第4章-低压充电系统故障诊断_第1页
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文档简介

新能源汽车故障诊断,低压充电系统故障诊断,第4章低压充电系统故障诊断,学习目标了解新能源汽车低压供电系统的分类;掌握DC/DC变换器的结构、充电条件、信号测量方法;熟知低压蓄电池常见故障原因,并掌握其排除方法。,新能源纯电动汽车12V直流供电系统主要包括了蓄电池、DC/DC电压转换器以及电气设备等组成。动力电池系统输出的高压直流电通过DC/DC转换为低压直流电,一部分电能被电气设备使用,另一部分储存在蓄电池当中。,一、低压12V直流供电分类,常电;常电是在蓄电池正常的情况下,均有规定的电压的电源线。不受任何开关,继电器等控制的正电源。一般用30号线表示,又称之为“常正电”。15号供电线;15号线是从点火开关出来的给仪表、ON档继电器等系统供电的。15#为红黄线或红黑线,一般都是由中央继电器或点火锁控制的。使能供电;使能供电是由集成控制器VCU发出的信号电压。,4.1低压12V直流供电系统,一、低压12V直流供电分类,检测点;检测点为低压12V直流供电的电压检测点,一般用万用表检测蓄电池正负极柱外的金属套件处的电压值。在不上电的情况下,电压为12V-13V。上电后,由于DC/DC开始工作,电压会有所上升,一般电压为14V左右。,二、DC/DC为蓄电池充电条件,DC/DC变换器将动力电池的高压直流电转换为低压直流电,给整车低压用电设备供电及低压蓄电池充电。,二、DC/DC为蓄电池充电条件,DC/DC变换器有四个插件接口,分别为低压输出负极、低压输出正极、低压控制端和高压输入端。,DC/DC为蓄电池充电的条件:1、上电时,车辆控制器VCU工作正常,将DC/DC使能信号传递给DC/DC,DC/DC正常工作,将高压直流电转换为低压直流电,给蓄电池充电。2、下电时,车辆进行慢充充电时,慢充连接确认后,慢充唤醒信号将车载充电机唤醒,同时,VCU被唤醒,将DC/DC使能信号传递给DC/DC,DC/DC正常工作。车载充电机将220V的交流电转换为高压直流电,DC/DC将高压直流电转换为低压直流电,给蓄电池充电。车辆进行快充充电时,DC/DC不工作。,二、DC/DC为蓄电池充电条件,三、DC-DC系统的测量,1、使能信号测量DC/DC使能信号是由整车控制器VCU62号角发出的信号电压,找到PDU的35P针脚的17号角。在上电时测量电压值为12V,即使能信号电压正常。2、转换电压测量测量时,使用万用表电压档,测量蓄电池正负极柱外的金属套件处的电压值,DC/DC工作时,电压会高于蓄电池本体电压,一般为13-14V。3、电流测量测量DC/DC工作电流使用钳形电流表,找到DC/DC与蓄电池(或用电器)的连接线(黑色线)用钳形电流表钳住电线,测量DC/DC工作电流。,一、认识低压蓄电池报警灯,低压蓄电池报警灯位于显示屏的下方,颜色为红色,点亮条件为蓄电池高/低压故障或DC/DC故障。,4.2低压蓄电池报警灯点亮的故障诊断与排除,二、查阅报警内容故障排除蓄电池在使用中,常出现各种故障。外部故障有容器或盖子产生裂纹,封口胶的破裂,电桩的腐蚀等。内部故障有极板硫化,极板活性物质脱落,自行放电,极板间短路和极板弯曲等。1、极板硫化1)故障现象蓄电池使用过程中,由于种种原因在极板上逐渐生成一层白色的粗晶粒硫酸铅,正常充电时不能转变为二氧化铅和纯铅。2)故障原因(1)在充电不足的状态下长期放置。(2)液面高度过低。(3)电解液不纯。3)处理措施极板硫化较轻时,可用“去硫充电法”消除硫化;硫化严重时不易恢复,则应报废。,二、查阅报警内容故障排除2、自行放电充足电的蓄电池放置不用时逐渐失去电量的现象,称为“自行放电”。1)原因(1)电解液不纯,杂质过多。(2)蓄电池内部有短路。(3)蓄电池盖上积存有电解液。2)排除先用额定容量数值的510安培电流放电到单格电压为1.11.2V(1.7V后可适当减小电流值),使杂质由极板上转人电解液。然后倒出电解液,并用蒸馏水泡洗各单格电池,每隔23h换一次水,直到倒出的蒸馏水无酸性为止(可用酸性试纸测定),然后加注正常比重的电解液并进行充电,即可使用。如上述方法无效,则应考虑拆开蓄电池进行内部检查,必要时更换新件。,二、查阅报警内容故障排除3、极板活性物质脱落和极板翘曲1)故障现象电解液变为褐色,充电时电压上升过快、沸腾过早、密度达不到规定值;放电时电压下降快、容量下降。2)原因(1)充放电电流过大,充电过量。(2)电解液温度、比重经常过高。3)排除脱落少量时,清除后可继续使用;脱落严重时,容量减小,且易引起短路,须更换新极板。极板翘曲,可校直后继续使用。校直的方法是先从电液里提出极板,用两块木板夹在极板两面,放在台钳上慢慢压直,也可平放在木凳上用相当重量的物体先轻后重地慢慢压直。,二、查阅报警内容故障排除4、内部短路1)故障现象蓄电池开路端电压过低,无法上电;充电末期温度上升很快,电压很低或者是零。2)原因(1)蓄电池过量充电或充电温度过高,极板活性物质脱落,形成短路。(2)过量大电流放电,大电流充电,导致极板急剧弯曲变形,使活性物质脱落。(3)隔板腐坏,电解液不清洁或长期使用中沉淀物积聚过多。3)故障判断与排除拆开各

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