2020年连杆车间的实习总结

连杆车间实践总结时光飞逝，转眼间我在连杆车间的实习结束了，连杆车间的实习总结也结束了。回顾这三个月，既短又长。因为与未来漫长的工作生涯相比，三个月是转瞬即逝的，未来的工作中能有多少这样的三个月和这样的实习机会，是短暂而宝贵的。然而，算上这三个月的经历，我已经从一个天真的学生变成了一个社会人，从一无所知到逐渐理解工作内容，经历了激情、困惑和平静。所有这些变化都是我的第一次经历。如此丰富的收成怎能不使这三个月显得漫长而沉重呢？首先，我非常感谢公司给我们这样一个实习机会。在连杆车间实习的三个月里，我学到了很多，也学到了很多。它承载着我们对过去的美好回忆，我们对未来生活的向往和对更深层次知识的渴望。我受益匪浅，尤其是在我和车间主任一起度过的时光。他们不仅教我们生产技术的相关知识，还教我们如何处理事务。在此，我衷心感谢各位大师，谢谢！20XX年7月19日下午，我被分配到连杆车间实习。那天，车间的高级安全官员李师傅给我们讲了很多关于安全的事情。以及一些李师傅的经验。我受益匪浅。第二天，在李师傅的带领下，我被分配到飞轮小组。班长苗，飞轮组的班长，给了我更详细的安全知识培训。在这一天，我主要学习了安全操作规程和各工位的“三不伤害，一不失误”，在学习过程中保证了我和我师傅的安全，从而更好地了解飞轮组的安全情况。由此我们可以看出公司有多关心安全。安全永远是第一位的。在飞轮组的学习中，我感受到了老师的辛勤工作和肩上的责任。如何减轻老师在未来工作中的辛苦是我学习的主要动力。我不知道当地的老师会如何一遍又一遍地向我解释他们给我的帮助，直到我明白为止。深受感动。后来，我被调到连一，那里有许多种机床。我接触到一台我以前从未接触过的机床，它在连杆生产中非常重要：拉床。因为这是我第一次见到他，所以学习起来也很麻烦。我经常观察和思考这个车站的各种问题。我花了大部分时间学习这个，但幸运的是，许多问题已经解决了。对它有更深的理解。后来，该公司甚至推出了类似的拉床，但知识旋转90度，有许多不必要的过程。工作速度已经提高了。据估计，该站的站长不必一直工作。也不必像以前那样忙。在联一实习半个月后，我来到了联二，这是联一的后续。有两个特殊的站：小头孔轧制和绗缝和研磨大头孔。自实习以来，这两个职位一直空缺。在连二中，这主要是为了他们的学习。跟着大师走，也对他们有了更深的了解。因为连2是连1之后的过程，所以有一个问题。连二的最后几个站下班后一个小时都没有工作，其他人都下班了，他们还得继续工作。这是一个恶性循环。我也这么认为经过一到两个月的实习，我来到了联动车间的最后一班，室的排班。在这个团队中，我学会了将我在团队中学到的东西与柴油机联系起来，所以我也将在师傅的安排下去测试车间和装配车间观察和学习，深刻理解连杆车间生产的零件与柴油机之间的关系，理解它们对整个柴油机的重要性，并立刻移动全身。实习结束时，实习期间的压力仍然很大。虽然我是一名大学生，但我缺乏太多的工作经验，在工作中会遇到很多问题。自然，压力会很大。我觉得还有很多要学，需要更多的努力。但我不会退缩。对我来说，遇到困难就像爬山。我一定会爬过去的。因为我有另一颗不屈不挠的心。一个人的快速成长是