东风港油田车40块注水效果评价

东风港油田车40块注水效果评价,二一五年六月,东胜公司,汇报内容,一、油藏概况二、深化地质研究，夯实稳产基础三、精细注采管理，改善水驱效果四、加强油藏动态分析，持续提升开发水平,东胜公司,一、油藏概况（一）油藏主要特征,整体被两条三级断层切割形成车40和车44两个断阶；局部被断层复杂化；构造形态呈现“两高一低”，即东西两端高，中间低，地层倾角4-6度。,1、构造相对简单，两条大断层分割块，局部断层复杂化。,两条三级断层分割成两个断块,车44断块,车40断块,局部断层复杂,东胜公司,2、储层表现为多期扇体发育，砂体规模小，横向变化快。,沉积环境及砂体类型：沙二段是三角洲前缘环境，河口坝是油气储集的有利砂体；沙三上为半深湖环境，储集砂体多为滑塌浊积扇。,东风港油田车40-44块东西向车44-18C车44-211车444油藏剖面图,沙二,沙三,一、油藏概况（一）油藏主要特征,东胜公司,3、储层为中孔-中低渗储层，层内及层间非均质性不强。,车40-44孔隙度各小层纵向分布,车40-44渗透率各小层纵向分布,物性：孔隙度平均19.9，渗透率平均48.710-3m2，属于中孔-中低渗储层。非均质性：小层内渗透率变异系数在0.55-0.78之间，突进系数在2.21-3.28之间，表明各层段具有中等层内非均质性。纵向上渗透率差异不大，层间非均质性较弱。,一、油藏概况（一）油藏主要特征,东胜公司,4、油藏类型以岩性油藏为主，局部沙二段油藏为构造岩性油藏。,车44断块,车40断块,东风港油田车40-44块地质综合图,从油藏参数表来看，油藏为常温常压、稀油、岩性油藏。从地质综合图来看，油砂体垂向上具有多套油水系统，油水关系复杂。,一、油藏概况（一）油藏主要特征,车40-44块油藏参数表,1、开发简历,天然能量开发（199306-199704）,初期注水开发（199705-200512）,完善井网注水开发（200601-201312）,东胜公司,一、油藏概况（二）油藏开发简历及现状,无棣公司,一、油藏概况（二）油藏开发简历及现状,2、开发现状,东胜公司,一、油藏概况（二）油藏开发简历及现状,开发指标2014.06,标定可采储量218万吨,动用地质储量1092万吨,采收率20%,采出程度11.6%,累积产油127.2万吨,可采储量采出程度58.3%,剩余可采储量采油速度9.4%,年产油9.4万吨开油井97口日液水平622吨/天日油水平242吨/天单井日液水平6.4吨/天单井日油水平2.5吨/天综合含水61.1%开注水井59口日注水平964方/天单井日注水平16方/天月注采比1.38累注采比0.88,采油速度0.81%,车40、44块地质储量1091.7万吨，该块一季度采出程度10.89%，采油速度0.91。,无棣公司,车40块2015年3月份开井64口，日液水平359.7吨，日油水平144.3吨，综合含水59.9%，平均动液面1710.6米，平均单井日液水平5.6吨，平均单井日油水平2.3吨，一季度阶段自然递减4.9%，综合递减4.3%，截止3月底已累产油74.74万吨，累产水65.5万方，采油速度0.99%，采出程度14.04%；共有注水井32口，开井31口，日注565.0方，平均单井日注水平18.2方，3月份月注水1.75万方，月注采比1.57，累计注水1284.76万方，累计注采比0.92。,一、油藏概况（二）油藏开发简历及现状,东胜公司,汇报内容,一、油藏概况二、深化地质研究，夯实稳产基础三、精细注采管理，改善水驱效果四、加强油藏动态分析，持续提升开发水平,二、深化地质研究夯实稳产基础,深化地质研究，进行3次产能建设，储量、产能不断扩大。,东胜公司,车40-44扩新区产能,车44老区,车40老区,车40-31-X35老区调整,车407-1老区调整,2007-2008年，车40-44扩新区产能，钻新井37口，增储418万吨，增产4万吨。2012-2013年，车40-31-斜35老区调整，钻新井21口，增产2万吨。2013-2014年，车407-1老区调整，钻新井13口，增产1万吨。,车40-44块3次调整示意图,东胜公司,车40-44东扩沉积微相图,车40-44东扩有效厚度图,（1）2007-2008年，在深化地质研究，尤其加强储层研究的基础上，滚动扩边，新增车40、44扩含油面积8.7km2，地质储量418万吨。,车40扩小层新增储量分布图,车40-44扩井网部署图,菱形反九点,新增储量418万吨,加强储层研究,加强储层研究,二、深化地质研究夯实稳产基础,东胜公司,（2）2012-2013年，在分析区块及井组注水效果的基础上，并依据建模等综合研究成果，对车40-31-斜35块进行了老区调整，井网加密。,车40-35-23井组注水效果分析,小层储层模型,孔隙度模型,渗透率模型,车40-31-斜35块调整前井位图,车40-31-斜35块方案部署井位图,反五点井网,二、深化地质研究夯实稳产基础,东胜公司,二、深化地质研究夯实稳产基础,过车40-27-39井车407-1井近南北向油藏剖面,Es28,Es3上,车40-31-斜35,发现：沙二下8砂组油层,东胜公司,二、深化地质研究夯实稳产基础,车40-31-斜35测井图,沙二下8砂组9小层平面图,2012.7投产ES2,28(30#)，4米/1层，初期日油18.7吨，目前日油9.7吨，累油10617吨。该井的成功，确保了沙二油藏的可靠性。,试油投产,东胜公司,二、深化地质研究夯实稳产基础,车40块沙二段8砂组9小层平面图,车40块沙二段8砂组10小层平面图,经计算，沙二段油藏含油面积0.9Km2，储量35万吨。,东胜公司,车407-1块方案井网部署图,（3）2013-2014年，继续向东扩大成果，对车407-1块进行了老区调整，井网加密。,车407-1块调整前井位图,二、深化地质研究夯实稳产基础,小结：通过深化地质研究，进行产能扩建和井网加密工作，车40-44单元增储418万吨，年增产约7万吨。目前，车40-44扩开油井56口，日油157吨，累油35万吨，取得了良好的开发效果，为该区稳产夯实了基础。,二、深化地质研究夯实稳产基础,东胜公司,东胜公司,汇报内容,一、油藏概况二、深化地质研究，夯实稳产基础三、精细注采管理，改善水驱效果四、加强油藏动态分析，持续提升开发水平,1、强化注水开发，实施2次注采调整，逐步完善注采井网。,东胜公司,第一次注采调整,三、精细注采管理改善水驱效果,第二次注采调整,第一次注采调整：2006-2008年，老区注采调整，增加水井26口，增加水驱储量600万吨。第二次注采调整：2009-2013年，东扩注采调整，增加水井21口，增加水驱储量350万吨。,车40-44单元历年水井变化图,第一次注采调整2006-2008年老区注采调整,第二次注采调整2009-2013年东扩注采调整,针对老区,针对东扩,调前调后对比图,调整后注采井位图（目前）,调整后：注采井网更加合理，开发指标大幅改善。,+59.3,+57.2,+11.0,三、精细注采管理改善水驱效果,东胜公司,三、精细注采管理改善水驱效果,并且，在油井转注补充地层能量的同时；近年来，也强化了新井投注，把地层能量与油井产量并重对待。,车407-1块井位图,2013年，在车407-1区块调整过程中，新井投注3口，及时补充了地层能量，3口油井见到注水效果。油井车40-39-斜21受效前日油1.5吨，目前日油5.5吨，日增油4.0吨，效果明显。,采油井先投产注水井后投注,车40-39-斜21井组注采曲线图,东胜公司,三、精细注采管理改善水驱效果,2口水井于2013.12月底注水；油井车40-41-斜21于2013.12.6投产，投产后能量得到补充，动液面在1550米（泵深1800米），目前日油11.2吨，累油2100吨。使新井投产获得良好效果。,车407-1块井位图,车40-41-斜21井组连通示意图,车40-41-斜21井组注采曲线图,注水井投注同期注水采油井投产后能量足,东胜公司,重视水井分注工作：依据层间渗透率差异、水井吸水剖面测试、油井受效情况等，按计划进行水井分注，改变了以往“笼统注水”方式。水井分注率从27.3%到77.6%，增加50.3%,2、在投、转注同时，加强水井分注，提高水驱波及体积。,车44-斜10井层间渗透率分布,第一段,第二段,第三段,车44-斜10井小层表,二级三段分层注水,车40-44单元分注率统计,三、精细注采管理改善水驱效果,东胜公司,三、精细注采管理改善水驱效果,2013年，车40-44块实施水井分注（含补孔分注）12井次，油井11口见到分注效果，日增油12.4吨。水井措施对老井的稳产做出了贡献。,2013年车40-44块分井分注效果统计,东胜公司,三、精细注采管理改善水驱效果,近两年不断加强水井分注工作。,车40块分注效果实例：水井车40-27-35于2013.4分注，对应2口油井见到分注效果。,车40块沙三段3砂组2小层平面图,东胜公司,三、精细注采管理改善水驱效果,3-2-2,2-1-6,2012年（分注前）,2013年（分注后）,3-2-1,水井2013.4分注，对应2口油井受效。其中，车407井效果明显，日油由2.4吨上升到6.0吨，日增油3.6吨。,2013.4水井分注,油量上升,含水下降,水井分注使油井受效，产量上升。,东胜公司,三、精细注采管理改善水驱效果,车44块分注效果实例：水井车44-311井于2013.7分注，对应2口油井见到分注效果。,车44块沙三段3砂组2小层平面图,近两年不断加强水井分注工作。,东胜公司,三、精细注采管理改善水驱效果,3-3-3,3-4-1,2012年,2013年,水井2013.7分注，对应2口油井受效。其中，车44-斜19效果明显，日油由2.1吨上升到4.2吨，日增油2.1吨。,2013.7水井分注,油量上升,含水下降,水井分注使油井受效，产量上升。,东胜公司,车40-44单元是水井分注工作的重点区块：对水井逐井分析、分类、分注；截止2014年6月，分注井38口，下步可分注井有11口；今后将有针对性逐步提高分注率。,车40-44单元分层注水情况统计表,下一步继续加强分注工作,三、精细注采管理改善水驱效果,东胜公司,注采对应补孔是近年来油井实施的主要措施，2006-2013年，注采对应补孔措施44井次，注采对应率达到72.1%，较2006年提高47.4%。,3、水井分注的同时，加强实施油井注采对应补孔措施，提高注采对应率。,三、精细注采管理改善水驱效果,东胜公司,4、重视动态监测，为开发调整提供依据。,吸水剖面,含油饱和度测井,注水前沿,示踪剂监测,动态监测资料有：吸水剖面，含油饱和度、注水前沿、产液剖面、示踪剂监测等。,车40-44单元部分动态监测资料,产液剖面,三、精细注采管理改善水驱效果,东胜公司,车44-斜46固井图,车44-斜46井固井质量不合格，主力层一直无法投产。2009.7进行二次固井作业，后进行扇形胶结测井，测井表明二次固井有效。2009年7月28日投产，日液6.8吨，日油4.4吨，阶段累产油944吨，获得良好效果。2010年3月底含水突然上升到100%，本次二次固井有效期为8个月。,应用扇形胶结测井，改善油井措施效果。,车44-斜46扇形胶结测井,车44-斜46生产曲线,挤水泥,投产顶部3米,固井不合格,三、精细注采管理改善水驱效果,东胜公司,车44-3井组示踪剂监测表明，平面上形成优势水驱通道，导致注水井周围优势水线方向油井高含水，同时其它邻井难以注水受效，低产低液。,（1）车44-斜317、车44-2井高含水；（2）车44-斜416井低产低效；（3）车44-6井含水上升。,三、精细注采管理改善水驱效果,应用示踪剂监测，改善水驱效果。,东胜公司,车44-3（2008年）,车44-3（2013年）,56%,24%,5%,5%,10%,20%,34%,10%,30%,6%,针对水井层间吸水性发生变化，2013年，对车44-3采取两级三段分层注水；同时为避免油井含水突进，将低产井车44-415侧转注（一级两段），增加油井受效的多向性。,15小层,32小层,36小层,25小层,23小层,三、精细注采管理改善水驱效果,东胜公司,油井出问题，水井找原因：油井车40-23-27含水高，经分析，主要是水井车40-21-25单向推进快影响，因此将其注水量由30方下调到15方，对应油井，产量由1.0吨上升到6.0吨，日增油5.0吨，达到了增油降水的好效果。,含水下降,车40-21-25,车40-25-29,车40-23-27,水井注水量下调，油井液量下降,偏磨检泵,注水量下调,结蜡检泵,三、精细注采管理改善水驱效果,精细注采管理，改善水驱效果。,东胜公司,小结1、为恢复地层能量，实施2次注采调整，水井投转注60口，逐步完善了注采井网，使油藏能得到科学开发。2、为实现有效注水，加强水井分注工作，分注井38口；油井互动，注采对应补孔44井次，使油藏能得到高效开发。3、重视动态监测，提出相应措施，实施精细注采管理。通过以上工作，开发指标良好，水驱效果得到改善。,三、精细注采管理改善水驱效果,东胜公司,东胜公司,汇报内容,一、油藏概况二、深化地质研究，夯实稳产基础三、精细注采管理，改善水驱效果四、加强油藏动态分析，持续提升开发水平,1、注水利用状况分析（1）注水总体情况,东胜公司,总体情况：随着水井、年注水量的增加，水井注水压力、累注采比缓慢上升；累注采比为0.85，年注采比为1.2，保持温和注水。,车40-44单元年度注水曲线,四、加强动态分析持续提升开发水平,几年来，通过深化地质研究，精细注采管理，车40-44断块开发水平得到持续提升，主要有以下5个方面：,上升,上升,上升,上升,温和注水,含水上升率：油藏初期含水30%，目前含水61.1%，全阶段含水上升率为2.67%。在注水开发阶段，含水上升率为2.09%。,1、注水利用状况分析（2）含水上升率变化,东胜公司,四、加强动态分析持续提升开发水平,存水率：1997年5月开始注水，初期注水量少，从2008.6以后注水量加大。截至2014.6，累积注水241.4万方，累积采水110.7万方，地层存水率为54.2。,1、注水利用状况分析（3）存水率,四、加强动态分析持续提升开发水平,东胜公司,水驱指数：区块累积注水241.4万方，累积采油127.2万吨，累积采水110.7万方，水驱指数1.03。,1、注水利用状况分析（4）水驱指数,四、加强动态分析持续提升开发水平,东胜公司,目前存水率为54.2%，水驱指数为1.03，注水利用率评价为较好。今后应平稳推进注水工作，提高存水率和水驱指数。,1、注水利用状况分析（5）注水利用状况评价,四、加强动态分析持续提升开发水平,东胜公司,地层压力：在加强注水，尤其是注采调整后，地层能量逐步回升。2007年地层压力为17.6MPa，目前为21.8MPa，上升了4.2MPa。,阶段压降12.5MPa,新井投产平均压力上升,水井增加压力恢复,油井总井、开井数,2、能量利用状况分析（1）地层压力变化,四、加强动态分析持续提升开发水平,东胜公司,油井动液面：车40-44初期动液面在1000米左右，至2007底降至1800米，下降了800米。2008年加强注水后，动液面稳中有升，目前动液面在1710米，地层能量逐步恢复。,2、能量利用状况分析（2）动液面变化,四、加强动态分析持续提升开发水平,东胜公司,目前水井64口，开水井59口。可分注井50口，实际分注井39口，分注率为78%。,3、注水效果评价（1）水井注水状况,四、加强动态分析持续提升开发水平,分注井,东胜公司,平均干线压力29兆帕，油压19兆帕。单井日配注18方，日注水平16方，平均单井累注3.8万方。,3、注水效果评价（1）水井注水状况,四、加强动态分析持续提升开发水平,东胜公司,老区见效情况转注时间：2008.6；见效时间：转注半年后；初期见效情况：日油从38.2吨，上升到93.1吨，日增油54.9吨。目前见效情况：目前日油为61.2吨，日增油29吨，取得了良好的注水效果。,3、注水效果评价（2）油井见效状况,四、加强动态分析持续提升开发水平,东胜公司,东扩见效情况转注时间：2009.9；见效时间：半年后；初期见效情况：日油从54.2吨，上升到99.6吨，日增油42.4吨。目前见效情况：目前日油为60.6吨，日增油21.4吨，效果明显。,3、注水效果评价（2）油井见效状况,四、加强动态分析持续提升开发水平,东胜公司,无棣公司,井组分类车40块稳升井组,车40块共计32个井组，其中稳升井组7个，占22%；平稳井组14个，占44%；递减井组11个，占34%。,无棣公司上半年动态分析,井组分类车40块平稳井组,无棣公司上半年动态分析,井组分类车40块递减井组,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,1、车40-25-斜22、车40-25-20组合井组,井组对应油井7口：车40-25-斜21、251、25-斜19、25-斜18、29-斜21、29-斜23、25-23；其中车40-25-斜21含水上升、车251井水淹，合计日油-4.2吨，影响井组的开发效果。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,1、车40-25-斜22、车40-25-20组合井组,从吸水情况分析，车40-25-斜21井主要受车40-25-20井的29、30#小层及车40-25-斜22井的30#小层的注水影响。,车40-25-斜21井对应水井两口：车40-25-斜22、车40-25-20井,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,1、车40-25-斜22、车40-25-20组合井组,分层测试结果显示该井底筛堵漏失,车40-25-斜22井分层测试结果显示，该井底筛堵漏失，因此注入水全部通过403配水器注入到与车40-25-斜21井注采对应的30#小层；分析车40-25-斜21井含水上升受车40-25-斜22井底筛堵漏失影响，及时对车40-25-斜22井进行了检管作业。车40-25-斜22井对应油井中车40-25-23出水计划关井、车251井因低油价暂停；目前生产井两口，车40-25-斜21、25-斜19，注采比偏高，日注由20方下调至15方，7:8调配。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,1、车40-25-斜22、车40-25-20组合井组,车40-25-20井对应油井三口：车251、车40-25-斜21、车4-25-斜18井；该井示踪剂测试结果显示，注入水主要沿着车40-25-斜18井方向推进，目前车40-25-斜18井、车251井因应对低油价而暂停。车40-25-20井的水驱方向发生改变，会影响车40-25-斜21井。目前车251、车40-25-斜18井改为油套连通，定期放压。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,1、车40-25-斜22、车40-25-20组合井组,总矿为8834.46；不含硫酸根离子,水淹井车251井水分析报告显示，总矿为8834.46，不含硫酸根离子，判断为地层水。怀疑是否封隔器失效，导致车251井突然出现液量明显上升，含水100%。目前因低油价暂停。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,2、车40-29-27、车40-33-23组合井组,车40-29-27、车40-33-23井组示踪剂测试结果显示，车40-33-23井注入水主要推向两口高含水井车40-35-23井及车40-31-斜25井；车40-29-27井组无示踪剂产出井。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,车40-33-23井的电位法测试结果显示，沿车40-35-23井及车40-31-斜35井方向电位变化异常下调车40-33-23井的配注，由10方下调至5方。目前因低油价，车40-35-23、车40-31-斜25井关井暂停。需密切观察周围油井的生产情况。,2、车40-29-27、车40-33-23组合井组,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,3、车40-27-35、车40-27-39组合井组,组合井组对应油井10口井组存在的问题：车407、车40-27-斜43、40-27-斜29井含水上升。其中车407、40-27-斜29井对应水井一口：车40-27-35；车40-27-斜43井对应水井两口：车404、车40-27-39井。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,4、车40-27-35、车40-27-39组合井组,从车40-27-35井的对应情况分析，车40-27-斜29井对应车40-27-35井的上配；同时车40-27-35井的分层测试结果显示，该井上、中配注水均合格，下配不吸水；针对车40-27-斜29井含水上升、车407井作业后长时间含水不恢复的问题，下调了车40-27-35井的配注，由25方下调至15方，5:5：5进行配水。,车40-27-35井测试结果显示，上、中配注水均合格，下配不吸水。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,4、车40-27-35、车40-27-39组合井组,车40-27-斜43井对应水井两口，车40-27-39、车404井。其中车40-27-39井目前日注水量10方，4:3:3配水，分层测试结果显示合格。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,3、车40-27-35、车40-27-39组合井组,车404井于2014年11月19日转注开井，三级三段，日注40方，按10:20:10配水。,车404井组对应油井五口，暂停井1口车40-25-31；正常生产井四口，车40-27-41、车40-27-37、车40-27-斜43、车40-25-斜33井,近期吸水剖面测试结果显示，主力吸水层14、15#小层，下配，相对吸水量70%，与含水上升井车40-27-斜43井存在注采对应关系，近期安排分层测试调配。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,3、车40-27-35、车40-27-39组合井组,车404井对应的四口油井中，除车40-27-斜43含水上升外，其他三口井均注水受效，日增油3.1吨。针对车40-27-斜43井含水上升，达到注采平衡，确保温和注水，将车404井配注由40方降到20方，按7:7:6井调配。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,4、车40-39-斜23、车40-41-19组合井组,对应油井四口：车40-39-斜19、车40-39-斜21、车40-41-斜21及车40-39-斜29井。存在问题：车40-41-斜21井含水上升,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,4、车40-39-斜23、车40-41-19组合井组,井组中其他三口油井与上阶段对比，产量变化不大。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,4、车40-39-斜23、车40-41-19组合井组,针对车40-41-斜21井含水上升，分别下调了车40-39-斜23井、车40-41-19井的配注，车40-39-斜23井配注35方下调至20方，按10:5:5调配。车40-41-19井配注由20方调到15方（单层单注井）。车40-39-斜23井已安排做示踪剂测试，进一步确认注入水的推进方向。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,5、车17井组,对应油井五口：车17-1、车17-斜8、车17-斜9、车17-斜10及车40-41-17井。存在问题：车40-41-17井产能下降，含水上升,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,5、车17井组,井组中其他三口油井与上阶段对比，产量变化不大。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,5、车17井组,车17井单层笼统注水，日注水量20方，注采比较合理，暂不建议下调配注。,适时将车40-41-19井的18#小层补开，与车40-41-17井存在注采对应关系，完善井网。,车17井管柱图,车40-41-19井管柱图,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,6、车40-13-13、40-17-13组合井组,对应油井五口：车40-11-11、车40-9-11、车40-11-13、车40-13-15、车43；井组存在的问题是车43井含水上升。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,6、车40-13-13、40-17-13组合井组,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,6、车40-13-13、40-17-13组合井组,车43井对应水井三口：车40-13-13、车40-17-23、车40-17-13,车40-13-13井日注25方，10:8:7配注；车40-17-23井2014年11月份因压力高吸水性差停注；车40-17-13井日注20方，笼统注水。,无棣公司,四、重点注水开发区块动态分析,车40块,6、车40-13-13、40-17-13组合井组,从车40-13-13井、车40-17-13井的吸水情况分析，车40-13-13井的21#小层与车43井注采对应，吸水性较差；车40-17-13井的12#小层与车43井对应，吸水性较好。判断车43井含水上升，主要受车40-17-13井的注水影响。车40-17-13井为笼统注水，对应高含水油井车40-15-11井目前实施间关，计划将车40-17-13井的配注由20方调至10方。,车40-17-13井,无棣公司,四、重点