“三人全体”上下功夫。 一是加强全体人员的安全意识。 加强安全管理工作是政治、大局、责任，是当前各项工作的关键。 安全事故频发，不仅直接影响企业利益，还影响企业形象，影响员工队伍的稳定。 干部职员要记住血的教训，充分认识到做好安全环境保护工作的重要性和必要性，加强危机感和紧迫感。 牢固树立“安全第一、环境保护优先、以人为本”的理念和“避免事故”的思想，把安全环境保护作为工作的关键，做好长期艰巨的任务，做好系统工程。 二是落实全体人员的安全责任。 安全责任重于泰山，必须进一步完善和落实安全生产责任制。 _门要重新检查安全责任分解执行情况，从各级领导到基层职工，要明确自己的责任，明确事故的严重后果，形成人人有专责、人人管理、过程控制、工作高标准的局面。 各部门加强责任追究制度，明确严格纪律、严格处罚、奖惩，把安全压力转变为搞好安全环境保护工作的动力。 在管理方面，根据“直线组织、土地管理、谁负责、管理生产必须管理安全”的原则，严格执行与年终审查相关的政策，决不松懈。 对操作水平，进一步确立安全行为守则，对违反行为坚决处罚，促使员工养成遵守纪律的良好习惯。 三是提高全体人员的安全素质。 基层职工素质和行为直接决定现场安全水平。 进一步提高训练目的性和实效性，提高操作技能和认知度，建立训练奖惩机制，将训练与能力评价、评价、提升相结合，进一步提高训练效果，加强制度连续性。 全面推行有证启航制度，坚决禁止无证启航，为建立安全环境保护长期机制奠定基础。2 .加大反对“三违”的力度。 “三异”仍然是影响当前和今后一段时期安全生产的顽固疾病。 深入开展典型的事故教育，指导员工确立“违反是事故”的观念，自觉寻找身边的违反行为，犯规严肃，不怕惹人生气，效果好的，违反通报表彰的反对，效果差的，用对话、训练等方法促进。 继续坚持集团公司反违章禁令真正难以离开胜任岗位，坚持处罚和教育，一级抓一级，落实生产必须安全的公务车和领导上车的最高领导责任，上车车辆产权性质如何，执行任何工作任务， 上车首领应对上车车辆安全负责监督和管理责任，敦促驾驶员遵守交通规则，及时注意和阻止各种不安全驾驶行为，扩大GPS卫星定位系统的应用范围，扩大外部市场车辆逐步实现全部安装，加强外部市场车辆监控近年来， 认真总结开展犯规活动的经验，发现问题，促进了犯规活动风险识别、风险调查等基础工作。3 .组织开展百日安全大检查活动。 深入开展百日安全大检查活动，进一步促进安全生产法律法规、规章制度的落实，促进各级安全生产责任制的落实，深入开展危险性调查管理。一是检查重点和脆弱点安全措施的执行情况。 加油站、食堂、公寓、锅炉房、住宿所、办公楼等公众聚集，检查易燃场所的安全避难条件、消防设施、火灾用电和应急训练等情况。 检查厂内高低压线路维护等安全管理情况，检查消防检查、电检查、防雷检查发现的问题整改情况。二是检查各种危险化学物质、放射线源、储存坑、民爆器材的管理情况。 检查各种危险化学物质、放射源、民爆器材的使用、运输、储藏等各环节的安全管理情况。 检查储存基坑加固、加固等维护措施的执行情况。三是检查各类施工作业现场安全环境对策的执行情况。 检查维修井、作业现场雨季施工的安全环境对策、防暑对策、安全防护设施、HSE双书一表、危险作业_度、特殊作业人员持证执行情况，调查班组实施安全教育培训的效果。四是检查水井安全措施的执行情况。 检查地质、工程和施工“三项设计”的执行情况、井控装置的使用情况、施工作业人员的安全教育培训情况、防喷、防漏、防毒等安全措施的执行和应急方案的制定和培训情况。五是检查交通安全管理措施的执行情况。 集中整顿对交通安全有重大影响的无驾驶、超速驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶、超重驾驶、疾病驾驶、信号违反、不佩带安全带、使用手机等危险行为，对上下班巴士、长途巴士和非职业驾驶员驾驶监督状况、车库管理和各种车辆“三交一封”的执行情况六、检查“三同时”执行情况和承包人监督