92 中规院中山市东部岸线规划

中山东部滨水区规划，追寻中山“滨水城市”的轨迹与梦想，中山市规划局东部沿海地区开发建设指挥部办公室，中山市规划局中国城市规划设计研究院深圳分院，2008年7月，技术路线，滨水区演变的历史轨迹，滨水区的发展趋势与特征，滨水区利用问题分析，滨水区保护与利用模式探索，东部滨水区的城市理想， 实现的理想途径和策略、次海岸线保护、整治和发展的指导思想、重点区域深化设计、背景研究、中山东海岸线规划研究的意义和目的、中山东海岸线的历史演变、规划研究的范围、中山东沿海地区的发展趋势和特点、规划研究的背景、 沿海地区空间资源利用规划和城市功能场所建设将成为中山东部新城建设的内容之一和城市的新特色，从而提高城市环境的特色和质量。 强调滨水建筑是全球化的趋势。规划研究的目的和意义东部海岸线规划是根据中山市的长期城市目标和标准，对资源进行整理和安排，为中山市东部组团核心发展区建立可持续发展秩序。通过合理利用滨水区(包括邻近的陆域和水域)的安排，促进区域经济发展，改善城市交通系统，根据滨水区布局和自然利用条件的要求，为人们提供休息和旅游场所。全面平衡城市总体布局和当前海岸线利用，合理布局各种功能性海岸线，划定适当范围，调整不合理占用的海岸线。珠江三角洲的发展趋势是向岸边发展。作为珠江三角洲发展的“脊梁”，环海湾城市发展带是整个珠江三角洲地区的核心发展区。目前，珠江两岸城市都把滨水区作为规划控制和引导的重点区域。珠江三角洲向沿海发展的趋势，环海湾的城市发展带，以及珠江河口两岸城市建设向沿江海岸线的扩散，在中山东海岸具有明显的后发优势。1990年、1995年、2002年，建设用地、珠江三角洲及对岸的发展趋势，广州南沙新城作为一个直接面向东部海岸线的发展邻居，需要进行充分的协调和统筹发展。1.从岸线功能来看，除部分工业用地外，南沙靠近李红旗航道的一侧大部分为生态绿地。2.李红旗水道和沙子里水道之间的河流三角洲被保留为重要的生态隔离走廊。3.除了中帆高速公路和新龙高速公路，没有连接双方的地下道路。中山市1987年、1995年、2002年、2008年及过去20年的海岸线演变轨迹，东部海岸线变化最大的区域集中在马鞍岛、南朗和珠海交界处的海岸线上。随着城市的发展，横门水道两侧的海岸线逐渐变平。确定最低高潮位海岸线变化的规划范围，本次规划研究的范围包括中山市东部地区珠江口沿岸的海岸线。主要由李红旗水道东侧、横门水道两侧和珠江口海岸线组成。目前东部海岸线总长约100公里。海岸线规划不仅要考虑与海岸线相邻的滨水区，还要考虑影响海岸线腹地滨水景观和生态环境的滨水区。在确定规划范围时，东部组团海岸线包括多种类型的城市建成区、在建海岸线、生态保护海岸线等。界定每个项目规划范围的标准从岸线功能的利用特点来看，生态自然岸线、工业、水产养殖等生产岸线所占比重最大。李红旗水道岸线、横门水道北岸、横门水道南岸、马鞍山岛和南朗海滨呈现出不同的发展趋势和特点。判断当前海岸线的基本特征，分析存在的问题，以及海岸线的自然资源是否得到科学利用？市民能轻易到达海滨吗？滨水产业的发展有差异和多样性吗？海岸线资源的利用和东部海岸线资源的自然特征主要是淤泥质滩涂海岸线。当前海岸线利用特点：大部分地区呈现早期或早期快速城市化的特点。海岸线总长约100公里，其中生态自然海岸线52.3公里，利用海岸线47.7公里。52.3公里，52.3%，自然，35.6公里，35.6%，工业，7.2公里，7.2%，农业，3.4公里，3.4%，港口，1.4公里，1.4%，生活，目前的滨水交通状况，滨水交通的可达性反映了海岸线的公共开放程度，这决定了公民是否可以轻松到达滨水海岸线。三角地带，人们已经基本上完成了一个连续的防洪堤，这可以作为未来的滨水景观道路。火炬开发区内，姜妍路承担着工业区内的港口救济和货物运输。从姜妍路到滨水岸的道路较短，滨水景观没有得到充分利用。马鞍山岛仍处于发展初期。岛上主干道的骨架已经基本完成，但没有连续的滨水景观道路。南朗沿海地区没有沿海公路，需要通过连接中公公路的东西向公路进入沿海地区。根据中山东部工业发展的特点，城镇和地区呈现出不同的发展趋势：三角形：李红旗水道沿岸为高坪工业区和开发区，包括化工园区、轻工园区、科技园和民营工业园；人们：除了沙仔工业区和岭南水乡旅游区，大部分滨水区仍然以农业为主。开发区：目前港口和工业海岸线占据了大部分海岸线。随着开发区产业布局的整体转型和港口的外移，沿海地区的珠江正在向居住、旅游等第三产业转型。马鞍岛：在未来，它将主要是一个国家设备制造基地和港口为基础的产业。南朗：南朗海滨的水产养殖业是中山著名的工业品牌之一。随着滨海新城、温泉度假城的建设和横门港的改造，它将逐步向城市第三产业转型，成为东部最具活力的地区。高坪工业区、沙仔工业区、岭南水乡旅游区、临海工业园、中山港、滨海新城、温泉度假城、横门港、模式探索、国际滨水开发建设的经验教训、河口地区海岸线保护利用模式、世界海岸线地区气候特征分布、热带地区、以巴厘岛为代表的东南亚热带岛屿等。世界海岸线地区气候特征分布、热带地区气候特征分布、世界海岸线地区气候特征分布、亚热带地区气候特征分布、亚热带地区气候特征分布、世界海岸线地区气候特征分布、世界海岸线地区气候特征分布、烟台海岸带地理位置、中山市东部海岸线处于15-30度中低纬度地区，属于亚热带沿海地区。亚热带地区滨水区气候温和，滨水区活动类型多为多年生项目。滨水景观通常主要是硬质景观和绿色景观的结合。港口城市海岸线的十步发展是，1，2，6，7，8，9，10，1海湾住宅区，2码头街道，3，4，5，3港口滨水城市，4码头基础设施，6集装箱港口-快速运输走廊，7情景1:衰退-放弃，8情景2:繁荣-填海，9港口搬迁-滨水复兴，10港口-城市关系整合，进入多功能发展生态、生活、生产、前工业化与世界滨水区的发展趋势。achancebaneescape for hepressure-cookeofcrowdedcity life，achancebeabrightbridgeofcitying .“a.c. Moore”滨水区是一个城市非常宝贵的资源，也是一个极具挑战性的城市发展机遇。这是人们逃离拥挤的高压锅式城市生活的机会，也是人们在城市生活中呼吸新鲜空气的机会。“查尔斯摩尔，世界滨水区的发展趋势，滨水区的发展在我们许多城市中书写了重要的发展历史。如何综合解决交通、经济、人文、生态等问题，营造一个富有魅力的人文环境，将为城市未来带来不同的发展空间。1，2，6，1海湾-住宅区，2码头-街道，3，4，5，3港口-滨水城市，4码头-基础设施，6集装箱港口-快速运输走廊，5大型港口-产业集聚，中山的发展轨迹。从历史的角度来看，中山东部海岸线的发展将在很大程度上取决于滨水区的发展，正如许多著名的西部滨水城市在20世纪初崛起一样。与西方国家的滨河城市相比，中山东部沿海地区仍处于城市快速发展时期。依托港口和临港产业在很长一段时间内仍将发挥重要作用。(5、6)目前，三交镇北部(3、4)、闽中镇(1、2)、火炬开发区(5)和马鞍山岛(6)正在按照港口/城市海岸线发展的一般规律进行建设，而南朗滨海区将打破传统，以跨越式发展模式建设中山未来的沿海新城。中山的未来？中山的发展轨迹、中山东部海岸线的保护与利用模式、“三位一体”的海岸线保护与开发利用模式，借鉴国际滨水区建设的经验教训和成熟的海岸带规划理念，形成了以可持续发展为核心、保护、利用、特色的“三位一体”的海岸线保护与开发利用模式。保护共生与可持续利用效益与和谐特征阳光与文化，借鉴世界典型滨水区开发模式，三种典型滨水区开发模式，中山东滨水区开发模式，A:高度集中开发，B:滨水区公共生活回归，C:生态修复与可持续发展，李红旗滨水区(以模式B为主)，沙子里水道岸线(以模式C为主)，横门水道岸线(以模式B C为主)， 滨海新城岸线(以模式甲乙为主)、理想目标、珠江三角洲和中山市东部岸线区域发展的未来要求：东部岸线区域城市理想东部岸线区域总体发展框架、珠江三角洲城市群协调发展规划要求、中山市协调空间规划导则、中山市城市空间结构示意图。 中山市城市空间发展指南中山市城市总体规划要求中山市城市总体规划为城市岸线功能的利用提供了初步指南。海岸线功能分为生态、生产和生活海岸线，其中东部地区的海岸线功能主要是生态海岸线和生产海岸线。由于东部地区新的发展形势的变化，一些海岸线的功能需要随着滨海新城、港口新城、开发区等发展思路的转变而相应调整。为实现中山向滨水城市的回归和发展，中山东部应塑造以滨水为主要特征的城市意向，并组织滨水城市核心区。东部沿海地区拥有一个理想的城市，其总体目标是以可持续和高标准利用河流和海洋的自然和人文海岸线资源，并为城市和滨水生活方式创造一个独特的地方。将东部海岸线建设成为珠江三角洲滨水区可持续发展的典范。城市对东部沿海地区的理想分为目标：确保沿海地区的生态平衡和可持续发展，全面协调生产、生活和生态功能，引导东部组团其他地区共同发展，塑造中山沿海城市的多元化特色，完善沿海地区的规划和综合管理体系，并实现途径。生态优先：东部岸线地区空间控制措施的产业发展：东部岸线地区的空间内涵旅游整合：东部岸线地区的创新亮点景观特征：东部岸线地区的本质，岸线资源评价体系，东部岸线资源的自然特征，主要是淤泥质海滩岸线。为了实现岸线资源利用评价的科学性和合理性，本规划采用了定量因子评价体系。东部海岸线根据行政区划、地理特征、道路、空间布局等分为13个部分。通过打分综合确定岸线资源的优劣，作为岸线利用规划指南的基本依据。岸线资源评价体系的评价结果为70分以上：一级岸线适合作为城市中心区或港口工业区。60-70分：二级海岸线适合城市滨水区居住。50-60分：三级岸线适合滨水产业发展区。50分以下：四级岸线不适合开发，以生态保护为主。详见规划范围示意图。“蓝线”控制。在岸线建筑退缩范围内不得进行建筑活动。城乡协调发展区沿海建设退线一般设置在100米。林地内不得进行建设活动，以海岸建设退线为界；不允许在湿地和某些周边地区进行施工活动(需进行环境影响评估)；考虑到港区的特殊建设需要，对后方线的建设不作具体规定；回到村庄内的建筑线和建筑设施，不准新建；其他地区沿海建设的后勤线通常设在200米处。影响评估后对公共安全和服务至关重要的建筑物不受此限制。根据中山市的自然地理特征，将滨水空间资源划分为湿地、林地、风景旅游区、城乡协调发展区、城市发展保护区、港口用地、农业生产区、特殊功能区和村镇九类空间控制区，并根据各类空间控制区的特点制定相应的分类原则和控制导则。分类原则和整治湿地划定原则的指导原则：(1)重要河口区。(2)潮间带滩涂和养殖池塘。监管指引：(1)湿地内严禁一切开发建设活动。(2)湿地周围的污染项目应限期整改或搬迁。(3)对于不作为养殖区的湿地或盐田，应采取措施恢复自然湿地，不得挪作他用。(4)在湿地内的非洪水主河道区域，鼓励种植芦苇等具有一定经济价值、景观价值和生态价值的植物。在植物选择中，应注意选择当地的物种，以避免外来物种造成的生态危机。南朗人工红树林湿地、温泉原生红树林湿地、岸线空间分类控制、分类原则和控制指标林地划定原则：主要指沿海生态保护林地、风景林地、林地、果园和苗圃等。它们共同构成了沿海生态保护屏障。监管指引：(1)严禁破坏沿海生态防护林地、风景林地、山地林地、果园和苗圃，不得任意减少各类林地面积，特别是生态防护林地、风景林地和山地林地。(2)培育和完善沿海生态防护林，对沿海防护林进行补植岸线空间分类与控制分类原则与控制导则风景旅游区划定原则：风景旅游区需要条件良好、资源相对集中的旅游景观资源；就交通而言，它与城镇联系紧密。发展需求充足，旅游业健康发展。并具有近期开发的可行性。监管指南：(1)景区和旅