最终作业(物流学调查报告)

对当前中国物流现代化进程的认识调查报告学院：商学院班级：10营销一班姓名：郭雄、卢贵宁、王娇、史磐2012年9月15日小组成员：郭雄、卢桂宁、史磐资料来源：王娇娇、郭雄、朱波、石盘、卢桂宁责任编辑：王娇、卢桂宁封面设计与排版：卢桂宁调查时间9月14-9月15日调查地点网络、教材调查对象中国物流现代化的发展与进步调查的主要想法：首先，阅读物流学概论和相关书籍现代物流学等。了解物流的一些流程。其次，网络搜索中国现代物流的发展现状和管理技术水平，并收集相关资料。然后，是材料整理。材料的安排包括教材和网络材料。通过对中国物流管理程序(包装、装卸搬运、仓储、配送加工、配送运输)的分析和数据证明，来反映中国物流业的发展。同时，在技术管理的分析中，与国外物流管理水平相比，我国物流业仍然缺乏技术管理。最后，调查报告得出结论。中国物流现代化进程调研报告进入21世纪以来，中国物流业整体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善，为进一步加快中国物流业发展奠定了坚实基础。2008年，全国社会物流总量达到89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%。物流业增加值达到2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。同年，物流业增加值占服务业增加值的16.5%，占国内生产总值的6.6%。这表明中国物流业正在不断发展。中国物流业当前的现代化进程是什么？让我们从它的发展和管理技术水平来分析它。一，当前中国物流业的发展就我国目前的物流状况而言，还处于起步阶段，与现代物流企业还存在一定的差距和诸多问题。运输和物流的各个方面仍有很大的改进空间，效率有待提高。在从原材料到生产制造再到销售，最后到用户的物流供应链中，仍然有大量的产品、原材料、备件库存和积压。让我们来看看物流的一些具体活动及其发展。(1)包装包装是商品流通过程中保护、方便储存、运输和推广的一种包装活动。它的功能是保护材料免受损坏、变形和化学变化。它便于储存、运输、装卸和销售。它外形美观，便于销售。现代包装有多种类别，包括工业包装、商业包装、各种外包装等。大多数都是用一些普通的金属材料、玻璃材料、塑料和纸包装的。包装机械是指能够完成全部或部分产品和商品包装过程的机械。包装过程包括灌装、包装和密封等主要过程，以及清洁、堆放和拆卸等前后相关过程。此外，包装还包括测量或在包装上压印。使用机械包装产品可以提高生产率，降低劳动强度，满足大规模生产的需要，并满足清洁卫生的要求。包装机械的最大用户是食品工业，在电子、化工、化肥、化妆品、制药等行业对包装机械也有很大的需求。目前，我国包装机械的市场份额约为：食品行业28%，饮料行业15%，医药行业18%，烟草行业3%，化妆品行业4%，石油和日化行业15%，其他行业17%。中国包装机械制造企业主要分布在珠江三角洲、长江三角洲一带包装机械有许多分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机。根据使用目的，可分为内包装机和外包装机。根据包装类型，可分为专用包装机和通用包装机。根据自动化程度，分为半自动机和全自动机。目前，中国包装机械已成为机械行业的十大产业之一。产品和品种都取得了显著成绩，为中国包装工业的快速发展提供了有力保障。一些包装机械填补了国内空白，基本能满足国内市场的需求。有些产品还可以出口。中国已经成为世界上最大的包装机械生产国和消费国之一。10年来，包装机械行业的企业在引进国外先进技术的同时，积极进行自主开发和创新。该行业出现了许多技术先进的新产品。例如，潮州智星包装机械有限公司开发的无真空室真空包装机，与德国的带真空室真空包装生产线(先进机型)相比，速度更快，能耗仅为德国机器的12%，占地面积仅为德国机器的1/3。华联机械集团有限公司开发的重袋自动包装生产线已经完成，从装袋、包装、码垛到卷绕，无人干预。杭州中亚机械有限公司成功开发了具有自主知识产权的3万杯/小时酸奶灌装生产线，达到了国际先进水平。广州泰隆包装机械有限公司自主研发了33000瓶/小时(600毫升)聚酯吹瓶机，是国内独家生产。江苏鑫美星包装机械有限公司成功开发了24000瓶/小时无菌冷灌装生产线，并出口日本、澳大利亚和欧洲。例如，市场上有许多精美的包装物品，如中秋月花蛋糕盒等。工厂更常见。月饼盒(2)搬运和搬运装卸一般指装卸货物等。在我们的生物学中，搬运货物也很常见。这些行为在当前的物流业中是不可或缺的。由于我国物流业起步较晚，大多数工人现在使用搬运工具来开展业务。常用的机械包括：起重机械(起重机)、输送机、搬运车辆，以及一些使用集装箱搬运的企业等。目前，我国物流装卸市场还不够成熟，存在装卸成本高、时间长、货物损坏严重、装卸人员素质低、装卸工具落后、装卸市场缺乏竞争机制等诸多问题。在整个装卸过程中，重点是高效率和安全性。高效装载的重要性不言而喻，它可以提高整个物流环节的效率。装卸安全直接影响货物的质量和数量。中国普遍采用的“劳动密集型”处理模式会对处理产生什么影响？一项研究显示，2004年，中国商业和制造企业物流业务中的货物损失率基本在2%左右，与国外企业相比仍相对较高。付在人力装卸货物垂直跌落参数的研究中得出结论，货物在运输过程中可能会受到各种外部因素的影响，如物理、气候、生物、化学和灰尘颗粒等，可能会导致包装损坏、内装物损坏甚至重大事故。在这些因素中，物理因素影响最大，尤其是人的装卸。输送机起重机(3)现代仓储目前，中国仓储业的特点；仓库数量大，但管理水平一般较低。存储技术的发展不平衡。存在的问题是：仓库数量多，但布局不合理；缺乏仓储人才；仓储设备条件差异很大，运行效率不平衡。仓库管理的法律法规不够完善。仓储物流的常见类型包括：配送中心(流通中心)型仓储物流。配送中心型商品物流运输连接着生产和消费所处的不同空间，在实现实物从生产到消费的运动中起着决定性的作用。现代运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通设施条件和设备技术水平不断提高，特别是高速公路建设和铁路提速取得突破。市场在交通资源配置中发挥着越来越重要的作用。用户可以通过运输市场选择经济、合理、优质的运输方式和运输企业。不同的运输方式有各自的特点，如下所示：(1)铁路运输的技术经济特征：运输能力大；高度安全；低能耗；环境污染程度小；运输成本更低。整车、零担、混装、集装箱运输等。(2)陆路运输的技术经济特征：机动性、灵活性、货物破损少、货物质量差、安全性高；技术改造容易；不适合长途运输。该方法包括：定期点多班运输；零担货物将直接运输。(3)水运的技术经济特点：运输能力大、成本低；劳动生产率高。其模式：水路运输模式：国际航运；航线、航次、客货船运行方式。航空运输的技术经济特征：高科技特征；高速；灵活性；国际。然而，空运在物流中的比重很小。管道运输特点：运输量大；建设项目相对单一。高度机械化等。它在我国很少使用。根据各种运输方式的特点，在选择时应考虑价格、速度、交通量等方面。运输价格：空运最高，其次是陆运和水运最低。运输速度：飞机最快，火车和汽车次之，轮船最慢。交通量：火车和轮船最大，其次是汽车和飞机最小。例如，33，360件贵重或急需的货物大多是少量空运。易于死亡和变质的生物和新鲜货物可以通过公路在短距离内运输。对于散装和重型货物，尽可能通过水路或铁路长距离运输。全国主要铁路干线、南北铁路干线(北京-哈尔滨、北京-广州、北京-九龙等。)和东西铁路线(京包宝兰、陇海蓝欣等。)。内河航运，中国内河航运相对发达的水系：长江、京杭运河、珠江、松花江；长江路线黄金水道；长江沿岸的重要港口：重庆、武汉、南京和上海；京杭大运河连接着海河、黄河、淮河、长江和钱塘江。珠江水道连接广西、广东和沿海地区。上海和大连是北方沿海航区的中心，秦皇岛和天津是主要的海港。南部沿海以广州和香港为中心，主要海港是汕头、湛江和海口。(5)配送处理指简单加工活动的总称(如包装、分割、测量、分类、标记、贴标、装配等)。)在流通过程中根据顾客的需要对产品进行。其主要类型有：深加工以弥补生产领域的加工不足；面向服务的加工，满足多样化需求；保护产品的加工；为了提高效率和方便物流处理；促进销售的分销处理；配送加工为提高流通效率的加工效率；连接不同的运输方式；生产流通一体化的分销加工形式。现在一些不合理的分配加工形式：分配加工的位置不合理；分销加工模式选择不当；分发处理影响很小，并形成冗余链接。流通过程配送是指根据客户要求，在经济合理的区域内对物品进行分拣、加工、包装、分割、组装等操作，并将病案室运送到指定地点。配送是物流的一项特殊功能。在发达国家或相对落后的国家，物流的储存、运输和其他功能只是水平不同。然而，在物流技术和管理落后的情况下，配送难以实现。长期以来，我国对物流配送基础设施的投入较少，发展相对缓慢。虽然近年来新建了一些较先进的仓储物流设施，但总的来说，我国的物流仓储设施还比较陈旧和落后，更多建于五六十年代的仓库仍在使用。此外，仓储物流设施结构不合理，货场多，一般仓库档次低，适合当前社会需求的冷藏、调温等专用仓库少。从我国现有的商业零售企业来看，除了一些大中型知名商业企业外，大多数一般的商业“连锁”企业都没有建立自己的物流配送中心或使用第三方物流中心。虽然这些企业也设立了一些自己的“连锁店”，但实际上，商店经营的商品并没有实现“统一采购、统一配送、统一结算”，这使得一些商业零售企业的“连锁经营”形同虚设！然而，在其他已经建立了自己的物流配送中心或使用第三方物流中心来实现商品配送的商业企业中，配送中心的有效性并没有得到有效发挥，这反过来影响了连锁企业综合采购成本优势的发挥，导致配送中心的配送率非常低，采购成本难以降低。二、管理技术水平由于经济体制等多种原因，我国物流社会化程度相对较低，物流管理体制的多元化使得社会化、专业化和集约化管理的优势难以充分发挥。因此，中国仍然缺乏全国性的专业化商品分销企业。此外，中国物流业的发展起步较晚。与国外发达国家相比，我国物流企业整体水平较低，设备陈旧，管理手段落后，运输能力不足，信息化程度低，导致配送成本高，配送时间长，配送渠道不畅。接下来，我们将从两个层面来分析我国物流管理技术水平：一是物流设备管理技术，二是物流信息管理技术。(一)中国物流设施设备管理技术改革开放以来，中国物流业迅速崛起，尤其是在交通运输方面发展迅速。目前，中国已建成由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五部分组成的综合运输体系。运输线路和车站的建设以及运输车辆和设备的发展已经取得进展。1.设施发展状况公路建设突飞猛进，形成了全国公路网。以河南省郑州市为例。郑州是中国七大公路枢纽城市之一。京珠高速、联霍高速、107国道、310国道以及全国18条主要公路向周边省市辐射。形成的十字骨架形成以郑州为中心的高等级公路环线。“九五”以来，郑州市道路里程已达6044公里，道路密度为每平方公里81.2公里。民航机场建设和改造步伐加快，航空运输能力明显增强。随着水运设施的快速发展，航运能力得到了迅速提高。然而，中国的物流管理采用多元化的管理体系。物流管理涉及铁路、运输、民航、商业、能源和国家发展与改革(1)物流设备总量快速增长。近年来，我国物流业发展迅速，受到各级政府的高度重视。在这种背景下，物流设备的总数迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运设备(如叉车、起重机等)。)，物流信息设备等。现代包装技术和机械化、自动化货物装卸技术在我国得到了广泛应用，在一定程度上改善了我国物流活动中货物运输的分散状况和人们背着手搬运的状况。然而，大多数物流企业仍然使用普通货架、叉车设备和人工分拣操作。(2)物流设备的生产、销售和消费体系基本形成。过去，物流设备往往有需求，但很难找到相应的生产企业，或者由于销售体系不完善、需求不足，物流设备的生产无法持续完成。目前，物流设备的生产、销售和消费