第6讲_DEH保护.ppt

DEH的超速保护和重要拦截系统在汽轮机运行过程中某些参数严重超标会导致设备损坏，因此，在涡轮DEH控制系统中安装了超速保护和重要切断系统，提高了设备运行的安全性。第一，超速保护控制器(OPC)、超速保护控制器(OPC)是防止汽轮机超速的第一道防线，当汽轮机因负荷切断或其他原因超过103%的额定速度时，超速保护控制器(OPC)发出命令，通过相应的阀门伺服系统进行高压切断系统动作，防止汽轮机速度持续上升。超速保护控制器(OPC)具有以下功能：部分屏蔽导致速度增加时，快速关中压力调节门(IV)功能负荷下降预测功能103%超速保护功能，第二，重要阻断保护系统，涡轮DEH控制系统的重要切断保护系统(ETS)电动超速切断系统机器超速重要切断系统，第一，电气重要切断保护系统(ees) 电气重要断流保护系统(ETS)中的保护项目(1)电气超速断流保护(OS)(2)轴向位移断流保护(TB)(3)轴承供油液压低断流保护(LBO)(4)EH燃油液压低断流保护(los) 电气重要断路保护系统的逻辑电路图如下图所示。2、机械超速重要断路保护系统、机械超速重要断路保护系统与一般液压控制系统的超速保护基本相同，是在装置超速时通过机械动作引起紧急停机的单独系统。安装在转子膨胀轴水平孔上的飞锤传感器，偏移质心和转子的几何中心，通过弹簧将飞锤固定在侧孔上，利用弹簧约束和离心力平衡的原理设计运动速度。如果将飞锤的质量设置为m，飞锤质量中心与转子几何中心之间的偏心距离为a，飞锤出击距离为x，离心力为c，转子角速度，则飞锤离心力与角速度的关系为：确定转子角速度后，计算离心力，根据弹簧与离心力方向相反的方向获得约束f和心脏c的关系。c f时飞鱼不攻击；CF时，锤攻击，通过机械屏蔽系统动作实现紧急停机时间。机械超速重要拦截保护系统的示意图如下。第五章EH抗燃油系统和DEH液压伺服系统、EH高压抗燃油DEH执行器(液压伺服系统)、EH高压抗燃油、高压抗燃油是基于3针的磷酸合成油。具有良好的润滑性、阻燃性和流体稳定性。自然点超过560 ，所以在事故情况下高压动力油泄漏到高温部件时，很难发生火灾。但是燃油经济性高，腐蚀性强，对人体健康有害。必须安装单独的燃料供应系统。EH燃料供应系统主要由EH油箱、高压泵、控制装置、蓄能器、过滤器、冷却器、燃料再生装置和其他相关套筒组成。EH燃料供应系统结构图，燃料箱：不锈钢制造的EH燃料供应系统最重要的设备之一。坦克顶部装有浸没加热器、控制装置组件、各种监控设备和维修孔等。油箱底部有燃油供应部件和燃油供应监控取样阀的手动排放阀。坦克除现场指示油位仪表外，还有两个浮子油位继电器，用于低油位警告和低油位切断操作。油罐油温由指针温度计和温度控制继电器控制，使系统在正常油温范围内运行。高压泵：整个油系统的压力源，提供驱动阀门运动的高压动力。该系统有两个高压泵平行放置在油箱下，彼此独立，彼此备用。水箱控制装置：安装在EH水箱帽上的卸荷阀、止回阀、截止阀和4个金属过滤器等组合装置。蓄能器：为了防止卸荷阀或过电压保护阀的重复动作，使系统的油压在卸荷阀的两个工作液压之间保持相对稳定，该装置的EH油系统配备了5个活塞蓄能器，也称为高压蓄能器。一个安装在调节阀附近的支架上，另四个低压蓄能器安装在通往水箱的压力回流线上。冷却器和滤油器：所有EH回流油在返还到水箱之前都流过滤油器和机油冷却器。运行时只需要一个设备即可满足系统要求，另一个作为冗馀设备提供。EH油再生装置：用于存储连接硅藻土油过滤器和波纹光纤过滤器的吸附剂的组件，通过节流孔的管道和高压油集中管连接在一起。DEH控制系统的液压伺服系统、阀的液压伺服控制系统有控制型和开关型两种控制型高压主蒸汽阀和高压和中压调节阀的液压伺服控制系统，是控制开关型中压主蒸汽阀的液压伺服控制系统，是控制阀的液压伺服控制系统，可以在控制范围内的所需中间位置控制阀，并按比例调整。系统配置主要包括电液转换器、油同步、线性位移变送器、调制解调器、比较器、放大器、电液转换器执行器油同步对应控制阀、控制阀液压伺服控制系统、控制阀液压伺服控制系统工作原理图、电液转换器、油同步、线性位移变送器、调制解调器、比较器和伺服放大器，1，电液转换器是工作原理，电液转换器也是控制组件。将电液控制部分与流体系统连接起来的同时，将弱电信号放大到液压信号，并用液压动力控制油机。1，永磁体；2、线圈；3、感应磁铁；4、电枢；5、弹簧管；6、燃油喷射口；7、反馈栏；8、滑阀；9、节气门，2、快速释放阀工作原理，安装在油同步液压块上的快速卸载阀主要是单元故障，需要紧急停机时，通过危机跳闸装置等动作，可以将油同步活塞压力油切断为快速卸载阀。原理如下图所示：快速卸荷阀具有杯状滑阀，滑阀下腔与油同步活塞下的高压油道连接，滑阀下半部中间有一个小孔，少量压力油通过滑阀上部。滑阀上部的油室通过逆阻阀与重要的断流油相通，另一种方法是通过针阀与油同步活塞的腔相通，调整针阀的开闭度，调节滑阀的油压。正常运行时，滑阀的液压作用唇将弹簧力与滑阀下的高压油作用力相加，将杯形滑阀推入底座，滑阀罩下圆周上关闭与油连接的油口。3、油动机工作原理，油动机一般分为旋转和往复油动机，往复油动机分为双侧油供应动机和单侧油供应动机。目前国内外制造的汽轮机的执行机构都采用往复式油动机。除了控制阀门的气缸外，还必须有错误的节流阀来控制气缸活塞的上下进气油，从而使气缸活塞能够快速转向上