河海大学土木工程苏州上海毕业实习报告

毕业生实习报告一.实习的目的土木工程是一门非常实用的学科。光有理论知识是远远不够的。随着毕业的临近，学校组织我们的实习很有意义。实习是土木工程本科教学计划中规定的重要教学环节，是培养全面发展人才的重要举措，也是实践的必修课。在早期，土木工程是通过工程实践、成功经验，特别是从失败中吸取的教训而发展起来的。在土木工程的发展过程中，工程实践经验往往先于理论，工程事故往往表现出不可预见的新因素，引发新理论的研究和发展。到目前为止，许多工程问题已经在很大程度上通过实践经验得到了解决。因此，一个合格的土木工程技术人员不仅要有很强的理论知识，还要有更多的实践经验。因此，实习是我们不可或缺的重要学习环节。通过实习期间各种活动的安排，实现了以下目标：1)理论联系实际，验证、巩固和深化已学的相关理论和专业知识，积累毕业设计(论文)感性知识；2)使学生获得施工技术和施工组织管理的实践知识；3)运用所学理论和专业知识，培养学生分析和处理实际工程中一些生产技术问题的初步能力，培养学生独立学习和工作的能力。4)拓展学生的工程技术视野，了解中国建筑技术和组织管理的现状和发展，加深他们对本专业的理解和热爱；5)学习工人和工程技术人员对待工作的严谨、认真和负责的态度。进一步理解实现四个现代化艰苦奋斗的精神实质。二。实习地点和内容5天内，我们参观了南京地铁4号线TA05标花园路站、南京地铁4号线D4-T10标会同路站、虎丘、苏州博物馆、太仓杨凌塘船闸、上海青草沙水库、上海朝阳河地下配套工程等多个地方。下面将逐一介绍。2.1南京地铁4号线TA05标段花园路站(2014年4月8日)2.1.1项目概述南京地铁4号线TA05标花园路站位于半仓街东侧华润大厦内。这是一个12.5米的岛式站台站，地下三层(部分四层)。共有5个出入口(预留2个)，1个无障碍出入口，2个消防疏散出口和2个风亭。车站设计起点路线为右DK20 853.000，终点里程为右DK21 001.000，主基坑长度为148米，宽度为21.4米(标准段)-29.4米(东段扩大段)，深度约为21.5米(三层段)-30.2米(四层段)，辅助入口基坑深度约为9.5米.该站设计覆盖2.2米至4米的土壤。该站总建筑面积14943平方米，其中主体建筑面积12335平方米，辅助建筑面积2608平方米。索金村站与花园路站之间的隧道长1743.6米，沿板仓街路敷设，埋深9-14米。项目建设单位：中铁十八局2.1.2矿井建设本标段工程地质好，土质坚硬稳定。因此，施工采用矿山爆破法。钻孔和爆破开挖必须考虑以下技术要点：1)钻爆开挖过程中，必须防止爆破震动造成上方软弱地层坍塌，危及施工安全和地面安全。由于主体地下隧道左、右线间距较小，岩壁最小间距为7.0m，先开挖的隧道易受后开挖隧道爆破振动的影响，甚至被破坏。2)隧道埋深离建筑物太近，钻爆施工容易造成振动影响，甚至损坏地面建筑物和地下建筑物和构筑物。3)为了避免振动对建筑物的损害爆破振动的强度主要与爆破设备、岩石的波阻抗、地形地貌条件、爆破方法以及爆破中心与振动测点的距离等有关。因此，减少爆破震动将从以下几个方面着手：1)选择合理的炸药品种。炸药的种类直接影响炸药的爆破振动速度。根据工程地质和水文地质条件，掏槽孔和辅助孔选用防水效果好的乳化炸药，周边孔选用小直径、低爆破速度的光面炸药。2)选择合理的雷管起爆时差。设计的爆破网路是孔内微差爆破和孔外同断面非电微差爆破技术。导爆管一般用于跳跃段，因此段间间隔时间大于50ms，以防止地震波叠加引起的大振动。3)选择合理的切割形式。切割是隧道爆破成败的关键，也是产生最大爆破振动速度的主要来源。为了达到减震的目的，选择楔形密集监控孔混合切割方法，即充分利用楔形切割的易抛性和减震效果以及贯通切割的贯通自由面，使地面运动最小化。4)选择合理的钻爆参数。根据开挖断面的大小、位置、工程地质和周围环境条件，合理选择钻孔和爆破参数，如孔深、间距、切割形式、装药量、起爆顺序等。将被选中。孔应采用线性孔排列和线性起爆。应注意提高炮口的装药质量和堵塞质量，以达到减震和提高效率的预期目的。2.2南京地铁4号线D4至T10标准会同路站(2014年4月8日)3.2.1项目概述南京地铁4号线D4至T10标汇通路站位于汇通路与麒麟路交叉口。沿麒麟路东西向布置。车站的西端和东端是由护盾启动和提升的。该站为地下二层岛式站台站，采用明挖施工，全长265.5米，宽19.2米，共设6个出入口(其中预留1号出入口)，设置3个风道。区间中间风井(含)汇通路站区间：中间风井为地下四层现浇结构，采用明挖暗盖施工，主体结构为矩形框架结构，中间风井基坑尺寸为32.123.426.0m总的来说，该段线路沿现有的金马路东西走向，穿过白鹅山，然后向东北走向汇通路站。左CK31 212.702- CK31 612.702段采用采矿法施工。左侧CK31 612.702- CK33 083段采用盾构法施工。建设单位：中铁十三局2.2.2盾构施工在本标段，我们主要了解盾构施工的相关知识。盾构法是一种利用盾构(施工机械)在地下开挖隧道的施工方法。盾构是一种可移动的钢筒结构，能够支撑地层压力并推进地层。钢筒的前端设有支撑和挖掘土壤的装置，钢筒的中段设有顶升所需的千斤顶；钢筒后部可装配预制或现浇隧道衬砌环。每次盾构推进一段距离，都会在盾构尾部支架下组装(或现浇)一圈衬砌，并在衬砌环周围的空隙内注入水泥砂浆，防止隧道和地面下沉。盾构推进的反作用力由衬砌环承担。盾构施工前，应先修建竖井。盾构机应安装在竖井中。盾构机挖掘的土壤应通过竖井通道运出地面。2.2.3屏蔽方法的优点(1)除竖井施工外，所有施工作业均在地下进行。噪声和振动将造成较少的公共危害，这将不会影响地面交通，但也减少噪声和振动对附近居民的影响。(2)盾构推进、开挖等主要过程(8)只要盾构开挖面稳定，隧道越深，地基越差，土中影响施工的埋藏物越多等。与割盖法相比，它在经济、施工和进度上更有优势。2.2.4屏蔽方法的缺点1)隧道曲线半径过小时，施工难度较大。2)隧道修建在陆地上时，如果覆土太浅，开挖面很难稳定，甚至无法施工；而在水下，如果覆土太浅，盾构施工不够安全，无法保证一定的覆土厚度。3)轴长期噪声和振动。4)盾构施工采用全风压法进行地层排水和稳定时，劳动保护要求高，施工条件差。5)盾构隧道上方一定范围内的地表沉降仍难以完全防止，特别是在含水饱和软土中，应采取严格的技术措施将沉降限制在很小的范围内，目前无法完全防止盾构正上方土层的地表沉降。6)在饱和含水层中，盾构施工中使用的装配式衬砌对实现整体结构防水有较高的技术要求。7)使用气压施工时，有缺氧和周围枯井的危险。2.3虎山(2014年4月9日)虎丘建筑是虎丘文化遗产的重要组成部分，其类型和年代各异。因地制宜，整体布局巧妙借鉴，建筑风格与自然景观相协调。它的形式包括塔、庙、桥、亭、楼、亭、墓等。从第五代到现在，它展示了宋、元、明、清、民国时期的建筑风格。1961年，国务院将苏州云岩寺塔及云岩寺内的其他建筑列为国家重点文物保护单位。老虎山现在有48米高。这是一座八角形仿木结构的七层砖塔。这是长江以南现存的唯一一座建于第五代的多层建筑。腰檐、平座、栏杆等。都是砖做的。外檐支架采用砖木混合结构。目前，塔的顶部轴线朝北和朝东倾斜约2.34米。据专家估计，由于塔的基础位于不同填土厚度的山坡上，塔向东、北倾斜。然而，它已经屹立了几千年，在中国被称为“比萨斜塔”。虽然站在塔里没有倾斜度，但是如果一个球形物体被放在塔里，可以发现这个物体向东北方向滚动。二山门是元代建筑，其结构仍继承了宋代建筑的特点。屋脊桁架是由两根圆木连接而成，所以俗称“断梁殿”。虽然门扇、蓝花楹、屋顶瓦片和一些斗拱已被后人修复，但它们仍然保持着元代的风格。双井大桥位于虎丘剑池上。它建于南宋，是一座单孔拱桥。桥面铺有一块绿色的大石板。这座桥在剑池上方十米处。桥上有两个平行的圆孔，可以用水桶把水向下运送。这是虎丘著名的历史景观。塔英桥位于山麓丘陵的东南部，坐落在群山环绕的河边。它建于清朝嘉庆年间。这是一座单孔拱桥，由青石建成。据史书记载，吴王墓位于虎丘。在历史上，“墓道入口”在剑池下被发现过多次。明代郑德大旱期间，王澍和其他名人在干涸的剑池底部发现了三角形开口。进入洞穴时，他们只看到“几层石头就像水平的盘子”。因此，两部编年史被刻在剑池东侧的悬崖上。1955年和1994年，虎丘管理部门在建池疏浚淤泥时，发现了墓道的入口，这与明代唐伯虎等人的记载是一致的。崔永山庄建于清光绪年间，依山而建，形成了独特的平台式园林格局1998年，来自苏州的消息震惊了建筑业。苏州古城将在三座古典园林拙政园、狮子林和钟王府旁边建一座现代博物馆。经过三年的选择和论证，来自美国的著名中国建筑师贝聿铭最终成为这座博物馆的设计者。苏州博物馆是最自然、最感人的博物馆，它将古典苏州风格与现代相结合。古典与现代不仅可以碰撞，还可以无缝过渡。这座“为中国而设计”的古代博物馆，正是因为设计的力量，表达了中国传统风格的美丽和辉煌。这样的经典案例对中国博物馆来说是幸运的，也是对中国设计的大胆探索。它们具有积极的借鉴意义。2.4.1苏州博物馆设计风格新博物馆的设计结合了传统的苏州建筑风格，将博物馆置于庭院之间，使建筑与其周围环境相协调。博物馆的主庭院是北方拙政园建筑风格的延伸，也是现代版本的诠释。新的博物馆庭院、较小的展览区和行政区的庭院打破了传统的景观设计理念。新的设计理念是为每个园林寻找新的方向和主题，不断挖掘和提炼传统园林景观设计的精髓，形成中国园林建筑未来的发展方向。尽管白色粉红色的墙将成为新博物馆的主色，从而将建筑与苏州传统的城市机制结合在一起，但为了追求更好的统一色彩和纹理，到处都是统一的灰色小绿瓦屋顶和窗框将被灰色花岗岩所取代。博物馆屋顶设计的灵感来自苏州传统的倾斜屋顶景观檐口和详细的建筑细节。然而，新屋顶已经被重新解释，并演变成一个新的几何效果。玻璃屋顶将与石头屋顶相映成趣，让自然光进入活动区和博物馆展区，为游客提供指引，让他们感到轻松愉快。玻璃屋顶和石头屋顶的建造系统也起源于传统的屋顶系统。过去的木梁和木椽框架系统将被由钢结构、木材和油漆组成的现代开放式屋顶系统所取代。玻璃屋顶下将广泛使用金属遮阳和怀旧木框架来控制和过滤进入展区的阳光。博物馆建筑和创新园艺是相互依存的。贝聿铭设计了一个主院和几个布局精巧的小内院。其中最独特的是中轴线上的北院，它不仅能让游客透过大堂玻璃看到江南水景的特色，还能隔着北墙直接连接拙政园的附属园，将旧园与新园融为一体。据说贝聿铭煞费苦心地在中央大厅的北面建起了正院。主庭院的东、南、西三面被新建筑包围，北与拙政园相邻，约占新建筑面积的1/5。这是一个在古典园林元素的基础上精心建造的创意景观花园。它由鹅卵石池塘、片状假山、直弯桥、八角亭、竹林等组成。它不仅不同于苏州的传统园林，也不背离中国的文化氛围和魅力。景观花园穿过北墙与拙政园的附属花园直接相连。水景从北墙的西北角开始，好像是从拙政园的西面转移过来的。北墙下是一座原始的片状假山。当被问及为什么传统的太湖石没有被使用时，贝聿铭曾说传统的假山艺术不能超越它。一个一生都在创新的大师不愿意跟随他的前辈的脚步。这种“以墙为纸，以石为画”的独特景观，呈现出清晰的轮廓和剪影效果。它让人们看起来好像与附近的拙政园有联系。旧花园和新花园是分开的，巧妙地结合在一起。这种城市机制的嵌合也体现在东北街北侧1-2层商业建筑的设计中，以及新建筑入口广场与东北街河的连接上。秦仁堂和张世庄毅在整体搬迁后被纳入武馆和民族博物馆。位于王钟府西侧的张宅，原“小姐楼”(位于布苑南部和行政办公区北部)保留为酒店和茶馆。新址唯一值得保存的挺拔玉兰树也是贝先生设计的，放在前院的东南角。贝聿铭与苏州博物馆20世纪70年代，随着改革开放新时代的到来，