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文档简介

.,饱和流率（S）饱和流率的测量与分析,.,理论(How),实例（How）,记录表设计；观测方法；计算注意事项；,内容简介,测量方法；车头时距的观测；饱和车头时距的确定；,.,背景（Why）,.,车道饱和流率是一条进口车道在一次连续的绿灯时间内，能够连续通过停止线的折算为小轿车的最大车辆数，用符号S表示，单位为“辆/绿灯小时/车道”。,1.饱和流率的概念,.,2.饱和流率的重要性,信号配时计算流程,.,3.饱和流率的计算方法,道路条件,环境条件,.,饱和车头时距确定,车头时距的观测,饱和流率测量方法,理论（How）,.,1.测量方法,车道饱和流率由测得的饱和车头时距（Saturationheadway)换算得到，即：,.,2.车头时距的观测（1）,车头时距：当交叉口绿灯启亮时，同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头到达停止线的时间间隔（时间差）。,.,2.车头时距的观测（2）,停止线,.,3.饱和车头时距的确定（1）,.,前n辆车的车头时距：,表示第i辆车由于启动反应和加速效应而多占用的绿灯时间，故又称为第i辆车的启动损失时间。前n量车的启动损失时间之和定义为绿灯信号时段的前损失时间（启动损失时间）。,3.饱和车头时距的确定（2）,.,根据实测经验，通常取n=4，即前4辆车的车头时距是不稳定的，从第5辆车到绿灯时段内连续通行的末车（第辆车）车头到达停止线时刻计算车队的平均车头时距，作为h0。即：然后根据求出饱和流率S。,4.饱和流率的确定,.,实例（How）,调查数据表的设计（补充）,后期计算,.,1.数据记录表的设计,城市道路平面交叉口规划与设计规程附录C饱和流率（附起动损失时间）现场观测方法,明确标示各项指标,按周期统计,分车型统计,.,向记录员报告车型及车头到达停止线的时刻，如：“小3.5”、“小6.5”,将观测员报告的车型与其车头到达停车线时刻记入记录表。,观测时间：选一小时中的高峰15分钟。两人观测一条车道，一人观察，一人记录。,2.观测方法,.,计算注意事项,3.计算注意点,.,Example,以记录表中第一周期的记录为例，绿灯时段内，连续有13辆车到达停止线。第11辆车为中型车，其它为小型车。其中第5辆车车头到达停止线的时刻为第14.3s，第13辆
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