专用线管理制度

为了做好规范管理专线信号修理，特别希望规范信号修理工作，在各岗位学习执行第一章安全和质量第1节信号作业安全对策随着运输量的增加，列车的运行密度越来越大，信号检查中的人身安全问题变得特别重要，为了在设备检查中确保人身安全，特别制定了以下安全措施。1、工具和安全防护用品必须经常保持完整的状态，发现不良后立即作废。 检查员每次开始工作前都要检查。 信号检查员在室外检查时必须佩戴防护用品。2、信号维修员在车站进行检查和施工时，必须设置负责人的防护。 没有防护员时，必须随时与车站值班人员取得联系，掌握列车和车辆的运行情况，列车和车辆接近时，必须离开轨道停止作业。3、工作中要坚持三级施工安全措施：施工前的准备措施、施工中的个别工作措施、施工后的检查试验措施。 预防人为故障，确保人身安全。4、禁止换乘行驶中的机车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳下来。5 .在区间走时，走肩膀，走道床时和工作时。 必须不断地展望。 横穿铁路时，必须实行“一站、二见、三通”制度。 禁止通过车辆的下部和挂钩。 通过列车或车辆的前部或后部时，要保持5M以上的距离。6 .禁止在轨道、枕木和车辆下部休息。7、雷雨或暴风时，在信号灯和电线杆上发出禁止作业的雷声时，禁止避雷器、地线的修理。8、在冬天室外工作时，请戴上耳穴的防寒帽。9 .检查电动车辙机时，请打开断路器。10、挖洞和挖沟的时候，要知道地下的情况，土质柔软的地方，要有防止崩塌的防护和加强措施，洞和沟只不过是夜晚。 在不得已的情况下，必须采取防护措施。11 .搬运重物时，每个人的负重量不超过50KG。12、在高柱信号机作业时，离开梯子和梯子架外侧作业，必须使用安全带禁止上下同时作业的工具和材料不能放在信号机上的工具和材料不能上下扔的列车通过时，禁止停留在该主线两侧的信号机上。13 .不要被人背着，手里拿着沉重的东西爬信号机。使电压在14，220 v以上的信号设备工作时，一般要切断电源，或者两个人一起工作。 设备停电时，必须指定负责人负责停电，给电源开关挂停电作业卡。对电压高于15.36v的信号设备进行充电作业时，使用绝缘工具，不得脱离必须穿绝缘鞋的电气和接地部分同时接触的导电部分，不得与站在地面上的人接触，或传递工具和材料。第二节信号施工检查员的具体安全措施施工检修人员指派专家与车务值班人员联系登记点，直到未发出安排命令，汽车设备正在运行中，任何人都不能开动设备。下达安排命令后，要点人员将命令内容、作业时间、区域迅速传达给现场施工负责人，施工负责人完全复述命令后再组织有关人员进行作业。在工地设置了2名人身安全防护员，看到了2台与现场人联系的车辆。在检查、施工现场，在电力相关人员完成作业的期间，必须得到汽车相关人员的同意。 决定前进方向后，不得使用方向盘，从事任何威胁道岔安全的方法。完成转辙机设备的更换，必须事先与作业人员取得联系，在作业人员同意将前头导轨固定在一侧后，再完成转换设备的更换作业。更换信号机构和柱子时，必须注意高空作业的安全，进行必要的安全防护作业。在施工检查过程中，室内外要随时联系，做好协调工作。开通前由施工负责人组织有关人员进行各种设备的检查，排除施工中可能发生的危险性，评价施工质量。在输电实验过程中，在完成电特性测试的同时，还必须完成道岔显示对照、联锁关系的校准检查。在道岔实验过程中，车务方需要收发列车，车务员确认道岔的位置，在用钩子锁住道岔的同时，维修员停止作业，防止人为操作错误造成道岔的误动作，严禁电力事务员代替车务员进行各种作业。电气相关人员反复实验结果表明，联锁关系绝对正确，设备在绝对可靠的条件下允许运行。第三节安全质量定期分析制度安全和质量是衡量电气部门工作的重要标准。 我们的安全品质分两个阶段，由工电公司的技术课、修理厂共同实现安全和质量目标。工厂安全质量分析制度职场每月召开一次安全品质分析会，职场的专业负责人和厂长报告各级设备的运用安全情况，对设备的运用进行评价。根据设备的动态和质量状况，制定相应的安全措施和质量管理方法，对质量薄弱环节采取相应的加强措施。根据季节的变化，采取相应的手段，制定各设备的安全保障措施。根据发生的安全质量问题完成了各班组每月的评价，决定了各种事故、故障的定性、责任。二.班组安全质量分析信号工区每半个月组织全体工区召开安全品质分析会。 分析工区管辖范围内的设备和人身安全状况，对发生的问题制定具体的安全措施和质量管理方法，组织有关人员攻克弱点。具体制定的安全质量措施，结合设备的现状和设备的质量问题，开展设备维修工作，检查人身安全的执行情况、劳动保险用品的使用情况对发生的设备故障和人生安全不良因素，根据“四次不错”的基本原则，本人和大家一起接受教育，制定了防犯措施。根据设备的安全品质状况、人身安全状况评价每个员工的工作。第四节设备质量检验检查制度1、信号设备质量按维度规范执行，分支机构、工厂二级检验。2、工电公司组织技术人员和三家工厂的专业负责人，每月共同调查各工厂管辖的信号设备的运用质量、各种行业资料。3、工电公司技术科根据有关的检查审查条例进行审查评定。4 .各车间的专业负责人在联合检查前全面检查各车间的修理质量、设备的运行状态，根据标准评价各信号工的工作质量。第五节设备春秋检查设备检查：全面检查各站的所有室内、室外设备和道口信号设备。1、室外各种箱子布线、轨道电路、道岔安装装置的绝缘检查、轨道连接线检查、信号机检查、电动转辙机内部外部检查。2、室内电源板、联锁盘、移频盘、集成盘、内线盘、检查盘、操作站、检查机进行全面检查。二、设备测试：轨道电路测试电动转辙机测试信号机测试代码化测试电源面板测试接地测试电缆绝缘测试。建筑物的极限测试道口设备测试三、春秋检查资料：各种测试表设备质量检定表各站质量评价、设备整体质量评价春秋审定总结四、春秋检查要求：1 .制定春秋检查计划表。2、测试表、质量鉴定表以维规为基准，各部门可根据情况进行适当修改。3、春秋检查总结主要包括以下内容设备质量评价设备检查保养使用的天窗的次数检查设备数量检测出的问题整顿的问题未完善的问题第二章设备质量管理第一节天窗修理管理一、计划管理1、信号修理机构应按规定的周期，将管内设备的质量状态与运输生产的需要相结合，制定信号设备修理计划。2、信号修理队根据修理“天窗”的次数，合理、科学地制定下个月设备“天窗”的修理计划，天窗修理月计划表必须在每月25日前向工程电气工程公司审查。 技术人员有责任在下个月审查“天窗”的修理计划后，提交“天窗”的修理计划。 每月施工方案中包含的项目，修理队必须在每月10日之前向工程公司报告。 每周修理计划星期四之前向工电公司报告。二、设备检查1、信号修理小组应对有人站按照信号修理规则的要求，对室外信号设备进行日巡检查，巡逻内容必须以每月的修理计划为基准。2、信号修理值班人员应该每天巡视室内设备，观察电源面板的工作状态，有无警报，继电器的连接很牢固等设备的工作状态。3、设备春检每年5、6月进行，设备秋检每年9、10月进行。 设备春秋检查严格按照信号保养规则的要求进行了信号设备的质量评价。4 .对存在的问题立即制定和完善整改方案。三、信号设备的检查1、信号设备天窗的检查必须按照公司发行的天窗修理管理方法进行修理。2 .设备检查时严格按照检查顺序和检查标准进行检查。第二节设备检查标准1 .电动分支检查标准(1)螺栓无松动、无缺口、无油。 道岔在旋转中动作平滑灵活，没有卡阻力。(2)各部分的螺栓应拧紧，按钮露出螺母外，铁垫圈、绝缘管、垫圈等齐全，开口销齐全。(3)各部分部件的安装偏差量在10mm以下，转辙机壳体的边缘与基本轨道的直线距离在5mm以下。(4)搭接线安装装置绝缘良好。(5)各种电气配线整齐，整洁，端子紧固，接点调整良好。(6)前端导轨和基本导轨之间有4mm以上的间隙时，连接线不关闭或不接通。(7)电动车辙机摩擦电流ZD6-D 2.3A2.9A； ZD6-EJ单体摩擦电流2.0A-2.5A。2 .轨道电路检查标准(1)检查轨道端的连接线、搭接线、轨道搭接线、轨道搭接线完整，没有螺钉松动，轨道搭接线不混合。(2)各轨道电压满足要求，极性交叉良好(调整轨道电压后必须检查)。(3)绝缘轨道的接缝为610MM，两轨头部的高低差在2MM以下。(4)480轨道电压应调整在10.5V16V之间，限流电阻在2欧元以上，轨道电路残压在2.7V以下。(5)25HZ轨道电路轨道继电器的轨道线圈的有效电压在18V以上，相位角888，分支残压在10V以下。3、信号机检查标准(1)调整信号机的灯光检查、显示角度、显示距离。(2)信号机的电气特性检查分析，查找和整理超标项目的原因。(3)灯丝转换和警报试验。(5)各电气螺丝检查紧固，设备变成灰。4 .信号微机联锁设备检查标准(1)机械室配线盘的零层、侧面配线干净，清洁结束干净，衬套没有脱落，配线没有焊接、松动。(2)检查设备的运用情况有无异常，器材安装牢固，连接良好(3)检查各种设备是否过热(4)室内卫生清洗5 .电源面板检查标准(1)电源面板沟干净，布线整齐，布线良好。(2)电源断路器的容量、电气参数、电气绝缘符合标准，器材显示清晰，没有超周期使用。(3)电源设备外观良好，零部件齐全功能良好，各指示灯和仪表必须正确指示。(4)机器内部的配线与配线图一致，各连接端子及紧固零件没有松动，焊接接头焊接得很牢固。(5)信号设备专用输出交流、直流电源必须接地绝缘。(6)三相交流输出电源确保相序正确，相序错误时发出警报。第三节设备测试一、测试要求信号电特性的测试周期按年、月表规定的周期进行，在某车站每天测试(监测)的项目必须尽早在9点前完成测试，在无人车站必须按维规格的要求周期进行测试。轨道电路的电压必须每天监视。 当发现轨道电路的电压变化超过1V时，必须迅速找出原因进行处理，避免轨道电路的电压过度上升。电动转辙机的各电特性试验项目按维要求进行试验，电特性变化较大时，应寻找原因跟踪观察，直到特性稳定为止。每月各工区到月末要分析本月的各电气特性，分析各电气特性的最高值和最低值的变动范围是否超过标准，超过标准分析原因。电气特性测试请用数字万用表测定，制作正确的数据。用设备检查检查时，用数码万用表检查各车间检查的数据，不符合要求的按规定进行评价。二、测试项目周期1、色灯信号机：每年测试一次，更换灯泡进行测试。2、电动转辙机： 2月测试一次。3，25hz轨道电路：继电器线圈端子电压的值班点一天一次，无人车站每月两次以上电源电压，输电端子电压，限流电阻电压降，轨道线圈电压半年一次封路残压，极性交叉检查，编码检查每年一次。4、电源面板：输入电压电流、输出电压电流一天一次，无人工作站每月两次以上。5、信号电缆：所有接地绝缘电阻每三个月一次。6、自动道口信号：各电气特性每三个月测试一次。7、接地线和防雷元件：一年一次。第四节设备的检查和评价一、设备检查1、天窗作业结束后，检查技师长对作业项目进行检查检查，记录存在的问题，并立即提出整改措施进行整改。2 .对更换零件、配线等的检查项目，信号修理技术人员要检查检查情况。3、保养负责人根据无人车站的设备巡逻情况进行不定期的检查巡逻卡的更换情况。4、维护和技术负责人每月对管内信号设备进行一次以上的检验，检验标准执行铁路信号维修规则技术部分。二、设备评价：根据工电工程公司代维设备管理办法的相关评价标准评价检查中存在的问题第五节故障处理1、信号值班人员必须在值班期间备齐工具、仪表，准备处理故障。2、信号值班人员在收到故障申报时，应详细掌握故障的具体现象、发生地点，及时分析故障发生的原因，做详细记录，并及时报告工程电气日程。 本站故障必须立即处理，沿线各站的故障处理应在10分钟内出发，到达现场后故障处理时间不得超过30分钟(故障除外)。3、故障发生后，各工厂应立即启动故障处理应急方案，通知故障处理小组领导全体人员开展故障处理应急工作。4、信号设备发生故障时，信号修理员必须先登记无效设备(停止使用设备)，立即报告车站值班人员同意签字后，积极查明原因，排除故障，尽快恢复使用。5、发生与信号设备有关的机车车辆脱轨、碰撞、霸权事故时，信号修理员必须记录车站值班人员和设备的状态，派遣人监视保护事故现场，不得随意接触设备，并立即报告工程的电气日程。6 .故障处理时严格遵守注销登记制度，必须投入试验良好的后方使用。7 .故障处理顺序(参照附录I )第6节注销登记方式(附录II )第三章内业总账管理工区管理资料工作表议事录材料入库记录材料使用记录每月工作总结二、设备保全资料1、工区交替记录2 .设备巡逻记录3 .微机监视日常分析4 .微机监测分析报告5、工区日工作写实6 .设备故障登记表7、信号故障原因分析8、信号故障统计表9 .信号显示检