天然气输送管道首站门站简介

天然气输送管道中的现场站，天然气输送管道中的现场站，基本知识主要是第一站二分站三末站四清管站五线截止阀室六线战场常用的技术设备的基本术语是第一站分站末站气体保管库阀室阴极保护站的过程计量站的地方选择吸尘器过滤器模块概述本模块主要对天然气集输站中的第一站、分站、末站、清管站、线截止阀室和现场站常用的工业设备进行了概述。 通过本模块的学习，学习者掌握了天然气输送管道中现场站的结构和运行方式，掌握了各现场站流程图的绘制方法，明确了燃气输送过程的操作原则，理解了各现场站的工作特性，并掌握了燃气概念一场站分类和布点要求，一、天然气集输网站分类发布网站，是管道工程中各种技术网站的总称。 其主要功能是接收天然气、管道天然气增压、天然气分配、气体分配、气峰储存、净化器收发等。 根据它们位于送气管道中的位置，有三种类型的送气的第一站、送气的最后站和中间站(中间站还分为气站、煤气分量的站、净化站等)和几个附属站场(例如，储气库、阀室、阴极保护站根据车站自身的功能，分为气站、分送站、清管站、清管分送站、配气站等。 1 .第一站是天然气管道的起点站，从矿山净化厂和其他煤气源净化天然气。 其主要工艺流程是天然气分离、计量后出口到下游车站。 通常还具有发送吹扫器、气体成分分析等功能。 入口压力不满足运输要求的情况下，第一站也有增压功能。2 .分站是用于沿着供气管道将燃气分发给用户的站。 其主要流程是天然气被分离、调压、计量后输出给用户。 有时还具备吸尘器的收发、配气等功能。 与清管站合作建设，为清管分站。 3 .终点站是天然气管道的终点设施，它从管道上游接收天然气，转发给终点用户，其主要流程是天然气被分离、调压、计量后输出给用户。 通常还具有清扫器的接收等功能。 4 .气站：气站是气管的接力站，主要功能是升压管道的天然气，提高管道的输送能力。 其主要工艺是天然气分离、增压后，再输送到下游站。 5 .清管站输气管道生产时，需要用清管器去除管道中的积液、粉尘杂质和异物。 清管站的主要工艺流程是由清管器接收，天然气的除尘分离，清管器被送到下游站。 储气库、6 .储气库是输气管道的供气调节峰的主要设施，主要形式是枯竭气田储气库、地下盐穴、岩孔储气库、地上容器储气库。 地下储气库的工艺流程是天然气的过滤分离、计量、增压注入的采气、过滤分离、计量、增压输送电路。 7 .阀室为了便于管道的维护，缩短开放时间，减少开放损失，减少管道事故的危害结果，需要在通气管道上每隔一定距离设置干线截止阀。 阀室的功能是切断干线，两端开放。 8 .阴极保护站的埋设管路容易被浮游电流等腐蚀。 除了防蚀绝缘管路外，还施加电流进行阴极保护，与施加被保护金属的直流电源的负极连接，另一个辅助阳极与电源的正极连接，使被保护金属成为阴极。 因为施加电流保护的距离有限，所以必须每隔一定的距离设置阴极保护站。 二、车站的选择要求1 .基本要求(1)满足系统流程设计的要求，选定的地方整体遵循空气干线的大方向。 (2)选定的车站地址必须符合当地城镇的整体计划。 (3)与附近村镇、工厂矿企业、仓库、铁路、道路、变电站以及其他公共设施的安全距离必须符合GB501832004 石油天然气工程设计防火规范的有关规定。(4)社会条件好，供电、排水、通信、生活条件好，交通方便。 (5)所选车站占地面积(包括空闲区域)应在车站内各建筑物之间确保符合防火规范规定的安全间隔，根据需要考虑车站的发展馀地，近期、长期结合，统一计划。 (6)选车站地形宽阔，平缓，有利于排水，应尽量减少平坦地方的土石方工程量。 2、工程地质、水文地质要求(1)要选择比较有利的地形和工程地质条件，避免山洪、滑坡等不良工程地质段和其他不应该建设的地方。 (2)车站地址要尽量避开湿陷性黄土分布地区，或者选择湿陷量少的地区。 (3)地下水位低，无侵蚀性。 (4)地耐力在150kPa以上。 3 .布站要求通风管道沿线有很多车站设施，建设这些设施可以减少占地面积，减少投资，容易管理。 因此，在可能的情况下，最好尽可能地建设这些车站设施： (1)燃气供应的第一站一般设置在吹扫气体源附近，最后一站一般设置在最终用户附近。 (2)分店的布局主要考虑靠近集中用户的地理位置。 (3)清管站尽量与气站、分送站合作建设。 清管站站间隔的选择主要认为不能超过清管器的最大运行距离，一般来说，清管站可以以80130km的间隔设置。 (4)气站的布局涉及三个内容：末级长度、第一站的位置和各中间站的站间距离。 其站点间隔与管道的运行压力和压力比有关，根据管道设计的输送量和管道生产后几年内输送量的变化预测，对不同的增压输送方案进行最佳比较选择，根据推荐方案配置站点。 (5)干线办公室的间隔通常取决于生产线所在地区的重要性和事故时可能发生的灾害及其结果的严重性，该间隔通常为832km。 特别重要的管路段的两端(铁路干线、大型河川的横穿)也必须设置截止阀室。 (6)阴极保护站的间隔限制在最大保护距离，布站需要综合考虑这些要素，站的间隔为几十公里或几百公里。 阴极保护站必须在煤气站的情况下和建设。 一、功能第一站是天然气管道的起点设施，煤气通过第一站进入煤气干线。 通常，第一站具有分离、计量、清扫器发送等功能。 1 .接收净化厂的天然气输送到下游站，接收上游净化厂的天然气，为了保证生产安全，通常，入站应设置高低压警报装置，在上游的气体过压或管线事故时，入站的天然气必须紧急切断。 向下游站输送站内分离、计量过的净化天然气，通常必须在出站上设置低压报警装置，在下游管线发生事故时紧急切断出站天然气。 第一站，根据需要，请设置越站旁路，以避免站内故障中断通风。 概念第一站，2 .分离过滤天然气中的固体颗粒污染物，不仅增加了管道阻力，降低了通气管道的气质，还影响了设备阀门仪表的正常运行，加速磨损，缩短了寿命，污染了环境，对健康有害。 液体污染物随着时间的推移而积累，形成流动，降低了气体流量计的测量精度，可能损坏管道下游设备。 因此，通常在气体供给的第一站设置分离装置，分离进入气体中的粉尘、杂质和上游净化装置异常时可能产生的液体，其分离设备多采用过滤分离器。 过滤分离器由多个过滤元件组合在一个壳体内构成，通常由过滤段和防雾段(分离段两段构成，可以同时除去粉尘、固体杂质和液体。 含尘天然气进入过滤器后，首先在初分室除去固体粗粒子和游离水。 之后，微细的尘埃通过天然气的流动进入过滤元件，固体尘埃粒子在气流通过过滤元件时被捕获，雾成为大粒子进入防雾状态，天然气通过雾的颤振时液滴被分离。 分离的天然气进入下游管道，垃圾进入污染系统。分离效率：粒径5m以上粉尘和液滴的分离效率为99.8%以上； 对于粒径为13m粉尘和液滴，分离效率为98%以上。 滤波器分离器具有多功能、处理量大、分离效率高、弹性大、容易更换元件等特征。 主要适用于长输管线的第一站、分发站和城市门站，也适用于含有固体杂质和液滴的天然气的分离。 大流量站的气体过滤器分离器，可以通过歧管并联安装的方法满足处理量的要求。 在设计隔板的通过量和台数时，最好设置备用隔板。 对于热备盘，当一个分离器检查时，剩馀的分离器的最大处理能力还需要保证满足正常的处理量要求。 3、应测量干线燃气和站内燃气消耗量，这些燃气消耗量是进行业务交接和燃气供给系统整体控制和调节的依据。 气体测量装置最好设置在过滤分离器下游的进气管线、分气和配气管线、站的自消耗气体管线上。 大流量站的测量装置被并行分组，与设备用线路连接。 为了减少振动和噪音，车站管道的气体流速不得超过20m/s。 用于测量天然气体积流量的流量计有差压式流量计、容积式流量计、涡轮流量计、超声波式流量计中的几个。 4 .安全泄漏(1)煤气的第一站应在入口截止阀前和出口截止阀后设置压力开放设施。 根据通风管道站场的特点，排气管可以迅速地排出排气管两个截止阀室之间的管段内的气体，排气管的直径通常要为干线直径的1/31/2，而且排气阀必须与排气管直径相同。 (2)车站内的受压设备和容器必须按照GB502512003 输气管道工程设计规范的规定设置安全阀。 安全阀的定压必须在受压设备和容器的设计压力以下，安全阀排出的气体可以导入同等水平的压力开放管线中。 (3)车站内高低压放气管应分别设置，并与火炬或放气管直接联系。 (4)不同排出压力的可燃性气体放出管进入同一排出系统时，必须确保不同压力的放出点同时安全排出。 (5)放散气体通过放散管排出大气，放散管的直径满足最大放散量的要求。 (6)可燃性气体的排放应满足环境保护和防火的要求，有害物质的浓度和排放量应满足有关污染物排放标准的规定，排放时形成的噪音应满足有关卫生标准。 (7)寒冷地区的开放管必须设置防护措施，确保管道。 (8)放空纵管(或火把)应位于站场生产区最小频率风向的上风侧，站外地形较高。 二、第一站的典型过程流1 .第一站的不加压过程流的第一站的不加压过程流如图7-21所示。 2 .第一个站加压工艺流程第一个站加压工艺流程如图72-2所示。 三、第一站有可能与其他功能场站合并建设1 .有可能与第一站合并建设的站(1)清管站。 通常，第一站都具有清管功能，站内设置有清管器发送装置。 (2)加压站。 入站压力不满足输送要求时，或配管的输送量增加需要提高起点压力时，第一站也有增压功能，这种情况下，第一站必须包含空间站的内容。 (3)分店。 如果第一站附近直接有用户，可以从第一站分离器的下游直接向用户输送气体。 这种情况下，第一站有分公司的功能。 2、第一站与其他功能场站合并建设的关系第一站与其他功能场站建立后，清管、增压、分配等内容分别作为第一站的各功能区分，由第一站统一管理。-1-1送气干线第一站工艺流程(无空间站) JY102103绝缘接头H201、H202、H301汇气管； GF201204滤波器分离器； F101吸尘器的发送装置FK801开放立管，概念三分站一，功能分站是天然气管道的中间站，气体通过分站供给用户。 分店通常具有分离、计量、调压等功能。 1 .接收来自上游站的天然气，供给下游用户，接收来自上游站的天然气。 这个部分的内容相同。为了向下游站输送站内分离、计量、调压后的天然气，在出站设置高、低电压报警装置，出站过压或下游管线发生事故时紧急切断。 2、分离、过滤(1)直接供给附近用户用气，分离后气体对含尘粒径的要求小，分离装置的选择可采用过滤分离器。 (2)分支气体进入支线时，分支站远离用户，因此分离装置的选定最好采用旋风除尘器或多管干式除尘器。 粉尘的粒径大于5m，处理量少的情况下，可以选择旋风除尘器的处理量多的情况下，可以选择多管干式吸尘器。 (3)分离的气体的含尘粒径分布宽，要求分离后的含尘粒径小时，可以考虑采用两阶段分离。 第一段采用旋风分离器或多管干式集尘器，第二段采用过滤分离器。 3 .将调压分送至用户的天然气一般要求维持稳定的输出压力，并规定其变动范围。 车站内压力设计应满足用户对使用气压的要求，满足生产运行和检查的需要。 调节装置现在多采用自力式压力调节阀和电动调节阀，适合设备用回路。 分支站的调节装置最好设置在分离器和计量装置下游的分支气体和分配气体的管线上。 4 .用计量分发给用户的天然气需要计量，这部分内容走在前头。 5 .在安全放出分局调压装置下游设计压力降低时，请在外围设置安全放出阀。 现在，多采用先导式安全阀。 先导式安全阀由于其工作精度高、排出能力大，所以可以在超过整定压力非常小的范围内排出，复位正确，密封可靠，工作稳定性好，优点被广泛应用。 二、分送站的典型流程分送站流程如图73-1所示。 三、燃气站与其他功能场站合并建设的可能性及其关系如下：1.清管站的位置与清管站的间隔一致时，分管站应与清管站建设，站内设有清管器的收发装置。 2 .加压站不能满足入线压力干线输送要求时，入线站还必须具有加压功能。 在这种情况下，入线站将与气站合作建设。 3 .与分店合并建设的其他功能场站的关系分店与其他功能场站建设后，将配管增压等内容作为分店的各功能区分，由分店统一管理。 另一方面，功能的最终站是天然气管道的终点，煤气通过最终站提供给用户。 通常，最终站具有分离、计量、调压、清管器接收等功能。 (1)接收上游站送来的天然气，向用户的门站供给煤气，这一部分的内容与分公司相同。 (2)分离、过滤。 最后一站通常向门口供给空气，分离器选择同分站，多采用过滤器分离器。 这个部分的内容和分店一样。 (3)调压计量。 去往使用者的天然气，一般要求维持稳定的输出压力进行测量，这一部分的内容与分公司相同。 概念四末站、二、末站的流程、概念五清管站一、排气管的输送效率和寿命很大程度上取决于管的内壁和内部的清洁情况。 对气质和配管有害的物质硫化铁粉尘、机械杂质、水等，进入送气配管后，会引起配管内壁的腐蚀和磨损，增大配管壁的粗糙度。 大量的水和腐蚀生成物的积蓄，会局部地堵塞或缩小配管的流通截面。 施工过程中大气环境未涂层的管道生锈，飞溅物、泥、石等有害物品掉落在管道内是不可避免的。 管线水的压力试验后，单纯地利用管线的台阶来开口排水并不容易。 为了解决以上问题，需要清扫配管内部和内壁。 1 .清管的作用(1)保护管道，防止输送介质中有害成分的腐蚀，延长寿命(2)改善管道内部的粗糙度，减少摩擦阻力，提高