HXD1D故障案例分析ppt课件

南车株洲电力机车有限公司，在线运行典型案例分析说明，技术中心机车开发部：郑维飞，page2，hxdd1d型机车故障案例分析，hxdd1d型机车故障案例，page2，Page3，hxdd1d型机车故障案例， 事件说明： 2013年10月26日上海机车段hxdd1d型(160km/h )旅客0004#新车26日上午3点50分牵引x01列车(北京东-上海)，途中自动跳远，乘务员大复位后正常4:28分运行至曹米店区间时， 机车再次在过度相位后开始下降弓，乘务员大复位后上升弓，辅助压缩机工作后气缸无压力，4:35分司机请求救助，6:45救助成功(0004#机车无火复位，HXD2B机车牵引)。 26日14:00左右0004#机车连接南京站，上海段站的内需更换车头(HXD2B机车)，再次火送所连接的0004#机车时， 据上海段应急处理指挥，如果不经常保压机车就会晚点15:00左右，将0004#机车放在南京站，16:10左右挂到南京西机务段，现场服务员接到通知后立即将现场人员组织到南京西机务段进行分析判断和处理。 Page3、Page4、hxdd1d型机车故障案例1、事件描述： 2013年10月26日上海交通局hxdd1d型(160km/h )旅客0004#新车于26日凌晨3点50分牵引X101列车(北京东-上海)，中途自动跳车， 乘务员大复位后正常4:28运行到曹米店区间时，机车再次过度相位后开始下降弓，乘务员大复位后上升弓，辅助压缩机工作后气缸无压力，4:35司机请求救助，6:45救助成功26日14:00左右0004#机车连接南京站，上海段站的内需更换车头(HXD2B机车)，再次火送所连接的0004#机车时， 据上海段应急处理指挥，如果不经常保压机车就会晚点15:00左右，将0004#机车放在南京站，16:10左右挂到南京西机务段，现场服务员接到通知后立即将现场人员组织到南京西机务段进行分析判断和处理。 Page4、Page5、HXD1D型机车应急处理方案、处理情况： 26日晚，19:30分现场人员到南京西机关检查0004机车，下载数据分析。 如图所示，下图在运转中手动使主切断信号过分分支，但主切断还没有被切断。 在南京西机务段进行高压试验，升弓主断后，控制缸压力急剧下降，为进一步确认网侧盘内有明显漏风声的网侧盘内漏风位置，将机车引向无电区进行验证，发现强制主断后网侧盘内主断器有明显漏风。 Page5、page6、HXD1D型机车应急处理方案，主断开状态位置1先动作，主断开状态2不动作，两个信号不联动，数据分析显示，主断开接合引起的保护性下降弓，page6，(2)现场救援人员到达南京西务段后，向乘务员询问无火返回操作的详细情况，进行重试验证总气缸风压为0，按无火复位要求总气缸风压应保持在250300kpa之间，现场救援人员寻找原因，发现总气缸排出阀处于打开位置，关闭排出阀后，先头机车充电至250300kpa后，列车管、总气缸风分析原因：北京乘务员操作HXD2B牵引时，本务动机为辅风位，0004#机车排放阀打开，因此在南京更换牵引列车前能够正常牵引，而上海乘务员要求本务动机不能为辅风位，因此无火不能返回。Page7、hxdd1d型机车故障案例2、事件发生于2013年10月21日，公司发布上海业务所属hxdd1d型(160km/h )旅客0007#新车，21日凌晨4点牵引x17列车(上海南塘)，运行至杭州东，机车发出boof报警， 5:50分司机要求杭州东停止处理，乘务员进行了通气继电器的排气处理和通气恢复，但故障无法消除，大复位无效的6:00请求救援，6:25分再次进行指导处理后，失效的6:45再次请求救援10月21日23:15HXD1D型0007机车返回后，现场服务人员对HXD1D型0007机车进行油样检查、通气继电器检查等，检查通气继电器时发现通气继电器一直处于保护状态，重置机车通气现场人员收集数据分析结果表明：1:油泵2开关自跳，机车运行正常。 2 :无源继电器的动作是由司机操作造成的，复位不完整，主断路环路硬件回路处于断路位置。Page8、HXD1D型机车故障案例2、应对情况： 10月21日23:15HXD1D型0007机车走廊后，现场服务员对HXD1D型0007机车进行油样检查、气浮继电器检查等，气浮继电器检查时气浮继电器一直处于保护状态Page9、HXD1D型机车的故障例3、事件说明，发生机车在合上电池后TCU1、TCU2无法正常启动的现象，机车网络无法连接，可能给机车的安全运用带来危险。 下图显示了相应网络接口的TCU2通信故障： Page10、hxdd1d机车故障情况3、处理情况：用于复位低压盘面板的自动开关：Page11、hxdd1d机车故障情况4、事件说明： 2013年9月初由公司生产， 上海机车段5台hxdd1d型机车运行评估，车号： 0003#-0007#，现场服务组在新车追加过程中，该批3台机车(车号： 0005#、0006#、0007# )发生泵自动断路器跳闸现象，机车跳闸保护主断路器处理状况：运行中处理：到达机械间低压盘之前，关闭相应的自动开关，对应上述状况关闭泵自动开关即可。 段后处理：现场暂时调整泵自动开关调整值，由原9A调整至11.5A，保障机车正常运行，等待技术中心最终解决方案。 Page12、hxdd1d型机车故障案例4、Page13、hxdd1d型机车故障案例5、事件记述：本公司生产的上海机车所属5台hxdd1d型机车的运用评价、车号： 0003#-0007#、新车运用中该批5台机车均衡气缸压力处理情况：此类现场为正常现象，表明加载后备制动器时气缸压力机械钟表风压正常。 Page14、Page15、HXD1D型机车故障案例(0001号车)自机车运用审查以来，发生了1起事故、1起修理、21起修理。 株式会社技术服务团队与分段方合作分析各机车的故障，立即排除故障，使机车恢复正常状态。 机破故障情况和零部件分类统计、机破故障发生后，股票机会公司立即组织供应商对机破故障进行深入的故障原因分析，排除牵引变压器故障的主要原因，通过变压器拆除、高压a端子照片检查等，分析该故障是高压a端子个体产品质量原因的结论。 在后续机车上，股票机会公司将通过加强产品入库质量检查，寻找其他质量更好的替代产品等措施，敦促供应商防止此类事故再次发生。 Page15，Page16，Page17，运行评估线路的运行基本情况，机车运行评估期间发生一起修理