门式起重机维护检修规程

龙门起重机维护和修理规则一、定期检查和维护1.定期检查的类型和要求定期检查包括周检、月检和半年检。(1)每周检查：(1)检查各机构闸瓦的磨损情况、各销轴的安装和固定情况及其磨损和润滑情况；制动器的工作状态(2)检查接触器、控制器触点燃烧情况和接触情况，凸轮、滚轮轴润滑情况(3)检查各机构的传动情况，检查声音是否正常(4)检查钢丝绳磨损和断丝情况(5)检查起重机联轴器上的键连接和所有连接螺栓的完好和紧固情况检查每个制动器的制动力矩检查所有润滑部位，按规定定期润滑，确保设备有良好的润滑条件对起重机进行全面清洗，清除起重机上的污垢，处理减速器漏油。(2)月度检查(1)检查电机、减速机、角轴承箱等底座地脚螺栓紧固情况(应逐个拧紧)(2)检查绕线电机润滑环和碳刷的润滑情况和磨损程度，更换磨损的碳刷(3)检查钢丝绳工作面磨损、断丝、润滑和夹紧螺栓紧固情况(4)检查各限位开关轴的工作状况，并进行油润滑(5)检查各减速机的润滑情况，并采取措施阻止漏油部位的泄漏。检查每根电线管口绝缘层的磨损情况，并进行处理。检查天车处钢丝绳的缠绕情况和磨损情况，并用油润滑滑轮轴。(3)半年度检查(1)检查各机构制动器的制动皮磨损情况，更换损坏的部件，并用油润滑各转动部件(2)检查电磁铁的极面，清除污垢，检查短路环、电磁铁线圈及其连接状态(3)检查并调整制动器的制动力矩、磁铁行程和闸瓦与制动轮之间的间隙(4)检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，更换损坏的零件，处理漏油，清洗后注油润滑，拧紧所有连接螺栓和地脚螺栓(5)检查各种电气元件的保护和控制屏，检查控制器、电阻器和接线座、接线螺丝的紧固情况(要逐个拧紧)拧紧起重机上的所有连接螺栓检查大小车轮的运行情况，轮辋和滚动面的磨损情况，润滑轴承检查所有电气设备的绝缘情况，更换不符合技术要求的电气设备检查主梁和端梁的主焊缝是否焊接生锈，主要受力部位是否有疲劳裂纹，各种护栏和支架是否完好。2.维护的类型和内容(1)日常维护(1)清洁驾驶室和机身的灰尘和油污(2)检查制动器间隙是否合适(3)检查钢丝绳磨损情况(4)检查传动部件连接螺栓是否牢固(5)检查触头的电气部分是否紧密配合检查滑线上集电器滑块的接触情况检查电铃、限位开关、防风夹等安全装置是否灵敏可靠(2)一级维护一级维护每300小时进行一次(指机械运行的小时数)(1)日常维护的所有内容(2)根据钢丝绳、齿轮联轴器、制动器各铰接点、限位开关各转动、链条润滑等要求(3)检查减速机油位是否在油标刻度线之间(4)检查钢丝绳夹螺栓紧固情况(5)检查销联轴器弹性环磨损情况，间隙超过2mm应更换检查制动轮和销轴的磨损情况，检查弹簧是否有裂纹和永久变形。检查所有滚动轴承是否运转正常检查电机滑环和碳刷及销轴的磨损情况；去除灰尘和积碳检查喷嘴处导体绝缘层的磨损情况。(2)二次维护二级维护通常每1200小时进行一次。(1)一级维护所有内容(2)滚动轴承油(3)检查长行程和液压电磁铁的油量和润滑情况(4)清洁开式齿轮和链条上的脏油，并重新加注(5)检查升降机构和吊钩、联轴器、减速器齿轮的磨损情况检查所有el的绝缘二、起重机润滑起重机润滑是保证起重机运行、延长使用寿命、提高生产效率和保证生产安全的重要措施之一。1.润滑原理所有轴和孔匹配的机械摩擦部件应定期润滑。2.润滑点的分布1每个齿轮联轴器每个减速器2个3每个轴承箱和轴承座4根钢丝绳5所有电机轴承6各种天车和动滑轮7吊钩滑轮组轴承两端和吊钩螺母下方的止推轴承8制动器上的每个铰接点9长行程制动器和液压制动器的活塞部分10电缆卷轴、电缆拖车、悬挂式电源设备轴承11计数器滚轮12继电器13个导向滑轮，用于上下抓斗轴和每个铰接轴孔14齿轮、丝杠和轨道夹紧装置上的每个铰接点15防风林各支撑轮、导向轮轴承或轴孔3、润滑注意事项1润滑材料必须保持清洁2不同品牌的润滑脂不得混用3经常检查润滑系统的密封情况和油脂输送情况4根据顶轴润滑的规定选择合适的润滑材料5用压力填充法添加润滑脂，尽可能将润滑脂推到摩擦面上，尽量避免用涂抹法添加润滑脂，以防止润滑脂被推到摩擦面上。对于温度较高的润滑点，应相应增加润滑次数，并安装绝缘温度或冷却装置。7钠基润滑脂不适合潮湿的地方，因为它吸水性强，容易失效。8无加油点的传动部件应定期用稀油壶滴油润滑，稀油应送至传动间隙，以减少机械磨损和腐蚀。9手动加注润滑材料时，必须关闭整车电源。10使用油池润滑时，应定期检查润滑质量，加油时应达到油表规定的刻度。11更换润滑脂时，一定要彻底清除旧的并更换新的，干净且良好表1典型零件润滑材料及润滑材料添加时间序列号零件名称润滑时间润滑条件润滑材料1钢丝绳通常每15-30天一次1.将润滑脂加热至50-100并浸涂直至饱和无需加热即可使用1钢丝绳麻芯润滑脂(Q/SY 1152-65)2合成石墨钙润滑脂(SYB 1405-65)或其他钢丝绳润滑脂2还原剂开始使用时每季度更换一次，然后根据油的情况每六个月至一年更换一次。夏天冬天的1不低于-20-20以下2使用HL30齿轮油(SYB 1103-62S)使用H120齿轮油(SYS 1103-62S)冷冻机油3开式齿轮半个月一次，每季度或半年一次1工作温度为-20-502高于50-20以下3明齿轮润滑脂(HGL-26-73)4齿轮联轴器每月一次1工作温度为-20-502高于50-20以下31可以使用基于任何元素的润滑脂，但不能混合。最好在冬天使用1号和2号，在夏天使用3号和4号。工业锂基润滑脂1号在冬季使用，特殊润滑脂1号和2号在夏季用于3号和4号5滚动轴承三月和六月一次1工作温度为-20-502高于50-20以下36滑动轴承考虑情况1工作温度为-20-502高于50-20以下37鼓形内齿轮大修期间加注1工作温度为-20-502高于50-20以下38液压电磁或液压推杆每六个月换一次。1高于或等于-106-10以下21号25号变压器油航空液压油2号109缓冲器考虑情况高于1 0在2 01沸水40.17%，甘油57.7%，铬酸钾2%，氢氧化钠0.13%，或甘油和沸水各50%2主轴油或变压器油10发动机年度修理或大修通用电机2 H级绝缘和湿热带1复合锂基润滑脂2号3号锂基润滑脂三、常见故障及排除方法1.滑钩的原因(1)制动器工作频繁，使用时间长。其销轴、销孔和制动片磨损严重，导致制动臂和制动片在制动过程中改变位置，导致制动力矩波动。如果制动力矩变小，会出现吊钩打滑现象。制动轮或闸瓦衬片的工作面油腻、卡死，降低了制动力矩和摩擦系数，造成钩滑。(4)制动弹簧张力脚下降，或螺母松动。制动弹簧材质不良或热处理不符合要求，弹簧有疲劳、失效(6)在长行程制动器的重锤下增加支撑，以减小制动力矩。2.消除滑钩故障的措施1磨损严重的制动架和制动释放装置应及时更换，以消除卡涩。2应使用煤油或汽油清洁制动轮或制动衬片的工作表面，以去除油渍。3当制动轮的外圆未与孔的中心线对中时，修整制动轮或更换制动轮。4拧紧主弹簧螺母以增加制动扭矩。5调整相应的顶丝和辅助弹簧，使制动蹄和制动轮之间的间隙均匀。6制动器安装精度差，必须重新安装。7排除支架并增加制动扭矩。四、汽车“三条腿”问题及其解决办法1.手推车的“三条腿”概念手推车的所谓“三条腿”是指当手推车运行时，四个轮子中只有三个接触轨道，一个被悬挂。龙门起重机的车架跨度小、刚度大，容易产生“三条腿”现象。小车在运行中会出现“三条腿”现象，特别是在启动和制动时，会造成车体扭曲、摇摆、运行不稳定、夹轨倾斜以及整个起重机的振动。2.汽车“三条腿”现象的主要表现及原因(1)台车的某个车轮总是悬浮在空气中运行很长一段距离。这有两个原因：第一个和第四个轮子的轴不在同一个平面上，即使轮子的直径完全相同，仍然会有一个悬挂；第二个和第四个轮子的轴在同一平面上，但是一个轮子的直径明显较小，或者对角线上两个轮子的直径太小。当车辆同一侧的两个车轮经过某一段轨道时，不交替接触轨道，即在某些路段出现“三条腿”现象。原因：首先，可能是轨道不直。当电车轨道的某些部分出现凹陷时，电车将通过该部分，轨道上有三个车轮，一个车轮悬空。其次，如果车轮直径不同，轨道不均匀，也会出现“三条腿”现象。3、汽车“三条腿”全面检查实际工作中遇到的大部分问题都是由几个因素综合造成的。这时，汽车只能被推，而“三条腿”的原因可以通过综合分析逐步找到。在检查过程中，可准备一套不同厚度的塞尺或铁片，小车可缓慢推进，分段检查。如果它在整个行程中悬挂在一个车轮上，并且车轮直径在公差范围内，则悬挂的车轮轴在高侧。在推动过程中，当某些部分只出现“三条腿”时，在出现缝隙的地方插入适当厚度的铁皮，汽车继续向前推动。当下一个车轮进入前一个车轮的位置时，仍然有“三条腿”,这表明此处的轨道较低，也可以分析车轮偏差或其他综合情况。4、汽车“三条腿”修理1车轮修理手推车的四个轮子不在同一平面上，所以轮子应该调整。在调整时，可以去掉悬轮轴承箱的水平键板，在水平板和端梁弯板之间增加一个适当厚度的垫板来调整车轮的高度。一般来说，从动轮应尽可能调整。轨道维修(1)轨道水平高度偏差的修复：如果台车同一侧的两个车轮在通过某一段轨道时没有交替接触轨道，这是因为桥梁的变形导致轨道局部下垂，可以通过增加垫板来调整轨道。当垂度严重时，应通过修复主梁的拱度来解决。在维修过程中，如需铲动原履带压板，应尽量避免使用气割或碳弧气刨。最好使用空气铲来防止永久变形，如加热过程中轨道下方的主梁向下弯曲。(2)轨道平直度的修复：首先，拉钢丝检查，f汽车打滑的原因(1)驱动轮压力不相等。由于轮压低的车轮产生的摩擦力小，轮压低的车轮会打滑。(2)当小车的“三条腿”发生在驱动轮上时，可能会打滑。(3)轨道上的霜和雪或轨道上的油渍也可能滑动。(4)驱动力过大(通常电机选择过大)，或者启动时间短，很容易打滑。(5)由于制动器选择量大，制动时间短，汽车制动时容易打滑。2台车倾斜的原因起重小车驱动轴上的钥匙松动或两个驱动轮、小车的三条腿卡住，小车的一个驱动轮打滑，将使小车倾斜并“啃路”；如果两条轨道的高度偏差太大，当汽车运行到这一段时，车身会向下方倾斜，并迅速向侧面移动。同一条轨道的直线度不好，甚至在接头处的轨道顶部也向相反的两个方向扭曲。当汽车行驶到这一段时，它会突然转向侧面。此外，车轮安装偏差过大，也会使汽车侧滑五、大车“啃轨”安全检查起重机正常运行时，轮缘与轨道之间应有一定的间隙(20 30毫米)。在起重机运行过程中，当车轮和轨道由于某种原因横向滑动时，轮缘和轨道被紧紧地挤压，增加了它们之间的摩擦，导致轮缘和轨道磨损，这被称为“啃轨”。“啃轨”是增加车轮与履带摩擦的过程，也是车身倾斜的过程。严重时会很快使车轮和钢轨磨损报废！1检查起重机是否啃轨(1)钢轨侧面有亮痕，严重时，标记有毛刺。(2)轮辋内侧有亮点和毛刺(3)轨道顶面有亮点(4)起重机运行时，轮辋与轨道之间的间隙在短距离内有明显变化。(5)起重机在运行中，特别是启动和制动时车体偏斜、扭曲2.钢轨啃轨程度的估算(1)操作机构的控制手柄置于一档时不启动，置于二档时启动：停车后惯性运行(未控制)移动距离短；轮圈磨损了，但没有碎裂或卷曲。车轮的使用寿命约为2 3年。这种情况是轻微的啃轨，应该检查和修理。(2)当控制器手柄置于1档时，它不会启动，而置于2档时，它会缓慢启动；停车时，没有惯性或行驶距离很短；轮辋磨损很快，有碎裂和卷曲。车轮的使用寿命约为0.5 1年。这种状态表明啃轨现象严重，应进行调整和修复。(3)当控制器手柄置于第二档时，它不会启动。在操作过程中，轮辋会与轨道产生强烈的摩擦，在严重的情况下，车轮会爬到轨道的顶部。车轮的使用寿命不到半年。这种状态是严重的啃轨，应立即停止修复。3“啃轨”原因(1)车轮加工或安装偏差A.车轮平行度差B.车轮垂直度不好C.车轮的跨度和对角线不相等，两个车轮的直线不好。D.车轮直径(即驱动轮不同)使左右两侧的行驶速度偏离，车体倾斜，从而造