环卫站车队管理制度

卫生站舰队管理系统(试点)总则第一，提高车队的标准化、标准化、制度化、科学化的经营水平，为保障车辆的综合管理和行车安全，树立环境卫生工作者的良好形象，加强凝聚力，持续提高效率，制定特殊制度。第二站护送队坚持了高效、安全、整洁的工作理念。第三车队具体负责全球垃圾运输、全球水果箱及垃圾收集等卫生设施的机械部分维护，全站车辆安全、维修和管理，以及其他事务工作。第一章职业道德要求第四条承诺、遵守守法、管制运营、文明驾驶、积极热情、谦虚态度、团结友爱、及时运输。第二章劳动纪律标准第五条车辆总是按照护送的派遣命令运行。第七条司机必须严格遵守交通法规，按照操作规定服从合法文明的驾驶车辆和交通管理人员的监督检查。第八条司机在开车时要集中精力，确保安全，在开车时严禁超速驾驶和疲劳驾驶。第九条驾驶车辆时，不得将有效的驾驶执照、驾驶执照、道路卡、以上证件返还他人、修改、伪造、委托他人保管。第十条驾驶车辆必须遵守严格的纪律，各行各业，礼貌驾驶长期占用超车道，不能遵守职业道德。第十一条汽车驾驶时严禁拖鞋、闲聊、吃饭、酒后驾驶、开车时接送、拨号。第十二条驾驶员严禁在车内、油箱内吸烟或携带火焰。第十三条交通事故时，司机不得立即停车，设置标志，抢救伤员保护现场，及时向车辆及交通警察部门报告，等待处理，驾驶逃逸或伪造现场。否则一切后果自负。第十四条司机必须积极参加护送或者站内组织的安全活动服从站内安全管理措施。第十五条司机在驾驶过程中应与其他车辆保持一定距离。车辆必须停在车队的指定地点。第十六条车辆装卸工人必须与车辆一起做好密封运输等工作。第十七条车辆在行驶中发生故障的时候，必须在车辆后安全距离的显眼处与车辆一起放置红色三角形标志，打开紧急灯，提醒过往车辆和行人注意。第十八条司机提货时，必须“三重三检，每日检查”。第三章安全管理规定第十九条护送要加强驾驶员的安全教育，加强驾驶员的安全意识和工作责任感。建立安全教育、安全教育、事故处理、安全评估、支票帐户以及车辆和司机分类管理文件。认真努力“安全比泰山重要”。第二十条司机必须具有优秀的职业道德、职业纪律、献身精神，确保优质的服务和驾驶安全。第二十一条司机要学习政治、事业、安全知识，掌握垃圾装卸操作规程，不断提高自己的思想觉悟和技术水平。掌握垃圾处理、运输操作程序和消防灭火技术。参加反组织的消防演习，掌握一定的消防技术。第二十三条护送每月举行一次定期会议，总结该月的运行情况，组织飞行员学习准则的安全知识。第四章车辆和设备管理规定第二十四条押运队要按照“一级一级档案”整顿车辆记录制度，详细记录和保管各车辆和设备交付所需的时间、运行公里、维修交换品、维修检查、投诉处理等。小组根据记录和实际运行情况定期检修车辆。第二十五条每辆车都要明确专职司机。司机对车辆的各种手续及车辆用工具备件、电池、备胎及车辆用各种操作机构负全部责任。车辆更换飞行员时，对上述物品进行登记签名，如果不能确认损坏损失负责人，飞行员将负责赔偿。严格驾驶员的交接手续。第二十六条车辆完成任务后，必须进行车辆安全停车。车辆不能放在护送之外的地方。车辆外的特定场所必须经押运局领导同意。否则，应负责发生的任何损失。第二十七条车辆有故障的司机必须及时报告护送负责人才能及时清除和修理，小故障必须当天解决。否则，导致车辆不能出的损失将由负责人承担。第二十八条保持车辆技术状况良好，禁止车辆以故障状态在公路上行驶。第二十九条车辆配件固定在车体上，倾斜不超过允许范围。第30条车辆油泵、呼吸阀、密封罩、软管等辅助附件性能，安全有效使用；每个部件都配有螺栓，螺母，坚固。第三十一条汽车必须至少配备一个干粉灭火器设备，质量恰到好处，安排到位，使用方便。上述设备要由司机勤检查，勤检修。第三十二条时局制定的指示要求、综合喷雾规定指示、门喷雾自井及自己的号码。第三十三条保持车辆外观清洁，整理明显的泥浆、附件及工具。第三十四条司机在处理、运输各方面要严格遵守操作规定，严禁违规工作。第三十五条车辆进入作业场所时，驾驶员应严格按照垃圾收集场及垃圾收集场的要求工作。第三十六条装卸工人应与车辆一起保证垃圾的密闭运输。第三十七条每天提货的垃圾车当天的垃圾运输工作量要如实记载。第五章汽车燃料管理系统第三十八条车站燃料管理系统(井环文字“2011”36号)严格执行。第六章车辆维护和维护规定为了保证安全行驶，加强车辆维修，延长车辆寿命，减少备件及备件的消耗，特别制定以下规定：第39条运输车辆维护1.日常维护：司机每天上下班前、开车期间及提货后，必须清洁车辆外观，保持发动机外观清洁。对车辆各部分进行润滑(润滑脂)、燃料、冷却剂、制动液等各种工作介质和轮胎压力的测试补给。确保驾驶安全。2.第一次维护：驾驶员负责车辆的定期维护工作。该中心除日常维护工作外，还以清洁、润滑、固定为主，检查制动、操作系统的灵活性、稳定性。3.辅助维护：由保修组或指定维修企业执行的车辆维护。工作中心除了一级维护工作外，还对转向节进行了检查、调整、摇臂旋转、制动蹄、悬架等一定时间使用时容易磨损或变形的安全部件为主，并要求拆轮胎进行轮胎更换。二次维护必须在期限内实施。4.押运车每6个月对车辆进行安全技术检查，并将车辆维护保养分发给车辆技术文件。5.司机在维护过程中必须体现1，3，4日的优良传统：a:请保持车辆所有部分的清洁整齐。3项检查：1、检查制动、转向、变速器是否敏感和有效。2、检查各仪表是否正常工作，是否有足够的油、水。3、确保各部分松动，没有水滴。四重：1、拧紧2、维护3、润滑4、清洗第40条车辆维护：1.车辆必须实行定期检修、维护制度，坚持经常检查，及时排除隐患，严禁故障驾驶。2.车辆维修根据质量保证、严格、降低成本、符合工作要求的原则，实现快速维修、精细维修、严守的目的。3.指定车辆轮胎号码，登记和备用轮胎号码。6万公里以内的轮胎爆胎事故将进行严格的技术评估。属于轮胎质量，由厂家处理，否则根据轮胎的磨损程度，责任成比例。4.维修的车辆都要通过车站和押运领导进行鉴定(必要时雇用专门机构确认，费用分担)，违反操作程序，车辆使用不当，造成机械事故，司机要负责维修和配件的一切损失。5.对于车辆附带的工具、电池、备胎和油轮使用的特殊附件，司机爱使用，谁损坏，谁负责，谁赔偿。6.根据车辆的使用年数和车辆状态，严格控制每辆车的维修费用。第七章驾驶员评价和奖惩制度第四十一条司机待遇按照车站有关规定执行。第四十二条部队对飞行员和退役工人实行年费补偿。具体规定根据反向燃料管理制度(井环文字“2011”36号)执行。第四十三条在运输工作中安全驾驶的司机，年内没有安全事故者的手推车每年800韩元，汽车400韩元，年末给予一次性奖励。遭遇安全事故的人取消了当年的先进选拔资格。第四十四条发生责任事故的，经济损失由保险公司赔偿后，负责人负责其余部分。1、共同负责人占40%，下级负责人占20%。2000元以内，主簿和全权负责人自行负担，1000元以上的全体负责人负担80%，主簿负担60%。3、自己的负担最多不超过15000元。第四十五条酒后驾驶引起的交通事故的自负盈亏承担所有经济损失。第四十六条对不遵守规定，故意损坏车辆的，个人负全部责任(包括损失评估费用)，情节严重的，由司法部处理，负责人将承担相应的法律责任。第四十七条个人非法驾驶造成的扣除证明、罚款一律由负责人承担。第四十八条垃圾移送不密封或者速度过快等道路上发生的罚款，全部由负责人负担，负责人分6: 4，同时，不能透露对司机和退休工人分别扣除50元的事实。第四十九条护送人员绝对服从车站和护送队的随时分配，不要迟到早退。第五十条在任何情况下，驾驶员如果胡乱装载和拉出与工作无关的物资，就要扣除100，罚款由负责人承担。第五十一条违反车辆维修等规定延误工作的，扣除50元，严重影响的，扣除100元，造成重大影响或后果的，扣除200元，事后处理。第五十二条车辆装卸作业人员未发现汽车一次扣20元，沿路倾卸等行为者扣50元，罚款由业主承担。第五十三条城市政府主管部门书面通知的人，扣除50元/分。口头通报官扣除了20元。第五十四条车辆在指定场所一次不扣除二十元，对盗窃、车辆损失等一切经济损失负责。第五十五条对车辆的档