汽车评估师课程汽车基本知识PPT课件VIP

1，汽车基础与汽车构造原理，2，车是什么？(Automobile)，我国GB/T3730.1-2001 汽车和挂车的术语和定义车辆类型的定义：汽车是由动力装置驱动的，有4个以上车轮的无轨道运行的车辆。美国的定义：由自己的动力驱动，装有运行装置，能在非固定轨道的道路或地区运送货物或牵引车辆的车辆。日本的定义：自己安装发动机和操纵装置，不依赖固定轨道或机架线，可以走陆路的车辆。3，汽车开发，诞生于德国，诞生于1886年1月29日。奔驰老师申请了专利，1885年发明了三轮车，戴姆勒1886年发明了四轮车)在法国长大，标致1896年，雷诺1898年在美国长大，福特1903年，通用1908年，克莱斯勒1924年在欧洲长大，菲亚特1899年牵引车特殊用途车1，娱乐车2，赛车3，特殊运行车，6，1，轿车分类，微型汽车(4L)，林肯，凯迪拉克，7，运输车，2，客车：微型巴士-长度3.5-7米以下.商用车巴士、卡车、特殊车10、汽车等级、11、汽车分类和车牌关系、黄牌(黄黑)巴士：20多个(包括)报废年限、总长6米以上、使用年限第10年：4.5吨以上，12，汽车的17位代码名vin，vehicle identification number(vin):车辆标识代码 。:数字WMI:世界制造工厂标识代码地理区域、国家(地区)、制造工厂VDS:车辆说明部分VehicleDefinitionSectionVIS:车辆标记部分vehicle identification section 1234567890 abcdes 1-seplanca部门，15-型号和系列代码，lt-Corsica-Corsica-Corsica:车身类型代码，5-4门轿车-33a:乘客安全装置代码，3-手动安全带3、墨西哥；j、日本K、韩国；l、中国M、泰国；s，英国V，法国；w，德国；y，瑞典/比利时；z，意大利；18，例如ls 4 BCB 1 d 64602081重庆长安6350C2FMDA56UIYBC86890福特wind lista，19，中国汽车编码规则， 企业名称代码车辆类别代码主参数产品序列号企业自定义代码示例：CA1092 2吨重，20，21，车辆类别代码和车辆类型，主要参数代码数值意义，22，汽车的整体结构，一般来说，汽车由发动机、底盘、车身三部分组成，现代意义上称为电气设备引擎。 一般称为二大机构、五大系统体、曲柄连接机构、煤气分配机构。点火系统、启动系统、供应系统、冷却系统、润滑系统机箱：变速器、行驶系统、转向系统、制动系统主体：容纳驾驶员工作以及乘客和货物的空间。，23，发动机、主体曲柄和连杆机构点火系统启动系统冷却系统润滑系统，24，内燃机分类，能源转换单位：活塞内燃机(往复内燃机；旋转活塞内燃机)；燃料驱动的燃气轮机：汽油发动机；柴油机.能量转换：内燃机和电动车动力装置(燃料电池；电池)，25，引擎常用术语，停止点：活塞在最高点移动的停止点：活塞在最低点移动的距离圆柱体上的工作体积：活塞面积和冲程的乘积燃烧室体积：活塞上止点以上的体积圆柱体总体积：圆柱体的工作体积燃烧室体积排气量：每个工作体积的总和和压缩比：圆柱体总体积：燃烧室体积压缩率柴油机对汽油发动机燃油经济性一般为7-11，柴油机一般为16-22，26，4冲程发动机工作原理，进气冲程，压缩冲程，燃烧膨胀冲程，排气冲程，27，发动机结构，引擎：主体，曲柄连杆机构，阀，进气和28，曲柄和连杆机构，配置：活塞、连杆、曲轴、飞轮功能：活塞、活塞环、活塞销和固定件组成的活塞往复运动是曲轴的旋转运动活塞组，磁头有两个气环，油环：防止气体泄漏和油串连接：连杆主体、连杆头，29，30，燃气分配机构，发动机气缸工作循环顺序，点火顺序，所以空气分配机构必须完成每个气缸的进气和出气门的开闭时间，通风过程。根据阀门布置：侧阀；根据凸轮轴放置的顶阀：凸轮轴顶部；中央凸轮轴；使用凸轮轴，通常是多阀，每个气缸2阀，4阀，顶阀，过凸轮轴结构。31，进气相，进气阀提前打开：进气冲程开始时进气阀大，气体可以顺利进入气缸进气阀。阻烟：进气冲程结束时，气缸内的气体压力还低于进气压力，因此继续使用气流惯性打开进气排气门：降低排气冲程缸内的压力，减少排放阻力，增加功率排气门关闭延期：配置排气排气排气系统：配置排气门。32，33，分配相位，在一般引擎中，每个相位角度固定在一个速度，如3000r/min，在其他速度下，角度可能不合适，丢失一些功率也不重要。一般情况下，需要变更、变更相位、提升阀也变更。在下面，阀升程太大，进气口缓慢，雾化不好，这时阀开必须很小。控制凸轮大小并变更路径大小。这就是可变气门技术。新技术：控制阀门开闭时间和生度的计算机控制电磁阀。新技术：可变进气机构长度；可变进气歧管面积、34、燃油供应系统、化油器汽油机的燃油供应系统包括油箱、汽油清管、汽油泵、输油管，然后由三部分组成，完成汽油存储、清洁和运输工作。(2)燃料测量和搅拌机形成部分主要用于用汽化器喷汽油，将包括进气、进气、排气管、排气消声器在内的进气(3)和排气消声器部分混合，从而带来清洁空气，向汽缸输送搅拌机，排出废气。，35，36，37，38，39，燃油喷射系统的电子控制优势，提高1体积效率，通过更均匀的燃油分配和分配提高功率和扭矩，2节流位置改变时发动机响应更快，3冷起动和加热器中更精确的汽油喷射系统油压低，一般由0.31Mpa调整为压力调节器。控制器通过收集气流传感器、温度传感器、启动开关和节流开关等检测组件提供的输入信号来确定。柴油机使用高压喷射，因为压缩冲程结束时将燃料喷射到汽缸，燃料雾化、蒸发和与空气混合的时间很短。分离式柴油机的喷射压力为2135Mpa，直喷式柴油机的喷射压力为80140Mpa。40，柴油机和汽油发动机的区别，1，柴油机从进气冲程吸入新鲜空气，汽油发动机吸入油气混合物。2、柴油自燃温度低，压缩比高，无需用火花塞点火或自燃点火。3、工作特性不同。汽油发动机，高速度，小质量，小噪音，容易启动，低制造和维护成本。柴油机压缩率高，油耗率低于汽油引擎的30%，燃油经济性好。缺点包括高速度、高质量、高制造和维护成本(喷油泵和喷油器加工精度)、41、点火系统、配置：电源、点火线圈、分配器电源：提供电池或引擎、12V的低压点火线圈：将12V低压电力转换为20KV的高压电力。分配器：由断电器、分配器、电容器和各种点火引线设备组成的一个部件，按顺序将高压电流分配给火花塞。火花塞：将高压电引入气缸燃烧室，产生电火花混合物。通过电极间形成电离，电压上升时被破坏，产生电火花。42，43，冷却系统，作用：吸收气缸内燃料燃烧和每个运动部件摩擦产生的部分热量，使发动机在适当的温度范围内工作。分类：风冷、水冷和液体冷却方式，通常在80-90度的气缸内冷却温度控制，配置：冷却夹克、泵、风扇、温度调节器、散热器、100页窗、水温系统传感器、空气蒸汽阀、蒸汽诱导管、排水开关、目前，通常使用压力润滑和飞溅润滑相结合的复合润滑方法。45，启动系统，第一个点火开关打开，第二个启动继电器的磁化线圈打开，启动继电器打开触点，启动电动机拖动发动机，同时给发动机加油，自动点火后开关从弹簧返回到第一级位置，开始马达分离。启动分钟：热启动，冷启动冷启动：普通冷启动和低温启动(水温，油温度小于-510度)启动机一般由直流电动机、操作机构和离合器机构三部分组成。46，汽车底盘，变速器方向盘制动系统，47，1，驱动系统，汽车主要使用汽油机和柴油机作为动力源，但柴油机和汽油机的工作特性，工作速度不足，范围窄，无法实现翻转，在负载下无法启动。因此，必须设置传动装置。功能：减速增量扭转、变速、反转、动力传递中断、双侧驱动轮差动驾驶、48、驱动系统布局、FR:前驱动、货车、部分轿车为FF:前驱动、轿车为MR:中央后驱动、方程式赛车、大部分跑车为功能：汽车平稳出发，变速时切断动力，保证减少齿轮冲击；通过最大转矩驱动车辆行驶时，通过滑动防止变速器超载，54，活动部分：飞轮，离合器组件压力板，离合器盖联动部分：摩擦片组件(通过样条线连接到变速器主轴)压缩机构：弹性部件(强力弹簧)操纵机构：分离轴承，分离叉，分离爪轿车的离合器踏板操纵力84:主减速器、差速器、半轴、传动轴外壳功能配置：在减速、扭矩增加和每个车轮具有差速器的发动机垂直放置时，分别驱动车轮分离和无分离传动轴、56、差速器、两侧半轴和驱动轮，防止轮胎和地面之间的滑动。否则，会发生轮胎磨损、动力消耗增加、转向和制动性能下降。主减速器将来自驱动齿轮的扭矩传递给左右驱动轮，并使两边的车轮以不同的速度旋转，从而防止汽车行驶时发生车轮滑动现象。分为两轮差动装置，用于双轮驱动车辆和四轮驱动SUV等多轴驱动车辆。差动自锁装置：保证车辆在单轮滑动条件下的单轮驱动。57，58，2，框架，悬挂，轮轴，轮轴，车轮托架主体，无框架，卡车，SUV，总线和其他轮轴分类：传动轴，转向桥，驱动转向桥(包括主减速器和差速器)，支持桥独立悬挂，非独立悬挂。独立悬挂：车轮和车桥通过弹性悬架与车桥连接的一体式车桥连接两侧的车轮。独立悬架：每个车轮通过灵活悬架与车桥连接(通用：McPherson，多杆)。其中，麦克弗森指南简单，多负载效果更好。61，62，63，64，轮胎，车轮安装在轮辋上，地面直接接触：支撑，产生推力，侧向力，缓解路面冲击现代轮胎的特点：低压宽子午线内管无，65，车轮：