高速公路路基施工质量控制探讨

郑州交通职业学校非商业理论论文题目：高速公路路基施工质量控制探讨所属部门：交通工程系专业课：08公路桥梁工程技术(6)课姓氏：是学习编号：0630地图老师：张银峰创建日期2011年5月列表1简介12公路路基常见问题的原因和风险12.1地下沉降12.2纵向裂纹12.3路基常见问题的主要风险23地下工程施工质量控制措施23.1加强施工现场监督管理23.2路堤路面33.3地下轧钢质量控制33.4特殊地下处理43.5地下排水控制43.6结构凝聚力中回填的质量控制43.7重视路基施工过程测量放样53.8建立和改进现场实验室53.9改进实验室工作人员和设备54路基施工准备54.1路面施工质量控制64.2路基施工填料的正确选择64.3区分堤防类型。建设64.4混凝土结构路面施工的质量控制74.5沥青路面结构施工的质量控制74.6第3阶段质量管理体系改进105结论11参考文献12审计13摘褥子高速公路建设质量是整个路径工程的关键，路基路面工程能否经受时间、车辆运输负荷、冬季雨季的考验。要搞好路基工程，施工过程中要特别注重工程质量管理。本文结合庆州高速公路郑州漯河段改扩建工程土建工程第二标准段K10 700-K21 828段的建设经验，分析了高速公路常见路基施工质量问题的主要原因和危害，并探讨了总结当前中国路基施工的基础工程质量管理手段。加强施工现场的监督管理，加强数据监控，完善三级质量管理体系。关键词：高速公路路基施工质量控制Abstracthighway construction quality is the key to the whole route project，but also road bed project can with stand time，vehicle transportation loadto do the subgrade engineering，Inconstruction process will pay special attention to construction quality control，This paper combing beenkeywords : highway subgrade construction quality control1简介目前我国的高速公路破坏形式主要是裂缝、错误的平台、桥头堡跳跃等，有些出现在路面上，但其来源是路面上的疾病。因此路基施工质量控制是关键。路基施工质量管理是实现路基设计图纸、技术标准、规格等的必要保证，不同的控制手段和方法会导致不同的结果。2公路路基常见问题的成因和危害2.1路基沉陷路基沉陷的主要原因如下：1、填方路基因压缩不足而下沉。2、桥梁和排水管通道等结构因路基连接处和材料不足或碾压时出现困难而未充分压缩，路基逐渐下沉。即使增设桥头堡，也不能完全解决桥头跳车问题。3、软土地基处理或方法不当引起路基沉降。目前我国的高速公路建设周期一般较短，路基不能充分自然沉降，但为了符合工期，在自然沉降充分的路基上建设公路，路基沉降也反映在公路上。4、路基施工中土壤含水量过高，填土达不到规范要求的压缩程度，在路基上留下沉降危险。2.2纵向裂纹1.路基填筑时宽度不足或中心线偏离，宽度达不到条件和设计要求。为了确保路基宽度，必须以充填板材的方式扩大路基宽度。由于不在板内挖梯或向上分层充填滚压，工程竣工后瓣膜下沉，出现纵向裂纹。说不准。去除草木或软弱地基时，边缘未妥善整理或堆积的淤泥尚未完全发运，土被充填，路基边缘下沉，产生纵向裂缝。3、半填充和半填充段的路基，填充交点处指定的分层不填充，容易发生纵向裂缝。4、地下压缩不能引起垂直裂缝。路基建设要适当扩大冲积土，一般各方面要扩大50厘米。该项目(郑罗高速公路重建工程土建2标准)在路基施工中以这种方法保证路基压实度。同时，扩张段与其他段一样，为了确保路基边缘部分的压缩和边坡稳定性，50cm的路基压缩程度必须符合设计和规范要求。5、边坡冲刷严重下雨时填方段边坡冲刷严重，因此填筑新公路边坡有滑动现象，造成这种现象的主要原因如下。6、土质低的高填方区间的边坡没有通过边坡保护处理。7、排水设施不完善，在某些情况下，拦截口、急流、拦截口、急槽的安装位置不合适。2.3路基常见问题的主要风险1、影响道路的寿命、性能和经济效益。路基沉降和裂缝直接影响运行速度、车辆使用寿命、汽车的舒适性和安全性，从而增加了道路的维修费用，缩短了使用寿命。2、影响道路容量和图像。新建的高速公路如果病得太多，会直接影响公路容量和建设单位、政府，甚至国家的形象，造成不好的社会影响。3.山体滑坡严重的话，交通堵塞，沟渠堵塞，发生很多交通事故，损失很大。3地下工程施工质量控制措施3.1加强施工现场监督管理1、加强地下施工技术控制地下层工程结束后，其质量是客观存在的，这种客观存在的质量究竟如何，一方面通过测试检查，另一方面利用检查。要控制路基的施工质量，首先要从控制路基施工技术入手，严格控制施工技术是生产高质量路基的关键。2、路基填筑前质量控制路基施工质量是整个轨道工程的关键，路基路面能否经受时间、车辆运输负荷、冬季雨季的考验，要搞好路基工程，必须加强路基填筑前的质量控制，有两个方面。3、原地面处理。路基填筑高度低于1米时，应在路基范围内的根和草丛中全部挖掘，如果基层表面土是腐殖土，应通过挖土机或人工清除路基表层土进行填筑，厚度一般不低于30cm，但应在路基通过耕地前进行压实，在杂质多、碾压时弹性大、不易压缩的情况下，应改用填筑进行压缩。然后检查原土地的质量，例如疏浚、疏浚、疏浚是否彻底、软土地基、排水是否干燥、碾压、压实质量是否适宜、是否平整等。4，如果完工坡面小于1: 5，则使用上述方法仅清除完工坡面上的表层。但是，如果坡度较大(坡度大于1: 5)，则必须将坡度设为梯级，以便填料完全包含在地基中，从而防止路基滑动。梯级顶面必须向内倾斜3%-5%，分层。所有阶段填充完成后，才能用一般的填充方法进行填充工程。3.2路堤填料堤防填筑剂一般应使用沙子和水分含量符合规定的土壤，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、草坪土、生活垃圾和腐殖土。对于部分条件有限的地区，土质要符合规定要求，必须按如下方式处理。1、调节最佳含水量，确保最佳含水量下土壤的最佳压实程度。土质含水量太大，应通过翻拍达到最佳含水量。混合外加剂。高含水量、高塑性土或强度不足的其他材料(如含有大量细砂的沙子和石灰、水泥工业废料或其他物质的混合稳定剂)改善了土的特性，满足了充填要求。3、利用不同土质填筑堤坝时，应采取以下措施，采取符合规格的措施。水平要最小化，各个结构层的总厚度不能小于0.5米，要乱填，以免形成软弱的基础。透水性较弱的土壤填充下层时，其表面必须建立一定的横向坡度，以便从上层透水性填土中及时排出水分。合理安排不同土质的等级，把优良的土壤填到上层，用强度低的填土填到下层。在土质不同的堤坝相遇的地方建造边坡，将透水性下降的土壤堆在斜坡底部。3.3地下轧钢质量控制路基施工，应严格按照目前公路路基施工技术规范的要求进行，通过测试段，证明其他机器压缩其他填料的最佳含水量、适当松散的路面厚度和相应的轧制过程数、最佳的机械支持和施工组织。不同类型辊的土质压缩效果不同，振动碾压碎石压缩效果好，振动碾压黏土压缩效果最好。同一型号的滚筒也因土质而有不同的压缩效果。这决定了不同的土质，同一滚筒轧制需要使用不同的压缩通路数。压缩方法还会影响压缩效果，为了压缩均匀性，需要控制部分超致密，而其他部分在不均匀的情况下滚动段的压缩程度。充填表面平整度是影响压缩均匀性的因素之一，凸部很密，凹部不均匀，也有必要严格控制路基轧制前的充填表面平整度。3.4特殊地下处理软土路基代表了特殊的路基，软土路基具有极大的破坏力。因此，如果软土路基出现，我们必须认真对待，进行必要的处理。一般处理的部分可分为地基处理和路堤处理，处理方法如下：1、根据路基高度，对软土或淤泥层比较薄的部位，我们采用砂垫层、替代充填、逆压保护、抛石挤淤、浸渍剂处理。2、根据排水路基、现场情况，可采用砂垫层法、塑料板排水法及替代填土处理。3、软土地基或湿陷性黄土地区较复杂的地基情况，可以采用垫层土工织物、碎石管桩和强夯法处理。4、软土路堤处理，还可以采用附加土工格栅等方法。3.5地下排水控制路基水毁是道路的一大祸害，路基浸水、软化引起的路基下沉、滑坡、崩塌的诸多教训，控制包括设计质量和施工质量在内的路基排水系统质量是确保路基项目质量的一个非常必要和容易忽视的问题。路基排水有两个方面，一方面路基与周边排水系统相联系，由于汛期的到来，上层不能长期被水淹没。堵水、急流、分散排水、集中排水、纵坡、横向坡度、中央分隔带纵向和横向排水管道等比较完善，可以保证道路本身的雨水及时排出，保持路基干燥。路基施工中要特别注意设置临时排水设施，确保雨水及时排出，在各层充填时注意拱顶的形成，有助于避免施工路基长期浸泡，加快路基施工进度。3.6结构凝聚力中回填的质量控制核心连接处回填的压缩率主要对控制桥梁和排水管支架、通道墙两侧、挡土墙墙背面的填土或填砂等路基质量非常重要。这些区域密度高，达不到规定的压缩程度，工程完成后会引起桥头跳车等疾病。这种病的主要原因是桥头堡忠诊密度不足。要管理好这个瓶子，必须具备压缩设备，适当的填充材料和适当的施工技术，以调节质量。3.7注意路基施工过程测量放样路基施工测量放样是施工的重要组成部分。路基质量检查中经常发现路基中线偏位、路基宽度不足、填挖方边坡与设计不符的现象等，形成路基疾病。但是在施工中要避免这种问题并不难。我们只需要在阁楼的正确基础上好好保管木桩。那么随时可以恢复中间堆和边堆，这是保证路基建设质量的必要工作。3.8建立和改进现场实验室健全的工地考试系统是保证工程质量的前提，是工程质量管理、监督和指导工程的重要手段。不同性质的实验室具有不同的功能，但不能互换，完整的现场测试系统必须包括适合企业自检、工程监督和政府监督三阶段质量管理系统的自检实验室、监督实验室和监督实验室三阶段模型。自检实验室的主要功能是指导建设单位科学建设和质量自检：监理实验室的主要功能是监督项目质量有效数据控制的主要工具；监督实验室功能主要是有效监督整个工程，为政府监督提供质量抽样、质量评价。3.9改进实验室工作人员和设备现场实验室应根据承担的任务和规模，配备适应工程所需的试管和试验机。完美的实验室只是执行实验的工具，测试数据