重汽HOWO 车身电器控制系统诊断指南

HOWO 车身控制系统诊断指南车身控制系统诊断指南 目录 1 车身电器控制系统介绍车身电器控制系统介绍 2 车身中央控制器功能介绍车身中央控制器功能介绍 3 车身中央控制器针脚功能说明车身中央控制器针脚功能说明 4 组合仪表介绍组合仪表介绍 5 按仪表信息诊断故障指南按仪表信息诊断故障指南 1 车身电器控制系统介绍车身电器控制系统介绍 在过去的车辆上所有的电器、灯光照明全都通过开关和继电器的组合来控制，特别是灯光电 路、CAN 总线（发动机管理系统、ABS、自动变速箱），这些电路错综复杂，当出现电路故障 时，需要非常有经验的维修人员花很多的时间在复杂的电路中找问题。 当装备了车身控制器出现之后，车身电路和过去相比有了极大地简化，并且控制器具备自动检 查电路的能力，当灯光或传感器电路故障出现之后，仪表板上的液晶显示屏会准确的显示故障位 置，使维修人员可以快速准确的找到故障位置。 1.1 车身控制系统中车身控制系统中CAN总线系统的架构总线系统的架构 现在的车辆装备了越来越多的电子控制系统及电子部件，如发动机管理系统、ABS、自动变速 箱，行驶记录仪后，用传统的电路已经无法进行布线（需要太多的线路，单根线束中可能会有几百 根导线，线束变的和腿一样粗），并且出现电路故障后极难找出问题。 在这种情况下采用 CAN 总线进行各个控制器之间的信号传输可以简化电路并降低故障发生地 机率。 在下面的例子中我们可以看到图 1-1 中 当发动机控制器需要将油门开度信号和转速型号发给其 它控制器时就要用到 5 根导线（导线中传输的是模拟信号），如果传输信号全部用单独的导线，数 量将非常可观。 当采用了 CAN 总线之后，所有的控制器都并联在 CAN 总线上，控制器的信号通过两根导线 （CAN 线）进行发送和接收（数字信号）。通过比较图 2-2 和图 1-1，可以看到导线数量明显的减 少了。 HOWO 的 CAN 总线分为两组：信息 CAN（连接行驶记录仪、仪表）和动力 CAN（连接欧 3 发 动机控制器，ABS 控制器和自动变速箱控制器）。信息 CAN 线和动力 CAN 线的传输速度不一 样，车身中央控制器作为两条 CAN 线的中转将所需的信号进行转发。 操作注意事项：操作注意事项： 进行电焊等工作时必须将 CBCU 上的线路断开! 进行电焊等工作时必须将 CBCU 上的线路断开! 严禁带电装卸组合仪表和严禁带电装卸组合仪表和 CBCU！ 电缆布置必须有足够的保护； 在发动机运转时，严禁关闭电源总开关； 严禁打开、冲洗和测量 CBCU； 电源电压必须保持在工作电压范围内； 在蓄电池的接线未接实之前，严禁接通电源和起动发动机； 严禁蓄电池电解液沸腾； 严禁用手或其它导体触摸 CBCU 的端子； 严禁所有可能导致因载荷倾泻而产生过高瞬时感应电压的操作； 注意良好的接地连接。 故障诊断时的注意事项：故障诊断时的注意事项： 由于现在的车型已经普遍装备了电子控制器，在诊断时需要经常性的对电阻和电 压进行测量，因此需要准备一个数字万用表。 由于现在的车型已经普遍装备了电子控制器，在诊断时需要经常性的对电阻和电 压进行测量，因此需要准备一个数字万用表。 需要拔下需要拔下 CBCU 接插件时，务必先将蓄电池的闸刀断开。接插件时，务必先将蓄电池的闸刀断开。 在钥匙开关接通时，若表上的常火线(KL30)突然断电时，所有指针将停在断电瞬间的位置。 常火线恢复通电后，打开点火钥匙，组合仪表将首先进行通电自检，自检完成后指针将指示当前测 量值。 2 车身中央控制器车身中央控制器-CBCU的主要功能的主要功能 输入信号处理 输出 8V，5V 电源，供传感器使用； 控制所连接的用电器（负载）； 输出电路诊断自动； 通过 CAN 接口，接收、处理和转发（信息 CAN 和动力 CAN 的数据）； 控制组合仪表（CMIC）工作。 2.1 车身中央控制器车身中央控制器-CBCU硬件硬件 车身中央电脑的硬件配置见下表： 硬件名称硬件名称 车身中央电脑车身中央电脑-CBCU 开关信号输入 60 路 接触电流为开关量输入，其中 5 个带有系统唤醒功能； 模拟量输入 6 传感器的模拟量输入 频率输入(0-2kHz) 2 发动机转速和车速信号输入 功率输出 25 路大电流 24V 输出到灯泡/电磁阀 4 路小电流 24V 输出到继电器 1 路功率可调 24V 输出，用于仪表和面板开关照明） 其他输出 2 路 8V 传感器电源 1 路 5V 电源 CAN 接口 2 对 CAN 接口 (信息 CAN) (动力 CAN) 其他接口 1 路 K-线接口(ISO 9141) 1 套 菜单旋钮接口（3 个针脚） 2.2 车身中央电脑车身中央电脑-CBCU软件描述软件描述 车辆电控软件号编制说明：车辆电控软件号编制说明： 编制规则： 01 HW00 2 0812 01 C 01：厂家代号（01 表示大陆 VDO） HW00:车型号 2：车辆控制系统分类（1共轨 2EGR 3天然气 ） 0812：版本生成年月 01：版本流水号 C：语言分类（C中文 E英文） 2.3 CBCU 接插件功能图接插件功能图 CBCU工作时需要工作时需要 6 组供电。每组供电为其对应的输出端提供电源。组供电。每组供电为其对应的输出端提供电源。 连接到电源正极的针脚分别为插件A中的 2 和 8 号脚，插件 E 中的 2 号和 8 号脚，插件 F 中的 6 和 12 号脚。 连接到电源负极（接地）的针脚分别为插件A中的 3 号脚，插件 B 中的 7 和 8 号脚，插件 C 中的 42，43 和 44 脚，插件 E 中的 1 号脚，插件 F 中的 9 号 脚。 以 A01 为例：G6 电源为 A01 的输出端提供电源。如果 G6 没有供电则 A01 不会 有输出。 3. CBCU 针脚功能说明列表针脚功能说明列表 CBCU 的供电： CBCU 有 6 组接插件从左到右分为: (1)A, (2)B, (3)C, (4)D, (5)E, (6)F. 输入信号高控与低控的说明： 开关输入信号分为高控和低控两种，在车身中央控制器的输入信号中这两种情 况都存在，如危机报警开关输入到车身中央控制器的信号就是高控，喇叭按钮信号 就是低控。 下面以图 A 和图 B 说明高控和低控的区别： 图 A 的信号输入属于高控，24V 电源经过开关流入继电器后回到负极形成回路， 开关控制的是电源流入称之为输入高控。 图 B 的信号输入属于低控，24V 电源流入继电器后经开关回到负极形成回路，开 关控制的是电源流出称之为输入低控。 接插件接插件 A 针脚 编号 针脚 编号 针脚连接针脚连接 输入、输出说明输入、输出说明 信号类型，及诊断信号类型，及诊断 A01. 轮间差速锁电磁阀 输出（高控）最大电流 2.7A A02 号供电，输出电路和功率 可自诊断 A02. 电源电源 G6 连接到电源正级连接到电源正级 A03. 接地接地 连接到地（负极）连接到地（负极） A04. 预热继电器 输出（高控）最大电流 2.8A A02 号供电，输出电路和功率 可自诊断 A05. 轴间差速锁电磁阀 输出（高控）最大电流 2.7A A08 号供电，输出电路和功率 可自诊断 A06. 主车左侧示宽灯、左示高灯、牌照灯 输出（高控）最大电流 2.8A A08 号供电，输出电路和功率 可自诊断 A07. 前雾灯 输出（高控）最大电流 5.6A A02 号供电，输出电路和功率 可自诊断 A08. 电源电源 G5 连接到电源正极连接到电源正极 A09. 主车右侧示宽灯、右示高灯 输出（高控）最大电流 2.8A A08 号供电，输出电路和功率 可自诊断 接插件接插件 B 针脚 编号 针脚 编号 针脚连接针脚连接 输入、输入、 输出说明输出说明 信号类型，及诊断信号类型，及诊断 B01. B02. B03. B04. B05. 主车 ABS 报警信号 高/低电平信号 低控（对地有效） B06. B07. 接地接地 连接到地（负极）连接到地（负极） B08. 接地接地 连接到地（负极）连接到地（负极） B09. 挂车 ABS 报警信号 高/低电平信号 低控（对地有效） 低控（对地有效） B10. 制动开关 高/低电平信号 注意：注意：88 的军车是高 控，对电源有效 的军车是高 控，对电源有效 B11. 发动机预热工作指示信号 高/低电平信号 低控（对地有效）. B12. 空 - B13. 驾驶室门开信号 高/低电平信号 低控（对地有效） B14. 安全带报警信号 高/低电平信号 低控（对地有效） B15. 制动回路 1 低气压报警 高/低电平信号 低控（对地有效） B16. 制动回路 2 低气压报警 高/低电平信号 低控（对地有效） B17. 制动回路 3 低气压报警 高/低电平信号 低控（对地有效） B18. 4 气喇叭继电器 输出（高控）最大电 流 0.2A A08 号供电，输出电路可自 诊断 B19. 取力器电磁阀 输出（高控）最大电 流 1.7A A08 号供电，输出电路和功 率可自诊断 B20. 菜单旋钮按下/确认开关 高/低电平信号 低控（对地有效） B21. 挂车左位置灯继电器 输出（高控）最大电流 1A A08 号供电，输出电路可自 诊断 B22. 空 - B23. 电喇叭继电器 输出（高控）最大电流 0.2A A08 号供电，输出电路可自 诊断 B24. 雨刮低速、间歇继电器 输出（高控）最大电 流 0.2A A08 号供电，输出电路可自 诊断 接插件接插件 C 针脚 编号 针脚 编号 针脚连接针脚连接 输入、输入、 输出说明输出说明 信号类型，及诊断信号类型，及诊断 C01. 动力动力 CAN_高高 CAN总线信号总线信号 C02. 动力动力 CAN_低低 CAN总线信号总线信号 C03. 动力系统 CAN 地 如选用双绞线可以悬空 用于信号屏蔽 C04. K-线线 K 线通讯信号线通讯信号 C05. 喇叭选择开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C06. 组合开关位置 1 (近光灯开关) 高/低电平信号 低控（对地有效） C07. 组合开关位置 2 (远光灯开关) 高/低电平信号 低控（对地有效） C08. 菜单旋钮左旋/上翻页开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C09. 组合开关位置 4 (右转向灯开关) 高/低电平信号 低控（对地有效） C10. 组合开关位置 5 (左转向灯开关) 高/低电平信号 低控（对地有效） C11. 倒车灯开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C12. 灯光管制（09 年 3 月之前的车辆这 条线是没有的，如果刷新的程序之后 出现全车无灯光要自行加装：（见页 末的附件 1 的说明） 特殊控制特殊控制 输入输入 24 伏全车灯光正常，没 有 伏全车灯光正常，没 有 24 伏电压输入时全车没有 灯光输出。 伏电压输入时全车没有 灯光输出。 C13. 发动机起动信号，来自点火钥匙开关 (EGR 发动机) 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） C14. C15. . C16. C17. 驻车制动信号开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C18. 取力器开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C19. 取力器空档开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C20. 轮间差速锁开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C21. 频率输入 1 (发动机转速信号) 信号输入（频率信 号） C22. 频率输入 2 (车速信号) 信号输入（频率信 号） C23. C24. C25. C26. C27. C28. C29. C30. 轴间差速锁开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C31. 全轮驱动开关/提升桥开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C32. 驾驶室未锁止报警信号 高/低电平信号 低控（对地有效） C33. 发动机故障报警信号 高/低电平信号 低控（对地有效） C34. 排气制动开关/信号 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） C35. 高低档开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C36. 菜单旋钮右旋/下翻页开关 高/低电平信号 低控（对地有效） C37. 频率信号传感器专用供电频率信号传感器专用供电 1 电源输出、电源输出、8 伏（最大 电流 伏（最大 电流 10 毫安）毫安） C38. 频率信号传感器专用供电频率信号传感器专用供电 2 电源输出、电源输出、8 伏（最大 电流 伏（最大 电流 10 毫安）毫安） C39. - C40. C41. C42. 地线地线 连接到地（负极）连接到地（负极） C43. 地线地线 连接到地（负极）连接到地（负极） C44. 地线地线 连接到地（负极）连接到地（负极） C45. 空 - C46. 取力器空档电磁阀 输出（高控）最大电流 1A A08 号供电，输出电路可 自诊断 C47. 空 - C48. 挂车右位置灯继电器 输出（高控）最大电流 0.2A E08 号供电，输出电路可 自诊断 C49. 空 - C50. 主车后雾灯 输出（高控）最大电流 1.8A E08 号供电，输出电路可自诊 断,带电流测量功能 C51. 空 - C52. 主车倒车灯 输出（高控）最大电流 1.8A E08 号供电，输出电路可自诊 断,带电流测量功能 接插件接插件 D 编号编号 CBCU 信号信号 PLC 中变量名称中变量名称 参数参数 D01. 灯光开关灯光开关 II 档档 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） D02. 传感器地 传感器参考零位 D03. 传感器地 传感器参考零位 D04. 传感器地 传感器参考零位 D05. 轴间差速锁到位信号 高/低电平信号 低控（对地有效） D06. 前雾灯开关 高/低电平信号 低控（对地有效） D07. 后雾灯开关 高/低电平信号 低控（对地有效） D08. ASR 信号 高/低电平信号 低控（对地有效） D09. 空档开关 高/低电平信号 低控（对地有效） D10. 仪表 CAN 线地 如选用双绞线可以悬空 用于信号屏蔽 D11. 模拟量输入 1(气压传感器 1) 传感器信号输入 电阻式传感器 D12. 模拟量输入 2(气压传感器 2) 传感器信号输入 电阻式传感器 D13. 模拟量输入 3(燃油高度传感器) 传感器信号输入 电阻式传感器 D14. 模拟量输入 4 发电机 D+端子 传感器信号输入 电压式传感器 D15. 模拟量输入 5 (水温传感器) 传感器信号输入 电阻式传感器 D16. 模拟量输入 6 (机油压力传感器) 传感器信号输入 电阻式传感器 D17. 信息信息 CAN 高高 CAN总线信号总线信号 连接到仪表的第 8 脚 D18. 信息信息 CAN 高高 - D19. 信息信息 CAN 低低 CAN总线信号总线信号 连接到仪表的第 10 脚 D20. 信息信息 CAN 低低 - D21. 传感器地 传感器参考零位 D22. 危急报警开关 危急报警开关 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） D23. 灯光开关位置 灯光开关位置 I (小灯开关小灯开关) 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） D24. 组合开关雨刮器间歇档 组合开关雨刮器间歇档 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） D25. 组合开关雨刮器低速档 组合开关雨刮器低速档 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） D26. 组合开关雨刮洗涤喷水 组合开关雨刮洗涤喷水 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） D27. 雨刮器复位信号 雨刮器复位信号 高高/低电平信号低电平信号 高控（对电源有效）高控（对电源有效） D28. 提升桥模式确认信号 高/低电平信号 低控（对地有效） D29. 取力器到位信号 高/低电平信号 低控（对地有效） D30. 仪表 CAN 地 如选用双绞线可以悬空 用于信号屏蔽 D31. 传感器专用电源传感器专用电源+5V 最大电流最大电流 20 毫安 毫安 D32. 喇叭按钮 高/低电平信号 低控（对地有效） D33. 全轮驱动到位信号 高/低电平信号 低控（对地有效） D34. 轮间差速锁到位信号 高/低电平信号 低控（对地有效） D35. 油压低报警信号（EGR 发动机） 油水分离报警信号(共轨发动机) 高/低电平信号 低控（对地有效） D36. ADR 信号（ADR 车型） 高/低电平信号 低控（对地有效） D37. 空滤器堵塞报警信号 高/低电平信号 低控（对地有效） D38. - D39. - D40. - 接插件接插件 E 编号编号 CBCU 信号信号 PLC 中变量名称中变量名称 参数参数 E01. 地地 (Kl.31) 连接到地（负极）连接到地（负极） E02. 电源电源 G3 (PWR G3) 连接到电源连接到电源 E03. 空 输出（高控）最大 电流 3.6A E02 号供电，输出电路和功率 可自诊断 E04. . 主车右侧转向灯 输出（高控）最大 电流 1.8A E08 号供电，输出电路和功率 可自诊断 E05. 主车左侧转向灯 输出（高控）最大 电流 1.8A E08 号供电，输出电路和功率 可自诊断 E06. 主车制动灯 输出（高控）最大 电流 1.8A E02 号供电，输出电路和功率 可自诊断 E07. 翘板开关照明 （脉宽调制信号） 输出（高控）功率可 调，最大电流 2.6A E08 号供电，输出电路和功率 可自诊断 E08. 电源电源 G4 (PWR G4 ) 连接到电源连接到电源 E09. 近光灯 输出（高控）最大 电流 10A E02 号供电，输出电路和功率 可自诊断 接插件接插件F 编号编号 CBCU 信号信号 PLC 中变量名称中变量名称 参数参数 F01. 挂车右转向灯 输出（高控）最大电流 5.6A F06 供电，输出电路和功率可 自诊断。 F02. 主车右前后转向灯 输出（高控）最大电流 1.8 A F06 供电，输出电路和功率可 自诊断。 F03. . 挂车后雾灯 输出（高控）最大电流 3.6 A F06 供电，输出电路和功率可 自诊断。 F04. 挂车制动灯 输出（高控）最大 电流 3.6 A F06 供电，输出电路和功率可 自诊断。 F05. 钥匙开关钥匙开关 ON 档（档（KL15） 输入（高控）连接到钥 匙开关 输入（高控）连接到钥 匙开关 ON 档档 F06. 电源电源 G2 （PWR G2） ） 连接到电源正极连接到电源正极 F07. 主车左前后转向灯 输出（高控）最大电流 1.8 A F12 供电，输出电路和功率可 自诊断。 F08. 远光灯继电器 输出（高控）最大电流 1.0.A F12 供电，输出电路和功率可 自诊断。 F09. 地地 (Kl.31) 连接到地（负极）连接到地（负极） F10. 雨刮洗涤电机 输出（高控）最大电流 1.8 A F12 供电，输出电路和功率可 自诊断。 F11. 挂车倒车灯 输出（高控）最大电流 1.8 A F12 供电，输出电路和功率可 自诊断。 F12. 电源电源 G1（PWR G1） 连接到电源正极连接到电源正极 F13. 全轮驱动/提升桥电磁阀 输出（高控）最大电流 1.0.A F12 供电，输出电路可自诊 断。 F14. 空调继电器 输出（高控）最大电流 1.0.A F12 供电，输出电路可自诊 断。 F15. 挂车左转向灯 输出（高控）最大电流 5.6 A F12 供电，输出电路和功率可 自诊断。 4、组合仪表（、组合仪表（CMIC） 上图中的功能说明见下表： 编号编号 功能功能 编号编号 功能功能 1 车速表 5 小里程/小里程油耗清零按钮 2 发动机转速表 6 液晶显示屏 3 发动机水温表 7 制动回路 1 气压表 4 燃油表 8 制动回路 2 气压表 如果组合仪表不能工作时，请查看组合仪表的供电、组合仪表同如果组合仪表不能工作时，请查看组合仪表的供电、组合仪表同 CBCU 之间的之间的 I_CAN 接线。接线。 指示灯部分的示意图见下图 指示灯部分的功能说明： 编号编号 描述描述 颜色编号描述颜色编号描述 颜色颜色 1 左转向指示灯 绿 13 严重报警指示灯 红 2 右转向指示灯 绿 14 预热工作指示灯 黄 3 油压报警指示灯 红 15 燃油报警指示灯 黄 4 低气压报警指示灯 红 16 空滤器堵塞报警指示灯 黄 5 驻车制动指示灯 红 17 驾驶室未锁死报警灯 红 6 挂车转向指示灯 绿 18 发动机故障指示灯 黄 7 安全带报警指示灯 红 19 低档段指示灯 绿 8 水温过高报警指示灯红 20 一般报警指示灯 黄 9 充电指示灯 红 21 主车 ABS 指示灯 黄 10 远光灯指示灯 蓝 22 挂车 ABS 指示灯 黄 11 前雾灯指示灯 绿 23 ASR 指示灯 黄 12 后雾灯指示灯 黄 组合仪表接插件各孔位功能说明 各管脚具体功能定义： 孔位编号孔位编号 功能描述功能描述 线线 色色 孔位编号孔位编号 功能描述功能描述 线线 色色 1 KL30 AC 2 KL15 BC 3 KL31 L 4 预留 5 预留 6 预留 7 8 I-CAN-H HA 9 10 I-CAN-L HB 11 12 13 14 组合仪表接插件示意图 5、按仪表信息诊断故障指南、按仪表信息诊断故障指南： 故障诊断示意图的使用方法： 故障诊断示意图的使用方法： 故障诊断示意图中包含了大量的指导信息如： 液晶屏上显示的故障信息、液晶屏出现的故障信息所对应的可能故障位置、故障位置输入 信号基本电路、故障功率输出基本电路、故障电路连接到 CBCU 的针脚。 CBCU 工作时必 须连接的 6 组电 源的针脚号。 CBCU 工作时必 须连接到电源负 极的针脚号。 故障电路连接到 CBCU 的针脚。 故障位置输入信号基 本电路。 故障功率输出基本电 路。 仪表板要正常工 作时必须连接的 电路。 与故障信息所对应的可能 故障位置（必须测量和查 找）。 首先看仪表上是否有显示，有显示时按照下表排除故障。 液晶屏显示内容液晶屏显示内容 故障出处故障出处 输入（位置）输入（位置） 输出输出 图标图标 文字信息文字信息 故障原因故障原因 制动回路 1 D11/B15 气压表 1/低气压报警 指示灯 制动回路 1 气压低 制动回路 2 D12/B16 气压表 2/低气压报警 指示灯 制动回路 2 气压低 辅助用气 B17 低气压报警指示灯 辅助用气气 压低 储气筒中的气压值低于 5.5x 0.1MPa。 发动机水温 (D15)/PCAN, 水温表/水温报警指示 发动机水温 高 发动机工作时冷却水温度高于 95 度。 请检查水温传感器/传感器线路/发动机冷 却系统。 发动机油压 (D16)/PCAN, LCD 油压指示/低油压 报警指示灯 发动机油压 低 发动机运转时发动机油路的压力低于 0.6 x 0.1MPa。 发动机超速 发动机超速 发动机转速持续 3s 超过 2600 转。 燃油高度 D13 燃油表 油箱油位低 燃油箱中剩余的燃油低于油箱总容量的 1/8。 空气滤清器 D37 空滤器堵塞 空气滤清器堵塞。 请检修报警开关/线路/空气滤清器！ 发电机 D14 发电机不充 电 在发动机运转后 D+端的电压值低于 23.5V。 可能原因：发电机故障，接线故障。 驾驶室 C32 驾驶室未锁 止 驾驶室未锁止。 原因：驾驶室未锁止或线路故障。 驾驶室门未锁 B13 驾驶室门未 锁 在行驶时（车速大于 15km/h）驾驶室门 没有锁好。 制动回路 1 气压传感器 D11 气压表 1 制动回路 I 气压传感器 开路/短路 安装于制动回路 1 上的电阻式传感器阻 值超出了正常范围（传感器开路/短 路）。 请测量该传感器，检查相关线路。 制动回路 2 气压传感器 D12 气压表 2 制动回路 2 气压传感器 开路/短路 安装于制动回路 2 上的电阻式传感器阻 值超出了正常范围（传感器开路/短 路）。 请测量该传感器，检查相关线路。 水温传感器 D15 水温表 发动机水温 传感器开路 /短路 安装于发动机上的电阻式水温传感器阻 值超出了正常范围（传感器开路/短路） 或接线故障。 请测量该传感器，检查相关线路。 油压传感器 D16 液晶屏上油压信息 发动机机油 压力传感器 开路/短路 安装于发动机上的电阻式压力传感器阻 值超出了正常范围（传感器开路/短路） 或接线故障。 请测量该传感器，检查相关线路。 油位传感器 D13 燃油高度传 感器开路/ 短路 安装于油箱上的电阻式油位传感器阻值 超出了正常范围（传感器开路/短路）或 接线故障。 请测量该传感器，检查相关线路。 发动机通讯故障 发动机总线 发动机通讯 故障 如果发动机和中央电脑之间的通讯中断 后，就会显示本错误信息。 检查 CAN 线，发动机的 ECU。 ABS 通讯故障 ABS 总线 ABS 通讯故 障 如果 ABS 和中央电脑之间的通讯中断 后，就会显示本错误信息。 请检查 CBCU 与 ABS 之间的 PCAN 线； 检查 PCAN 的阻抗匹配情况； 检查 ABS 的 ECU。 行驶记录仪 ICAN 总线 行驶记录仪 通讯故障 如果行驶记录仪和中央电脑之间的通讯 中断，就会显示本错误信息。 检查 CAN 线和行驶记录仪。 (在 PLC 程序中) 电源电压高 整车电压高于 31.5v，超出车辆电器系统 正常工作的允许工作电压。有可能损坏 电器元器件。 请检查发电机，充电回路和蓄电池！ 整车系统电压 (在 PLC 程序中) 电源电压低 整车电压低于 20v，可能导致某些系统 不能正常工作。有可能损坏电器元器 件。 请检查发电机，充电回路和蓄电池！ 第 6 组电压故障 A02 G6 电源故 障 第 6 组的电压值低于系统电压。 连接到车身中央电脑接插件 1（A）（共 9 脚）中第脚孔到电源之间的线路、保险 丝 保险 丝等。 注：有故障时，连接到本组电源的负载 不能正常工作。 第 5 组电压故障 A08 G5 电源故 障 第 5 组的电压值低于系统电压。 连接到车身中央电脑接插件 1（A）（共 9 脚）中第 8 脚到电源之间的线路、保险 丝 保险 丝等。 注：有故障时连接到本组电源的负载不 能正常工作。 第 4 组电压故障 E08 G4 电源故 障 第 4 组的电压值低于系统电压。 连接到车身中央电脑接插件 5（E）（共 9 脚）中第 8 脚到电源之间的线路、保险 丝 保险 丝等。 注：有故障时连接到本组电源的负载不 能正常工作。 第 3 组电压故障 E02 G3 电源故 障 第 3 组的电压值低于系统电压。 连接到车身中央电脑接插件 5（E）（共 9 脚）中第 2 脚到电源之间的线路、保险 丝 保险 丝等。 注：有故障时连接到本组电源的负载不 能正常工作。 第 2 组电压故障 F06 G2 电源故 障 第 2 组的电压值低于系统电压。 连接到车身中央电脑接插件 6（F）（共 15 脚）中第 6 脚到电源之间的线路、保 险丝 保 险丝等。 注：有故障时连接到本组电源的负载会 受影响，不能正常工作。 第 1 组电压故障 F12 G1 电源故 障 第 1 组的电压值低于系统电压。 连接到车身中央电脑接插件 6（F）（共 15 脚）中第 12 脚到电源之间的线路、 保险丝保险丝等。 注：有故障时连接到本组电源的负载不 能正常工作。 洗涤电机 D26 F10 洗涤电机开 路/短路 从车身中央电脑到洗涤电机的导线对地 短路，请检查线路。 主车制动灯 对地短路 踩下刹车踏板后，如果灯泡不亮，并显 示本故障信息，说明存在制动灯短路。 检查连接到本灯泡的线路。 主车制动灯 过载 踩下制动踏板后，如果制动灯亮，并显 示本故障，说明所连接的灯泡的功率超 出所许可得功率范围（3055 w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 主车制动灯 输入：发动机总线/排 气制动开关/制动开关 E06 主车制动灯 开路 踩下制动踏板后，如果显示本故障，说 明所连接灯泡功率不在许可范围内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 挂车制动灯 对地短路 踩下制动踏板后，挂车挂接后，如果灯 泡不亮，并显示本故障信息，说明存在 短路。 检查连接到本灯泡的线路。 挂车制动灯 过载 踩下制动踏板后，挂车挂接后，如果本 制动灯亮，并显示本故障，说明所连接 的灯泡的功率超出所许可得功率范围 （3080 w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 挂车制动灯 输入：发动机总线/排 气制动开关/制动开关 F04 挂车制动灯 开路 踩下制动踏板后，挂车挂接后，如果显 示本故障，说明所连接灯泡功率不在许 可范围内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 主车左前左 后转向灯对 地短路 如果打开左转向开关或危急报警开关， 在液晶屏上显示本错误信息，说明存在 短路。 请检查线路和灯泡。 主车左前左 后转向灯过 载 打开左转向开关或危急报警开关，如果 本转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率超出所 许可得功率范围（26 56w）。 请检查灯泡功率是否符合规定的功率。 主车左前、左后 转向灯 C10/D22 F07 主车左前左 后转向灯开 路 打开左转向开关或危急报警开关，如果 本转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率小于所 许可得功率范围（26 56w）。 检查灯泡功率和线路连接是否符合要 求。 主车左侧转 向灯对地短 路 如果打开左转向开关或危急报警开关， 在液晶屏上显示本错误信息，说明存在 短路。 请检查线路和灯泡。 主车左侧转 向灯过载 打开左转向开关或危急报警开关，如果 本转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率超出所 许可得功率范围（2 30 w）。 请检查灯泡功率是否符合规定的功率。 主车左侧转向灯 IC10/D22 E05 主车左侧转 向灯开路 打开左转向开关或危急报警开关，如果 本转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率小于所 许可得功率范围（2 30w）。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 挂车左侧转 向灯对地短 路 如果打开左转向开关或危急报警开关， 在液晶屏上显示本错误信息，说明存在 短路。 请检查线路和灯泡。 挂车左侧转 向灯过载 打开左转向开关或危急报警开关，如本 转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率超出所 许可得功率范围（15180 w）。 请检查灯泡功率是否符合规定的功率。 挂车左侧转向灯 C10/D22 F15 挂车左侧转 向灯开路 打开左转向开关或危急报警开关，如本 转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率小于所 许可得功率范围（15 180 w）。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 主车右前右 后转向灯对 地短路 如果打开右转向开关或危急报警开关， 在液晶屏上显示本错误信息，说明存在 短路。 请检查线路和灯泡。 主车右前右 后转向灯过 载 打开右转向开关或危急报警开关，如本 转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率超出所 许可得功率范围（26 56 w）。 请检查灯泡功率是否符合规定的功率。 主车右前、右后 转向灯 C09/D22 F02 主车右前右 后转向灯开 路 打开右转向开关或危急报警开关，如本 转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率小于所 许可得功率范围（26 56 w）。检查灯 泡和线路，查验功率接线是否符合要求 和是否良好。 主车右侧转 向灯对地短 路 如果打开右转向开关或危急报警开关， 在液晶屏上显示本错误信息，说明存在 短路。 请检查线路和灯泡。 主车右侧转 向灯过载 打开右转向开关或危急报警开关，如本 转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率超出所 许可得功率范围（2 30 w）。 请检查灯泡功率是否符合规定的功率。 主车右侧转向灯 C09/D22 E04 主车右侧转 向灯开路 打开右转向开关或危急报警开关，如本 转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率小于所 许可得功率范围（2 30 w）。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 挂车右侧转 向灯对地短 路 如果打开右转向开关或危急报警开关， 在液晶屏上显示本错误信息，说明存在 短路。 请检查线路和灯泡。 挂车右侧转 向灯过载 打开右转向开关或危急报警开关，如本 转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率超出所 许可得功率范围（15 180 w）。 请检查灯泡功率是否符合规定的功率。 挂车右侧转向灯 C09/D22 F01 挂车右侧转 向灯开路 打开右转向开关或危急报警开关，如本 转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信 息，则说明所连接的灯泡的功率小于所 许可得功率范围（15 180 w）。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 主车后雾灯 对地短路 打开小灯、前、后雾灯开关后，如果灯 泡不亮，并显示本故障信息，说明存在 短路。 检查连接到本灯泡的线路。 主车后雾灯 过载 打开小灯、前、后雾灯开关后，如果灯 泡亮，并显示本故障，说明所连接的灯 泡的功率超出所许可得功率范围（34 56 w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 主车后雾灯 D07 C50 主车后雾灯 开路 打开小灯、前后雾灯开关后，如果显示 本故障，说明所连接灯泡功率不在许可 范围内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 主车前雾灯 对地短路 打开小灯、前雾灯开关后，如果灯泡不 亮，并显示本故障信息，说明存在短 路。 检查连接到本灯泡的线路。 主车前雾灯 过载 打开小灯、前雾灯开关后，如果灯泡 亮，并显示本故障，说明所连接的灯泡 的功率超出所许可得功率范围（40180 w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 主车前雾灯 D06 A07 主车前雾灯 开路 打开小灯、前雾灯开关后，如果显示本 故障，说明所连接灯泡功率不在许可范 围内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 挂车后雾灯 对地短路 打开小灯、前、后雾灯开关后，如果灯 泡不亮，并显示本故障信息，说明存在 短路。 检查连接到本灯泡的线路。 挂车后雾灯 过载 打开小灯、前、后雾灯开关后，如果灯 泡亮，并显示本故障，说明所连接的灯 泡的功率超出所许可得功率范围（34 56w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 挂车后雾灯 D07 F03 挂车后雾灯 开路 打开小灯、前后雾灯开关后，如果显示 本故障，说明所连接灯泡功率不在许可 范围内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 远光灯 C07 F08 远光灯继电 器对地短路 打开远光灯开关，如显示本错误信息， 则说明从中央电脑到继电器之间存在对 地短路。 检查线路和继电器。 近光灯对地 短路 打开灯光开关 II 档后，而且开光处于近 光位置，灯泡不亮，并显示本故障信 息，说明存在短路。 检查连接到本灯泡的线路和灯泡。 近光灯过载 打开灯光开关 II 档后，而且开光处于近 光位置，如果灯泡亮，并显示本故障， 说明所连接的灯泡的功率超出所许可得 功率范围（80240 w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 近光灯 C06 E09 近光灯开路 打开灯光开关 II 档后，而且开光处于近 光位置，如果显示本故障，说明所连接 灯泡功率不在许可范围内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 主车倒车灯 对地短路 钥匙打开，处于倒档位置时，主车倒车 灯泡不亮，并显示本故障信息，说明存 在短路。 检查连接到本灯泡的线路和灯泡。 主车倒车灯 过载 钥匙打开，处于倒档位置时，如果主车 倒车灯泡亮，并显示本故障，说明所连 接的灯泡的功率超出所许可得功率范围 （3055 w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 主车倒车灯 C11 C52 主车灯开路 钥匙打开，处于倒档位置时，如果显示 本故障，说明所连接灯泡功率不在许可 范围内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 挂车倒车灯 对地短路 钥匙打开，处于倒档位置时，挂车挂接 时，挂车倒车灯泡不亮，并显示本故障 信息，说明存在短路。 检查连接到本灯泡的线路和灯泡。 挂车倒车灯 过载 钥匙打开，处于倒档位置时，挂车挂接 时，如果灯泡亮，并显示本故障，说明 所连接的灯泡的功率超出所许可得功率 范围（3456 w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 挂车倒车灯 C11 F11 挂车灯开路 钥匙打开，处于倒档位置时，挂车挂接 时，若显示本故障，说明所接灯泡功率 不在许可范围内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 小灯开关灯 D23 E07 开关灯对地 短路 钥匙打开，小灯开关打开时，开关照明 灯不亮，并显示本故障信息，说明存在 短路。 检查连接到本灯泡的线路和灯泡。 主车左侧位 置灯对地短 路 钥匙打开，小灯开关打开时，主车左侧 位置灯（含示廓灯、示高灯、位置灯、 牌照灯）不亮，并显示本故障信息，说 明存在短路。 检查连接到本灯泡的线路和灯泡。 主车左侧位 置灯过载 钥匙打开，小灯开关打开时，主车左侧 位置灯（含示廓灯、示高灯、位置灯） 亮，并显示本故障，说明所连接的灯泡 的功率超出所许可得功率范围（32 80w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 主车左位置灯 D23 A06 主车左侧位 置灯开路 钥匙打开，小灯开关打开时，若显示本 故障，说明所接灯泡功率不在许可范围 内。检查灯泡和线路，查验功率是否符 合要求和接线是否良好。 主车右侧位 置灯对地短 路 钥匙打开，小灯开关打开时，主车右侧 位置灯（含示廓灯、示高灯、位置灯） 不亮，并显示本故障信息，说明存在短 路。 检查连接到本灯泡的线路和灯泡。 主车右侧位 置灯过载 钥匙打开，小灯开关打开时，主车右侧 位置灯（含示廓灯、示高灯、位置灯） 亮，并显示本故障，说明所连接的灯泡 的功率超出所许可得功率范围（2675 w）。 检查灯泡，查验功率是否符合要求。 主车右位置灯 D23 A09 主车右侧位 置灯开路 钥匙打开，小灯开关打开时，若显示本 故障，说明所接灯泡功率不在许可范围 内。 检查灯泡和线路，查验功率是否符合要 求和接线是否良好。 挂车左位置灯继 电器 D23 B21 挂车位置灯 继电器对地 短路 显示本故障时，请检查线路和继电器。 挂车右位置 灯继电器 D23 C48 挂车位置灯继电器对地短 路 显示本故障时，请检查线路和 继电器。 挂车灯光不工 作； 挂车灯光不工 作； 挂车判断逻辑：挂车判断逻辑： 每次闭合钥匙开关或灯光开关或危 急报警开关时， 每次闭合钥匙开关或灯光开关或危 急报警开关时，CBCU 会对挂车的倒车 灯和制动灯进行检测，当其中任何一个 灯功率大于 会对挂车的倒车 灯和制动灯进行检测，当其中任何一个 灯功率大于 15 瓦时，瓦时，CBCU 则认为挂 车已接入。随后操作相应的开关时，挂 车相应的输出才会工作。 则认为挂 车已接入。随后操作相应的开关时，挂 车相应的输出才会工作。 请确认：请确认： 七孔挂车插座连好后，重新闭合钥匙开 关、小灯开关或危机报警开关。 七孔挂车插座连好后，重新闭合钥匙开 关、小灯开关或危机报警开关。 无法进行无法进行 EOL 操作操作 C04 、请检查、请检查 CBCU 的的 C04 脚与车辆诊 断接口之间的线路，以及诊断接口的供 电。 脚与车辆诊 断接口之间的线路，以及诊断接口的供 电。 、通过检查、通过检查 EOL 设备