交通安全管理制度

安徽电力建设第一工程有限公司大唐灵宝青山风电场工程车辆交通安全管理制度宣布实施2017-05-232017-05-24大唐灵宝青山风电场项目部发表大唐灵宝青山风电场工程车辆交通安全管理制度批准：审计：创建：中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司大唐灵宝青山风电场项目部2017年05月23日目录1范围12正规参照文件13术语和定义14职责25车辆交通安全管理36主要行驶路线的危险点分析57主要行驶道路安全行驶对策6车辆交通安全管理制度一的范围本标准规定了中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司大唐灵宝青风电项目部车辆驾驶员管理和交通安全管理的职责和要求。2正规参照文件以下文件在这个文件的应用中不可缺少。 订单日期的参考文件只有订单日期的版本适用于该文件。 与日期无关的参考文件的最新版本(包括所有更改单)适用于此文件。国家经贸委员会资源20001202号文关于调整汽车报废标准的几项规定的通知Q/AEPC.G07-2机械设备资产管理规定Q/AEPC.G07-3工程机械的检查管理方法3术语和定义以下术语和定义适用于该标准。3.1汽车此项目是指在公安警察部门领卡行驶在道路上的人乘坐或运送物品，或进行工程专业作业的轮式车辆。3.2工厂内的汽车指本项目部在工程区域内工作的汽车工程车辆。3.3汽车司机意味着拥有机动车驾驶证。3.4轻微的事故指一次轻伤的一至两人，或财产损失不到一千元的事故。3.5一般事故指一次受重伤的一人至二人，或受轻伤的三人以上，或财产损失在一千元以上且不足三万元的事故。3.6重大事故是指一次死亡的1人到2人，或受重伤的3人以上10人以下，或者财产损失在3万元以上6万元以下的事故。3.7特大事故指一次死亡3人以上，或重伤11人以上，或死亡1人同时重伤8人以上，或死亡2人同时重伤5人以上，或财产损失6万元以上的事故。4责任4.1项目总经理项目经理是本项目交通安全第一负责人。确定项目车辆交通安全管理者的责任。审查车辆交通安全管理制度4.2生产副社长建立交通安全管理、监控机构，指导本项目的交通安全管理。审查车辆交通安全管理方案和措施。审查项目内车辆的修理、调整、停止、申请的有效化。组织重大交通事故和特大交通事故的调查和处理。4.3保安员贯彻国家和上级交通安全法律法规，组织和推进项目交通安全管理。负责项目部车辆交通管理方案的制定。负责项目部驾照的业务管理。负责项目部的交通事故和报告。指导、监督、检查车辆各制度的实施情况。4.4司机严格遵守国家交通法、法规和项目部制定的各种规章制度。进行车辆的日常检查。 严格执行“三检制度”，在车辆行驶前、行驶中、行驶后仔细检查安全装置。 必须认真执行汽车安全运行技术标准，确保车辆技术状况符合国家规定，安全装置完备，及时处理危害交通安全的问题，不得驾驶安全设施不完善和部件不符合技术标准等危险汽车。严格实行车辆定期保养制度和季节交换保养制度，定期进行检查保养。积极参加项目组织的安全教育活动。事故发生后的主要动向由交通警察、项目部、保险公司通报登记，协助处理交通事故，处理交通事故借款。5车辆交通安全管理5.1汽车的管理车辆运行管理5.1.a.1驾驶员驾驶本项目车辆，必须具有中华人民共和国的正式驾驶执照。5.1.a.2汽车驾驶员必须经项目领导同意，按规定行驶。5.1.a.3各种车辆的技术状况必须符合国家规定，安全装置齐全。5.1.a.4严禁酒后驾驶、擅自驾驶、无驾照驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶、车辆生病行驶、客户混载等违法行为。 严禁领导干部强迫司机违法驾驶或容忍司机。5.1.a.5车辆上的人有随行监视的责任，各级领导干部应当带头监视驾驶员并遵守安全行驶的各项规定。5.1.a.6施工中的特殊车辆，应当按照有关规定和标准由技术监督部门合格，发卡后再使用。5.1.a.7工厂内的汽车的检查和检查在Q/AEPC.G07-3 施工机械检验管理办法中实施。5.1.a.8工厂内的汽车在驾驶室座位以外的地方行驶中不得坐或站立。5.1.a.9车辆必须停在规定的地方，假日期间不需要工作的车辆必须实施禁止停车措施。5.1.a.10车辆行驶前应进行自我诊断，项目部每月检查一次场内车辆并填写检查记录表、检查符合要求、性能好的车辆发放许可证。 通行证的有效期是一个月。工厂内的汽车和工程车辆的检查5.1.a.10项目部的安全员在工厂内的汽车转入项目部时进行检查、检查。5.1.a.11属于特殊设备的工程车辆遵守国家技术监督局特殊设备安全监督管理条例。车辆交通事故的处理5.1.a.12车辆发生交通事故时，驾驶员应当立即救助伤员，保护事故现场，并立即向交通警察部门、保险公司、项目部报告事故发生地点、死伤者和财产损失情况。 保安员将事故事件报告给生产副社长和项目经理制定处理方案，并通知保险公司立即赶到事故现场调查。5.1.a.13交通事故的处理由事故司机所属机构组织，安全人员协助调查、分析、调停。5.1.a.14按照事故等级，轻微事故、一般事故由车辆驾驶员和项目部与交通警察部门协作自行处理，事故结束后，驾驶员将事故处理资料提交保险公司处理索赔。5.1.a.15重大事故和特大事故，由项目部领导调查处理。5.1.a.16各种交通事故的借款必须由当事人或事故责任机构处理。5.1.a.17根据保险公司的规定，事故处理结束后，司机必须在一个月内向项目部提交交通事故责任认定书、调整书、各种费用原始文件、损害清单，过期者保险公司不赔偿。车辆的废弃和处理5.1.a.18车辆的废弃按照国家废车管理条例(参照附录f :汽车废弃标准)执行，废车辆的处理参照Q/AEPC.G07-2 机械设备资产管理规定程序的“机械设备的处理和管理”程序实施。5.1.a.19废车申请至少必须满足以下条件之一5.1.a.20累计行驶距离：载车超过50万km的客车已经超过70万km，其他车辆五十五万km5.1.a.21耐用年数：载重车8年，巴士10年，巴士15年。5.1.a.22车辆长期使用，无论是零件的检查和更换，还是在通常的使用条件下行驶，耗油量都超过了新车发货值的15%以上。5.1.a.23车型旧，性能差或车型特殊。 经过长期使用，主要零件严重破损，零件无法供给，无法修复，也不应该进行技术改造。5.1.a.24车辆尾气污染物的排放、噪音已超过国家标准，采取技术措施后无效者。5.1.a.25车辆使用机构因车辆偶像等特殊原因要求提前废弃处理的，应当以书面方式提出指示。5.1.a.26经批准同意废弃的车辆，安全人员需要时间让车辆行驶到指定的地方，将牌照、证明书及各种费用的票据提交车站办理转门或销售人员的手续。司机的管理5.1.a.27日常管理，包括a )有新录用、转入、从部队转业或退役的驾驶执照的，必须由安全人员再次进行驾驶员资格审查和技术业务审查，并在合格后从事驾驶车辆。b )汽车司机必须严格遵守交通法令和规章制度，服从安排和交通管理者的指挥和检查。c )工厂内的汽车和特殊设备的司机必须经过专业技术训练，通过考试、审查，没有正式的驾驶执照、特殊工业种的操作证明书才能工作。5.1.a.28驾驶员的安全学习和教育：a )各级车辆部门负责人应经常抓住驾驶员的安全教育工作，督促驾驶班按照规定开展班组安全学习活动。b )安全活动有记录，有工作，不得无故缺席。6主要行驶路线的危险点分析(1)由于本工程的主要行驶道路是山区道路，所以道路狭窄、路肩狭窄、急转弯多，桥路段多，路面宽度突然两侧狭窄、一侧狭窄的道路多，坡道多，急转弯会阻碍很多视线，伴有悬崖峭壁。(2)道路狭窄、路肩狭窄、路面宽度突然变窄、一侧变窄的情况较多，行驶速度受到限制、超越、车辆变得困难，稍微不注意、或违反行驶、或不操作，就会发生碰撞事故、或从路面出来(3)急转弯多的话，急转弯的视线被阻碍，车速过快或方向控制不正确的话，会发生转向不足、转向过度、车辆侧滑漂移等危险现象，不正确的处理会导致方向控制失控，离开路面或掉到沟里的道路(4)坡道多陡长。 上坡时发生动力不足现象，特别是换挡选择比当时突出，上坡途中换挡操作延迟，行驶行动力就会中断，因此在重力的作用下车速急速下降，停车后的车辆动力更不足，在可能导致熄火和车辆打滑等严重结果的下坡中频繁使用制动的话刹车片和刹车盘容易发热，刹车性能大幅度降低，刹车不能切断，发生事故。(5)工地上未形成路基时，道路凹凸不平或其他道路病害会引起车辆摇晃、方向摇晃等现象，难以控制方向。(6)车辆通过悬崖峭壁时，驾驶员会产生心悸、恐惧心，可能会引起观察、判断、操作处理等错误、失时等。(7)有主要行驶路线的地区雾多，影响驾驶员的行驶视线。(8)在冬天的雨季，因为靠近山体的路面的一部分没有阳光照射，路面容易积雨和雪。 对车的安全有很大的影响。7主要行驶道路安全行驶措施(1)移动前，应尽量理解和分析行驶路线的道路交通情况和天气情况，认真检查和保养驾驶车辆。 尤其是刹车、方向盘、灯、油、油箱等重要部件必须检查，确保敏感有效。(2)上车后，包括乘车者在内，请系好安全带，握住手。(3)行驶中要集中、小心驾驶，密切注意道路交通情况，根据道路环境情况控制速度，不要加快速度。 进入弯道前，请务必降低车速，避免转弯时制动过急，转弯时的离心力过大，发生横滑、摇头、方向失控。(4)在山路上超车的时候，一定要选择合适的路段和时机，确认对面没有车来的时候要提前超车，但是请注意不要车速太高。 超车或开车时，请不要在路肩附近或左侧的车轮超车，以免车辆侧滑、路肩塌陷、凹凸方向失控。 记住：拐弯、视线死角、难以超车的路面、可能与对面的车辆交叉时，不要超车。 严禁强行约会，争吵！(5)上坡时，根据坡度和坡长选择适当的变速档，维持发动机的合理转速和最佳动力输出，中途尽量选择不变速或少变速，特别是陡坡。 需要换挡的时候，为了避免因为换挡断了而导致动力速度过度降低，换挡后的动力不足或发动机熄火导致车辆停车或打滑，必须迅速进行换挡。 不能高速翻坡。(6)下坡时，施加与坡度相应的低速级，通过发动机的牵制力和“制动”来控制车速，维持中速行驶，避免速度过快方向的失控，不频繁地施加制动，或长时间不踩制动，制动片和制动轮毂(圆盘)的发光请不要刹车失灵，严禁空档和失速滑行，失去发动机牵制，无法停车，车辆失控的刹车过快，紧急刹车过快，特别是在下坡转弯，雨天和雪天更要注意，车辆侧滑(7)在施工作业区域内，通过断崖绝壁区域时，尽量远离断崖行走，不要看断崖下面，不要让头晕给心理带来很大的恐怖。(8)入场道路的行驶需要停车时，尽可能停在平坦视野好的道路上，在坡道上停车时，踩下