道岔基本知识ppt课件

第一章投票率，第一节投票率的作用和分类，第一，投票率的作用率是将一个轨道分成两个或更多轨道的设备。作用：将机车车辆从一条线路引导到另一条线路的过渡装置。第二，投票率的分类投票率分为：单投票率、双投票率、交叉投票率、交叉线等。2，(1)单个投票率，一条路线通向两条路线的投票率称为单个投票率。1.一般单一投票率：这种投票率是恒线直线，侧线在本线左右分支。3，2 .对称投票率(也称为双开投票率)，(1)即自主线向左右对称分两线的投票率，两个青蛙角度相同。(2)双方不对称投票率(也称为双向投票率):自主线左右不对称分成两条路线的投票率，4，(2)复式投票率，一套投票率以另一套投票率缴纳，形成复式投票率。1。复式对称投票率：有两对尖轨和三对左右对称线。本线，a，b，5，2。复式不对称投票率：中间的一对叉子在主线的一侧，后面的两对青蛙角度可以相同或不同。3.复式同侧不对称投票率：两条侧线在本线一侧分叉。(3)交分率两条路线相互交叉，不仅可以沿着直达航线运行，还可以从航线转入其他航线的这种转化率称为交分率。6，1。单个交集投票率：两条线交叉，中间添加两组开关和一条连接曲线，列车可以沿一侧从一条线移动到另一条线。2.复式桥奋斗表率：两条路线交叉，中间添加4组开关和2条连接曲线，列车沿任一侧沿一条路线转入另一条路线。7、2节普通单开关结构，由开关、导轨、连接部分和叉枕组成的普通单开关集。开关部分，叉和导轨部分，连接部分，8，1，开关设备，组件：两个根端导轨，两个基本导轨，连接部件(例如滑动床，顶铁，杠杆，连接杆，末端结构等)和开关机器。(a)基本导轨1。投票率基本轨道由12.5m或25.00mm的标准轨道制成，有两种形式：倒扣和倒扣。7.7米长的尖端导轨尖端轨距扩展10毫米。6.25米长钢轨尖端轨距扩展15毫米。9，2 .尖轨每个截面的高度：尖轨末端相对较弱，因此要使车轮从基本轨道逐步过渡到尖端轨道，而不损坏尖端轨道，尖端轨道必须在顶部宁20mm之前不受到车轮压力，顶部宽度必须为50mm才能承受整个车轮压力。在尖轨顶宽度2030mm的情况下，车轮从基本轨道逐渐过渡到尖轨，尖轨顶宽度50mm高于基本轨道2mm，此后逐渐高于基本轨道6mm。(b)开关部分间隙大小1。提示导轨和末端边缘槽宽度位于直尖导轨开关上，提示导轨可用于左右打开的投票率。10，(1)在最不利的条件下，锋利的导轨和末端轮辋槽的宽度必须保证车轮在一侧轮缘紧贴尖轨工作面时，另一侧轮缘可以自由通过，而不会损坏尖轨端。11，12，(2)如果租了锋利的导轨，则开放宽度应确保车轮不会对尖轨背面产生侧压压力。13，2。如果在投票率杠杆中心测量尖轨杠杆的移动路径，则维规规定尖轨的最小移动路径，直线尖轨必须超过142mm。曲线提示导轨大于152mm。14，3。活动接头也称为尖端导轨和末端结构，是开关中的重要连接点，在锋利的导轨从一个位置转换到另一个位置时，摆动要灵活，列车通过时没有稳定的纵向和横向移动，与基本导轨的连接要牢固，稳定，结构简单，维修方便。目前，我国的单改车采用的尖端钢轨端部结构大部分采用夹板型垫片。15，套管，16，绝缘套管，轨道支撑，顶铁，绝缘材料，17，锐利轨道，滑动床，锐利轨道和滑动床不贴合，基本轨道，基本轨道，18，2叉子由心脏导轨、翅膀导轨、导轨和其他备件组成。在心脏轨道和翅膀轨道之间保持一定宽度的边缘槽，为了使车轮边缘顺利通过，两个翅膀轨道工作边缘最近的地方称为青蛙颈部。青蛙轨道工作角的延长线交点被称为青蛙轨道理论提示，由于制造工艺关系，实际上尖端的宽度为6-10毫米，这里被称为青蛙轨道提示。被称为“有害空间”的青蛙颈部到导轨尖端的轨道工作边缘中断了。20，(2)青蛙各部分的大小和间距计算，21，1。青蛙颈部林坦克青蛙颈部林槽宽度必须保证最不利的条件，即当车轮一侧的轮缘紧贴基本轨道时，另一侧的轮缘成功通过，而不影响翼轨颈部弯曲点。22，23，2。青蛙检查间隔和背距离，24，(1)青蛙轨道工作边缘到轨道保护工作边缘的距离称为轨道和轨道检查间隔。这个间隔应该在车轮最不利的条件下，将一个车轮限制在车轮轨道上，并确保另一个车轮不接触青蛙中心。鱼叉格子间距是鱼叉和铁轨之间保持一定距离的两个控制尺寸。25，(2)青蛙轨道工作角到轨道工作角的距离称为百距离。这条距离在轮子最不利的条件下，不要被翼子板或护栏挂住。26，3。栏杆的作用，(1)轨道通常由普通轨道类型创建，例如与基本轨道(称为直线段)平行的中间部分的投票率。(2)限制车轮的行驶方向，使车轮安全地通过“有害空间”移动到另一侧或碰撞的心脏轨道，这是主要作用。因此，直线段长度对应于青蛙颈部的中心轨道宽度50mm范围。为了安全，两端各延长150300mm。27，28，如果实际保护轨道与中心轨道之间的活动边距离不是1391mm，则轨道平面段的轮辋槽宽度应计算如下：根据29，维规，如果导轨轮辋槽直线段为42mm，侧导轨为1441mm，则侧轮辋槽的标准宽度为48mm是。公差为3，-1mm。在保护轨道直线段的两端设置缓冲段，以便车轮边缘可以无缝地进入轨道保护架，缓冲段的角度与尖锐的轨道冲击角度相同。缓冲部分的末端槽与青蛙脖子的宽度相同。也就是说，我国标准9、12、18号单开投票率的轨道总长分别为3.9米、4.5米和4.8米。30，4。在机翼和青蛙轮辋插槽、青蛙轮辋插槽、护栏平坦段轮辋插槽确定下，为了满足导轨距离要求，必须能够自由通过具有最小轮距的轮对。31、青蛙边缘槽、直线轨道段的轨道边缘槽、32、考虑制造中的负公差，我国固定式投票率为46毫米。维规规定为45-49mm。长度、轮辋槽宽度和与轨道完全相同的长度，从中心轨道末端弯曲到轨道宽度50mm截面后的缓冲段。翼轨的作用是双重的，除了将车轮边缘引导到青蛙林槽外，车轮还通过“有害空间”，在通过心脏轨运送轮子之前，起到支撑车轮的作用。(c)青蛙数量我国投票率编号以青蛙数量n表示。青蛙的号码是以青蛙角度的大小来测量的。青蛙的角度越大，青蛙的编号就越小。1.青蛙数量计算方法直线青蛙数量，图33，34，2。青蛙角度与投票率号码成反比，投票率号码越大，开关角度越小，连接部分的引导曲线半径也越大，列车通过侧边投票率的速度也越高，火车通过投票率时更稳定、更安全。35，36，交换机轨道几何尺寸允许偏差管理值，37，直接分支最大速度km/h，38，侧分支最大速度(km/h)，39，常规单交换机，40，12交换机，1。尖端轨道前坡终点1435mm2。尖端导轨提示144523。尖端轨道中心14424。尖端导轨和末端直股14395。尖端轨道和末端曲线股票14396。线前面14357。前导前14458。导引曲线中心144459。直单元中央143510。直接单元后面143511。铅曲线背面14445512。青蛙单元前方143513。青蛙(91)14青蛙宗酒后143515。青蛙直饮后143516。青蛙直销1435(数量48.91)17。青蛙直线周前的1435，41，第三节电律曲线，如果两条平行线间隔不是5.2米，则投票率后的连接曲线称为部队曲线。一、技术要求1。半径：从属曲线半径必须小于开关导向曲线半径或大于导向曲线半径的1.5倍。2.剪辑直线：直线投票率(直线方向)和曲线超高非曲线直线坡度终点之间的直线段长度，允许速度高于120km/h的直线不小于40mm，困难时为25m必须更短；其他扇区必须小于或等于20米。反向投票率和曲线投票率和附属曲线之间的直线长度通常必须小于7.5米。在困难条件下，不能短于6.0。42，3。水平：连接曲线外侧轨道可以设定超高，但不能大于15mm且坡度不能大于4。约柜：连接曲线轨间，根据半径大小，按照一般曲线轨间标准延伸。扩大减少应在正常