乳化沥青冷再生施工技术要求

乳化沥青冷再生技术要求乳化沥青冷拌再生是指根据实际情况和要求，将原路面旧面层松散、破碎、过筛，加入一定量的乳化沥青，或加入一定量的新矿物材料和再生剂，混合后在具有足够强度和平整度的基层上摊铺，然后碾压恢复黑色路面性能的路面施工过程。冷拌技术具有热拌沥青混合料所不具备的环保和社会经济效益。它不仅避免了矿产资源的过度开采和对环境的破坏，而且还避免了因长期储存大量废弃沥青混合料而造成的各种污染。不仅可以节约能源和资源，还可以延长施工季节；同时，可以改善施工条件，减少环境污染。为确保乳化沥青冷再生混合料符合设计要求，根据公路沥青路面再生技术规范 (JTG F41-2008)的要求，施工过程中的注意事项总结如下：1施工准备1.1下轴承层的表面清洁在摊铺再生沥青混合料之前，应清除下承层表面的杂物和浮料，并清除任何泥土。1.2洒透一层油渗透层中的油应按规定的量均匀喷洒。表面无灰化，缺失部分应手工填补。多余的沥青材料应手工刮擦。喷涂的透层沥青干燥固化后，既可以摊铺再生沥青混合料，也可以喷涂乳化沥青，喷涂量为纯沥青0.2-0.3 kg/m2。2冷再生沥青混合料的运输运输车辆的数量应根据搅拌机的生产能力、运输距离、路况和车辆吨位综合确定。运输车辆的车厢应进行清洁，以防止混合物受到污染。在每辆汽车装载之前，在汽车的侧板和底板上喷洒少量隔离液，以使其湿润，从而防止混合物粘附在汽车板上，但是在汽车底部不会积聚过多的液体。当搅拌机将材料卸入车厢时，应从车厢的前部、后部和中部装载三次，车辆每次至少移动两次，以减少混合物的离析。用汽车运输混合料时，车厢必须用不透明的被子或厚帆布盖紧，防止混合料在中间破乳、污染和淋雨，以免影响混合料的施工质量或造成浪费。装满混合物的汽车不允许随意停车。必须确保混合物将直接运送到现场进行摊铺。汽车可以在卸货前卸下覆盖物，而不能在等待其他汽车卸货时卸下覆盖物。卸载时，在后桥轮胎接触摊铺机前10-30cm停车，以防止其撞到摊铺机。此时，应将汽车置于空档位置，等待摊铺机向前推进。严禁向运输混合物的车厢内扔垃圾，装载前必须清理干净。工作一天后，汽车应该及时清洗。3冷再生沥青混合料的摊铺雨天和低于10的温度不允许施工。摊铺前，不需要加热熨平板，只需要少量防粘剂，其他小工具可以用水清洗。摊铺时，应合理选择熨平板的振幅和夯锤的振动频率。一般情况下，碾压式冷再生混合料采用“低频高幅”(与热沥青混合料相反)的方式来提高沥青混合料的初始密实度。熨平板加宽铰链处的间隙应仔细调整，以防止痕迹留在铺路路面上。冷再生混合料的松铺系数和松铺厚度必须从实际施工中测量。在试验路段的施工过程中，确定摊铺后，必须测试虚拟摊铺厚度，以确保路面的摊铺厚度和横坡得到精确控制。每次试验应至少有两个横截面，每个横截面上不少于三个点。在铺路的过程中在摊铺机的摊铺过程中，必须很好地控制料位传感器的高度，以使螺旋布料器始终以不低于3/4的高度嵌入再生混合料中，从而减少摊铺过程中再生混合料的离析。当摊铺机不能连续作业时，摊铺机料斗中应有足够的回收材料。严禁暴露摊铺机的进料刮板，这将导致启动后摊铺表面的粗骨料集中。严禁在摊铺表面用柴油清洗摊铺机。在摊铺机熨平板上，非本地工人不得站立或通过，以防浮动熨平板立即下沉。严禁所有人员在刚铺好尚未碾压的油面上行走，以免留下痕迹，影响路面的平整度。摊铺现场应加强与搅拌站的联系，并根据施工现场的具体情况及时通知搅拌站。如果摊铺机出现故障，遇到中间下雨，且混合料质量异常，则需要调整生产时间或产量。在摊铺机的表层，当出现以下情况时，可以手动补充或更换RAP混合料：(1)对新老接缝的轮廓和结构接缝部位的平整度，当采用三米直边检测不合格时，应人工仔细寻找。2靠近路边摊铺带的边缘，当当地材料短缺时，应有人寻找。(3)路面局部混合料出现离析或明显不平和拖拉痕迹时，可采用人工细料进行修补。(4)由于路面超高加宽、摊铺机无法到位的狭窄部位、路线交叉或主线与坡道的横断面等。应手动小心调平。用手铺路或找平时，应使用铲子而不是投掷。摊铺和整平应在同一强度下同时进行，以避免RAP混合料造成的人为离析。4冷再生沥青混合料的压实和成型合理选择压路机组合方式和碾压程序是保证再生混合料尽快达到最佳碾压效果的手段。一般来说，轧制应分为三个阶段：初始压力、二次压力和最终压力，必要时可安排补充压力。当施工温度低、风力大、碾压层薄时，应适当增加碾压次数。乳化沥青冷再生施工通常按照以下碾压组合方案进行：初始压力：静压施加1次，振动压力施加1次，采用双钢轮压路机。再压实：大吨位(22吨以上)单钢轮压路机进行4-6次高幅低频压实，30吨橡胶轮压路机进行6-8次。最终压力：用双钢轮进行两次静压，以消除轮迹。除上述压实机械外，还应配备1-2T手持式小型振动压路机，用于处理拐角和狭窄路段。碾压速度：压路机应慢速匀速碾压，初压速度为1.5-3公里/小时，复压、终压和补压速度为2-4公里/小时压路机严禁掉头、急刹车和停放在刚碾压完毕或正在碾压的路段上。在回程过程中，应做到慢启动、慢回程、慢停。振动压路机必须先停止振动，然后在返回后再开始振动，以防止在碾压过程中出现推压、标记和包装回收材料等疾病。没有额外高度的直线和平曲线段应从路肩滚到两侧的道路中心。超高平曲线段应从内肩向外肩碾压。滚筒不应在同一区段内翻滚，每次翻滚前后应至少错开1m。初压、复压和终压的回程不应在同一段，前后距离应大于5-10m。该轧制长度应与前一轧制段重叠不少于10m。压路机应改变前进和后退的方向，并应在已完工的路面上进行。纵向接缝滚压：横向接缝滚压应使用为了防止滚筒在滚动过程中粘在车轮上，在滚筒上喷洒雾化水，但不适合过多或流动，也不适合在滚筒上涂抹柴油。严禁在新的路面层上停车、加油或加水，加油时严禁将柴油滴在铺好的再生基层上。5冷再生沥青混合料的养生与露天运输再生混合料基层必须在上层建筑覆盖前进行养护，养护时间不少于7天。当满足以下两个条件之一时，可以提前结束该方案：(1)再生层可以取出完整的岩心样品(2)再生层含水量低于2%养生方法：(1)在封闭交通条件下保持身体健康时，可进行自然养生，一般无需采取措施。在开放交通条件下养生时，再生层在压实完成至少1天后才能通车，但重型车辆应严格限制通过，行驶速度应控制在40公里/小时以内，严禁在再生层上掉头急刹车。为避免车轮对面层的损坏，可将慢裂乳化沥青(稀释至有效含量30%左右)均匀喷洒在再生层上，喷洒量应在转化为纯沥青后为0.05 0.2 kg/m2。(3)施工现场应根据具体情况配备足够数量的彩条布或聚氨酯薄膜防雨卷材。下雨前，养护段的再生层必须覆盖严密，路肩排水必须做好。固化完成后，应在铺设上层沥青层前喷洒粘性油。6现场施工的检验和质量标准乳化沥青冷再生混合料碾压过程中的外观检查：随时进行外观检查，观察乳化沥青混合料是否破乳；摊铺和碾压表面应平整、密实、不松散，粗细颗粒均匀，无离析、无轮痕、无移位、无灰料等现象。在碾压RAP混合料的过程中，用3米直尺检查接缝和挡块是否紧密、平整、平直。碾压后，用150毫米或以上的填砂管检测压实度和总含水量，养护期结束后，通过钻芯检查基层的完整性。表3施工过程质量控制要求检验项目质量要求检查频率校准方法压实(%)90(高速公路，一级公路)88(二级及以下道路)压力补偿前后，每200米检查一次每车道基于最大理论密度T0924或T0921空隙(%)10(高速公路，一级公路)小于或等于12(二级及以下)15时的劈裂强度(兆帕)满足设计要求每个工作日一次T0716干湿劈裂强度比(%)满足设计要求T0716马歇尔稳定度(千牛)满足设计要求T0709剩余稳定性(%)满足设计要求T0709冻融劈裂强度比(%)70每3个工作日一次T0729水分含量满足本法规的要求随时测试T0801沥青含量、矿料级配满足设计要求随时检测异常情况提取和筛选表4施工过程总尺寸的检验项目和频率要求检验项目质量要求检查频率校准方法平面度的最大间隙(mm)8在任何时候，接头处的单杆测量T0931剖面高度(毫米)10检查每个部分T0911厚度(mm)平均值-8随时插入测量值单一值-10随时宽度(mm)不小于设计宽度，边缘线整齐、合适在任何时候，接头处的单杆测量T0911横向坡度(%)0.3检