透平的启停操作程序及原理

透平的启停操作程序及原理,透平的启停操作程序及原理,透平启动前的检查及确认透平的启动和关停工作原理简述,余热回收系统及透平机撬的检查,按照余热回收系统的操作程序,检查和确认系统流程已处于可用状态检查余热回收装置的主烟气控制阀和烟气旁通,确认其处于系统启用前的正常阀位,余热回收系统,余热回收系统及透平机撬的检查,注意:打开机组撬门进行检查前,必须将透平机就地控制盘上的消防系统抑制钥匙开关(FIRESYSTEMINHIBIT)由AUTO位置转到INHIBIT位置,防止开门时机组内的UV紫外线探头感应到电焊弧光,造成机组意外关停及二氧化碳释放,透平机撬,自动,抑制,释放,选择钥匙开关,释放按钮,透平机撬的检查,.检查润滑油箱油位表,确认其指针在”绿色”段.检查柴油、燃料气和仪表风关断阀，确认它们已全部打开.检查机撬各系统的排放阀和排放口，确认它们已全部处于应有的阀位或状态（例如：润滑油箱排放阀必须处于关闭状态，柴油排放管路则必须畅通）.检查机组撬内、外的油气管线，润滑油冷却风扇皮带及机组各紧固件，确认没有泄露，皮带松紧适度没破损及各部件牢靠.检查空气进口滤网，确认没有阻碍空气进入滤器的异物存在,余热回收系统及透平机控制盘检查,检查余热回收系统控制盘已上电，确认没有任何影响系统投用的报警及读数正常按照余热回收系统的操作程序操作，使余热回收系统给透平机发送允许透平机启动的信号,余热回收系统控制盘,余热回收系统及透平机控制盘检查,检查待用透平机的蓄电池充电器，确认断路器ACBREAKER,CB521,CB522,CB523已合上，充电器工作正常（正常情况下，充电器的充电电流应少于A）检查及确认透平发电机控制盘后的备用润滑油泵的开关已合上检查及确认控制盘上“OFF/LOCAL/AUXILIARY”钥匙开关设于“LOCAL”位置检查透平机控制盘，确认其已上电和没有任何影响机组启动的关停报警，各仪表读数正常，READY绿色指示灯亮检查透平机组的辅机盘供电，确认所有的辅机控制单元处于可用状态，LR选择开关已设置在“R”位置检查及确认中压开关装置上的透平机主断路器处于打开状态,透平机控制盘及其MCC,透平机的启动操作,检查透平机控制盘，确认已上电及没有任何影响机组启动的关停报警及各仪表读数正常，READY绿色指示灯亮选择进入Maintenance界面点击ACSTARTMOTORVFD栏，RunCommand下的”CONFIGURE”键，将PLC里的VFD组态传到VFD变频启动器控制盘检查及确认透平控制盘上的燃料选择按钮已设于可利用的燃油或燃气状态按下LAMPTEST按钮，确认所有指示灯亮按下透平控制盘上的“START”按钮，启动机组,透平的启动系统,透平的启动系统是一个AC直接启动系统，采用一个变频马达启动为发动机提供启动动力该变频式启动系统主要由部分组成，即启动马达、马达联轴组件和变频驱动装置变频驱动装置安装在主开关间，启动马达和启动马达促动器组件则安装在机组支撑板上在机组启动盘车开始之初，当机组的预润滑过程完成后，控制系统直接给变频装置供电，由变频装置给启动马达提供电源变频装置为启动马达提供一个脉冲调制变频率和变电压变频装置开始时只给启动马达提供低频率的交流电压，使之开始转动；随后启动马达电压和频率逐渐升高，使透平的转速达到并稳定在其扫气要求的转速值，一直到控制系统确认发动机点火成功，或者是启动操作已彻底失败扫气过程结束后，燃油系统启动，在发动机点火成功后，变频装置继续提高启动马达的转速，直到压气机转速达到额定转速的65%70%时，启动马达脱离，机组控制系统关闭变频装置，停止给启动马达供电，马达离合器脱开随后发动机靠燃料的热能继续加速，直到加速到其额定转速为止,透平的启动马达和主滑油泵,透平机的关停操作,注意：透平关停后，机组必须有足够的后置润滑周期，否则会发生发动机的轴承损坏、必须提前大修才能使用的严重事故TITAN130机组的正常后置润滑周期为小时，备用润滑油泵可应急运行约小时因此，任何时候必须保证交流预后润滑油泵和备用滑油泵处于正常可投用状态断开发电机的主断路器按压透平机控制盘上的”STOP”按钮，机组空载运行分钟后关停（在分钟的机组空载运转期间，如果想继续使用机组，可按下控制盘上的”RESET”按钮及“START”按钮，机组将继续保持运转）机组关停后，可人工触发机组“SLOWROLL”慢转程序慢转周期结束后机组会自动停止,紧急关停操作,直接按压机组控制盘或机撬控制盘上的红色紧急关停按钮，机组将被立刻关停注意：由于机组紧急关停没有分钟的空载运转渐冷却周期，会影响机组的寿命因此，非遇紧急情况，应使用正常停机方式,轴流压气机及工作原理,压气机是燃气轮机的一个重要组成部分，它的主要功用是提高工质的压力压气机性能的好坏是影响整个燃气轮机性能的重要因素之一原理：气流从压气机进口沿压力递增的方向在一组扩压通道中流动，外界通过工作轮叶片对气流加入了机械功，通过工作叶片对气体作功，提高气体的压力势能与动能，再通过整流叶片的扩压作用，使气体所具有的动能进一步转换成压力势能。,轴流式涡轮工作原理,涡轮机的喷嘴截面是收缩的曲线型通道，气体在喷嘴中膨胀，部分压力能变为动能。工作轮叶片一般也做成收缩通道，气流冲击工作轮叶片时，燃气继续膨胀，压力和温度继续降低。当气流流过工作轮叶片时，气流拐弯，由于离心力作用的结果，在叶片的凹